濟南繞城高速公路是中國山東省濟南市的高速公路環線，為國道主干線京滬鐵路、京福線和青島市至銀川線在濟南市外圍聯網形成的繞城線路。該高速公路于1997年11月開始建設，于2002年5月29日全線通車。濟南繞城高速公路的原點為市中區濟南殷家林樞紐立交，線路全長100千米，設計速度為100至120千米/小時。該高速公路是山東省會濟南五年大變樣的六大形象工程之一，山東境內有多條高速公路和國道、省道以濟南為起點，向全省各市地輻射。
規劃變革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則，并對國內若干重要城市進行了編號的指導，濟南市繞城高速公路編號為[山東]G2001。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，濟南市繞城高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由于對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重復利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂采用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其余地級城市繞城環線為省級高速公路，濟南市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G2001”。
建設歷程
2021年9月7日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目主線橋首聯橋面鋪裝順利完成，標志著大西環項目正式轉入橋面施工階段。
2021年11月30日，濟南繞城高速公路東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建項目啟動建設。
2021年12月26日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建項目舉行施工動員活動，標志著項目正式啟動建設。
2022年8月16日，由山東高速集團投資建設的濟南繞城高速公路二環線西環段項目（濟南大西環項目）重要控制性工程之一西山寨隧道實現雙線貫通，至此，項目全線3座長隧道全部貫通，打通了路面施工及梁板、材料等運輸的“壁壘”，為加快實現全線通車奠定了堅實基礎。
路線概況
濟南繞城高速公路包括4個路段，全長108公里，全立交、全封閉。其中，西線為雙向六車道，長18公里；北線為雙向4車道，長32公里；東線為雙向4車道，長10公里；南線為雙向4車道，長40公里，工程概算投資達49億元人民幣。濟南繞城高速公路全線共設有9座大型互通立交，特大橋3座，隧道1處，整個工程建設分兩期進行，東、北、西三線作為一期工程已于1999年中華人民共和國國慶節前建成通車；南線于1999年9月8日開工，起點與北京－臺北高速公路連接，自此向東延伸，跨104國道、山東103省道、穿豬耳頂北山，在榮成—蘭州公路邢村立交橋處與濟南繞城高速公路東線連接，于2002年5月底竣工通車。
濟南市繞城高速公路全線共設有互通立交橋13座，特大橋5座，隧道一處，東、南、北環為雙向四車道，西環為六車道，除今天通車的南環設計時速為100公里/小時外，其它三段均為120公里/小時，繞濟南一周僅需1小時。
路線組成
內環繞城
途經場所
截至2021年6月，濟南市繞城高速公路沿線主要途經場所為：
濟南繞城高速公路北線：濟南—廣州高速公路（小許家立交—槐蔭立交）
濟南繞城高速公路西線：北京－臺北高速公路（槐蔭立交—殷家林立交）
濟南繞城高速公路南線：殷家林立交—港溝立交
濟南繞城高速公路東線：北京－上海高速公路（港溝立交—小許家立交）
外環繞城
濟南繞城高速公路東線：唐王立交—曹范立交
濟南繞城高速公路南線：曹范立交—長清立交
濟南繞城高速公路西線：長清立交—晏城立交
濟南繞城高速公路北線：晏城立交—唐王立交
線路互通
截至2021年6月，濟南市繞城高速公路沿線互通為：
線路參數
配套設施
截至2021年6月，濟南市繞城高速公路沿線未配套相關服務設施??；東環改擴建工程擬新建服務區一處????。
運營情況
濟南收費站（繞城北線）
2016年9月1日至2020年1月1日，懸掛魯A、魯O、魯W牌照并安裝不停車收費電子標簽（使用魯通卡）的客車通行濟南—廣州高速公路起點至濟南市繞城高速公路北環（與濟廣高速公路共線）濟南收費站—濟南北收費站—天橋收費站區間（10.5千米）段免征通行費????。2020年1月1日，依照中華人民共和國交通運輸部、國家發展和改革委員會、財政部三部委聯合印發的《關于全面清理規范地方性車輛通行費減免政策的通知》，北線免費政策取消，并執行新的優惠政策，以九座及以下小型客車通行為例：在該區間內行駛及途經車輛，濟南至濟南北收費價格由原5元/車次降至約0.91元/車次；濟南市北至天橋區收費價格由原5元/車次降至約3.43元/車次，并在此基礎上對ETC用戶實施通行費95折的優惠政策??。
建設規劃
根據濟南市城鄉交通運輸局2021年1月發布的《濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建工程社會穩定風險分析第一次信息公示》，濟南市繞城高速公路東環擬進行改擴建，改擴建端起自濟南繞城高速與濟南—廣州高速公路交叉的小許家樞紐，向南下穿濟青高速鐵路、設郭店互通連接工業北路，上跨飛躍大道、濟南軌道交通2號線、世紀大道、設濟南東互通連接經十東路，繼續向南跨越旅游路后，止于濟南繞城高速與北京－上海高速公路交叉的港溝互通。項目位于濟南市歷城區和濟南高新技術產業開發區境內??。
價值意義
濟南市繞城高速公路全線通車后，將使京滬、京福和青（島）銀（川）高速公路在濟南外圍聯成一體，盤活與之相連的其他邊遠高速公路從而帶動山東省物流業的快速發展??。?（原山東省交通廳公路局黨組書記侯樹榮 評）
濟南市繞城高速公路東環（小許家至港溝段）改擴建工程的實施對于優化國家和區域高速公路網結構，服務濟南市城市發展戰略，完善機場綜合交通運輸體系，改善交通出行條件，提高道路服務水平，促進省會經濟圈一體化和區域經濟社會快速發展等具有重要意義??。?（《大眾日報》 評）
參考資料 >
濟南繞城高速公路一主線橋首聯橋面鋪裝順利完成.今日頭條.2021-09-10
臨沂至滕州高速、濟南繞城高速公路東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建項目啟動建設.今日頭條.2021-11-30
雙向八車道！濟南繞城高速公路小許家至港溝段改擴建項目啟動建設.今日頭條 山東交通廣播.2021-12-26
濟南大西環項目全線3座長隧道全部貫通.今日頭條-大眾日報.2022-08-16