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來源：互聯網

凱迪拉克CT5（Cadillac CT5）是通用汽車汽車公司凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，是凱迪拉克CTS的后繼車款，也是凱迪拉克新美式豪華后驅轎車家族中的重要一員。

凱迪拉克CT5首次亮相于2019年4月的紐約車展，后分別于2019年5月、2021年2月推出CT5的性能版車型CT5-V、CT5-V Blackwing。此外，凱迪拉克在2019年9月的中國成都國際車展上首次發布了中國版CT5。凱迪拉克CT5基于第二代Alpha輕量化后驅平臺打造，采用50:50車身配重比設計，搭配經典溜背車身與鉆石切割元素，運動且優雅。

截至2024年1月，中國區域在售的凱迪拉克CT5為2023款和2024款，均搭載2.0T發動機。其中2023款有5款車型可選，廠商指導價為28.97萬元-36.17萬元，2024款有4款車型在售，廠商指導價為28.97萬元-34.17萬元。2023年，凱迪拉克CT5在美國區域的累計銷量為18,592輛，在中國區域的累計銷量為84,456輛。2025年2月18日，凱迪拉克全新CT5正式開啟預售。3月1日，凱迪拉克全新CT5上市。

發展歷程

車型背景

凱迪拉克CT5的歷史淵源可以追溯到1997年。1997年，凱迪拉克推出了基于通用全球化的V平臺所打造的后驅豪華運動轎車Catera，配備了V6發動機。但由于車型設計、品牌競爭等原因，這一入門級車型的推出并沒有獲得太大的成功，并在2001年停產。

2002年，第一代凱迪拉克CTS以極富未來科技感的設計亮相。CTS的縮寫來自于“Cetera Touring Sedan”，是凱迪拉克豪華運動轎車Cetera的繼任者。CTS采用經典概念車Evoq先鋒設計語言，基于全新sigma平臺，首次展現了經典鉆石切割設計，并在電影《黑客帝國2：重裝上陣》中亮相。

2008年，第二代凱迪拉克CTS上線。第二代CTS依然基于Sigma平臺，延續了第一代CTS的鉆石切割塊面設計，同時引入了來自Sixteen概念車的設計元素，整體格調更具銳意。根據市場需求，基于此版本又推出了CTS Coupe（雙門轎跑）車型與旅行車（旅行車）版本，在此基礎上又分別在2009年、2012年推出了CTS-V 轎車（四門轎車）與CTS-V Coupe（雙門轎跑）。

2014年，第三代凱迪拉克CTS上線。第三代凱迪拉克CTS基于Alpha平臺，采用的CTS獨特的直列式閃電車燈設計，被消費者稱為“淚眼”。豪華與運動元素在第三代CTS中得到較為充分的體現。

2019年，凱迪拉克CTS停產。為填補轎車產品線的空白，凱迪拉克推出CT5，取代CTS車型。

產品首發

2019年4月，紐約國際車展上，凱迪拉克CTS的繼任者——凱迪拉克CT5全球首發，CT5仍然采用縱置后驅平臺打造，并提供四驅車型。動力方面搭載2.0T和3.0T V6發動機。此外，CT5提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型，其中Premium Luxury和Sport還會提供鉑金版套裝。

凱迪拉克中大型轎車CT5的整體風格強調運動化特征，產品定位兼顧運動性能與豪華體驗。前臉設計飽含肌肉風格，采用狹長的橫向大燈造型，配合經典的LED日間行車燈，較為時尚，同時CT5所有的外部燈組均會采用LED光源。車身側面，相比肌肉感風格的車頭，CT5從車身開始逐漸加入流線型元素，其中車頂一改凱迪拉克平直的線條，來源于Escala的溜背式設計靈感富于運動感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅特征，但相比凱迪拉克CTS更加流暢和運動。2947mm的軸距以及車身線條，都凸顯了這款車長而低的比例。車尾部分，L字形的LED尾燈內嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，搭配層次分明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕、運動且不失穩重感。

內飾設計上，凱迪拉克CT5運用了但是最新的家族式設計理念，大面積的皮質材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。前排座椅可以提供加熱、通風和按摩功能，此外座椅最多支持18向電動調節。中控臺中央配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，提升了CT5的科技感。CT5還搭載了Super Cruise駕駛員輔助功能。

動力方面，普通版車型搭載2.0T雙渦輪增壓發動機，匹配的是10速手自一體變速箱。Premium Luxury和Sport車型，搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為542牛頓米。懸架方面，CT5采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨立懸架，運動版以上車型還標配BREMBO前卡鉗。此外CT5還具備Tour、Sport、Snow/Ice和新的My Mode幾種駕駛模式。

產品發展

CT5-V

2019年5月，凱迪拉克CT5的性能版車型CT5-V開啟全球首發。外觀設計方面，CT5-V更加強調運動性，盾型進氣格柵采用了黑色網狀設計，前包圍造型也更加突出，并配備有黑色前唇；車身側面，CT5-V增加了黑色包圍套件，同時升級為全新的19英寸輪圈；尾部設計相比之下最為突出，在保持了原有設計的基礎上，增加了固定式尾翼設計，并采用了全新的雙邊共四出排氣布局，從而彰顯其V系列身份。尺寸方面，CT5-V的長寬高分別為4924/1883(含后視鏡2039)/1452mm，軸距2947mm。

內飾風格上，CT5-V采用碳纖維材質的內飾版和真皮包裹為主題風格，輔以橙色縫線，但相比普通版CT5整體變化并不大。配置方面，CT5-V擁有全新的儀表盤UI設計以及V-Mode駕駛模式，同時底盤方面搭載4.0電磁控制懸架。動力方面，CT5-V搭載全新的3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率達到360馬力，峰值扭矩542牛頓米。傳動方面，CT5-V匹配Hydra-Matic 10L80 10速自動變速箱。此外，新車將配備有后橋差速器，并可選裝一套四驅系統。

CT5-V Blackwing

2021年2月，凱迪拉克CT5-V Blackwing通過線上發布會的形式正式亮相。CT5-V Blackwing作為CT5的頂級性能版本，比CT5-V的性能更強。CT5-V Blackwing采用全新的空氣動力學套件，包括更大的進氣口、前唇、側裙、固定式后擾流板、小型后擴散器、四出式排氣等。CT5-V Blackwing采用了凱迪拉克最新的家族式設計，盾型的前格柵配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，富于運動感。同時，其兩側倒L型大燈組造型更加纖細，車身前后凸起的輪眉線條配合腰線在車身表面塑造出較為豐富的視覺效果。

內飾方面，CT5-V Blackwing整體采用了全黑色的內飾色調搭配，并在車門把手、空調出風口以及擋把周圍加以鍍鉻裝飾進行裝飾，配合三輻式多功能方向盤。同時，中控臺采用了多條復合線條進行勾勒，搭配大尺寸中控液晶屏以及多邊形空調出風口，進一步提升該車內飾層次感。此外CT5-V Blackwing還配備碳纖維座椅，并具備加熱和通風功能。

動力方面，CT5-V Blackwing采用6.2L機械增壓V8 LT4發動機，最大功率達到668馬力，峰值扭矩893牛頓米，匹配6速手動變速箱，并提供10速手自一體變速箱供選裝，0-100Km/h加速時間僅需3.7s。懸架和底盤方面，配備后橋電控LSD以及第四代凱迪拉克電磁懸架系統。CT5-V Blackwing配備V-Mode駕駛模式以及手動變速器轉速匹配功能，駕駛者無需松開油門就可完成換擋。此外CT5-V Blackwing配備了米其林PS 4S輪胎，規格為前275/35 R19，后305/30 R19。除了標配的剎車系統外，CT5-V Blackwing還提供碳陶剎車系統供選裝。

CT5中國本土化

2019年9月，成都國際車展上，凱迪拉克發布了中國款CT5，其定位于一款豪華中型轎車，其在四季度上市后的主要競爭對手是奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級等車型。CT5的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm，并且提供風尚版和運動版兩種套件車型，搭配18英寸和19英寸輪圈。動力上，凱迪拉克CT5搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率241馬力，匹配10AT變速箱。

2021年1月，2021款凱迪拉克CT5上市。2021款CT5為年度小改款車型，推出6款車型，售價區間為27.97-34.17萬元。外觀上基本沒有變化，配色新增“楓葉紅花崗巖”；配置上，2021款CT5全系迭代升級全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE和無線CarPlay，頂配鉑金運動型更新增百度集團智能語音交互系統，升級12英寸全彩個性化可定制全液晶數字儀表盤。

2022年8月，凱迪拉克CT5鉑金超級輔助駕駛版車型上市，成為當時最新的頂配版，售價36.07萬元。CT5鉑金超級輔助駕駛版搭載新一代Super?Cruise超級輔助駕駛系統，新增指令變道輔助功能、自動變道輔助功能，并升級了駕駛員監測系統眼球追蹤功能。除此之外，該車型配置與 28T 鉑金型保持一致。

2023年4月，2023款凱迪拉克CT5上市，推出5款配置車型，售價28.97-36.17萬元，并新增阿拉斯加白、曼哈頓灰、多瑙藍全新車身車色，優化升級多項配置。此前僅在頂配車型上標配的V運動套件也在尊貴型上開放選配，包含運動格柵、運動輪轂、熏黑尾燈、導流尾翼和前排運動型座椅、多功能打孔真皮運動方向盤等內外飾配置。此外，CT5豪華型（標準版）升級12英寸全彩個性化可定制全液晶數字儀表盤，搭配10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏。

2023年12月，2024款凱迪拉克CT5上市，推出4款配置車型，售價為 28.97-34.17 萬元。2024款CT5提供了豪華、V運動套件兩種外觀風格，分別匹配重新設計的V盾格柵和龍鱗格柵，新增大麥金（僅限V運動套件車型，加價5000 元）、暗夜紫兩種車色。此外，2024款CT5還配備了“豪華游艇智艙”，標配33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，并搭載AKG“錄音棚級”音響系統，擁有 16 顆揚聲器。同時，2024款CT5還搭載高通8155 芯片。座艙其他配置方面，2024款CT5首次搭載 126 色氛圍燈，并配有雙縫線Moli真皮座椅，支持加熱、通風、按摩功能。

全新CT5豪華型

2024年2月，全新凱迪拉克CT5豪華型上市，起售價21.97萬。官方表示，全新外觀升級，標配33英寸9K環幕式超視網膜屏，標配L2級自動駕駛輔助。新車全系搭載代號為LSY的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛頓米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。

2025年2月18日，凱迪拉克全新CT5正式開啟預售。3月1日，凱迪拉克全新CT5上市。新車型包括城市風尚版、賽道性能版、城市運動版，價格區間在206,900~245,900元。

車型概覽

產品性能

車身特點

外觀方面，2024款凱迪拉克CT5采用了風尚和運動雙設計，并延續凱迪拉克多層次幾何鉆石切割型面，其前大燈采用流光飛翼燈光效果，直列式星光矩陣前大燈，造型獨特，并帶有LED流水轉向燈帶、動態彎道照明和防炫目遠光燈。V盾主動進氣格柵，展現出運動氣質。車身側面，2024款凱迪拉克CT5擁有修長的車頭、動感的車身姿態，并采用短前懸的設計。C柱阿爾法鉆石折角設計勾勒出溜背式輪廓，并新增全新18英寸流銀鋁合金輪圈，配備米其林PS4運動性能輪胎和BREMBO四活塞剎車卡鉗。車輛尾部，采用飛翼式LED尾燈設計，下部的雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣和小鴨尾擾流板，展現出運動氣息。

座艙設計

2024款凱迪拉克CT5采用通用家族最新的內飾設計風格，環抱式游艇內飾設計，配備33英寸9K環幕式超視網膜曲面屏，提供8155芯片和16揚聲器AKG音響系統。車機系統支持Apple CarPlay和Android Auto互聯，智能駕駛方面，具備車道居中輔助、自動泊車輔助、全速域自適應巡航、車道偏離預警等功能。座艙內部有大面積的皮質包裹，包括儀表盤、門把手、排擋、座椅等。后驅車型的后排中央地板存在較高隆起。后排空間具體參數如下：標準腿部空間805毫米，高度900毫米，寬度1400毫米；后排座墊長度445毫米，座墊高度335毫米，座椅角度91°，地板隆起高度230毫米。

乘坐方面，2024款凱迪拉克CT5采用2+3的五座布局，有仿皮和真皮兩種材質可選，前排皮革座椅為12向調節，具備加熱、通風、按摩、記憶功能，同時前碰撞預警還有座椅振動提醒。儲物方面，后備廂有著比較良好的儲物空間，后排座椅靠背可以4/6放倒拓展后備廂空間，后備箱容積為384L。

動力總成

2024款凱迪拉克CT5全系搭載代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓四缸發動機，可實現四缸高性能模式/四缸經濟模式/兩缸超經濟模式三種工況，百公里油耗僅7.51L（WLTC工況），最大功率為237馬力（174千瓦），峰值扭矩為350牛頓米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，0-100km/h加速7.3秒。

底盤

凱迪拉克CT5的驅動方式為前置后驅，并搭載有每秒掃描1000次路面并實時響應的MRC磁浮懸掛、mLSD機械式限滑差速器、BREMBO高性能制動系統、PS4S米其林高性能輪胎。

前懸架部分，凱迪拉克CT5采用前雙樞軸麥弗遜式獨立懸架，這種雙接式前懸架的設計會使車輛獲得接近于零的主銷偏置距（主銷軸線與地面的交點到車輪中心與地面接觸點的距離），在不考慮轉向助力系統的前提下，這種較為特殊的機械設定會使車輛的轉向系統較為敏感、直接，路感更清晰。后懸架部分，凱迪拉克CT5采用了多連桿式獨立懸架，兩根控制臂決定了車輪的前束和外傾，同時還可以通過偏心螺絲分別對車輪前束和外傾的參數值進行調整，兼顧了調校幅度和舒適性。

此外，凱迪拉克CT5前后輪拱表面使用了玻纖材料，有助于減輕輪胎帶起的路面石子、異物擊打相關部位產生異響，對提高車輛行駛時的高級感有一定幫助。底盤中部兩側被塑料護板保護，不僅提升了視覺美觀度，還有利于減少異物擊打底盤，同時對梳理流過底盤的氣流也有幫助。

典型配置

分類與差異

截至2024年1月，中國區域銷售的凱迪拉克CT5主要可根據上市時間不同分為2023款和2024款。2023款和2024款主要在外觀與內飾設計等方面有所不同。例如，在外觀設計上，相較于2023款，2024款CT5有風尚和運動兩種外觀設計，并新增大麥金、暗夜紫兩種車色等。在內飾設計上，2024款CT5的革新主要在于搭配了33英寸的9K環幕式曲面屏，儀表盤與中控屏連為一體，以及內艙標配豪華游艇智艙。以下是2023款和2024款凱迪拉克CT5的配置差異。

2023款

截至2024年1月，2023款凱迪拉克CT5共有5款車在售，分別為2023款 28T 風尚型、2023款 28T 豪華型標準版、2023款 28T 尊貴型、2023款 28T 鉑金型、2023款 28T 鉑金超級輔助駕駛版。

2024款

截至2024年1月，2024款凱迪拉克CT5共有4款車在售，分別為豪華型、豪華型Pro、尊貴型、鉑金型。

全新CT5

CT5車型包含城市運動版和賽道性能版兩種版本，并提供巔峰賽道選裝包。其中，2025款28T城市運動版的整備質量為1658千克，2025款28T賽道性能版的整備質量為1691千克。新車提供Typhoon臺風綠和Drift逐風藍兩款V系列同款車色，并推出專屬黑標性能套件。全新CT5采用直列式量子矩陣大燈傳承家族化設計，單側矩陣透鏡內采用13個高亮LED燈組，形成雙側共24個像素分區，實現自動防眩目等7種照明模式。新車搭載第四代MRC電磁懸掛、mLSD機械式限滑差速器、Bremo輕量化四活塞卡鉗以及米其林 PS4S輪胎；安全配置方面，賽道性能版新增前排膝部安全氣囊，降低二次碰撞中內飾對乘員膝部的傷害。全新CT5搭載環繞式126色氛圍燈，多功能真皮電容器方向盤集成電話語音、巡航控制、儀表信息顯示等高頻功能快捷按鍵，更搭配換擋撥片。動力方面，全新CT5標配2.0T高性能發動機，傳動配備10速手自一體式變速箱。

關鍵技術

Super Cruise超級智能駕駛系統

Super Cruise超級智能駕駛系統（又名“超級巡航系統”）是全球首款可在封閉高速公路實現輕松、智能、安全的駕駛輔助系統。Super Cruise最早于2017年量產，裝備于北美市場的凱迪拉克CT6上，2018年引入中國。初代Super Cruise的精髓在于ADAS功能與高精度地圖數據進行了深度融合，系統不再依賴車載傳感器進行判斷，能夠更大程度地解放雙手，實現輕松愉悅的高速公路駕駛體驗。2022年，新一代Super Cruise上線。和初代Super Cruise相比，新一代Super Cruise的核心亮點依然得以延續，包括DMS+雙區電容器感應方向盤、方向盤燈帶+通用汽車擁有專利的Haptic振動座椅、HoLCA智能車道居中輔助功能，并新增了自動變道功能，優化了能夠讓車型保持車道居中的BLUELINE藍線設計，而座椅的震動提醒則是升級具備左右分區提示。

Super Cruise的功能實現，主要依靠高精地圖、車外感知、DMS駕駛員監測三個部分。高精地圖方面，Super Cruise的高精地圖來源于高德地圖，也是全球第一個將厘米級高精地圖結合實時攝像頭、傳感器、GPS定位系統加以應用的輔助駕駛技術。車外感知硬件配置方面，Super Cruise包含：1枚前視攝像頭（用于識別車道線，偵測前方車輛，行人等）、1個長距雷達+5個短距雷達（識別前方物體相對位置及運動狀態等）、4枚環視攝像頭（低速及停車工況時輔助增強駕駛員視野）、12個超聲波雷達（低速及停車工況時探測周圍障礙物）。DMS駕駛員監測方面，Super Cruise分為監控、警示、交互等七個模塊，比如包括座椅震動提醒、方向盤燈帶等，但亮點主要是以一顆高性能紅外攝像頭實現的駕駛員狀態監控（支持眼球追蹤）。

Tripower可變氣門管理技術

Tripower可變氣門管理技術，可實時監測駕駛中不同的動力輸出需求，通過智能自動調節發動機進氣門開閉程度實現“四缸高性能模式”“四缸經濟模式和“兩缸超經濟模式”三種工況，其中，在兩缸超經濟模式下最多可以節省15%的燃料。實現這三種模式主要通過凸輪軸的滑動變化進行，在進氣道上凸輪軸有著三種高度的狀態，高揚程、低揚程以及零揚程的狀態，通過改變揚程的狀態從而實現推動氣門開啟的高度變化。

評測相關

安全數據

2020年，在美國國家公路交通安全管理局（美國國家公路交通安全管理局）的碰撞測試中，凱迪拉克CT5獲得了五星碰撞安全評級。碰撞測試包括正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側面碰撞和翻滾測試情況3個方面，凱迪拉克CT5全部獲得最高的五星安全評級。

質量數據

車質網截至2024年1月的數據顯示，凱迪拉克CT5的2020款、2021款、2022款、2023款在該平臺共分別擁有598個、249個、222個、73個質量相關的投訴。以2022款為例，其所獲得的222個質量投訴中，有99個與車身附件及電器相關，如影音系統故障、漆面起泡開裂、車載互聯故障、后視鏡故障、車身、車內異響、車身共振等，有65個與變速器相關，如異響、頓挫等；有29個與發動機/電動機相關，如異響、故障燈亮等；有22個與轉向系統相關，如打方向沉重、轉向機故障等。

實車性能

懂車帝分別實測了凱迪拉克CT5 2021款 28T尊貴型、凱迪拉克CT5 2020款 28T鉑金運動型的加速、制動和空間等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體評價

新浪汽車評：凱迪拉克CT5很好的詮釋了什么叫無后驅不豪華，完美的前縱置后驅以及前后50：50的配重，讓它在擁有難得的駕駛樂趣。另外，BREMBO剎車系統以及后橋LSD限滑差速器的加持，同級別車型無法匹敵。另外，最新的鉆石切割設計語言，帶給整車更明顯的美式運動風格。全新的整車電子架構，可以對車機、轉向力度、發動機輸出、變速箱程序等實現OTA在線升級，極大拓展了CT5的“可玩性”。

中國中車集團網評：CT5是凱迪拉克在轎車領域的中堅力量，帥氣的外形，溜背設計，僅僅是靜態展示就足以吸引不少人駐足觀看，同時，運動模式、換擋撥片、前置后驅等駕駛配置，也讓其動態表現備受期待。總體來說，CT5走的是運動化路線，無論是設計還是動態表現均牽動著年輕消費者的心，和其逐步家用化的競品相比，凱迪拉克CT5的個性更加突出，深受年輕消費者喜歡，因此CT5的到來，也成為年輕購車者在30萬元左右的豪華車中的一種選擇。

市場概貌

銷量

2023年，凱迪拉克CT5在美國區域的累計銷量為18,592輛，在中國區域的累計銷量為84,456輛。

二手車

以下是凱迪拉克CT5在中國區域1—10年的保值率。

所獲榮譽

品牌簡介

通用汽車

通用汽車公司（GeneralMotorsCompany，GM）成立于1908年9月16日，總部位于美國密歇根州底特律，創始人是威廉·杜蘭特，董事長兼首席執行官是瑪麗·博拉，總裁是馬可·睿思。通用汽車公司致力于汽車、卡車和汽車零件的設計、制造和銷售，還通過通用汽車金融公司提供汽車融資服務，其愿景是打造“零事故、零排放和零擁堵”的世界。通用汽車公司旗下品牌包括路易斯·雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿、別克、GMC、霍頓、解放、上汽通用五菱、Maven、安吉星等。2019《財富》世界500強榜單中，通用汽車排名第32位。2021年10月，通用汽車在福布斯發布的“2021全球最佳雇主榜”中排名第50位。2023年，通用汽車在“2023年《財富》世界500強排行榜”排名第50位。

凱迪拉克

凱迪拉克（凱迪拉克）是美國通用汽車旗下著名豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律，原是以底特律的創建者——安東尼·門斯·凱迪拉克的名字命名的一家汽車公司，由亨利·利蘭建立，1909年加入通用汽車。在《韋伯斯特大詞典》中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。凱迪拉克車標是經典的盾牌形狀，盾牌由各種顏色的小色塊組成，其中紅色代表勇氣，銀色代表純潔的愛，藍色代表探索。

召回事件

2020年9月，通用汽車在美國召回2020款凱迪拉克CT5以及2020款凱迪拉克CT4、2022款凱迪拉克XT4、2020-2021款別克ENCORE GX等車型共3,677輛，召回原因是涉及召回的車輛電子制動助力系統中的傳感器污染可能會導致傳感器和制動助力系統之間的通信中斷，需要額外的踏板力來減速和停止車輛，從而增加碰撞的風險。

2022年12月，通用汽車在美國召回2020-2023款凱迪拉克CT5以及2020-2023款凱迪拉克CT4、2022-2023款凱迪拉克Escalade、2021-2023款別克Envision、2022-2023款雪佛蘭SILVERADO?1500等車型共740,108輛，召回原因是涉及召回的車輛打開前大燈時，日間行車燈可能不會關閉，而亮起的大燈和日間燈的眩光可能會降低能見度，增加發生碰撞事故的可能性，同時兩組燈都亮著也違反了美國聯邦機動車安全標準第108號規定。

參考資料 >

cadillac ct5.cadillac官網.2024-01-15

汽車品牌.通用.2024-01-15

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT5.汽車之家.2024-01-15

新美式格調轎車凱迪拉克CT5.凱迪拉克.2023-07-27

國產凱迪拉克CT5將于2019成都車展首發.汽車之家.2024-01-15

2019紐約車展:凱迪拉克CT5全球首發.汽車之家.2024-01-14

突圍出圈，看凱迪拉克如何更懂后浪!.界面新聞.2024-01-15

360馬力/10AT 凱迪拉克CT5-V全球首發.汽車之家.2024-01-14

凱迪拉克CT4-V/CT5-V Blackwing首發.汽車之家.2024-01-05

凱迪拉克CT5領銜 2019成都車展重磅新車匯總.中國汽車.2024-01-15

2019成都車展:國產凱迪拉克CT5發布.汽車之家.2024-01-05