新化縣至浦高速公路是我省“五縱七橫”高速公路網中的第三橫——婁底市至懷化高速公路的西段。起于新化縣與婁新高速相連，止于溆浦縣與溆懷高速相接。
線路簡介
路線主線起于新化縣南冷水鋪互通，與婁新高速公路對接，向西北方向在雪峰山東麓展線，經爐觀鎮、西河、太平鋪，然后向西在金鳳穿越雪峰山后到達溆浦縣境內的兩江，再經油洋、橋江到盧鋒（溆浦縣城）溆浦北互通接溆浦至懷化段，主線路線全長92.7km，其中新化縣境內52.7km、溆浦縣境內39.3km路線，概算總投資約76.15億元。
新溆高速公路全線采用四車道高速公路標準建設，設計速度采用100公里/小時，路基寬度26米（其中K36+630～K84+500段設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米）。全線共設置新化互通、爐觀鎮互通、西河互通、太平鋪互通、金鳳庵互通（預留）、兩江互通、橋江互通工7處互通。設橋梁51座，總長18.084公里，占主線總長的19.66%，設隧道27座，總長14.159公里，占主線總長的15.39%（其中特長隧道4275米/1座，長隧道1126米/1座，中、短隧道8758米/25座，全線橋隧占路線總長比重為35.05%。
主線全線設互通6處，分離式立交12處，橋梁51座，隧道27座。全線設置完善的安全、服務和交通管理設施，共設服務區2處，停車區1處，高速公路管理中心1處，養護管理所2處，隧道管理所1處，收費站5處。該項目設2條連接線，分別是“紫鵲界秦人梯田”連接線（全長34.649km）和橋江連接線（全長8.938km）。
建設意義
新溆高速自2009年7月14日正式開工，整個工程計劃4年，但由于資金周轉等因素耽誤工程進度，預計將于2014年底竣工。新溆高速公路的建設對于優化湖南省高速公路網結構，提高“長株潭”地區的輻射能力，促進湘中資源開發，貫徹“開發大湘西土家族苗族自治州”戰略具有重大意義。
參考資料 >