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來源：互聯(lián)網(wǎng)

蘭州至張掖三四線鐵路（蘭張三四線），是位于中國甘肅省境內(nèi)的連接甘肅省蘭州市和張掖市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中重要的高速鐵路區(qū)域連接線，鐵路全長約518公里，設(shè)計時速250公里。

2015年9月30日，第一段中川城際鐵路建成投入使用。2018年5月，根據(jù)項目進度安排，設(shè)計單位中鐵第一勘測院開展線路定測工作。蘭州至張掖三四線鐵路蘭州至武威段于2019年6月開工建設(shè)。同年6月30日，由中國鐵建所屬中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計的蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段新烏鞘嶺隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著蘭張三四線鐵路進入實施階段。2021年11月15日，蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道5號斜井1支洞小里程與進口工區(qū)掌子面實現(xiàn)安全貫通。2022年5月2日，由中鐵隧道局集團有限公司集團承建的蘭張三四線鐵路ZQ4標(biāo)十八里堡隧道順利貫通。2023年5月26日，蘭武段鋪軌工程正式開始。9月25日，武威段首條牽引站供電線路全線貫通。2024年2月，蘭張高速鐵路蘭州至武威段進入靜態(tài)驗收階段。2024年6月29日，蘭張高速鐵路蘭州至武威東段開通運營。12月16日，蘭張高鐵武威至張掖段正式開工建設(shè)。

蘭州至張掖三四線鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的重大項目，是亞歐路橋通道甘肅河西走廊地區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，對沿線節(jié)點城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，納入以蘭州為樞紐的“高鐵經(jīng)濟圈”等方面有著重大意義。同時，該線也是絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅黃金段快速客運通道的重要組成部分，全線貫通后，將成為蘭州市至新疆方向繼蘭新高鐵之后的第二條高鐵通道。

項目背景

甘肅省鐵路網(wǎng)以蘭州樞紐為中心，以隴海鐵路、蘭新鐵路通道為主軸，貫穿甘肅東西。研究年度路網(wǎng)中隴海線、蘭新線主要承擔(dān)甘肅省東西向貨物運輸，寶蘭高鐵承擔(dān)甘肅省向東的快速客運任務(wù)，蘭新高鐵主要承擔(dān)甘肅省與青海省、新疆等地區(qū)的跨省交流，而作為絲綢之路的黃金段—傳統(tǒng)河西走廊金昌、武威市等地區(qū)缺少對外快速鐵路客運通道。

歷史沿革

蘭武段

2015年9月30日，蘭州至張掖三四線鐵路蘭州至中川機場段（中川鐵路）正式開通運營。2017年12月，甘肅省政府報請鐵路總公司按照“分段開工建設(shè)、全線同步建成”的計劃，先行啟動中川機場至武威段報批建設(shè)工作。2018年5月，根據(jù)項目進度安排，設(shè)計單位中鐵第一勘測院開展線路定測工作。7月8日，經(jīng)實地踏勘，初步擬定謝家河灘為高鐵線路建設(shè)取土取沙點，體量為400萬立方米。至8月23日，勘察定測隊已完成涼州區(qū)境內(nèi)線路踏勘、鉆探及定測工作。2018年11月21日，蘭州市至張掖市三四線設(shè)計方案通過評審。次年1月17日，《新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段環(huán)境影響報告書》進行全本公示。1月24日，中川機場至武威段可行性研究獲得中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復(fù)。隨后在5月，蘭武段施工圖出爐。同年6月，中川機場至武威段開工。6月30日,由中國鐵建所屬中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司設(shè)計的蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段新烏鞘嶺隧道開工建設(shè)，標(biāo)志著蘭張三四線鐵路進入實施階段。

2021年11月15日，蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道5號斜井1支洞小里程與進口工區(qū)掌子面實現(xiàn)安全貫通。同年11月26日，在古浪縣古浪鎮(zhèn)暖泉村蘭張三四線鐵路蘭武段施工4標(biāo)段全線首孔箱梁架設(shè)成功，標(biāo)志著蘭張三四線鐵路蘭武段ZQ4標(biāo)段建設(shè)轉(zhuǎn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。12月12日，由中鐵二十一局集團有限公司承建的蘭張三四線鐵路戰(zhàn)前二標(biāo)段臺岔溝2號隧道貫通。2022年5月2日，由中鐵隧道局集團有限公司集團承建的蘭張三四線鐵路ZQ4標(biāo)十八里堡隧道順利貫通。9月17日，蘭張三四線中川機場至武威段跨蘭新鐵路古浪河特大橋雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。同年10月12日，蘭張三四線永登特大橋成功合龍。同年11月6日，新烏鞘嶺隧道全面貫通。12月8日，蘭張三四線鐵路蘭州機場站至永登站區(qū)間架梁任務(wù)全部完成。12月24日，由中鐵建設(shè)集團承建的蘭張三四線鐵路天祝西站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

2023年3月28日，蘭張三四線鐵路十八里堡特大橋貫通。3月29日，永登西站站房主體結(jié)構(gòu)順利封頂，蘭張三四線鐵路項目中川機場至武威段新建客運站房全部實現(xiàn)封頂。5月14日，蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標(biāo)新烏鞘嶺隧道進口段主體工程順利完工。同年5月26日，蘭武段鋪軌工程正式開始。9月25日，武威段首條牽引站供電線路全線貫通。8月16日，蘭張三四線鐵路（中武段）首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線在武威市古浪縣天祝至黑松驛區(qū)間成功架設(shè)。8月29日，蘭張三四線鐵路武威東站站房屋面鋼結(jié)構(gòu)主桁架順利封頂。9月25日，蘭張高速鐵路蘭州至武威段首條牽引站供電線路全線貫通。同年11月5日，新建蘭州至張掖三四線鐵路蘭武段正在施工作業(yè)中，永登北、天祝西、古浪北、武威東4座新建車站站房已基本建成。

2024年1月28日，蘭張三四線鐵路330千伏外部供電工程武威段3條主供線路日前完成全線路預(yù)驗收工。同年2月，蘭張高速鐵路蘭州至武威段進入靜態(tài)驗收階段。隨后在3月，蘭張三四線鐵路外部供電工程（武威段）全面復(fù)工，蘭張三四線蘭州至武威段首條供電線路成功供電。3月15日，蘭張高鐵蘭武段開始全線冷滑試驗。21日，由中鐵八局集團有限公司電務(wù)公司等單位負(fù)責(zé)施工的蘭（蘭州）張（張掖）三四線鐵路中川機場站信號聯(lián)鎖改造工程順利完成并開通。同年5月8日，DJ1801次試驗列車從蘭州新區(qū)站駛出，蘭張高鐵蘭武段正式進入為期30天的運行試驗階段。5月22日，蘭張三四線蘭州至武威段外部供電工程全部投運。2024年6月14日，新建蘭州市至張掖高鐵中川機場至武威段通過初步驗收，正式進入開通倒計時。6月29日，蘭張高速鐵路蘭州至武威段開通運營。

武張段

2022年3月31日，甘肅省自然資源廳網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于公示新建鐵路蘭州至張掖三四線武威至張掖段項目用地選址的公告》。2024年6月13日，國鐵集團聯(lián)合省政府批復(fù)蘭州至張掖三四線鐵路武威至張掖段（以下簡稱“蘭張三四線武張段”）可行性研究報告獲批。項目總投資267.4億元，建設(shè)工期3年。12月16日，蘭州市至張掖高鐵武威至張掖段正式開工建設(shè)。

工程概況

設(shè)計參數(shù)

設(shè)計范圍

正線工程

蘭州至張掖三四線中川機場至武威段新建線路長 194.275Km （DK62+726.15=K62+726.15-DK257+950，短鏈 955.32m），新建橋梁 86.022km/70 座，隧道 42.164km/15 座，橋隧總長 128.186Km，占線路總長度的 66%。

沿線車站

蘭州至張掖三四線鐵路全線共設(shè)13個車站，由南向北分別為蘭州西站、蘭州新區(qū)、中川機場、永登西、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東、朱王堡、金昌南、紅灣、山丹北和張掖西。

線路走向

新建蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅省境內(nèi)，線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區(qū)，在中川機場西側(cè)設(shè)蘭州機場地下站。向西沿莊浪河谷而上，經(jīng)永登縣、天祝藏族自治縣，翻越祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進入河西地區(qū)經(jīng)武威市，中川機場至武威新建線路長 194.275Km，全線運營長度 254.566km。本線縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，聯(lián)通省會蘭州和蘭州新區(qū)以及武威市，地理位置十分重要。蘭州西至蘭州機場段作為蘭州至張掖三四線鐵路的一部分，已于 2015 年底開通運營。

重點工程

新烏鞘嶺隧道

新烏鞘嶺隧道進口位于天祝縣打柴溝鎮(zhèn)上河?xùn)|村北側(cè)，出口位于古浪縣龍溝鄉(xiāng)稱溝臺村以南，屬于祁連山脈東北部中高山區(qū)。隧道進口以南為莊浪河河谷區(qū)，地形開闊平坦；出口以北為龍溝河河谷區(qū)，河谷較狹窄，兩側(cè)分布平緩階地。隧道起訖里程DG11K160+930.16～DK178+045，全長 17100m，為一座雙線隧道，最大埋深 952m。該隧道位于既有蘭武二線烏鞘嶺隧道東側(cè)，距既有隧道距離約 210m（張掖市端）～505m（蘭州市端），軌面標(biāo)高較既有烏鞘嶺隧道高約 36m（張掖端）～96m（蘭州端）。烏鞘嶺隧道擬采用蘭武二線烏鞘嶺隧道的 5 號、7 號、8 號、9 號、10 號共 5 座既有輔助坑道施工，共利用既有輔助坑道 9230m，新建聯(lián)絡(luò)支洞 3013m，隧道分別下穿7 號、8 號、9 號斜井，上跨 10 號斜井，與 5 號斜井未發(fā)生交叉關(guān)系。

黃家溝隧道和大嶺溝隧道

2021年9月24日，新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段(不含新烏鞘嶺隧道)站前工程及中川地區(qū)站后工程一標(biāo)黃家溝隧道、大嶺溝隧道順利貫通，較計劃工期提前40天，項目建設(shè)取得重大進展。

鄧家隧道

2021年10月1日上午，由中鐵八局二公司負(fù)責(zé)施工的新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機場至武威段(不含新烏鞘嶺隧道)站前工程及中川地區(qū)站后工程一標(biāo)鄧家隧道順利貫通。標(biāo)志著該標(biāo)段內(nèi)4座暗挖隧道全部貫通，項目建設(shè)取得重大進展。

十八里堡隧道

十八里堡隧道位于古浪縣，進口位于十八里堡村附近古浪河右側(cè)的坡面上，出口位于古浪縣城東側(cè)蘇家墩村東側(cè)的坡面上，起訖里程 DK190+710～DK198+520，隧道全長 7810m，為單洞雙線隧道，最大埋深 245m。隧道進、出口均緊鄰 G213 國道，交通條件便利。斜井有鄉(xiāng)村道路通達，交通條件不便。

運營情況

2015年9月30日，蘭州西至中川機場段（即中川城際鐵路）建成投入使用。2018年7月1日，開通中川機場站至天水南站動車組。2019年10月18日，中國鐵路蘭州局集團有限公司在中川城際鐵路實施新的冬季列車運行圖周一至周四每天公交化往返開行56趟蘭州站（蘭州西站）至中川機場站間的動車組，周五至周日每天往返開行達60趟，平均每趟運行時間間隔30分鐘，公交化的開行頻次為廣大市民的出行提供了多樣化選擇。

價值意義

高速鐵路蘭州市至張掖市三四線全線連接國家高速鐵路網(wǎng)中“陸橋通道”中的蘭新高速鐵路(蘭州西—烏魯木齊市)、徐蘭高速鐵路(寶雞南—蘭州西)，中部連通“京蘭通道”中的銀蘭高速鐵路(銀川市—蘭州西)，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重要的高速鐵路區(qū)域連結(jié)線，有助于加強陸橋通道與京蘭通道的連接、完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。

蘭州至張掖三四線全線連接國家高速鐵路網(wǎng)中“陸橋通道”中的蘭新高速鐵路、寶蘭高速鐵路，中部連通“京蘭通道”中的銀蘭高速鐵路，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重要的高速鐵路區(qū)域連接線，完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成。項目建成后，將成為蘭州市至新疆方向第二條高鐵通道，有助于加強陸橋通道與京蘭通道的連接，對完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成具有重要意義。

參考資料 >

蘭州至張掖三四線鐵路最新進展來了!.澎湃新聞.2024-06-29

蘭張三四線鐵路（蘭武段）開始鋪軌.中國政府網(wǎng).2024-06-29

蘭州至張掖高鐵中川機場至武威東段將于6月29日開通運營.中國甘肅網(wǎng).2024-06-29

蘭張高鐵蘭武段正式啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試.光明網(wǎng).2024-06-29

新建蘭州至張掖三四線鐵路成功跨越蘭新鐵路.大西北網(wǎng)官方.2024-06-29

蘭州至張掖三四線段鐵路有望年底開建.澎湃新聞.2024-06-29

蘭張三四線鐵路武威至張掖段項目選址公示武威和金昌要建高鐵了.每日甘肅.2024-03-05

蘭張三四線中川機場至武威段項目進展情況.武威市涼州區(qū)人民政府.2024-06-29

新建蘭州至張掖三四線鐵路蘭州至武威段全線進入靜態(tài)驗收階段.北青網(wǎng).2024-03-05

中國鐵建設(shè)計蘭張鐵路新烏鞘嶺特長隧道開工建設(shè).國務(wù)院國資委.2024-06-29

蘭張三四線鐵路烏鞘嶺隧道施工取得階段性進展.今日頭條甘肅文化影視頻道.2021-11-15