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來源：互聯(lián)網(wǎng)

王傳福，男，漢族，1966年2月15日出生于安徽省蕪湖市無為，中共黨員。1987年畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)專業(yè)，1990年畢業(yè)于中國中國有研，畢業(yè)后留校任職。1995年辭校職，創(chuàng)辦比亞迪。用七年時間發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪只用了3年時間，便搶占了全球近40%的市場份額，成為鎳鎘電池行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。2002年7月31日，王傳福創(chuàng)辦的比亞迪在香港特別行政區(qū)主板發(fā)行上市。2003年王傳福收購陜西秦川汽車有限公司，進入汽車行業(yè)，現(xiàn)任比亞迪股份有限公司董事長、執(zhí)行董事兼總裁、比亞迪電子(國際)有限公司主席。2009年以13億美元個人財富名列福布斯全球富豪榜第559位，在2009年9月28日發(fā)布的三亞清水灣胡潤中國百富榜上以350億身家成為中國內(nèi)地首富，其財富較2008年增長290億元，排名從第103位躍升至第1位?。

2022年3月8日，杭州比亞迪汽車公司發(fā)生工商變更，王傳福退出董事長職位。2022年3月9日，青島市比亞迪汽車有限公司發(fā)生工商變更，法定代表人、董事長均由王傳福變更為田春龍。11月，王傳福再卸任武漢比亞迪董事長及法定代表人。2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7正式下線，王傳福回顧創(chuàng)業(yè)艱辛幾度哽咽。2023年10月，深圳市比亞迪鋰電池有限公司發(fā)生工商變更，王傳福卸任法定代表人、董事長。同年12月20日，王傳福當(dāng)選徽商總會名譽會長。2024年1月21日，王傳福榮獲《TopBrand2023中國品牌人物500強》前十。2025年1月23日，王傳福入選Brand Finance發(fā)布的全球最佳CEO排行榜第10位。8月5日，王傳福入選《財富》全球最具影響力的100位商界領(lǐng)袖榜單（第5位）。

人物經(jīng)歷

早年經(jīng)歷

1966年2月15日，王傳福出生在安徽省無為市的普通農(nóng)民家庭。他的父親是一名技藝出色的木匠，后來入了黨，曾經(jīng)擔(dān)任大隊書記的職務(wù)，家里有5個姐姐，1個哥哥和1個妹妹，一家十口人靠世代傳下來的木工手藝活為生，日子倒也過得平靜安詳。

王傳福13歲時，父親去世，哥哥退學(xué)開始賺錢養(yǎng)家。兩年后，在王傳福初中畢業(yè)之際，母親又突然去世。王傳福因此缺考兩門課程，這一意外又使得王傳福錯失了進入當(dāng)時熱門中專的機會。

中專落榜后，王傳福進入無為縣一所剛建立的普通高中繼續(xù)學(xué)業(yè)，在哥哥王傳方和嫂子的支持下繼續(xù)學(xué)業(yè)。1983年，王傳福考入位于長沙市的中南礦冶學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)系。1990年從中國北京有色金屬研究總院冶金物理化學(xué)專業(yè)畢業(yè)，獲得碩士學(xué)位，畢業(yè)后留校任職，期間歷任副主任、主任、高級工程師、副教授。

職業(yè)經(jīng)歷

棄仕從商

1990年在北京有色金屬研究總院攻讀冶金物理化學(xué)專業(yè)時，王傳福就開始了對電池的研究。1993年，研究院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。在經(jīng)營企業(yè)和生產(chǎn)電池的工作過程中，王傳福發(fā)現(xiàn)社會對于充電電池的需求與日俱增，判斷其將成為下一個投資風(fēng)口。1995年初，28歲的王傳福辭校職，準備創(chuàng)辦比亞迪。

創(chuàng)辦比亞迪站穩(wěn)腳跟

1995年2月，王傳福在深圳創(chuàng)辦比亞迪。成立之初，王傳福不敢冒進，經(jīng)過多方考慮和市場調(diào)研，他決定依靠自己的專業(yè)優(yōu)勢，生產(chǎn)其他人不敢輕易嘗試的電芯生產(chǎn)上。此時，日本提出未來本土將不再生產(chǎn)鎳[niè]鎘電池，于是得知消息的王傳福，帶領(lǐng)企業(yè)迅速進軍鎳鎘電池生產(chǎn)業(yè)。王傳福憑借規(guī)模小、具有豐富廉價勞動力的優(yōu)勢用少量資金搭建了一條高效的生產(chǎn)線。王傳福重視研發(fā)，并投入大量精力、財力。這使電池品質(zhì)穩(wěn)步提升，進而促使公司的業(yè)績的不斷提升。1996年，比亞迪成為中國臺灣無繩電話制造商大霸的電池供應(yīng)商。1997年，比亞迪公司生產(chǎn)的鎳鎘電池銷售量已經(jīng)達到1.5億。比亞迪也因此挺進行業(yè)內(nèi)的世界前四名。

持續(xù)進步，領(lǐng)軍行業(yè)

1997年，在王傳福的帶領(lǐng)下，比亞迪憑借為主流手機廠商供貨，成為了年銷售額近1億元的企業(yè)。1998年，比亞迪在鎳鎘電池領(lǐng)域的全球市場份額占比達到將近40%。隨后，王傳福成立了比亞迪鋰離子電池公司。2000年，投入大量資金研發(fā)鋰電池，擁有自己的核心技術(shù)，成為摩托羅拉的第一個中國鋰電池供應(yīng)商。2001年比亞迪的銷售收入達1.55億美元(2000年1.05億美元)，納稅0.24億美元，有15000名員工。2008年，比亞迪以近15%的全球市場占有率成為中國最大的手機電池生產(chǎn)企業(yè)；2014年，比亞迪建成了當(dāng)時全球最大的動力電池生產(chǎn)基地。2020年3月29日，比亞迪L3發(fā)布了磷酸鐵鋰刀片電池。該款電池采用了無模組電池成組方式，將電池包整體空間利用率由過去的40%，提升到了60%。

進軍汽車行業(yè)

2003年，王傳福收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，開始了造車之路。2005年，比亞迪憑借F3一款車型迅速在汽車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地，為比亞迪進軍汽車行業(yè)積累了“第一桶金”。2006年，比亞迪純電動轎車F3e研制成功，搭載自主研發(fā)的世界上第一款鐵動力電池ET-POWER。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司在香港特別行政區(qū)上市。2008年，沃倫·巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份，此時比亞迪汽車銷售已經(jīng)超過20萬輛，其中F3銷量超16萬輛。2009年王傳福布局比亞迪生產(chǎn)純電動客車、純電動叉車行業(yè)。2010年首批純電動出租車比亞迪e6投運。2011 年純電動大巴 K9 在深圳作為公交車運營。?2012 年比亞迪L3推出基于第二代 DM 技術(shù)的混動車型“秦”，并迅速國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍，同時與梅賽德斯-奔馳集團組建合資公司，推出電動汽車品牌“騰勢”。2015/2016 年相繼推出唐、宋、元等王朝系列車型。2021年比亞迪推出第四代混動系統(tǒng) DM-i，目標是通過低成本的混動系統(tǒng)替代燃油車，迅速成為 2021年的爆款車型。2021年9月8號，比亞迪推出全新純電車e平臺3.0及基于此的首款純電車海豚，e平臺3.0與DM-i正式分野，成為專屬的純電造車平臺，比亞迪純電動車邁入新紀元。2022年3月，比亞迪汽車正式宣布停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，同年8月，王傳福位列福布斯中國最佳CEO榜首。

2003年1月，比亞迪在宣布收購秦川汽車后，港股股價從18港元暴跌至9港元；除此之外，在近兩年的銷量爆發(fā)式增長前，比亞迪不管是在技術(shù)路線的選擇，還是在研發(fā)的投入上，都曾經(jīng)歷過“至暗時刻”。

“真的差點就走不下去了！”王傳福在活動現(xiàn)場表示，市場份額小再加上技術(shù)需要進一步優(yōu)化和突破，插混這條技術(shù)路線那時候已經(jīng)被很多車企放棄。但事實證明，比亞迪L3“賭”對了，插混路線從之前的非主流逐漸走向主流。從2022年來，插混車銷量同比增速超過了純電動車，在市場上的占有率也節(jié)節(jié)攀升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，到2023年上半年，純電動車累計銷量達271.9萬輛，同比增長31.9%，而插混車銷量達102.5萬輛，同比增長91.1%。其中，6月插混車產(chǎn)銷量分別為23.5萬輛和23.2萬輛，均創(chuàng)歷史新高。

新的里程碑

2014年王傳福帶領(lǐng)比亞迪公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車，2022年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車正式下線，是比亞迪發(fā)展歷程中的重要里程碑。2022年2月，王傳福卸任杭州比亞迪董事長，11月，王傳福卸任武漢比亞迪董事長及法定代表人。

2023年8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢N7正式下線。比亞迪L32008年就發(fā)布了全球首款量產(chǎn)的插混車F3DM，搭載了全球首創(chuàng)的DM混動技術(shù)。等到2018年，比亞迪的DM技術(shù)發(fā)展到了第三代，但市場的“春天”還沒到來。王傳福回顧創(chuàng)業(yè)艱辛幾度哽咽，“真的差點就走不下去了”。2023年10月，深圳市比亞迪鋰電池有限公司發(fā)生工商變更，王傳福卸任法定代表人、董事長。同年12月20日，徽商總會第一次會員代表大會召開，王傳福當(dāng)選徽商總會名譽會長。2024年1月21日，王傳福榮獲2023中國品牌人物500強前十。

2024年1月25日，王傳福與烏茲別克斯坦總統(tǒng)沙夫卡特·米爾濟約耶夫連線舉行比亞迪烏茲別克斯坦工廠生產(chǎn)啟動儀式。2月18日，廣州市高質(zhì)量發(fā)展大會在深圳召開，王傳福表示：比亞迪進入滾裝船業(yè)務(wù)領(lǐng)域，未來兩年將有7艘滾裝船投入運營。同年8月，王傳福與河南省省長王凱舉行會談，就比亞迪與河南深化合作進行交流。同年11月，王傳福入選《財富》全球最具影響力的100位商界領(lǐng)袖榜單（第19位）。2025年1月23日，王傳福入選Brand Finance發(fā)布的全球最佳CEO排行榜第10位。8月5日，王傳福入選《財富》全球最具影響力的100位商界領(lǐng)袖榜單（第5位）。

參加綜藝

社會活動

2008年，5·12汶川地震發(fā)生了，王傳福在第一時間緊急捐助了1000萬元現(xiàn)金，并從剛下線的F3新車上拆下1000只千斤頂，通過軍方緊急空運至救災(zāi)一線，以支援災(zāi)區(qū)傷員的救援工作，盡最大能力挽救更多的生命。王傳福攜公司高層以個人名義向災(zāi)區(qū)捐贈了300萬元，其中的150萬是他以個人名義捐出的，用于災(zāi)后學(xué)校重建。

2025年2月17日上午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平在北京出席民營企業(yè)座談會，王傳福參加了此次座談會，并就新形勢下促進民營經(jīng)濟發(fā)展提出意見和建議。

榮譽獎項

重要事件

王傳福與巴菲特

2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。在2009年的巴菲特股東大會上，巴菲特稱王傳福是一個了不起的人，在電池領(lǐng)域會做出重大突破。在“巴菲特效應(yīng)”的引導(dǎo)之下，比亞迪公司股價出現(xiàn)了超常規(guī)暴漲，突破60港元。巴菲特的投資收益達到了500%，而比亞迪的第一大股東王傳福的個人資產(chǎn)更是達到了350億港元，“搖身一變”成為內(nèi)地首富。

2022年8月24日，巴菲特第一次減持比亞迪，截止到2023年4月12日，巴菲特連續(xù)10次減持比亞迪，持股比例自2022年8月24日的19.92%下滑至10.9%。

王傳福與烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫

2024年1月，烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟約耶夫造訪深圳比亞迪總部，與王傳福連線舉行了比亞迪烏茲別克斯坦工廠的生產(chǎn)啟動儀式。比亞迪L3在烏茲別克斯坦工廠投產(chǎn)的首輛汽車是宋PLUS DM-i，同時，王傳福代表比亞迪向米爾濟約耶夫總統(tǒng)交付了烏茲別克斯坦第10000臺新能源車仰望U8。

米爾濟約耶夫觀看了刀片電池的針刺安全演示、仰望U8的原地掉頭功能。在與王傳福的交談中，沙夫卡特·米爾濟約耶夫表示希望比亞迪提高烏茲別克斯坦工廠產(chǎn)量，深化雙方的合作。

回購A股

2023年12月6日，王傳福給比亞迪發(fā)《關(guān)于提議比亞迪股份有限公司回購公司A股股份的函》，提議公司以自有資金2億元，通過深圳證券交易所交易系統(tǒng)以集中競價交易方式回購部分公司A股股份，用于員工持股計劃、股權(quán)激勵計劃或減少注冊資本等，具體用途由比亞迪董事會依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)決定。此次提議比亞迪回購A股股份，主要是基于對國家“雙碳”目標下新能源行業(yè)前景和公司未來發(fā)展的信心，以及對比亞迪價值的認可，為了維護比亞迪全體股東利益，增強投資者信心。2024年2月22日，王傳福再次給比亞迪發(fā)函（《關(guān)于提議比亞迪股份有限公司增加回購公司A股股份金額的函》），基于對國家“雙碳”目標下新能源行業(yè)前景和公司未來發(fā)展的信心，以及對公司價值的認可，為更好維護公司全體股東利益，增強投資者信心，穩(wěn)定及提升公司價值，提議將回購金額由人民幣2億元增加至人民幣4億元，并用于減少注冊資本。

王傳福與庫克

2024年3月19日，王傳福與蘋果公司CEO庫克見面，并和庫克一起參觀了比亞迪的展臺。比亞迪電子或?qū)⑦M入蘋果供應(yīng)鏈，新增“屏幕總成相關(guān)”業(yè)務(wù)。比亞迪電子等蘋果供應(yīng)商展示了智能制造技術(shù)以及為蘋果生產(chǎn)的零部件和產(chǎn)品。

王傳福與雷軍

2024年4月25日，北京國際汽車展覽會上，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官雷軍現(xiàn)身比亞迪L3展臺，與比亞迪董事長王傳福握手交流。雷軍表示"十幾年來，比亞迪都是小米手機非常重要的合作伙伴，現(xiàn)在小米汽車也是。"

王傳福與河南省省長王凱

2024年8月3日，王傳福在深圳與河南省省長王凱舉行會談，就比亞迪與河南深化合作進行了交流。王凱表示，比亞迪是中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，發(fā)展戰(zhàn)略和河南發(fā)展方向高度契合，自比亞迪投資河南以來，雙方合作領(lǐng)域不斷拓展，取得了豐碩成果，并希望比亞迪充分發(fā)揮科技、人才等方面優(yōu)勢，進一步加大在豫投資力度，推動更多新興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)質(zhì)項目落地河南。王傳福感謝河南省委、省政府對比亞迪的大力支持，介紹了行業(yè)發(fā)展情況以及比亞迪公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

王傳福與巴西總統(tǒng)盧拉

2025年10月10日，比亞迪L3第1400萬輛新能源汽車在巴西巴伊亞州的比亞迪工廠正式下線。巴西總統(tǒng)盧拉牽起王傳福的手，在現(xiàn)場發(fā)表了激情洋溢的演講，他毫不吝嗇地盛贊王傳福是“電動汽車領(lǐng)域的華盛頓奇才隊”“世界頂尖技術(shù)的開創(chuàng)者”。王傳福也表示，比亞迪在巴西，不僅是投資者，更是長期的伙伴。10月13日消息，當(dāng)盧拉從王傳福手中接過比亞迪宋pro的車鑰匙，成為比亞迪第1400萬輛新能源車的車主時，這位近80歲的老人臉上寫滿自豪。

王傳福回應(yīng)中國市場銷量下滑

2025年12月5日，比亞迪在深圳坪山總部舉行臨時股東大會。王傳福在會上表示，2025年比亞迪在中國市場銷量出現(xiàn)下滑，一方面由于比亞迪技術(shù)領(lǐng)先度不及前幾年，技術(shù)成果的市場驚艷度有所下降，疊加行業(yè)同質(zhì)化特征漸顯，這一變化符合產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展的周期性規(guī)律；另一方面，低溫充電速度慢等用戶需求痛點，也亟待通過技術(shù)突破予以解決。他同時表示，比亞迪的核心競爭力在于技術(shù)，公司麾下12萬工程師團隊是公司后續(xù)技術(shù)攻堅、重塑領(lǐng)先優(yōu)勢的關(guān)鍵底氣與支撐。王傳福還說：“我之所以說技術(shù)不夠領(lǐng)先，是因為后面還有重磅技術(shù)發(fā)布，但還不方便透露。”

參考資料 >

比亞迪董事長兼總裁王傳福:通過技術(shù)創(chuàng)新和智能化轉(zhuǎn)型，推動汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展.新浪財經(jīng).2024-03-23

《商業(yè)周刊》評選:王傳福當(dāng)選“亞洲之星”.新浪財經(jīng).2023-04-10

深圳市重獎89項科研成果王傳福獲市長獎(圖).新浪新聞.2023-04-10

2008CCTV經(jīng)濟年度人物創(chuàng)新獎得主王傳福.新浪財經(jīng).2023-04-10

王傳福成2009福布斯中國富豪榜首富.網(wǎng)易.2023-04-10

2015“中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖獎”在滬隆重揭曉.新浪財經(jīng).2023-04-10

2020福布斯中國慈善榜.福布斯中國.2023-04-10

2022福布斯中國最佳CEO.福布斯中國.2023-04-10

【#雷軍位列全球最佳....新浪微博.2025-01-24

榜單.百家號.2025-08-08

王傳福.天眼查.2025-06-15