坦尾站是廣州地鐵5號線、廣州地鐵6號線的換乘站，地鐵五號線坦尾站為高架車站，地鐵六號線坦尾站為地下車站，因此該站將采用高架-地下的換乘設(shè)計。本站位于雙橋中路（河沙公路上，雙橋公園以北），呈東西走向。該站地鐵5號線部分于2009年12月28日啟用，重慶軌道交通6號線部分于2013年12月28日啟用。據(jù)2021年2月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站已開通7個出入口，運(yùn)營時間為06:08-23:49，其中5號線坦尾站為高架車站，6號線坦尾站為地下車站。
歷史沿革
2004年3月26日，廣州市人民政府公布廣州地鐵5號線規(guī)劃方案，設(shè)置大坦沙島南站，與廣州地鐵6號線換乘?。
2006年10月17日，廣州市擬建設(shè)的廣州地鐵6號線26個站名將正式公示10天，該站計劃名為大坦沙站?。
2008年8月27日，廣州市地下鐵道總公司公布廣州地鐵六號線的22個站點(diǎn)名稱，該站定名為坦尾站?。
2009年12月28日，坦尾站隨廣州地鐵5號線首通段開通而啟用?。
2013年12月28日，坦尾站廣州地鐵6號線部分啟用。
2019年8月，坦尾站完成改造。
交通區(qū)位
車站位置
坦尾站位于中國廣東省廣州市大坦沙島島南側(cè)，處于內(nèi)環(huán)路大坦沙出口和雙橋中路交匯點(diǎn)。地屬沖積平原地貌，河流發(fā)育，地形地勢較為平坦。站位周邊均為多層建筑，房屋清拆量不大，南側(cè)為三茂鐵路和雙橋公園，北邊有廣州市荔灣區(qū)雙橋?qū)W校，車站與內(nèi)環(huán)路放射線橋墩重疊。
出口信息
據(jù)2021年2月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站的出入設(shè)置如下所示：
相鄰車站
據(jù)2023年12月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站的相鄰車站如下所示：
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計
設(shè)計理念
坦尾站整體呈白色，屋頂造型為敞開式設(shè)計，如“V”字形的白色飛鳥展開翅膀，呈傾斜狀，從站臺中心往外傾斜著升高，站臺通透性及節(jié)能效果好，造型簡潔富有動感。
設(shè)計特點(diǎn)
坦尾站5號線高架車站采用箱梁結(jié)構(gòu)，五號線高架站站臺按三跨一聯(lián)等截面斜腹單箱三室連續(xù)箱梁設(shè)計，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)頂面平坡。車站高架橋均采用獨(dú)柱矩形截面擴(kuò)頭墩（帶圓弧倒角），車站高架橋?yàn)殡p樁承臺基礎(chǔ)。
設(shè)計參數(shù)
坦尾站5號線高架車站箱梁結(jié)構(gòu)為117.3×16.3×2 63（米）。6號線地下車站頂板埋深（標(biāo)準(zhǔn)段）3. 45米；底板埋深（標(biāo)準(zhǔn)段）11.08米。5號線高架站站臺按三跨一聯(lián)（35.15＋47. 0＋35.15米），梁高263米，頂寬7.4米，底寬16.3米，懸臂4.45米，鉆孔樁直徑1.8米。
整體布局
坦尾站整體布局分為兩個部分，包括廣州地鐵5號線地上三層部分和廣州地鐵6號線地下二層部分，地下一層為地面站廳層，車站地面地下呈“T”字型結(jié)構(gòu)；地下二層層為廣州地鐵6號線站臺層和東西兩個站廳層，采用明挖一層局部二層框架結(jié)構(gòu)，站臺類型為側(cè)式站臺；地上二層為夾層，設(shè)有過街天橋，地上三層為廣州地鐵5號線站臺層，站臺類型為島式站臺。廣州地鐵5號線與廣州地鐵6號線的換乘路徑為通過站內(nèi)的扶梯進(jìn)行換乘。
運(yùn)營情況
運(yùn)營時間
據(jù)2023年12月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站首末班車時間如下表：
據(jù)2021年2月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站客運(yùn)高峰時段如下表：
設(shè)施設(shè)備
據(jù)2021年2月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站設(shè)施設(shè)備如下表：
客運(yùn)流量
2016年，坦尾站日均客運(yùn)量為8.3萬人次，其中5號線換乘6號線的客流增長5%，同時晚高峰期間，6號線坦尾站滿載率已達(dá)106%，客流壓力較大。
建設(shè)成果
建設(shè)難點(diǎn)
場地周邊環(huán)境復(fù)雜：周邊有眾多的低層民居且南側(cè)接近廣三鐵路。
工程地質(zhì)條件惡劣：基坑開挖深度約9. 5~11.5米，而淤泥質(zhì)粉細(xì)砂厚度約10~14米，深度在地面以下3~17米；下伏大理石中溶洞發(fā)育，多成串珠狀。基坑平面極不規(guī)則，需要采取剛度大、變形協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)才能保證基坑開挖的安全。
施工技術(shù)
坦尾站圍護(hù)結(jié)構(gòu)可采用鉆孔樁+旋噴樁方案或地下連續(xù)墻方案：
(1)連續(xù)墻清孔采用空氣吸泥法清除孔底沉渣；
(2)在連續(xù)墻中安裝預(yù)埋注漿管及開挖前做好墻底注漿止水工作；
(3)在開挖前對基坑底進(jìn)行攪拌樁加固處理；
(4)地下連續(xù)墻不入巖，避免振/沖穿溶洞，連續(xù)墻采用液壓抓斗施工，施工進(jìn)度快，同時避免擾動地下溶洞；
(5)施工時在槽段劃分、抓槽清孔、針對土洞溶洞預(yù)防處理方面采取了相應(yīng)的措施。
交通換乘
據(jù)2021年2月廣州地鐵官網(wǎng)顯示，坦尾站交通換乘如下表：
文化特色
該站原定名稱為“大坦沙島站”，因在征地建設(shè)中，照顧到坦尾村的意愿，改叫“坦尾站”。
參考資料 >