廈深鐵路廣東有限公司是一家成立于2008年8月8日的鐵路建設業務運營商，位于深圳市南山區西麗街道曙光社區智谷研發樓B棟801（B棟6-11層），主要從事廈門市至深圳鐵路（廣東路段）建設及運營，同時為用戶提供鐵路動力、鐵路供水、鐵路沿線維護管理、鐵路運輸設備租賃等服務。法定代表人為趙利民。
2020年，廈深鐵路廣東有限公司完成了股權融資。2023年11月8日，針對廈深鐵路廣東有限公司招標問題，國家鐵路局工程監督管理司對該公司負責人進行約談，督促其按要求規范整改，維護鐵路建設市場秩序。2024年12月4日23時18分，寶安區航城街道洲石路新建深圳至江門鐵路5標段施工現場發生地面坍塌，造成13人死亡，直接經濟損失約7261萬元。經調查，該項目的代建單位為廈深鐵路廣東有限公司（以下簡稱“廈深公司”）。2025年11月，廣東省政府批復同意了該事故的調查報告。調查認定廈深公司對事故發生負有責任，建議由應急管理部門依法給予行政處罰，責令其向國鐵集團作出深刻書面檢查。調查組已按規定將事故調查過程中發現的有關企業、單位及公職人員涉嫌失職失責問題線索及相關材料，移交紀檢監察機關。
發展歷程
2008年，廈深鐵路廣東有限公司成立。
2020年，廈深鐵路廣東有限公司完成了股權融資。
經營范圍
廈門市至深圳鐵路（廣東段）建設及運營；科技開發；在合法取得土地使用權范圍內從事房地產開發；從事廣告業務；物業管理；建筑安裝工程。（以上各項不含國家法律、行政法規、國務院決定規定需報經審批的項目）
相關事件
違反制度
2023年11月8日，針對廈深鐵路廣東有限公司招標文件中設置非強制性認證資格條件，違反法規制度規定的問題，國家鐵路局工程監督管理司對廈深鐵路廣東有限公司負責人進行約談，督促其按要求規范整改，維護鐵路建設市場秩序。
工程事故
事故經過
2024年12月4日23時18分，寶安區航城街道洲石路新建深圳至江門鐵路5標段施工現場發生地面坍塌，造成13人死亡，直接經濟損失約7261萬元。經廣東省政府事故調查組認定，該事故一起參建單位違規施工掘進引發掌子面上方局部塌方，異常工況處置時未能采取有效的工程處理措施導致地面塌陷，造成地面人員隨地面塌陷墜亡的生產安全責任事故。經調查，該項目的施工單位為中國中鐵四局集團有限公司、代建單位為廈深鐵路廣東有限公司。
事故處置
2025年11月，廣東省政府批復同意了該事故調查報告。經調查，事故直接原因是：隧道施工至高環境風險地段時，圍巖由原勘察設計的Ⅲ級變為穩定性差的Ⅳ級，未停止掘進，未變更為可靠的開挖和支護方式，致使掌子面上前方拱頂產生局部塌方；險情發生后，未能及時采取有效的工程處理措施，掌子面上方發生多次塌方，地面塌陷；地面應急處置不當，地面作業人員隨塌陷墜亡。
調查查明，施工單位中國中鐵四局集團有限公司（以下簡稱“中鐵四局”）組織管理不到位，過程風險管控不力，應急體系不完善，現場搶險處置不當；代建單位廈深鐵路廣東有限公司（以下簡稱“廈深公司”）變更設計不規范，現場搶險處置不當，應急體系不健全，安全生產工作協調管理不到位；勘察、設計單位鐵四院（以下簡稱“鐵四院”）工程風險提示不足，未及時發起變更設計建議，未按規定程序開展變更設計，未按高風險環境措施要求開展變更設計；監理單位北京現代通號工程咨詢有限公司（以下簡稱“北京通號公司”）項目組織管理不到位，履行監理職責不到位，壓實安全生產主體責任不到位。安全生產監督單位國鐵集團有限公司工程質量監督管理局廣州監督站（以下簡稱“廣州監督站”）履行監督職責不到位，督促落實專項整治行動不力；行業監管單位廣州鐵路監督管理局履行行業監管責任不到位，監督檢查力度不足。
調查認定中鐵四局、廈深公司、鐵四院、北京通號公司對事故發生負有責任，建議由應急管理部門依法給予行政處罰；責令中鐵四局向中國中鐵作出深刻書面檢查，責令廈深公司和廣州監督站向中國國家鐵路集團有限公司作出深刻書面檢查，責令鐵四院向中國鐵建股份有限公司作出深刻書面檢查，責令北京通號公司向中國通號作出深刻書面檢查，責令廣州鐵路監督管理局向國家鐵路局作出深刻書面檢查。調查組按規定將事故調查過程中發現的有關企業、單位及公職人員涉嫌失職失責問題線索及相關材料，移交紀檢監察機關。對上述涉事企業、單位及公職人員，按照黨組織隸屬關系和干部管理權限由有關單位按規定處理。
參考資料 >
廈深鐵路廣東有限公司.企查查.2023-11-22
廈深鐵路廣東有限公司.天眼查.2023-11-22
國家鐵路局約談中鐵廣州局集團、廈深鐵路廣東有限公司.北京日報-今日頭條.2023-11-22
致13人死亡，深江鐵路“12·4”重大坍塌事故調查報告公布.界面新聞-騰訊網.2025-11-24