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京葉線（けいようせん）是日本一條鐵路路線，這條線的命名是來往東京和千葉縣有關(guān)。
根據(jù)年度國土交通省發(fā)表的調(diào)查，京葉線在2006年有最大196%的乘車率(葛西臨海公園站→新木場站間，東京方面)，在首都圈鐵路的乘車率中排名前10位。
2008年3月31日發(fā)表的JR東日本的“集團(tuán)經(jīng)營展望2020 -挑戰(zhàn)-”中，京葉線與武藏野市線、南武線、橫濱線一起被指定為“東京巨圈”。
2015年以JR東日本“沿線品牌的確立”為目標(biāo)的一環(huán)，“進(jìn)化的每天。京葉線”作為概念開始了“京葉計(jì)劃”。
歷史沿革
名字選了京和葉字。由東京千代田區(qū)東京站連接至千葉縣千葉市中央?yún)^(qū)的蘇我站，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運(yùn)；全長43公里，采用窄軌距（1067毫米）的路軌。
路線介紹
1986年，京葉線部份路線啟用。1990年起，正式全線通車。京葉線是由東京通往東京華特迪士尼樂園及度假區(qū)及幕張展覽館的主要鐵路。
京葉線的東京總站建于地底，在東京站主要月臺(tái)以南，約在東京站與有樂町站中間一半距離，與東京站大堂有一段步行路程，從其他路線轉(zhuǎn)乘京葉線約需15至20分鐘之久。東京站的月臺(tái)原計(jì)劃供建議中連接成田國際機(jī)場的成田新干線使用，但由于成田新干線最終胎死腹中，月臺(tái)轉(zhuǎn)而供京葉線使用。
路線資料
復(fù)線區(qū)間：全線
電氣化區(qū)間：全線（直流1500V）
使用車輛：JR東日本E233系電力動(dòng)車組、255系、JR東日本E257型電動(dòng)列車500番臺(tái)、
參考資料 >