三越前站（日語：みつこしまええき ）是位于日本東京中央?yún)^(qū)日本橋室町的東京地下鐵車站，由東京地下鐵運(yùn)營。該站是銀座線和半藏門線的交匯站，銀座線的車站編號(hào)為G-12，半藏門線的編號(hào)為Z-09。乘客可通過聯(lián)絡(luò)通道前往新日本橋站，轉(zhuǎn)乘東日本旅客鐵道（JR東日本）總武快速線。
歷史沿革
三越前站于1932年（昭和7年）4月29日作為東京地下鐵道（現(xiàn)銀座線）的一部分開業(yè)。1941年（昭和16年）9月1日，東京地下鐵道的路線轉(zhuǎn)讓給了帝都高速度交通營團(tuán)（營團(tuán)地下鐵）。
1972年（昭和47年）7月15日，國鐵集團(tuán)總武快速線新日本橋站開業(yè)，開始與三越前站實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘。1989年（平成元年）1月26日，東京地下鐵半藏門線開業(yè)，三越前站成為兩條線路的轉(zhuǎn)乘站。2004年（平成16年）4月1日，營團(tuán)地下鐵民營化，銀座線和半藏門線由東京地下鐵繼承。
車站構(gòu)造
銀座線和半藏門線在三越前站均設(shè)有島式1面2線月臺(tái)的地下車站。兩線之間必須出閘經(jīng)由“夢Road”（夢ロード）轉(zhuǎn)乘，互相轉(zhuǎn)乘約需3～5分鐘。
2012年已大幅拓寬聯(lián)絡(luò)通道。銀座線與JR總武快速線的新日本橋站比較遠(yuǎn)，換乘要花5分鐘左右。半藏門線的三越前站與JR總武快速線新日本橋站，換乘要步行約10分鐘。所以東京地下鐵半藏門線與總武快速線的換乘在錦糸町站進(jìn)行比較便利。
廁所原先只在半藏門線付費(fèi)區(qū)內(nèi)2處，2007年4月銀座線中央剪票口外大廳也設(shè)置了多功能廁所與幼兒專用廁所。另外，半藏門線押上側(cè)剪票口內(nèi)也有多功能廁所。半藏門線延伸至水天宮前站以前，銀座線淺草側(cè)有橫渡線供列車折返使用，過去也曾運(yùn)行澀谷～三越前的區(qū)間車。現(xiàn)在該橫渡線已撤除。
站臺(tái)配置
車站周邊
三越前站周邊有三越日本橋本店、三越劇場、Suruga銀行東京支店、北海道銀行、北陸銀行東京支店、三井本館、三井不動(dòng)產(chǎn)總部、三井住友銀行日本橋支店、三井住友信托銀行日本橋營業(yè)部、三井紀(jì)念美術(shù)館、日本橋三井大樓內(nèi)郵政局、日本橋三井塔（三井新館）、東麗東京總部、中外制藥總部、Denka總部、東京文華東方酒店、室町東三井大樓、COREDO室町、室町古河三井大樓、COREDO室町2、TOHO電影院日本橋、室町ちばぎん三井大樓、COREDO室町3、日本橋室町郵政局、新日本橋站前郵政局、日本銀行本店、貨幣博物館、日本橋三菱日聯(lián)金融集團(tuán)廣場（舊東京銀行總店）、日本橋 - 半藏門線側(cè)、常盤橋、JFE商事大樓、JFE商事東京總部、日本大樓、日本水產(chǎn)總部、日本大樓內(nèi)郵政局、東京站（JR線）日本橋口：最近為B2出口南行約200米、稻產(chǎn)業(yè)東京總部、長瀨產(chǎn)業(yè)東京總部、第一三共總部、安斯泰來制藥總部、田邊三菱制藥東京總部、三越百貨日本橋本店新館等重要設(shè)施。
換乘路線
三越前站附近有多條巴士路線，包括東42甲系統(tǒng)由都營巴士、Metrolink日本橋、Skyホップ巴士由日之丸自動(dòng)車興業(yè)、江戶巴士由日立自動(dòng)車交通負(fù)責(zé)運(yùn)行。巴士站包括日本橋三越、室町三丁目、地下鐵三越前站（A2出口）、三井紀(jì)念美術(shù)館（A8出口）、日本橋室町一丁目（A4出口）、本石町一丁目、新日本橋站（A10出口）、室町二丁目（A4出口）。此外，東京文華東方酒店有?？坑蓶|京機(jī)場交通負(fù)責(zé)運(yùn)行往成田國際機(jī)場的機(jī)場聯(lián)絡(luò)巴士。
相關(guān)事件
站名與三越
三越百貨前站的命名與附近的三越本店有著密切的關(guān)系。東京地下鐵道在資金短缺時(shí)，接受了三越的全額資助并以其名字命名車站。三越直通出入口的設(shè)置與站內(nèi)設(shè)計(jì)等都有三越的參與。銀座線月臺(tái)墻壁設(shè)計(jì)了以三越的“三”為靈感的三條紅線，并以國外磁磚、大理石裝飾，站內(nèi)也設(shè)置了配有黃銅扶手、日本最早的站內(nèi)電扶梯，以及本站特有的站名標(biāo)等，隨處可見因三越參與而與眾不同的豪華裝潢。東京地下鐵半藏門線月臺(tái)墻壁設(shè)計(jì)則是出自設(shè)計(jì)三越包裝紙“花開”（華ひらく）的豬熊弦一郎之手。以私人企業(yè)命名的站名‘三越前’大量出現(xiàn)在鐵路時(shí)刻表、旅行指南、市售筆記本的地下鐵路線圖、網(wǎng)絡(luò)交通導(dǎo)航服務(wù)、轉(zhuǎn)乘規(guī)劃軟件等，成為三越免費(fèi)的廣告宣傳。本站開業(yè)后，三越人氣扶搖直上。
東京地下鐵道上野廣小路站（松板屋）、日本橋站（高島屋、白木屋）、京橋站（明治屋）、銀座站（松屋、三越百貨）等站雖獲得百貨店等的資金協(xié)助，店名也出現(xiàn)在廣播與贊助商中，但都未正式成為車站站名。營團(tuán)地下鐵東京地下鐵半藏門線（當(dāng)時(shí)）通車至三越前站時(shí)，在附近開設(shè)東急百貨店日本橋店（現(xiàn)COREDO日本橋）的東急電鐵因新玉川線（當(dāng)時(shí)）、田園都市線與半藏門線直通運(yùn)轉(zhuǎn)，為避免自有車輛與時(shí)刻表、月臺(tái)發(fā)車資訊出現(xiàn)百貨業(yè)競爭對手“三越”，多使用“澀谷方向”與“半藏門線直通電車”等較為隱晦的廣播，盡可能避免直稱“三越”。之后半藏門線在1990年（平成2年）延伸至水天宮前站，正式解除了東急的尷尬情況。
廣播
三越前站轉(zhuǎn)乘JR線的廣播會(huì)加上路線名“轉(zhuǎn)乘JR總武快速線”。轉(zhuǎn)乘廣播同樣加上路線名的車站有明治神宮前站（山手線）、北千住站（常磐線）、高田馬場站（山手線）和八丁堀站（京葉線），其他車站基本上廣播只簡述為“JR線”（JR Lines）。其中，列車英語廣播以往為“JR Sobu-kaisoku Line”，后期已統(tǒng)一改稱為“JR Sobu Line Rapid Service”。另外，東京地下鐵半藏門線月臺(tái)在2000年代初期起才開始有轉(zhuǎn)乘廣播，現(xiàn)在市售地圖刊登的路線圖仍可看見三越前、新日本橋（JR總武快速線）兩站不是轉(zhuǎn)乘站的情形。
參考資料 >