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來源：互聯網

廣東交通職業技術學院（Guangdong Communication Polytechnic）是以工科為主、行業特色鮮明的全日制高等職業學校，是首批國家骨干高職院校、全國黨建樣板支部培育單位、全國首批“職業院校服務全面終身學習項目”實驗校、全國暑期“三下鄉”社會實踐優秀單位、教育部“一站式”學生社區綜合管理模式建設自主試點單位。

廣東交通職業技術學院于1999年經教育部批準，由創建于1959年的廣東交通學校、創建于1960年的廣東省航運學校合并組建成立，2008年7月，學院由廣東省交通廳移交廣東省教育廳管理。2021年，廣東交通職業技術學院入選全國高職院校教師發展指數優秀院校100強、全國暑期“三下鄉”社會實踐優秀單位。2022年10月，廣東省華僑職業技術學校、廣東省科技職業技術學校通過省屬職業院校集團辦學并入學院。2025年3月，華南理工大學出版社與廣東交通職業技術學院簽署戰略合作協議。

截至2024年12月，學校有專任教師1417人。截至2025年4月學校官網顯示，學校有四個校區，占地面積1300余畝；設有13個教學機構，開設61個高職專業；有全日制在校生2.7萬余人。擁有260個設備先進的一體化多功能校內實訓教學場所，495家緊密型校外頂崗實習基地。

歷史沿革

學校前身

廣東交通學校

1956年，廣東交通學校的前身是廣東省交通廳舉辦的省公路技術簡易訓練班。1957年，廣東交通學校創辦，但未向社會招生。1958年，與廣東工業干部學校合并，改名為廣東工業交通干部學校。1959年恢復廣東交通學校名稱，正式向社會招生。1960年，遷至廣州市市郊沙貝，其間，學生宿舍和教室都是泥巴糊的草棚，辦公室、教工宿舍是租住鄰近村農民的房子。1961年與廣東郵電學校、廣東省航運學校、廣東鐵路學校合并為廣東交通學院。1962年與上述三校分家，恢復建制和校名。同年，由于廣東交通學院停辦，學院原汽車和公路兩專業合并到學校，省機械學校和省水電學校也轉給我校60級學生90名。1968年至于1973年夏，因文化大革命，學校被迫停辦。1973年春在廣州市沙河元崗重新建校。

廣東航運學校

1960年秋，原廣東省航運廳創辦“廣東省航運學校”，學校始在兩艘停泊的河船上辦學。1961年春，學校遷至廣州河南赤崗辦學。1961年秋，國民經濟調整。廣東省郵電、交通、鐵路航運四校合并為“廣東交通學院”。在廣州石牌郵校原址辦學。1962年秋，四校又分設。原航校遷至花縣新華鎮。在原航運廳一家水泥廠舊址辦學，更名為“廣東省河運學校”。1966年夏，“文革”爆發，七月下旬學校教學活動被迫暫停。1968年，省通知所有中等專業學校停辦。1970年4月，復稱“廣東省航運學校”。

1973年秋，復辦中專班，從推薦來的知青中錄學員工52名，在駕、輪、水三個專業學習。1974年增高航道專業，于1979年停辦。1975年得辦電訊專業。1976年增設港機專業，只辦了一屆。至此，航校共調駕駛、輪機、水管、電訊、航道、財會、港機七個專業。1978年三月，學校按統一招考錄取高中畢業生入學。1980年11月，航校被原教育部確定為全國重點中專之一。

合并之后

1999年，經教育部批準，廣東交通學校、廣東航運學校兩校合并升格組建廣東交通職業技術學院。2005年11月，學校被省勞動和社會保障廳認定為首批25家“廣東省高技能人才實訓基地”之一。2008年7月，經廣東省人民政府批準同意，學校由廣東省交通廳移交廣東省教育廳管理。2011年8月，學院被確認為廣東省交通運輸行業專業技術人員繼續教育培訓基地。2013年4月，廣東交通職業技術學院國家骨干高職院校建設項目和廣東省示范性高職院校建設項目通過省級驗收。11月，以“優秀”等級順利通過國家教育部、財政部組織的國家骨干高職院校建設項目驗收。2016年，學校榮獲全國高等職業院校服務貢獻50強院校，并入選廣東省一流高職院校建設計劃立項建設單位。2019年7月，被教育部認定為國家優質專科高等職業院校。2020年5月，學校入選全國職業院校“雙師型”教師隊伍建設典型案例。2022年10月，廣東省華僑職業技術學校、廣東省科技職業技術學校通過省屬職業院校集團辦學并入學院。2023年，廣東交通職業技術學院入選國家交通運輸部交通職業教育交通強國專項試點院校、國家職業院校數字校園建設試點單位、全國急救教育試點學校、2023年亞太職業院校影響力指數星級院校、工信部首批“專精特新產業學院”、廣東省高職數字化標桿學校立項建設單位、廣東省課程思政示范高職院校、廣東省課程思政教學研究示范中心。2025年3月，華南理工大學出版社與廣東交通職業技術學院簽署戰略合作協議。

辦學條件

院系設置

截至2025年4月學院官網顯示，設有13個教學機構，有61個專業，涵蓋土木工程、汽車制造大類、船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運輸管理、機電設備、電子信息、商貿等領域，建有產業學院17個，其中工信部“專精特新”產業學院1個、省高職教育示范性產業學院5個。

參考資料

教學建設

截至2025年4月學院官網顯示，學院獲國家級稱號專業26個，省域高水平高職院校專業群3個、廣東省高水平專業群7個；在教學資源建設方面，建成國家級課程7門（精品在線開放課程1門、精品課程2門、精品資源共享課程1門、在線精品課程3門），國家級課程思政示范課程1門，省級課程53門；主持國家級專業教學資源庫3個、省級7個；建成國家級十二五、十三五、十四五規劃教材17部。學院擁有260個設備先進的一體化多功能校內實訓教學場所，78個政校企共建校內實訓基地和培訓基地，495家緊密型校外頂崗實習基地，其中中央財政支持職業教育基地1個、高等職業教育創新發展行動計劃（2015—2018年）基地（或公共實訓中心）4個，省級公共實訓中心2個，省級高等職業教育實訓基地14個，省級虛擬仿真實訓中心3個，省級大學生校外實踐基地31個。在產教融合方面，建有產業學院7個，其中省高職教育示范性產業學院3個，中華人民共和國國家發展和改革委員會產教融合基地項目——現代交通綜合實訓基地1個，共6個產教融合實訓中心，設備值5000余萬元，協同約克廣州空調冷凍設備有限公司成功立項廣東省產教融合型企業9個，共建產教融合型企業66個。

參考資料

教學成果

截至2025年4月，廣東交通職業技術學院獲得國家教學成果一等獎1項，二等獎2項。近五年，教師在國家級、省級競賽中累計獲一等獎33項、二等獎41項、三等獎81項。近三年畢業生去向落實率名列高職前茅，入選“2022全國高職院校就業競爭力案例”，學院陳燕慧老師榮獲2023-2024年度“高校畢業生基層就業卓越獎教師金獎”（全省共2名）。

學生成績

截至2025年4月，近五年，學校學生在國際技能競賽中獲獎6項，全國職業院校技能大賽獲獎10項，世界職業院校技能大賽總決賽爭奪賽獲獎7項，中國國際“互聯網+”“互聯網+交通”等賽事中獲得國家級獎項11項，“挑戰杯”等科創賽事中獲國家級獎項10項，省職業院校技能大賽獲獎416項。

師資規模

截至2024年12月，學校有專任教師1417人。截至2025年4月學校官網數據顯示，學校高級職稱占比超40.5%，雙師型教師占專業課教師比例85.5%，擁有國家級教師教學創新團隊1個、國家級課程思政示范項目教學團隊1支、國家級課程思政教學名師8人、省級優秀教學團隊9個，擁有廣東省特支計劃教學名師2人、廣東省教學名師5人、南粵優秀教師3人、全國交通運輸職業教育教學名師2人、全國物流行業教育教學名師2人、廣東省高職教育專業領軍人才6人、省部級技能大師工作室4個、廣東省職業教育“雙師型”名教師工作室1個。

合作交流

截至2017年1月，學校聯合廣東省交通運輸工程質量監督站、廣東交通集團檢測中心，開展了“校中廠”廣東省土木工程基樁檢測社會培訓實訓基地項目建設，和著名汽車企業合作，在校內建設豐田技術教育中心、寶馬廣州培訓基地、博世公司汽車故障診斷中心、日產汽車公司技術教育中心。與華晨寶馬簽訂了教育合作協議，雙方共同建立訂單培養班，命名為“寶馬學徒工班”，建成寶馬廣州培訓基地學。2025年3月20日，廣東交通職業技術學院與華南理工大學出版社正式簽署戰略合作協議。

截至2025年4月，學校與美國、英國、白俄羅斯、馬來西亞、泰國等10余個國家深度合作，逐步形成“交通先行、非遺為媒、標準引領、服務港澳”的交通特色職業教育國際合作新格局。深耕馬來西亞分校建設，發起成立“東南亞汽車職業教育國際合作聯盟”；組織開展師生出國（境）訪問、教學、培訓、實習團組13批，開發被國（境）外采用的職業標準9項，教學標準、課程標準、教材16項；大力推動“隨企出海”，共建海外實習基地2處、“中文+中華才藝技能”中心9處，海外師資培訓基地2處。

學術研究

科研平臺

截至2025年4月，學校獲批“國家自然科學基金依托單位”，獲批成立廣東省博士工作站，建有教育部高等職業教育創新發展行動計劃協同創新中心4個、廣東省科學技術廳工程技術研究中心3個、廣東省高校科技創新平臺（團隊）17個，獲省級以上科技進步獎14項。

學校擁有各級各類平臺團隊共計47項。其中，省部級平臺團隊有16項，校級平臺團隊31項。詳見下表：

參考資料

科研資源

截至2023年底，廣東交通職業技術學院圖書館共有圖書、期刊、報紙等各類館藏文獻資源100余萬冊，引進中國知網全文數據庫、維普中文科技期刊全文數據庫、萬方數據股份有限公司知識平臺、移動圖書館、百度文庫等多個數據庫，形成了理、工、管、文相結合、多學科、多層次的文獻信息資源服務保障體系。

學術期刊《廣東交通職業技術學院學報》是由廣東省教育廳主管、廣東交通職業技術學院主辦，經國家新聞出版署批準，向國內外公開發行的綜合性學術季刊。其主要設置欄目有：道路與交通工程、橋梁與隧道工程、房屋建筑、船舶工程、機電工程、信息技術、管理科學與經濟研究、高職教育研究及理論探索等。

在2005年（首屆）、2013年（第三屆）全國職業院校學報評優活動中，《廣東交通職業技術學院學報》兩次榮獲“優秀學報”。在2008年（首屆）、2011年（第二屆）全國高職高專學報三優評比活動中，《廣東交通職業技術學院學報》連續兩次榮獲“中國高職高專核心期刊”。2020年，在武漢大學中國科學評價研究中心（RCCSE）發布的《中國學術期刊評價研究報告》高職高專成高院校學報排行榜中被評為B+等級；2021年，被日本科學技術振興機構數據庫（Japan Science＆Technology Corporation，JST）收錄為來源期刊；2023年，在中國社會科學評價研究院發布的《中國職業高等院校期刊 AMI 綜合評價報告（2022 年）》中，被評為“職院刊入庫期刊”。2024年，在RCCSE《中國學術期刊評價研究報告》（第7版）中被認定為自然科學綜合（高職高專成高院校）B+等級；在《中國應用型期刊評價研究報告（2023版）》中被評為入庫期刊，為全省唯一入選的綜合交通類期刊；在第八屆廣東省科技期刊評優活動中，獲得“廣東省特色科技期刊”榮譽稱號，為全省唯一獲獎的高職學院學報。為CNKI中國期刊全文數據庫、中國學術期刊綜合評價數據庫、中文科技期刊數據庫、中國核心期刊（遴選）數據庫、萬方數據股份有限公司數字化期刊群、超星期刊域出版平臺、國家哲學社會科學文獻中心、日本科學技術振興機構數據庫等國內外學術數據庫收錄期刊。

科研成果

截至2020年4月，學院共承擔各類科學研究及技術服務項目500余項，其中國家自然科學基金項目1項。先后有3個項目研究成果達到國內先進水平、3項成果達到國內領先水平、1項成果達到國際先進水平，獲國家專利授權250余項，其中22項發明專利，主編或參編專業標準、行業規范3部，教工共公開發表論文2100余篇，其中SCI/EI/ISTP/CSSCI/CSCD等收錄及核心期刊論文160余篇；教工共編著出版各類專著、教材250余本。2016-2019年，學校連續四年榮獲“全國高等職業院校服務貢獻50強院校”。

截至2025年4月，學校獲省級以上科技進步獎14項；2018年以來授權知識產權740項，其中發明專利76項，專利成果轉化34件；主編專業標準、行業規范5部。

學校榮譽

2004年，學院被廣東省總工會、省體育局、省職工體育聯合會授予“2004年度廣東省群眾體育先進單位”；2005年，學院被省交通工會評為2003—2004年度“優秀職工之家”；學校工會財務被省交通工會評為2005年度“先進集體”；2008年，中華全國總工會授予廣東交通職業技術學院“模范職工之家”稱號；被廣東省教育廳、財政廳確定為2008年度廣東省示范性高等職業院校建設項目擬立項建設單位。

2022年4月28日，廣東交通職業技術學院軌道交通學院榮獲2022年廣東省工人先鋒號稱號；4月29日，廣東交通職業技術學院汽車與工程機械學院20級汽車營銷與服務3班團支部被授予“廣東省五四紅旗團支部”稱號；8月8日，學校擬立項為廣東省域高水平高等職業院校建設計劃建設單位。

2023年7月，廣東交通職業技術學院汽車專業入選首批國家級職業教育教師教學創新團隊。

2023年9月，榮獲2020—2021年度廣州市無償獻血和臨床用血先進單位。

2023年11月，廣東交通職業技術學院入選第二批全國學校急救教育試點學校名單。

2025年3月，廣東交通職業技術學院獲“教育傳播優秀學校”榮譽稱號。

2025年5月，廣東交通職業技術學院獲2022—2023年度廣州市無償獻血和臨床用血先進單位。