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舟山普陀山機場（Zhoushan Putuoshan Airport，IATA：HSN；ICAO：ZSZS），位于中國浙江省舟山市舟山本島東南面，地處國家級風景區“海島生態公園”朱家尖島，距市中心17.6千米，西距漁港沈家門1.2千米，北鄰“普陀山海島”普陀山2.5千米，機場定位為浙東地區中型國際機場、長三角重要的通用航空基地和航空產業制造基地配套機場，是4D級民用運輸機場。

1995年1月，舟山朱家尖機場開工建設；1997年7月28日舉行首航典禮，8月8日正式通航；1998年4月，舟山朱家尖機場更名為舟山普陀山機場，7月，舟山普陀山機場飛行區等級升為4D級；2018年8月8日，舟山普陀山機場新國內航站樓啟用，10月16日，舟山普陀山機場獲國口辦批復同意臨時口岸開放；2020年5月21日，舟山普陀山機場飛行區擴建工程竣工，能滿足中型國際機場的起降要求。

截至2021年11月，舟山普陀山機場新國內航站樓建筑面積17000平方米，配有3部登機廊橋；民航站坪面積9萬平方米，共設16個停機位，其中廊橋機位3個，遠機位13個；跑道1條長2500米、寬45米；可滿足近期150萬客流量以及中遠期300萬客流量的國內、國際航線運營使用需求；據2020年12月機場官網信息顯示，共開通中國國內航線23條，通航城市26個；截至2023夏航季，舟山普陀山機場計劃運營航線33條，由16家航司執飛，通達中國城市32座。

2019年舟山普陀山機場年旅客吞吐量為1521949人次，是機場通航至2022年最高年旅客吞吐量；2022年，受疫情影響，舟山普陀山機場機場共完成旅客量吞吐量789306人次，同比下降46.8%，全國排名第80位；貨郵吞吐量717.9噸，同比增長14.7%，全國排名第112位；飛機起降18469架次，同比下降19.9%，全國排名第86位。

歷史沿革

1987年1月14日，浙江省人民政府向國務院、中央軍委遞交《關于新建舟山民航機場的請示》。

1988年3月，中國國務院、中共中央軍委批復同意新建朱家尖民航機場，機場場址選定為舟山朱家尖島中部國營曙光農場附近。

1995年1月，舟山朱家尖機場開工建設。

1997年3月，舟山朱家尖機場全部竣工；8月8日，舟山市朱家尖機場通航，首開舟山—上海市、舟山—廈門市兩條航線。

1998年4月，舟山朱家尖機場更名為舟山普陀山機場；7月，舟山普陀山機場飛行區等級升為4D級，能滿足波音757以下的機型起降。

2012年11月，舟山普陀山機場總體規劃獲民航華東管理局批復。

2014年11月，舟山普陀山機場完成國產飛機ARJ21-700的試飛任務。

2015年7月23日，舟山普陀山機場航站區擴建工程通過初步設計評審，工程計劃新建一個二層國內航站樓，面積16555平方米，改建現有的國際候機樓及國內候機樓外立面，在新建航站樓前建設高架橋。

2016年1月，舟山普陀山機場航站區擴建工程正式動工建設；5月26日，經中國民用航空局批準，舟山普陀山機場18號跑道一類盲降系統正式啟用；12月9日，舟山普陀山機場航站區改擴建項目通過工程可行性研究報告評審。

2018年3月，舟山普陀山機場飛行區擴建工程正式動工建設；8月8日，舟山普陀山機場新國內航站樓啟用，建筑面積17000平方米，首個到達航班為山航執飛的SC4967航班；10月16日，舟山普陀山機場獲國口辦批復同意臨時口岸開放；11月9日，舟山普陀山機場新國際航站樓一期啟用，面積3841平方米。

2019年12月，舟山普陀山機場飛行區擴建工程通過第三階段竣工驗收，工程建設內容基本完成。

2020年5月21日，舟山普陀山機場飛行區擴建工程竣工，新建1條2500米平行滑行道、南北2條端聯絡道、2條垂直聯絡道，擴建4個C類機位及若干通航機位等，能滿足中型國際機場的起降要求；9月25日，舟山普陀山機場國際航站樓二期工程通過工程質量驗收。

2021年8月，普陀山機與杭州蕭山國際機場成為異地貨站。

2022年5月24日，舟山普陀山機場與寧波櫟社國際機場異地貨站項目落成。

機場概況

機場位置

舟山普陀山機場位于舟山本島東南面的朱家尖島（屬國家級風景區“海島生態公園”），距市中心16.5千米，西距漁港沈家門1.2千米，北鄰“普陀山海島”普陀山2.5千米；具體地址為浙江省舟山市普陀區朱家尖街道銀雁路1467號，其范圍東至金沙大道，西至銀雁路，南至朱樟線，北至金沙大道；機場基準點坐標為北緯29°56.1'，東經122°21.8'，標高1.8米，參考氣溫31.1℃。

服務能力

舟山普陀山機場設有機場高架橋，連通朱西線可前往G329舟魯線；根據陸側服務能力公式計算得出舟山普陀山機場的服務能力指數介于1723~5112之間，屬于較低等級。

硬件設施

航站區

航站樓

普陀山新國內航站樓于2018年8月8日投入使用，航站樓使用面積為1.7萬平米，配有3部登機廊橋，共兩層，一層為國內到達層，設有迎客廳、行李提取廳、行李處理用房、遠機位候機廳等，并設置相配套的商業、服務、業務及設備用房等；二層為國內出發層，設有國內值機辦票區、安檢區及候機廳，并設置相配套的商業及設備用房等；航站樓融入了國際先進理念和普陀山海島文化，出發層大廳設有大型根雕“仙島瓊閣”；近期可滿足150萬客流量，中遠期可滿足300萬客流量國內、國際航線運營使用。

航空貨站

截至2020年12月，舟山普陀山機場航空貨站一期建筑面積2000平方米，分為國際進出港、國內進出港四個庫區；貨站建有兩條貨物安檢通道，配有貴重物品、冷藏冷凍庫、危險物品庫等特種物品倉庫，配備電動卸貨升降平臺、電動叉車、傳送車等裝卸設備，配置營業大廳、貨代營業樓等辦公場所；航空貨站年貨物吞吐能力為1500噸。

飛行區

民航站坪

截至2021年11月，舟山普陀山機場機坪面積9萬平方米，共設16個停機位，其中廊橋機位3個，遠機位13個；機場消防等級7級，飛行區等級為4D級，能滿足波音757以下的機型起降。

跑滑系統

截至2021年11月，普陀山有跑道1條編號18/36，長2500米、寬45米，水泥道面，兩端配有設I類精密進近系統；1條平行滑行道長2500米，寬38米，6條垂直聯絡道。

通航設施

截至2020年12月，舟山普陀山機場通用航空除了與運輸航空共有跑道、滑行道、聯絡道外，還設置有通航專用機坪，劃設有翼展小于20米B類機位4個，建設有通用航空機庫3座。

其他設施

舟山普陀山機場還建有1650平方米燈光站、3720平方米場務維修設備庫、消防站、空氣質量監測站、航管樓、辦公樓、寢室等設施。

運營情況

航線航點

截至2020年11月，舟山普陀山機場有中信海直、幸福通用航空有限公司、中船舟山海豐通航、中國通航、精功通航等多家單位在機場駐場作業，常駐通用航空器11架左右，是華東地區通航業務量最大的機場；2023夏航季，舟山普陀山機場計劃運營航線33條，由16家航司執飛，通達國內城市32座，其中泉州市每日6-7班，廈門市每日5班，重慶市每日2-3班，揭陽市、青島市、福州市、鄭州市每日2班，深圳市每日1-2班，北京、上海、武漢、煙臺、州、濟南、天津、阜陽、南昌、成都、溫州、沈陽每日1班。

人工值機

截至2018年8月，舟山普陀山機場新國內航站樓內設有8個值機柜臺，舟山普陀山機場人工值機柜臺07:10開始辦理，于航班起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

便民設施

生產數據

2014年舟山普陀山機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次，標志機場邁入民航中型機場行列；2017年舟山普陀山機場旅客吞吐量首次突破100萬人次，標志機場正式邁入“百萬級”空港序列。

特色服務

自助值機

截至2020年12月，舟山普陀山機場候機樓內設有8臺自助值機設備，位置位于出發2號、4號門20米距離，自助值機適用于除春秋航空外的其他航空公司；自助值機的辦理時間為航班起飛前8小時—航班起飛前40分鐘。

自助安檢

截至2020年12月，舟山普陀山機場于安檢A通道設置了一條雙門自助安檢閘機，乘客通過掃描身份證通過第一道門進入閘機通道內，隨后人臉識別通過第二道門即可進入隨身檢查區域。

自助登機

截至2020年12月，普陀山于3號登機口設有自助登機口通道，乘客經人臉識別核查，可自助通過登機口閘機，無需出示身份證、登機牌。

自助托運

截至2020年12月，舟山普陀山設有自助托運設備，位置位于值機托運行李區域，1、2號值機柜臺；自助托運設備開放時間為航班起飛前3小時—航班起飛前40分鐘；自主托運設備適用于除春秋航空外的其他東航浙江公司。

特殊旅客服務

截至2020年12月，舟山普陀山機場為特殊旅客提供服務，包括無成人陪伴旅客（老人、兒童）服務、輪椅擔架服務、盲人旅客運輸服務、病患旅客服務、孕婦旅客服務。

頭等艙服務

截至2020年12月，舟山普陀山機場提供頭等艙休息室，位置位于乘客人身安檢后右方50米、5號登機口附近；休息室及開放式休息區總面積約200平方米，有內部衛生間，配有68個沙發座位，提供自助飲料點心、無線網絡、報刊雜志及特色的佛教類書籍、電視、航顯、登機提醒等多種服務，可滿足高峰小時接待50人次左右。

電子臨時乘機證明

截至2020年12月，舟山普陀山機場提供電子臨時乘機證明服務，未攜帶身份證的乘客可通過手機在線操作辦理電子臨時乘機證明，具體步驟為：微信搜索小程序“民航臨時乘機證明”—填寫個人身份信息—輸入手機號進行驗證—驗證成功后即可查看電子臨時乘機證明，乘客可憑電子臨時乘機證明至指定柜臺進行掃碼值機、掃碼安檢。

航旅逸站

2021年4月22日，舟山普陀山機場“航旅逸站”建成啟用，逸站位于機場到達廳，設置了服務接待、品牌形象展示、香品陳列選購、香道茶道體驗等區域，為乘客提供旅游咨詢、票務預訂、導游講解、專車接送、文創選購、私享定制等服務。

通用航空

空中觀光

截至2020年12月，舟山普陀山機場設有3座固定翼SR20飛機開展航空觀光業務，乘客可在機場選擇不同的飛行體驗，賞獨特海島風光。

短途航線

2019年6月，舟山市普陀山機場與華夏通航開通德清縣—舟山通航短途航線，由北大荒通航大棕熊100型飛機執飛，可搭載7名乘客，單程飛行時間約90分鐘；2019年9月，舟山普陀山機場與幸福通用航空有限公司開通建德市—舟山通航短途航線，由幸福通航塞斯納208型飛機執飛，可搭載8名乘客，單程飛行時間約100分鐘。

海島快巴

截至2020年12月，舟山普陀山機場開通有往返舟山普陀山機場至東極島廟子湖島和泗泗礁島的直升機空中航線，由南航通航S76直升機執飛，可搭載乘客12人，舟山普陀山機場至東極廟子湖島單程飛行時間約15分鐘、至嵊泗泗礁島單程飛行時間約35分鐘。

滬舟風景快線

截至2020年12月，舟山普陀山機場開通有金山區水上機場至舟山普陀山機場通航短途航線，此條航線是中國首條連接水上機場與陸地機場的空中航線，也是舟山市首條省際通航短途運輸航線；航線經過嵊泗列島、岱山島、普陀山海島和朱家尖島，飛行時間約1小時，單次可搭載8名乘客，機型為塞斯納208B-EX型水陸兩棲飛機。

交通換乘

機場巴士

截至2020年12月，舟山普陀山機場設有機場巴士售票點，售票點和乘車處位于到達層出口公路旁，巴士信息如下：

公交車

舟山普陀山機場有公交車停靠點，位置位于航站樓到達層1號出口公路旁，公交車信息如下：

出租車

舟山普陀山機場提供出租車服務，截至2018年8月，舟山普陀山機場至慈航廣場每車次20元，至舟山其它區域按規定打表計價，收費標準如下：

停車場

舟山普陀山機場停車場位于航站樓一層入口外，約300個車位，截至2020年12月，停車場收費標準如下：

建設規劃

根據2022年8月獲批的《舟山普陀山機場總體規劃修編》，舟山普陀山機場計劃飛行區等級達到4E，將跑道及平滑向北延長700米至3200米；計劃將現機坪向南擴建，共設置22個(22C) 客機位；在現機坪北側新建通航機坪，共設置12個(6B6直）通航機位；在現油庫區南側設置1個除冰坪機位，在平滑北端西側設置l個除冰坪機位兼隔離機位；計劃在現航站樓北側新建3萬平方米的新航站樓，與現航站樓整合為國內航站樓；到2035年，機場旅客吞吐量560萬人次、貨郵吞吐量1.6萬噸、航班起降5.1萬架次；到2050年，旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量5萬噸、航班起降8.6萬架次。