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來源：互聯網

FF91是由法拉第未來（FaradayFuture）公司設計打造的首款量產車。于2017年1月4日（北京時間）在美國拉斯維加斯全球首發。FF 91于美國時間2023年3月29日（北京時間3月30日）開始生產（SOP），4月15日首輛量產車在加州漢福德的FF ieFactory生產線下線。2023年8月14日，法拉第未來公司的創始人賈躍亭親手交付了首輛FF91給塔尖用戶。

發展歷程

2017年1月4日，法拉第未來在美國拉斯維加斯全球首發FF91。

2022年2月17日，法拉第未來宣布FF91量產版將在2月23日正式發布。

2022年2月24日，法拉第未來FF91首臺準量產車亮相，賈躍亭稱其百公里加速遠超邁巴赫，三季度開始量產。

2022年2月24日，法拉第未來在漢福德工廠舉辦發布會，宣布已完成首輛準量產車打造，預計將于2022年第三季度正式開始量產。

2022年8月，法拉第未來因資金的短缺FF再度延遲其首款車型FF 91的交付時間。

2022年9月，法拉第未來宣稱FF 91 Futurist獲得美國環境保護署頒發的美國國家環境保護局續航里程官方評級，其電動車續航里程達到381英里。

2022年9月26日，法拉第未來在提交給美國證券交易委員會（SEC）的FORM 8-K文件中表示，將推遲交付FF 91fcv。

2022年12月16日，法拉第未來宣布了首款車型FF 91 Futurist量產交付計劃以及融資進展，并表示該款車將于2023年3月底量產，4月交付。

2023年1月3日，法拉第未來表示，將在2023年的國際消費類電子產品展覽會（國際消費類電子產品展覽會 2023）上展示FF91 Futurist。

2023年1月25日，法拉第未來表示，FF 91 Futurist準量產車正進行最后的調試工作，重點聚焦中國市場的需求，尤其是充電系統適配工作和動力性能表現方面。

2023年2月13日，法拉第未來宣布，已將最新的FF 91 Futurist準量產測試車之一運至中國市場進行測試和驗證。

2023年3月14日，法拉第未來稱已獲得加利福尼亞州的經銷商許可證，將采用獨特直銷模式進入市場，并計劃于2023年4月26日舉行FF 91 Futurist的終極發布會。

2023年3月30日（北京時間），法拉第未來正式宣布啟動生產FF 91 Futurist量產車型。

2023年4月14日，法拉第未來（納斯達克股票交易所:FFIE）將其旗艦產品FF 91 Futurist的首批交付時間再推遲兩個月，稱將取決于“大量的額外融資”。

2023年5月31日，法拉第未來（FF）公布了其首款車型FF 91 2.0 Futurist Alliance售價：30.9萬美元，約合人民幣220萬。

2023年6月11日，法拉第未來創始人賈躍亭宣布，首輛量產車FF 91進入了交付階段。該款車型已征服了美西著名的Willow Springs賽道，創造了“重量6000磅以上的頂奢量產豪車單圈最快速度1分35秒”的全新世界紀錄。

2023年8月14日，法拉第未來宣布正式交付首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance給首位塔尖用戶。

汽車設計

設計理念

一，由內而外的一體化設計；

二，將科技元素融入到設計過程中并發揮到極致；

三，將空氣動力學與審美在設計中完美融合。

尺寸設計

FF91擁有5,250mm的車長，1602mm車高，以及3200mm軸距。寬高車身尺寸，軸距3,200mm。

外型設計

FF91的車身圓弧形的車輛線條從車頭一直延伸而下，兩條棱線將車輛分割開來，這樣的設計元素除了讓外形層次感更加分明以外，還可以為整車帶來更好的空氣動力學特性。尾部造型同樣美輪美奐，流線型線條的勾勒讓整車顯得動感十足，層次感分明的車尾也讓整車視覺效果大氣磅礴。

性能設計

外部照明和交互式陣列光顯系統

FF 91采用矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統，旨在建立起用戶與車輛之間的深層次互聯。FF 91貫穿車頭的日間行車燈帶最為醒目，并具備標志性的“UFO線”。交互式陣列光顯系統采用可變燈組顯示，并能通過迎賓狀態、充電狀態和自動駕駛狀態提示等方式向用戶傳達信息。FF 91還能識別并迎接用戶，并通過照明系統為行人做出智能提示，提升安全性能。

模塊化智能后視系統

FF91搭載了行業首創的模塊化智能后視系統，其中包括位于車輛外側的電子外后視鏡。該電子外后視鏡具有智能的可拆卸設計，可以與傳統后視鏡相結合，并適應各國法律法規的要求。同時，它能夠實時傳輸拍攝到的畫面到車內的顯示系統上，解決了駕駛者的視野盲區問題。

PDLC玻璃

FF91其車頂、后車門和后車窗都配備了PDLC玻璃技術，該技術利用納米粒子感應電流來調節透光度，讓用戶可以在車內輕輕觸碰一下，開啟“日蝕模式”，使玻璃立即變得不透明，從而保護隱私，當車輛啟動后，玻璃又會變得透明。

無縫式進入

據法拉第未來放出的車輛性能信息顯示，FF91內外都安裝了攝像頭，通過人臉識別技術，這款車能夠迅速識別接近車輛的駕駛員或乘客。當駕駛員靠近車輛時，車門會自動打開，方便駕駛員進入座艙。在座艙內，駕駛員只需按下一個按鈕，車門就會自動關閉。這種設計使得駕駛員可以更加放心地下車。

零重力座椅

法拉利未來官方表示，FF91電車受n.A.s.A.的“零重力座椅”啟發，車內后排座椅設計為零重力座椅，座椅的傾斜角度能夠達到60度，并可提供按摩、加熱和通風功能。

超快加速時間

雖然FF91還未開發完成，但法拉第未來放出的車輛性能信息顯示，FF91車0-96km/h加速時間僅需2.27秒，擁有行業領先的1,050匹馬力，EPA認證續航里程381英里，并配備后排智能互聯網系統。

超700公里電池續航

據法拉第未來放出的車輛性能信息顯示，FF91一次充電可以跑700千米的成績。

產車下線

2020年12月9日，賈躍亭旗下的法拉第未來在推特上發文稱，FF91預量產車組裝完成，將加入現有的測試隊伍，幫助繼續推進FF91項目。

2021年3月27日，法拉第未來官方顯示，FF91已經開始接受預定，預定金為5萬元。

2021年11月11日下午消息，FaradayFutureIntelligentElectricInc宣布，公司收到了由加州漢福德市市長FranciscoRamirez親自頒發的漢福德工廠主生產車間的最終生產使用資質，工廠已竣工的設施將用于最后一批FF91預量產車的生產。

2022年2月24日，法拉第未來在漢福德工廠召開發布會，宣布首臺FF91準量產車在漢福德工廠裝配完成，將于2022年第三季度開始量產。

2023年4月15日，法拉第未來宣布完成了其首臺量產車FF 91 Futurist的生產，并在公司位于加州漢福德的FF ieFactory生產線下線。

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