F-16V（Viper），是美國洛馬公司研發生產的一款第四代戰斗機。
2012年2月15日，洛馬公司在新加坡航展期間宣布推出F-16V蝰蛇（Viper），2015年10月16日，F-16V戰機完成首飛，2022年11月22日，首架F-16V戰機正式下線。F-16V戰斗機配備了APG-83型自動電子掃描相控陣（APG-83 AESA）雷達、中央操作顯示器（CPD）、聯合頭盔提示系統”（JHMCS）、Link?16數據鏈、自動地面防撞系統”（Auto GCAS）等先進設備和系統。
F-16V戰斗機是一種移植了多項4代機（美國標準為5代機）技術的多用途作戰平臺，不僅能根據用戶的換裝計劃生產全新批次的戰斗機，還可以作為一份“升級菜單”，滿足不同國家和地區改裝現役戰斗機的潛在需求。
2026年1月6日，臺灣花蓮空軍基地一架F-16V單座戰機訓練時失聯，飛行員疑跳傘。截至當日21時30分，戰機及飛行員仍然失聯，搜救工作仍在進行中。
發展沿革
研制歷程
2012年2月15日，洛馬公司在新加坡航展期間宣布推出F-16的最新版本F-16V蝰蛇（Viper）。該機型安裝有相控陣雷達，升級了任務計算機，改進了座艙，戰力大幅提升。 洛馬公司業務發展副總裁喬治-史丹瑞吉（George Standridge）表示，相信F-16V將滿足客戶的新需求，并準備與F-35和F-22等第五代戰機進行較好的搭配。
從命名上看，F-16V戰斗機的后綴出現了大幅度的跨越，從已有的 E/F 型、計劃中的IN型直接跳到了在研的V型，后者為蝰[kuí]蛇（Viper）的首字母，從一開始，美國空軍飛行員們就稱其為“蝰蛇”，雖然它的正式綽號是“F-16戰斗機”。
2015年10月16日，F-16V毒蛇戰機完成首飛。
生產歷程
從F-16 A/B開始，到F-16 C/D以及Block 60版本，F-16戰機已經總計生產了將近4500架。2022年11月22日，首架F-16V戰機在洛克希德·馬丁公司位于南卡羅來納州的格林維爾工廠正式下線。計劃該機將在經過后續調試后于2023年初首飛。這架F-16V在愛德華茲空軍基地完成飛行測試后再以對外軍事銷售（FMS）渠道提供給最終用戶。洛克希德·馬丁公司發言人稱，格林維爾工廠在2023財年將加速F-16V的生產速度，預計每月產量可達到4架。洛馬公司方面表示，如果能夠將約旦8架份額的報價請求轉換成實際訂單，則待交付戰機將達到136架。
基本設計
雷達系統
F-16V配備了諾斯洛普·格魯門公司生產的APG-83型自動電子掃描相控陣（APG-83 AESA）雷達。APG-83 AESA是以APG-80雷達為原型推出的，在APG-80雷達的基礎上，諾格公司主要改進了相控陣天線，并將接收機/激勵器/處理器集成為一個部件。為了降低研制成本，研制人員保留了APG-80雷達的大部分軟件，其余代碼利用了F-22戰斗機和F-35戰斗機的技術，反過來又為裝備F-16戰斗機的國家今后換裝 F-35 戰斗機提供了一個便利，使二者在未來可以保持更好的協同作戰能力。同時，諾斯洛普·格魯門公司還專門為SABR雷達設計了電子接口和物理接口，從而無需對F-16戰斗機進行任何改裝，就可以滿足進當前電源功率和冷卻系統的要求，不僅提高了戰斗機改裝的簡易程度，還大大降低了雷達升級工作的成本預算。
與現役 F-16 戰斗機配備的APG-68雷達相比，SABR雷達不僅增強了探測性能，曾經在試驗機上實現了在9秒內探測到多達19個空中目標，而且還具有多種工作模式，通過敏捷雷達波束交替實現空空、空地和地形跟隨等多種模式，使升級后的F-16戰斗機具備全天候精確打擊能力。它還可以借助于合成孔徑雷達（SAR）模式獲得高分辨率圖像，發現地面上正在行駛的車輛。2013年7月31日，洛克希德·馬丁公司為美國空軍F-16戰斗機的“作戰航電設備擬定擴展套件”（CAPES）項目選擇了SABR，并正式命名為AN/APG-83型雷達。
瞄準吊艙
作為改進方案的關鍵系統之一，F-16V戰斗機還將在進氣道下頜的右側位置配備一具“狙擊手”先進瞄準吊艙（SniperATP），以進一步提升飛行員的態勢感知能力。這種新一代吊艙具有突出的遠程識別和圖像處理能力、良好的穩定性和適應性，成為空中精確打擊戰術的一個全新尺度，有效增強遠距離探測和識別目標的能力。
態勢感知設計
優化人機交互方式
為了更好地融合先進傳感器獲得的各種信息，F-16V 戰斗機全面升級任務計算機和航空電子系統架構、優化駕駛艙的人機交互方式，能有效地增強飛行員的態勢感知能力，在瞬息萬變的空戰環境中占據空中優勢。該機把F-16戰斗機座艙內的兩臺顯示器升級為高分辨率彩色顯示器，并在座艙前下方的中間位置加裝了一個大型顯示器，被稱為中央操作顯示器（CPD）。埃爾比特系統公司的美國分公司按照人體工程學設計的CPD為飛行員提供了更加舒適的交互方式，可以在顯示器上同時顯示各種戰術圖像，提供非常有價值的信息。這樣，飛行員可以集中精力應對即將發生的空戰，在第一時間鎖定潛在威脅，先發制人。
聯合頭盔提示系統
F-16V 戰斗機還將配備“聯合頭盔提示系統”（JHMCS），將向飛行員提供重要的空戰態勢信息，進一步增強F-16V戰斗機的近距格斗能力。作為最先進的座艙設備之一，JHMCS可以將目標提示、飛機性能參數等關鍵信息以圖像方式直接顯示于飛行員的頭盔顯示器上。在近距空戰中，飛行員可以通過JHMCS 觀察到各種飛行和探測數據，將注意力保持在瞬息萬變的空戰環境上，只需通過頭部轉動來瞄準目標，然后按壓控制桿上的發射按鈕來摧毀近距目標。
在此基礎上，F-16V戰斗機將充分發揮AIM-9X“響尾蛇”近距格斗導彈的優勢。該型導彈的近距截擊包線明顯大于目前現役的任何一種空空導彈，飛行員可以通過移動頭盔來引導其導引頭瞄準大離軸角目標，而這一戰術很大程度上依賴于JHMCS，其最大特點是在目標偏離飛機軸線很大角度的情況下，允許飛行員使用AIM-9X 導彈瞄準并鎖定敵機。
采用新的通用數據鏈
F-16V戰斗機的另一個特點是采用新的通用數據鏈，具備了融入Link 16戰術數據鏈網絡的能力。該機通過加裝一個多功能信息分發系統的低容量終端（MIDS-LVT），可以提供實時數據通信、態勢感知信息和數字語音，將顯著增強飛行員的態勢感知能力，使機組人員之間不只是交換飛行、任務和導航數據，而且還可以與預警機實時交換加密的語音指令，直接分享預警機所獲得的目標數據，實時快捷地獲得包括目標或威脅的電子戰場空間圖像。
自動地面防撞系統
F-16V戰斗機在研制時還增加了一個“自動地面防撞系統”（Auto GCAS），有助于保證飛行員在訓練和演習時的飛行安全。目前，這種基于軟件的飛行安全技術已經成為美國空軍現役 F-16 戰斗機的標準配置，并且已經在3次潛在的可控飛行撞地事故中挽救了戰斗機和飛行員。
服役動態
2018年12月12日，斯洛伐克政府決定從美國采購價值18億美元的14架F-16V戰斗機。
2020年8月14日，中國臺灣民進黨當局正式簽署協議，從洛克希德·馬丁公司購買66架F-16V戰斗機。2022年1月11日，臺空軍嘉義基地一架單座F-16V戰機執行對地機炮攻擊訓練，訓練過程中在嘉義東石外海失聯。美國東部時間2025年3月28日，中國臺灣采購的首架F-16V Block70戰斗機完成組裝及測試舉行出廠典禮，該機為雙座型，機號6831。10月28日，中國臺灣地區行政機構負責人卓榮泰赴臺“立法機構”備詢。中國國民黨籍民意代表徐巧芯表示，美方對臺灣積欠的F-16V戰機交貨延誤嚴重，原規劃2023年至2026年間美方應分階段交付，截至當日，“連1架都沒有交付”。
2026年1月6日，臺灣花蓮空軍基地一架F-16V單座戰機訓練時失聯，飛行員疑跳傘。這也是臺軍提升F-16V性能后，失事的第二架戰機。島內輿論痛批民進黨當局升高兩岸對立，拿士兵當“人肉盾牌”。1月15日，臺空軍證實已偵獲失事戰機的“黑匣子”，并定位其所發出的訊號，后續會進行專業打撈作業。關于人員搜救部分，經連續日夜搜索仍無所獲，會持續在失事海域執行搜尋。（主詞條：1·6臺灣一戰機夜間訓練時失事事故）
參考資料 >
F-16V毒蛇戰機首飛 新雷達將讓作戰性能實現“飛躍”.界面新聞.2024-01-12
洛馬下線首架新造F-16V.百家號-觀察者網.2024-01-12
臺灣一架F-16V戰機在花蓮外海失聯.海外網-百家號.2026-01-08
斯洛伐克將采購F-16V戰斗機.搜狐網.2024-01-12
突發！臺媒：臺軍一架F-16V戰機嘉義外海失聯.百家號.2025-07-12
出廠即落伍！臺灣期盼多年的“神器”終于交付，但太晚了.北晚在線.2025-03-30
Lockheed Martin unveils first F-16V fighter for Taiwan.janes.2025-04-10
臺灣方面從美國接收首架F-16V戰機，國防部回應.北晚在線-百家號.2025-04-10
美對臺66架F-16V戰機交付恐“全數跳票”，島內網友:所以錢直接白白送美國?.環球網-騰訊網.2025-10-29
臺空軍證實：臺F-16V墜海戰機及“黑匣子”已被定位，將進行打撈作業.環球時報-今日頭條.2026-01-15
臺F-16V又出事故，民進黨被批拿士兵當“肉盾”.環球網-百家號.2026-01-08