亞洲一號通信衛星（AsiaSat-1），也稱亞洲一號衛星，是由亞洲衛星通訊有限公司運營的通信衛星，最初名為“Westar VI”，NSSDCA ID：1990-030A。
亞洲一號通信衛星是由美國休斯飛機公司制造的靜止軌道通信衛星。衛星本體呈圓柱體，直徑2.2米，高6.5米，有24個C波段轉發器，重約1.25噸，設計運行壽命10年。原為美國的西聯星-6號，在1984年2月3日由航天飛機“挑戰者號”發射上天但未成功入軌，后由美國航天飛機“發現號航天飛機”于11月12日回收。衛星經修整后被亞洲衛星公司購得并重新命名為“亞洲一號”。
亞洲一號通信衛星于1990年4月7日21時30分，由長征三號運載火箭從西昌衛星發射中心發射成功。亞洲一號主要為中國及亞洲各國提供通信服務，于2003年4月退役。亞洲一號通信衛星的發射代表了亞洲衛星通信時代的到來，也標志著中國商業發射服務走向國際市場的開始。
歷史沿革
西星六號
亞洲一號通信衛星的前身，是美國休斯飛機公司為美國Westem Union通信公司設計制造的西星六號（Westar VI）地球靜止軌道通信衛星。1984年2月，美國"挑戰者號"航天飛機攜帶該顆衛星和另一顆印度尼西亞Palapa B2衛星一起進入太空。這兩顆衛星在脫離航天飛機后，衛星上的近地點發動機沒有按預定計劃點火，因而均未能進入預定軌道，衛星發射失敗。隨后，位于佛羅里達州菲爾莫爾市的地面跟蹤站監測到并計算出了兩顆衛星的具體位置，發現衛星狀況良好。休斯飛機公司和美國航空航天局（NASA）探討了回收衛星的可行性，雙方一致認為回收方案是可行的。
回收衛星
當承保衛星發射的保險商支付了衛星發射失敗的保險費之后，擁有了這兩顆衛星的所有權。在核算了有關費用后，保險商也認為回收這兩顆衛星在經濟上是劃算的。于是，保險商委托休斯飛機公司和美國宇航局共同完成衛星回收任務。
1984年11月8日，另一架名為"發現號航天飛機"的航天飛機發射進入太空。在11月12日回收了PalapaB2衛星后，航天飛機于11月14日飛行到距離西星六號衛星9米的范圍，兩名太空人步出機艙，前往衛星，通過引導航天飛機上的機械手將衛星抓回貨艙。11月16日，"發現號"航天飛機安全返回地面?；厥盏男l星被空運到休斯飛機公司，由衛星技術專家組做徹底檢查。
翻新檢修命名
1985年4月，專家組向保險商提交了一份關于翻新檢修及重新發射的建議書。1988年2月24日，亞洲衛星有限公司在香港特別行政區成立。亞洲衛星公司從保險商手中購買了西星六號衛星，并將其重新命名為"亞洲一號衛星"，衛星有關設備參數，也根據覆蓋亞洲地區的要求做了重新調整和更新。1989年初，亞洲衛星與中國長城工業總公司就"亞洲一號衛星發射服務合同"達成了一致意見，1月23日，雙方在北京人民大會堂舉行了隆重的合同簽字儀式。
衛星發射
1989年1月23日，與長城電源工業集團公司簽訂長征三號火箭發射亞洲一號衛星的服務合同。僅用14個月，中國長城工業公司就成功將亞洲一號衛星送入指定軌道。
衛星退役
亞洲一號衛星在服役13年后于2003年2月圓滿完成歷史使命光榮退役，該衛星最初的設計壽命僅為9至10年。
主要任務
亞洲衛星一號最初是用于電信，但該衛星在1990年5月開始商業服務時用于支持廣泛的廣播應用。在1990年9月22日至10月7日在北京舉行的1990年北京亞運會期間，亞洲衛星提供了免費衛星亞洲一號衛星的容量可以滿足中國中央電視臺對奧運會的轉播需求。這是亞洲衛星向中國市場提供衛星服務的開始。
技術特點
亞洲衛星一號，是美國休斯飛機公司制造的HS-376型衛星，該衛星攜帶24個C波段轉發器，每個轉發器可容納2400個電話呼叫或一個彩色電視頻道。HS-376系列衛星使用兩個伸縮式圓柱形太陽能電池板和一個折疊式天線，發射時結構緊湊。一旦衛星進入赤道上空22,300英里（約：35888千米）的同步軌道，天線就會豎立起來，外層太陽能電池板也會伸展開來，從而使航天器的高度和功率輸出增加一倍以上。
亞洲衛星一號寬7.2英尺。收起時高9英尺，豎起6英尺寬的天線并展開船尾太陽能電池板后，高21.6英尺。每個衛星重1280磅，K-7太陽能電池在開始使用時可產生935瓦特的功率，兩個鎳鎘電池可在日食期間提供全部電力。
發射和接收波束由帶有兩個極化選擇表面的共用孔徑柵格天線產生。前表面對水平極化波束敏感，后表面對垂直極化波束敏感。兩個極化使用不同的微波饋電網絡。衛星在C波段工作，接收頻率為5.925千兆赫至6.425千兆赫，發射頻率為3.7千兆赫至4.2千兆赫。
衛星以每分鐘 50 轉的速度旋轉穩定。通信天線和電子設備相對于地球都是非對稱的，指向精度優于 0.05 度。在同步軌道上，衛星的速度使其保持在相對于地球的固定位置，從而確保了通信服務的連續性。
性能參數
以上參考：
發射記錄
1990年2月12日，亞洲一號通信衛星從洛杉磯由包機空運到中國西昌衛星發射中心。4月7日，分別從香港特別行政區和北京出發的兩架專機直飛西昌市，來自中國各個部門的領導和用戶代表以日本、南韓、泰國、巴基斯坦、蒙古、緬甸等多個國家的衛星用戶代表、保險公司、設備商及媒體代表等幾百人聚集在西昌衛星發射中心，共同觀摩及見證了亞洲一號通信衛星成功發射的歷史時刻。 由于氣象原因，當晚的兩個窗口均未能滿足發射條件。就在第三個發射窗口，也是當晚最后一個發射窗口出現后，天氣放晴，指揮大廳里傳出了倒計時的聲音，1990年4月7日21時30分，長征三號運載火箭發射升空，在東經165.5度、南緯3.2度上空，衛星被送入了同步轉移軌道，長征系列運載火箭的第一次對外商業發射獲得圓滿成功。
價值影響
亞洲一號通信衛星的成功發射具有非常重大的歷史意義，這是香港公司開展的影響最深遠的電信項目之一。亞洲一號通信衛星的發射代表了亞洲衛星通信時代的到來，也標志著中國商業發射服務走向國際市場的開始。為亞洲國家提供了有效且低成本的通信服務，偏遠社區首次輕松可靠地與國家和國際通信系統連接。
亞洲一號通信衛星的出現進一步拓寬了亞洲的廣播視野，李嘉誠的兒子李澤楷此后進軍區域衛星電視業務，成立了星空衛視，并創建了一系列電視頻道。在亞洲一號衛星上播出。1991年，星空衛視推出了包括衛視中文臺、衛視Prime、衛視體育頻道在內的多個新的泛地區頻道，開啟了亞洲電視廣播的新紀元。
亞洲一號通信衛星在中國航天史上也發揮了重要作用，這是中國利用自主研制的長征系列火箭發射的第一顆國際衛星。發射的巨大成功，使長征系列運載火箭進入國際發射市場，這是中國衛星發射服務進入國際衛星通信舞臺的重要一步，開啟了中國航天科工集團有限公司事業國際合作的新時代。之后，中國航天的商業發射次數不斷增加，澳大利亞星、亞洲衛星二號等紛紛由長征運載火箭發射升空。中國航天科技集團研制的衛星也成功打入國際市場，并同多個國家簽訂整星出口訂單。
此外，亞洲一號通信衛星提供的衛星容量，為支持中國經濟改革的騰飛提供了電信廣播業務所需的衛星容量，對中國經濟社會發展確實產生了非常深遠的影響。
參考資料 >
NASA - NSSDCA - Spacecraft - Telecommunications Details.NASA .2023-09-12
亞洲衛星第一位英雄.亞洲衛星.2023-09-13
亞洲一號：從那刻起，中國航天走向世界.中國航天科技集團公司.2023-09-13
Westar 4, 5, 6 .skyrocket.2023-09-13
NASA - NSSDCA - Spacecraft - Details.NASA .2023-09-13