李鳴生（1956年-2022年12月17日），四川簡陽人，1991年畢業(yè)于解放軍藝術(shù)學院，中國報告文學作家，曾供職于解放軍文藝出版社，任中國報告文學學會副會長、中國作協(xié)報告文學委員會委員等職務。
1973年，李鳴生以文藝骨干身份應征入伍，歷任西昌衛(wèi)星發(fā)射基地戰(zhàn)士。1989年考入解放軍藝術(shù)學院文學系，在校期間發(fā)表了報告文學作品《飛向太空港》，且獲得全國優(yōu)秀報告文學獎，后與他的《澳星風險發(fā)射》《走出地球村》《遠征三萬六》《中國長征號》《千古一夢》《發(fā)射將軍》并稱為“航天七部曲”。2008年七度前往5·12汶川地震災區(qū)走訪，創(chuàng)作了《震中在人心》等作品。此后關(guān)注并調(diào)查了中國幾個重大冤假錯案和600萬肺塵病病人的狀況。2019年發(fā)布《敢為天下先》一書，延續(xù)了其報告文學的“航天”情結(jié)。2022年12月17日，李鳴生因病在北京逝世，享年68歲。
李鳴生最早提出“航天文學”概念，被文學界稱為“中國航天文學第一人”，甚至在世界航天文學領域也具備影響力。他的作品有著大題材、大視野，強調(diào)科學精神、抗震精神。同時，他的創(chuàng)作堅持真實第一原則，具備“史志”品格，富有時代色彩，敘事和人物的刻畫上審美性和精神性兼具。李鳴生曾三度分別獲魯迅文學獎和國家“五個一”工程獎，此外還獲得過全國優(yōu)秀報告文學獎、中國圖書獎、中國人民解放軍文藝獎、馮牧文學獎、全軍文藝獎和《當代》文學獎等。
人物生平
應征入伍
1973年年底，17歲的李鳴生作為文藝骨干，應招入伍至西昌發(fā)射基地，不久后被調(diào)入部隊的宣傳隊，負責創(chuàng)作文藝節(jié)目，并擔任樂隊的樂手。在他看來，自己在西昌發(fā)射基地的十多年中，創(chuàng)作道路是艱難而曲折的，因為發(fā)射基地“與世隔絕”，能接觸到的讀物只有《解放軍文藝》和《解放軍報》，不過生活也賦予他創(chuàng)作的靈感。
1977年，因宣傳隊解散，李鳴生迫于現(xiàn)實原因燒掉所有創(chuàng)作手稿，并打算改學計算機。但正當他要放棄作家夢時，事情又迎來了轉(zhuǎn)機，隨后李鳴生在組織的安排下?lián)瘟宋幕墒隆?/p>
文學生涯
初入文壇
1981年8月，李鳴生在《涼山文藝》發(fā)表了第一首詩作《山泉》，以青年詩人的身份登上文壇。他又在1982年和1983年的“全國詩歌寫作競賽”中連續(xù)獲獎。1984年秋，李鳴生前往杭州市，參加由《山西青年》舉辦的“中秋節(jié)詩會”，據(jù)他自述，他與當時詩壇名人相處后自覺渺小，于是改變了寫詩的志向，轉(zhuǎn)為寫小說。
在20世紀80年代初，李鳴生就曾發(fā)表攝影小說《相會在今天》。1984年4月，在西昌發(fā)射場目睹了中國第一顆同步通信衛(wèi)星的發(fā)射過程后，李鳴生開始寫報告文學，希望以此記錄人類的智慧與力量。同年，李鳴生在《科學文藝》發(fā)表了他3萬字的航天報告文學處女作《用生命編寫程序的人》。在此之后，他的小說《火箭今夜起飛》和報告文學《月亮城的風采》等也陸續(xù)發(fā)表。
1988年，李鳴生成為四川巴金文學院的“創(chuàng)作員”，次年他考入解放軍藝術(shù)學院文學系（現(xiàn)中國人民解放軍國防大學軍事文化學院）。
投身“航天文學”
1990年3月李鳴生從報紙上看到中國火箭第一次商業(yè)發(fā)射美國衛(wèi)星成功的消息，向?qū)W校請假一周前往西昌市采訪，隨后用了3個月時間寫出25萬字的報告文學作品——《飛向太空港》，最初在《當代》雜志1991年第1期發(fā)表，隨后由作家出版社推出。《飛向太空港》獲得了全國優(yōu)秀報告文學獎，這讓李鳴生找到了自己的創(chuàng)作方向。1992年，作家徐遲到北京與李鳴生見面。
此后，李鳴生在十余年的時間里先后寫出了《澳星風險發(fā)射》《走出地球村》《中國863》《風雨“長征號”》《遠征赤道上空》等作品，但這也使他腰肌嚴重勞損，并落下了頸椎病。而從2009年至2010年，他又相繼出版了《千古一夢》和《發(fā)射將軍》，其中《發(fā)射將軍》的創(chuàng)作前后總計耗費20年時間。
聚焦現(xiàn)實問題
20世紀90年代，出于對20世紀科學史上最大的懸案——“北京人”失蹤事件的好奇，李鳴生歷時十余年，研究、查證史料，并尋訪調(diào)查了上百名包括科學家、學者和老兵在內(nèi)的當事人和知情者，他們分別來自中國、美國、日本等。數(shù)易其稿后，《全球?qū)ふ冶本┤?/a>》一書于2006年出版，其中講述了近百年來“北京人”從發(fā)現(xiàn)到丟失、從丟失到尋找的全過程。
2008年5月12日5·12汶川地震后，李鳴生第一時間回到家鄉(xiāng)四川省，用將近兩個月時間先后七次深入災區(qū)走訪，行程約一萬多公里，錄音200多個小時，寫下了80多萬字的采訪筆記，拍下近萬張照片。后用三年時間創(chuàng)作了《震中在人心》《絕地重生》《后地震時代》。底層生命與殘酷的現(xiàn)實成為其作品的核心。其中，《震中在人心》是國內(nèi)是第一部“長篇攝影報告文學”。可是他也因過度勞累而落下病根。
此后，李鳴生還追蹤調(diào)查了中國幾個重大冤假錯案和600萬肺塵病病人的狀況，花費5年時間走訪，但期間身體狀況惡化，因病中斷寫作。2016年，李鳴生罹患胃癌。
延續(xù)“航天”情結(jié)
2019年，李鳴生的《敢為天下先》發(fā)表，作品以珠海市“中國國際航空航天博覽會”為題材，延續(xù)了其報告文學的“航天”情結(jié)。但他也表示，由于歷史的局限和現(xiàn)實的某些限定，此書的遺憾不少。
因病逝世
2022年12月17日，李鳴生在北京301醫(yī)院因病在北京逝世，享年68歲。
個人作品
代表作品——“航天七部曲”
李鳴生的“航天七部曲”被評論家們稱為“中國航天偉業(yè)的文學化通史”，作品包括：《飛向太空港》《澳星風險發(fā)射》《走出地球村》《遠征三萬六》《中國長征號——中國火箭打入國際商業(yè)市場的風險與陣痛》《千古一夢——中國人第一次離開地球的故事》《發(fā)射將軍》。李鳴生在這七部作品中，將中國人的飛天夢想和人類文明對宇宙空間的探索精神緊密相連，注重從哲學思辨的角度，分析闡揚航天事業(yè)的價值、意義，從民族心理和文化的層面建構(gòu)中國人的飛天之夢。他不僅總結(jié)概括和剖析了對中國航天事業(yè)發(fā)展過程中的幾個重大階段和若干重要方面，也探索著諸如天道人倫、生命價值、精神存在等層面的終極意義。
具體內(nèi)容上，《飛向太空港》講述了中美專家用中國“長征三號”火箭成功發(fā)射美國“亞洲一號”的歷程，被譽為中國“航天文學”的“開山之作”；《澳星風險發(fā)射》則轉(zhuǎn)向?qū)χ袊伴L二捆”大型運載火箭發(fā)射“澳星”失敗故事的講述；隨后的《走出地球村》《遠征三萬六》（也稱《遠征赤道上空》）分別報告了中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”、中國第一顆同步通信衛(wèi)星發(fā)射的坎坷歷程；《中國長征號》（也稱《風雨長征號》）講述了中國“長征號”火箭加入國際商業(yè)發(fā)射市場的故事；《千古一夢》描述中國從20世紀50年代起至楊利偉成功進入太空這近50年來中國載人航天工程的發(fā)展歷程，堪稱中國最權(quán)威、最真實的一部載人航天史詩；《發(fā)射將軍》講述的是新中國第一個導彈基地李福澤將軍的人生故事。
單篇作品
結(jié)集作品
《李鳴生文集》共16卷，選錄了李鳴生在1990—2010年間的主要作品，約600萬字。其中14卷為非虛構(gòu)紀實長卷，2卷為中短篇紀實、小說集以及隨筆、文論集。天地出版社于2017年4月出版該文集，每卷以出版時間先后為序：《飛向太空港》《戰(zhàn)將徐海東》《澳星風險發(fā)射》《走出地球村》《遠征三萬六》《中國863》《中國機器人之父》《全球?qū)ふ摇氨本┤恕薄贰杜c大家聊天》《風雨長征號》《震中在人心》《千古一夢》《發(fā)射將軍》《后地震時代》《誰是中國的上帝》《良知，作家的飯碗》。
影視作品
李鳴生曾撰寫紀錄片劇本《東方神舟》，還為電視劇紀錄片《長征號今夜起飛》《撼天記》《共和國不會忘記》《軍旅人生》，專題片《血印》等編劇、撰稿。
主要思想
國家與民族
《飛向太空港》等作品以愛國主義為基調(diào)，寫出了航天人以高度的民族責任感和使命感，為祖國航天事業(yè)的騰飛而奮斗的輝煌業(yè)績和崇高精神。同時，李鳴生能夠通過人類與宇宙、中國與世界的關(guān)系，從政治、經(jīng)濟、軍事、科技等多個維度全方位地理解國家發(fā)展航天事業(yè)的意義以及難以想象的艱巨性和復雜性，透過一些象征性場景和符號性標識看到中國、中華民族經(jīng)過怎樣艱難的跋涉實現(xiàn)航天的偉大夢想。
科學精神
李鳴生指出，中國航天領域蘊藏著一種真正的科學精神，即“航天精神”——講真話、干實事，無畏權(quán)力，堅持真理，尊重客觀規(guī)律，實事求是，上不違背天道，下不糊弄百姓。他認為當今中國需要這種精神，在寫作中重視對人物與事件的描寫，以呼喚這種精神。此外，李鳴生的科學精神與學理特色也表現(xiàn)為對科學知識的傳播與對人生哲理的思考，表現(xiàn)為對社會時弊的針砭、對世俗腐敗的批判與對現(xiàn)實問題的思考。
抗震精神
李鳴生的抗震題材作品表現(xiàn)出了鮮明的民族精神與“崇高”美。如《震中在人心》等作品通過眾多的人物與事例，從不同層面揭示了災難對精神與人心的深重傷害，深入、細膩地挖掘了中華民族的文化內(nèi)涵與堅強力量。同時，他的作品也注重挖掘和描寫底層“小人物”，如小背簍與五位女性的故事、八旬王奶奶的故事。
創(chuàng)作特點
注重真實性
李鳴生堅持真實第一的創(chuàng)作原則，強調(diào)“講真話”的重要性，認為講真話是當下中國文學最大的價值所在、出路所在，尤其是報告文學作家，更需要挖掘真相，暴露謊言。如在5·12汶川地震的寫作上，李鳴生堅持自己的想法：必須堅守純粹的寫作動機與起碼的道德良知，任何弄虛作假、官樣文章都是對遇難者的褻瀆；不僅要寫出真實，還要寫出真相。
“史志”品格
李鳴生的報告文學是一種“史志性報告文學”，能夠既立足現(xiàn)實又放眼歷史，報告一個行業(yè)的歷史面貌和一個地方的社會歷史變遷狀態(tài)，因此能夠啟發(fā)人們認識當今航天科學活動。具體而言，其結(jié)構(gòu)恢宏、氣勢磅礴，創(chuàng)作多采用時空交錯的復式結(jié)構(gòu)；敘事上客觀且內(nèi)斂，力求對事物進行多因素、多變量的系統(tǒng)考察，揭示事件發(fā)生的深層社會與心理動因；藝術(shù)手法上，善于借鑒戲劇影視手法描寫宏大場面，楔入詩詞豐富作品美感和調(diào)節(jié)文本節(jié)奏，運用聯(lián)想和想象，借助神話、典故、傳說等深化意境。
如“航天七部曲”就是一部視角獨特、風景別樣的當代中國的大歷史。航天題材作為一個高度復合的既大又重的題材，涉及科技、經(jīng)濟、軍事、政治、外交等諸多方面，其發(fā)展也體現(xiàn)了一個國家的綜合國力。而在以“中國國際航空航天博覽會”為主題的《敢為天下先》，李鳴生則通過長達20余年的跟蹤采訪，再現(xiàn)了航展創(chuàng)建與發(fā)展中的紛繁復雜、艱難跋涉。
時代色彩
以李鳴生為代表的科技報告文學，一方面繼承以往傳統(tǒng)，繼續(xù)肯定了科學家們在困境中執(zhí)著于事業(yè)的獻身精神和愛國精神；另一方面又緊跟時代步伐，著重寫了科學家們的戰(zhàn)略眼光與創(chuàng)新意識等。《風雨長征號》《千古一夢》《國家大事》等作品在其時代背景下對科教興國、強軍等做出了更深層次的理解，對愛國主義、英雄主義和時代精神等也做出了重新闡釋。
通俗感人
李鳴生的作品雖以高科技為題材，但能做到通俗易懂，既感人肺腑，又令人思考。他常把敘事和寫人結(jié)合在一起，不只寫航天人的科學智慧、科技才能，而更側(cè)重于進行精神性敘事。對人物形象的描繪注重對典型細節(jié)的選取和神態(tài)刻畫，在描寫科學家時，選擇代表人物重點報告，突出特色，達到以少勝多的效果。
同時，李鳴生的航天書寫具有突出的敘事性，具備非虛構(gòu)敘事的審美價值。如《中國“長征號”》的主要線索清晰而又跌宕曲折，《澳星風險發(fā)射》以“風險”為懸念烘托緊張感，《發(fā)射將軍》則具有某種紀傳體的特征。在5·12汶川地震的寫作中，他強調(diào)要打破傳統(tǒng)的重大題材報告文學的敘事模式，探索、重構(gòu)新的敘事策略。
人物影響
李鳴生被文學界稱為“中國航天文學第一人”，他最早提出“航天文學”這一概念，用于指稱以航天科技、工程為主要表現(xiàn)對象的文學作品。在作家徐遲開創(chuàng)的“哥德巴赫派”基礎上，李鳴生以“航天文學”為中心，將“哥德巴赫派”推向了新的階段，并由此奠定了中國科技文學的堅實基礎。
李鳴生指出，航天的重要性、超前性和神秘性在當今信息時代越來越顯示出它作為文學題材的分量和價值，其“航天七部曲”書寫了中國人開創(chuàng)空間文明的歷史。他以高水準大規(guī)模的航天寫作，鑄就了在文壇作為中國航天首席報告文學家、中國航天文學領軍者的地位，甚至在世界航天文學的書寫中也有一定影響力。
榮譽成就
李鳴生曾三度分別獲魯迅文學獎和國家“五個一”工程獎，此外還獲得過全國優(yōu)秀報告文學獎、中國圖書獎、中國人民解放軍文藝獎、馮牧文學獎、全軍文藝獎和《當代》文學獎等。主要作品獲獎情況如下：
人物評價
《中華讀書報》評價，李鳴生是當代中國一位重要的作家。文學評論家賀紹俊稱李鳴生為“中國航天事業(yè)的太史令”，說“他是不辱使命的，不僅在記錄，也在思考”。
學者章羅生將李鳴生的作品和成就納入著作《中國報告文學發(fā)展史》中，認為李鳴生是目前中國報告文學界成就最高、影響最大的代表作家之一，是科技報告文學最有代表性的集大成者。文學評論家朱向前指出，《飛向太空港》和《澳星風險發(fā)射》兩部作品讓李鳴生成為了“報告文學領域中為人矚目的佼佼者”。中國傳記文學學會理事陳家忠和評論家丁曉原都曾指出，李鳴生是穿越20世紀70年代末、80年代初至21世紀的資深報告文學家之一，他的寫作也對報告文學文體具有典型意義。
中國作家協(xié)會創(chuàng)作研究部研究員李炳銀表示，李鳴生的報告文學不僅吸引讀者，同時彰顯了他的個性特點，為報告文學作家創(chuàng)出自己的個性風格提供了例證。但他也指出，李鳴生作品中的現(xiàn)實性更多地表現(xiàn)在浪漫暢想和文化層面上，盡管對現(xiàn)實有深層的參與效果，但對眼前現(xiàn)實之影響仍是緩慢的。因此，李炳銀希望李鳴生的報告文學能進一步給現(xiàn)實生活以更直接、更有力的沖擊。
關(guān)于李鳴生的“航天系列”，丁曉原指出，這是有思想的非虛構(gòu)作品。在把握和再現(xiàn)對象本真的同時，李鳴生追尋思想性，并注重文本的敘事性，貫穿其中的主要線索清晰而又跌宕曲折，故事性很強，能夠吸引讀者。《解放軍報》文藝評論版主編傅逸塵認為，李鳴生深耕“航天文學”，贏得“中國航天文學第一人”的榮耀自是實至名歸。而且這種權(quán)威來自于李鳴生純粹的文學感覺、深刻的思想洞見和獨立的價值判斷，而不是單純依憑對特定題材的“壟斷”。
參考資料 >
李鳴生.中國作家網(wǎng).2023-06-01
紀念|李鳴生:從航天發(fā)射基地走出的作家.澎湃新聞.2023-06-01
李鳴生:見自己 見天地 見眾生.中國作家網(wǎng).2023-06-01
李鳴生同志逝世.中國作家網(wǎng).2023-06-01
“航天七部曲”:書寫中國空間文明.人民網(wǎng).2023-06-01
作家李鳴生七入汶川地震災區(qū)采訪 多次躲過死神.人民網(wǎng).2023-06-01
李鳴生的《敢為天下先》:中國航展的形象詩史.中國作家網(wǎng).2023-06-01
李鳴生:講真話是文學最大的價值所在也是出路所在.中國作家網(wǎng).2023-06-01
李鳴生：報告文學是一種有歷史使命感的文學.中國作家網(wǎng).2023-06-01
中國航天偉業(yè)的文學通史.光明網(wǎng).2023-06-01
李鳴生：星空啟示.中國作家網(wǎng).2023-06-01
震古爍今中華飛天 氣韻沉雄英雄史詩.光明網(wǎng).2023-06-01
李鳴生“航天七部曲”見證軍旅初心.中國軍網(wǎng).2023-06-01
“航天七部曲”.中國作家網(wǎng).2023-06-01
重讀李鳴生的“航天七部曲”.光明網(wǎng).2023-06-01
歷屆魯迅文學獎獲獎作品一覽.中國作家網(wǎng).2023-06-01
為中國航天事業(yè)秉公直書的“太史令”.光明網(wǎng).2023-06-01
航天七部曲：與智者的對話.中國作家網(wǎng).2023-06-01