廣州鐵路博物館是一座交通類專題博物館，位于廣東省廣州市廣州市荔灣區(qū)譽(yù)江路1-3號，在百年老站廣州南站的原址上修建，占地面積28950平方米，其中室外面積18489平方米、室內(nèi)面積10461平方米，分兩個(gè)室內(nèi)展館和一個(gè)露天展區(qū)，是華南地區(qū)最大的鐵路博物館。
2011年3月起，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司自籌建廣州鐵路博物館，開始從社會(huì)各處募集各種鐵路有關(guān)的藏品。2014年1月，廣州市人民政府在粵漢鐵路黃沙車站舊址，掛牌“廣州市歷史建筑”。2018年，廣州鐵路博物館的設(shè)計(jì)方案經(jīng)過審核，正式確定。2022年5月18日，國際博物館日之際，廣州鐵路博物館正式對外開放。
廣州鐵路博物館設(shè)室外展區(qū)、兩個(gè)室內(nèi)展館以及商業(yè)服務(wù)區(qū)，室外面積18489平方米，建筑面積10461平方米。其中，1號館由5個(gè)展廳組成，分別是“艱辛歷程”“新生之路”“開拓先行”“高鐵時(shí)代”和“繼往開來”，展現(xiàn)廣州鐵路百年歷史；2號館展出鐵路工業(yè)遺產(chǎn)和鐵路老物件；露天展區(qū)主要展示部分機(jī)車、車輛、線路、信號等鐵路設(shè)備。博物館共收藏了各類藏品4000余件，其中展示1390件，包括鎮(zhèn)館之寶——“飛輪”路徽，粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌等，還陳列著11種動(dòng)車組模型。
2023年7月，廣州鐵路博物館入選“2023年第二季度廣東省熱搜百強(qiáng)博物館榜單”。
發(fā)展歷程
1907年7月，黃沙車站建成通車，經(jīng)營客貨綜合運(yùn)輸業(yè)務(wù)，既是粵漢鐵路起點(diǎn)的客貨綜合站，粵漢（廣州市至武漢）鐵路從1900年開始動(dòng)工，歷時(shí)36年完成竣工。粵漢鐵路建成后，在武昌成立粵漢鐵路管理局，這是廣鐵溯源最早的前身之一。廣州南站當(dāng)時(shí)既是粵漢鐵路起點(diǎn)的客貨綜合站，又是商辦廣東粵漢鐵路公司的所在地。被后人譽(yù)為“國鐵集團(tuán)之父”的詹天佑也曾在這里辦公。1946年12月，黃沙站客運(yùn)業(yè)務(wù)移至大沙頭站后，改名廣州南站，成為當(dāng)時(shí)廣東省最大的編組站和貨運(yùn)站。
1951年末，鐵路開始編發(fā)貨物直達(dá)列車。1952年6月18日編發(fā)一列由廣州南站直達(dá)滿洲里市車站的直達(dá)貨物列車，超軸11.7％，全程4636公里，是中國鐵路史上運(yùn)程最長的貨物直達(dá)列車。1951年末，鐵路開始編發(fā)貨物直達(dá)列車。1952年6月18日編發(fā)一列由廣州南站直達(dá)滿洲里車站的直達(dá)貨物列車，超軸11.7％，全程4636公里，是國鐵集團(tuán)史上運(yùn)程最長的貨物直達(dá)列車。到二十世紀(jì)90年代，廣州南站一度發(fā)展為全國水陸兼?zhèn)洹⒄靖酆弦坏奶卮笮途C合性貨運(yùn)站，擁有專用碼頭港岸線842米，可停泊3000噸以下船只，配備各種裝卸機(jī)械設(shè)備多達(dá)130臺，最大起重能力50噸。有近十年的年均貨物吞吐量達(dá)525萬噸，年均運(yùn)輸收入近2億元。
2005年6月，因城市發(fā)展規(guī)劃需要，廣州南站關(guān)閉。在廣州南站關(guān)閉4年后，原廣州南站紀(jì)委書記羅訪蘋聯(lián)名原廣州南站干部職工近80人，于2009年6月向廣州市委、市政府寫信《為了將歷史延續(xù)下去》，懇請地方政府在南站歷史文化舊址建“中國鐵路史展館”等建議。2010年1月，廣州市規(guī)劃局向羅訪蘋等老同志回復(fù)信訪函件。同年10月19日，廣州市國土資源和房屋管理局發(fā)出國有土地使用權(quán)掛牌出讓公告，廣州南站作為全國第一宗三舊改造項(xiàng)目的地塊公開拍賣，其附加條件為“競得人負(fù)責(zé)地塊內(nèi)鐵路博物館、詹天佑紀(jì)念館的建設(shè)……”
2011年3月起，中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司自籌建廣州鐵路博物館，開始從社會(huì)各處募集各種鐵路有關(guān)的藏品。2014年1月，廣州市人民政府在粵漢鐵路黃沙車站舊址，掛牌“廣州市歷史建筑”。2018年，廣州鐵路博物館的設(shè)計(jì)方案經(jīng)過審核，正式確定。2022年5月18日，國際博物館日之際，廣州鐵路博物館正式對外開放。
設(shè)計(jì)布局
建筑設(shè)計(jì)
廣州鐵路博物館由中國工程院院士何鏡堂團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)改造設(shè)計(jì)，在百年老站“廣州南站”的原址上修建，在建設(shè)過程中保留了鐵路車站老建筑的基本風(fēng)貌和荔灣西關(guān)文化。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)結(jié)合現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)理念，將博物館打造成集觀賞、休閑、體驗(yàn)為一體的鐵路歷史文化場館。博物館臨水而建，從空中俯瞰，呈“八”字形，似一只巨鵬欲展翅飛翔，占地面積28950平方米，是華南地區(qū)最大的鐵路博物館。
館內(nèi)布局
廣州鐵路博物館設(shè)室外展區(qū)、兩個(gè)室內(nèi)展館以及商業(yè)服務(wù)區(qū)，室外面積18489平方米，建筑面積10461平方米。其中，1號館由5個(gè)展廳組成，分別是“艱辛歷程”“新生之路”“開拓先行”“高鐵時(shí)代”和“繼往開來”，展現(xiàn)廣州鐵路百年歷史；2號館展出鐵路工業(yè)遺產(chǎn)和鐵路老物件；露天展區(qū)主要展示部分機(jī)車、車輛、線路、信號等鐵路設(shè)備。
陳列展覽
室內(nèi)展館
艱辛歷程
“艱辛歷程”展廳主要通過展示粵漢鐵路蒸汽機(jī)車模型、收股執(zhí)照、界碑和廣九鐵路華段修建的股息債券等物，講述廣州鐵路建設(shè)的開端，以及民族危亡時(shí)期，鐵路工人展開革命斗爭的艱辛歷程。
新生之路
“新生之路”展廳主要介紹從新中國成立至改革開放前廣州鐵路的發(fā)展經(jīng)歷，主要展示鐵路人頑強(qiáng)對抗中國國民黨反動(dòng)派的瘋狂破壞，積極搶修鐵路的可貴精神，講述在“抗美援朝?保家衛(wèi)國”的偉大斗爭中，鐵路擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略重任，為黨和國家作出巨大貢獻(xiàn)的英勇事跡。
開拓先行
“開拓先行”展廳主要展現(xiàn)廣州鐵路局伴著改革開放的春風(fēng)，勇當(dāng)鐵路改革的“排頭兵”、先行先試的“試驗(yàn)田”，為國鐵集團(tuán)改革不斷探索新路。
高鐵時(shí)代
“高鐵時(shí)代”展示了粵湘瓊高鐵快速發(fā)展，從“速度之變”“路網(wǎng)之變”“裝備之變”“服務(wù)之變”中感受鐵路跨入新時(shí)代。
繼往開來
該展覽講述了百年來廣鐵涌現(xiàn)出的可歌可泣的杰出人物代表事跡，比如，詹天佑的生平介紹，展現(xiàn)鐵路先賢的開創(chuàng)、探索、鉆研和拼搏奉獻(xiàn)精神。
室外展區(qū)
室外展廳主要展示鐵路相關(guān)設(shè)備，包括42米窄軌長廊、鋪滿歷年開行列車方向牌的展示墻以及擁有大門外觀，有拱門、飄窗等復(fù)古設(shè)計(jì)復(fù)原的黃沙車站外觀建筑等。
館藏文物
廣州地鐵博物館收藏了各類藏品4000余件，其中展示1390件，包括鎮(zhèn)館之寶——“飛輪”路徽，粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌等，還陳列著11種動(dòng)車組模型。
廣州地鐵博物館的的過半藏品都由袁廣平捐贈(zèng)，袁廣平退曾是廣鐵集團(tuán)的普通職工，20多年來收集了2000多件鐵路藏品，全部無私捐贈(zèng)給了廣州鐵路博物館。
“飛輪”路徽
該藏品位于1號館“艱辛歷程”展廳，尺寸為24×13毫米，造型為一個(gè)機(jī)車動(dòng)輪兩側(cè)插上飛翼。路徽全名叫做中華民國交通部鐵路徽章（胸章），1919年設(shè)計(jì)制作，是國鐵集團(tuán)使用最早的路徽。路徽材質(zhì)為純銀制作，制作精良，“飛輪“路徽在中國存世量不超過五枚，具有珍貴的文物價(jià)值。
路簽套（路簽授受器）
該藏品位于2號館內(nèi)，是機(jī)車乘務(wù)員與車站行車人員傳遞信息的早期鐵路通信設(shè)備，上面是一個(gè)由鋼絲和皮夾子組成用來裝路簽的套，直徑約450mm。路簽是指允許列車占用區(qū)間的憑證，設(shè)于正線靠車站值班員一側(cè)的站臺上，由裝有梯子的木樁、接受器、發(fā)授器、信號燈(夜間時(shí)使用)插桿組成。柱子上裝有遞簽盒和接簽器(一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的帶彎鉤狀的鐵器)，機(jī)車上的司機(jī)窗下方與地面授受器相對位置亦裝有授受器。當(dāng)列車通過時(shí)，地面授受器與車上授受器相互作用，完成路簽的傳遞。
KF-1型蒸汽機(jī)車模型
該藏品位于1號館“艱辛歷程”展廳，它是粵漢鐵路線的第一代機(jī)車，20世紀(jì)30年代時(shí)期北洋政府特意去英國定制了24臺這樣的機(jī)車，目前存世的僅有兩臺，在中國鐵路博物館可以看到真件。
“毛澤東號”機(jī)車55周年紀(jì)念版模型
該藏品位于1號館“艱辛歷程”展廳，它是中國唯一以領(lǐng)袖名字命名的機(jī)車，誕生在1946年解放戰(zhàn)爭時(shí)期，“毛澤東號”第一代機(jī)車目前收藏于國鐵集團(tuán)博物館內(nèi)。
“東風(fēng)4型2190”內(nèi)燃機(jī)車
該藏品位于1號館“新生之路”展廳，1969年，為慶祝新中國成立20周年，中車大連機(jī)車車輛試制出第一臺東風(fēng)4型2001號機(jī)車。隨后，生產(chǎn)B型、C型、D型、E型等，而東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)超過4500臺，成為中國鐵路史上產(chǎn)量最大、運(yùn)用最廣泛、技術(shù)最成熟的內(nèi)燃機(jī)車車型之一。
文化活動(dòng)
客流情況
截至2023年5月18日，廣州鐵路博物館對外開放滿一周年。一年來，廣州鐵路博物館接待游客31萬人次，接待各界團(tuán)體2100余個(gè)，成為知名的愛國主義教育基地、主題黨日活動(dòng)陣地、研學(xué)游熱門地和游客喜愛的網(wǎng)紅打卡地。
主題活動(dòng)
廣州鐵路博物館自成立以來，舉辦了各類專題展：“廣鐵書畫家寫生作品展”“廣鐵青年書法繪畫作品展”“喜迎二十大——全路首屆書法臨帖展”，還與廣東省博物館聯(lián)合舉辦了“百年廣九家國路——廣九鐵路111周年展”等，豐富了博物館展陳內(nèi)容和表現(xiàn)方式。
截至2023年5月18日，廣州鐵路博物館舉辦了各類主題活動(dòng)：“發(fā)現(xiàn)最美鐵路活動(dòng)之走進(jìn)廣鐵博物館”“強(qiáng)國復(fù)興有我—— 廣州市2022年公益廣告征集展示啟動(dòng)活動(dòng)”“約惠盛夏——廣東國際旅游產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)鐵青文旅分會(huì)場活動(dòng)”，以及利用暑假開展中小學(xué)生研學(xué)游活動(dòng)等。
所獲榮譽(yù)
2023年7月，廣州鐵路博物館入選“2023年第二季度廣東省熱搜百強(qiáng)博物館榜單”。
參考資料 >
廣州鐵路博物館對外開放 回望華南鐵路百年風(fēng)雨.南方網(wǎng).2023-08-12
廣州鐵路博物館一周年：從小眾走向大眾，讓歷史鏈接未來.百家號.2023-08-12
廣州鐵路博物館后日開館.今日頭條.2023-08-12
廣州鐵路博物館.廣州市荔灣區(qū)人民政府.2025-07-17
廣州鐵路博物館18日對外開放.廣州市人民政府.2025-07-17
廣州鐵路博物館正式開放.今日頭條.2023-08-12
全省百強(qiáng)，荔灣多處上榜!安排.騰訊網(wǎng).2023-08-12
隱于鬧市中的小眾博物館②|打卡廣州鐵路博物館.南方網(wǎng).2023-08-12
廣州鐵路博物館誕生，一館品百年.今日頭條.2023-08-12
這個(gè)廣州人一個(gè)人捐了半間博物館，連“鎮(zhèn)館之寶”都是他捐贈(zèng)的…….百家號.2023-08-12