起亞Soul，是一款汽車，外觀十分討人喜歡，圓潤的車頭以及棱角分明的頂部設(shè)計，再加上碩大的前大燈，給人一種比較可愛有趣的感覺。soul尾部采用了掀背式的設(shè)計放置一些較大型的物件都會十分方便。
動力性能
起亞Soul系列共有1個車型：
起亞Soul 1.6L：
尺寸和重量：
內(nèi)室外觀
按照起亞官方公布的數(shù)據(jù)，Soul全長4105緬甸，寬1570mm，高1660mm，軸距為2550mm。推出的型號將主要有1.6L和2.0L排量的發(fā)動機，最大功率最高分別可達128匹和142匹馬力。
從功能上講，普通的三廂轎車絕對不如廂式貨車實用，但廂式貨車肯定不如轎車漂亮。如何能既有著漂亮外形又能實用呢，日系車廠商解決了這個問題，早期的鈴木wagon R（國產(chǎn)的北斗星），豐田汽車的xB系列都是這種車型的代表。
起亞SOUL有復(fù)古的外觀
前面已經(jīng)提到過，鈴木、本田和豐田都是這類車型的先行者，所以熟悉哪些品牌后，看到起亞Soul絕不會感到驚奇，方方正正的造型首先滿足了實用性，其次外形也沒有落下，帶有復(fù)古風(fēng)格的車頭迎合了多數(shù)年輕人的喜好。相比日系品牌的車型，起亞Soul的空間更具優(yōu)勢，2550mm的軸距是小型車的標準，但應(yīng)付日常使用也完全夠用了，后排乘客的雙腿并不會受到委屈，此外，高車頂提供了寬敞的頭部空間，這是三廂轎車所沒有的。前輪距達到1580mm，后輪距為1600mm，較寬的車身提供了良好的橫向空間。而底盤方面，Soul依舊選擇了小型車的主流設(shè)定，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁懸掛。此次試駕的運動版soul的輪胎絕對對得起運動 二字，225/45 R18的尺寸非常有震撼力，也提供了足夠的支撐和抓地力。
前懸掛粗壯的平衡桿、硬朗的彈簧加上輪胎的性能，起亞Soul有了非常不錯的性能，盡管開起來感覺不是那么輕快，但在繞樁測試中，同級別的本田飛度繞樁成績?yōu)?02.56km/h，起亞Soul則，105.28km/h，豐田汽車的Scion xB在成績上也略遜一籌，而且電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入也不是那么細膩。不過起亞Soul在繞樁時更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足而推頭，這方面本田和豐田做得更為出色。制動性能方面，從96km/h-0只需要38.4米，這個成績大部分要歸功于寬大的輪胎。起亞soul采用的是RIO的底盤，所以轉(zhuǎn)向助力采用的是液壓而不是電子助力，手感上Soul給人很沉的感覺，但卻很有韌性，所以總體來講還不算糟糕，特別是對于年輕人，有點任性反而覺得樂趣更足。如果非要挑些毛病，那就是路感的反饋不是那么出色，方向盤濾掉了不少路面信息，雖然舒適但缺少點路感。所以即使樣子夠酷，但畢竟側(cè)重點不同，所以不能夠?qū)︸{駛方面有太多的強求。
個性十足
起亞在北美車展上向公眾發(fā)布了全新的個性小車soul的衍生車型，雙門敞篷版的soulSter，而官方網(wǎng)站上也發(fā)布了整套的官方美圖，而原本就個性十足的Soul，再加上了敞篷和雙門造型之后更是顯得與眾不同。整體造型風(fēng)格還是延續(xù)了五門背掀版Soul的憨頭憨腦的造型，不過改為敞篷的造型后，越野的風(fēng)格更加濃烈，再加上后排類似皮卡的造型，更顯得男人味十足。
除了切掉的車頂，粗壯的防滾架，SouLSter和Soul的區(qū)別并不大，但是另外前風(fēng)擋也設(shè)計的更低，這也能讓駕駛員在把敞篷打開時，更盡情的享受戶外怡人的空氣。細節(jié)部分看，前燈和尾燈與Soul的量產(chǎn)版本并無二致，比較獨特的是前保險杠和兩個碩大的霧燈和LED轉(zhuǎn)向燈，這應(yīng)該是專門為越野愛好者準備的裝備。
相比SouLSter的量產(chǎn)化程度很高的外形，它的內(nèi)飾終于體現(xiàn)出概念車應(yīng)有的風(fēng)格。造型獨特的方向盤，功能鍵都集中在了底部，似乎使用起來會有所不便。
商標簡介
起亞標志是英文“起亞”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。起亞汽車公司成立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到130多個國家和地區(qū)。。起亞汽車公司隸屬于起亞集團。起亞于1998年與現(xiàn)代集團合并后，積極實施管理改革，提高銷售業(yè)績，盡量使用戶滿意，其目標是在2010年擠身世界汽車制造商的前5強。1999年之后，兩家公司又聯(lián)合各自的研發(fā)中心，通過分享不同型號汽車平臺和零配件，成功的減少了開發(fā)時間和成本，并取得了令人羨慕的成果。
生產(chǎn)概念車
悅達起亞位于鹽城市的第二工廠已經(jīng)正式投入生產(chǎn)，東風(fēng)悅達起亞正準備引進起亞汽車最新的一款代號為AM的交叉車型在該工廠生產(chǎn)。代號為AM的新車型以soul概念車為原型，于東風(fēng)悅達起亞投產(chǎn)。
原型車為soul概念車
第二工廠建成投產(chǎn)后，將生產(chǎn)代號為AM的新車型。從外觀上看，Soul概念車綜合了小型揭背轎車、SUV甚至MPV的多種特點。Soul概念車的軸距和長度介于現(xiàn)在的兩廂Rio和賽拉圖之間，但寬度和高度均超越了Rio和賽拉圖。概念車為前輪驅(qū)動，搭載一款2.0升直列4缸汽油發(fā)動機。Soul的量產(chǎn)版本車型在整車線條上最大限度地保留了概念車的大膽造型設(shè)計在悅達起亞第二工廠生產(chǎn)，Soul概念車的量產(chǎn)版落戶東風(fēng)悅達起亞后，將在新建成的第二工廠內(nèi)生產(chǎn)。新建成投產(chǎn)的第二工廠第一階段年產(chǎn)能將達到15萬輛，有3個車型將在這里生產(chǎn)，而到2010年第二階段建設(shè)后年產(chǎn)能將達到30萬輛，共計6款車型在這里生產(chǎn)，同時東風(fēng)悅達起亞的總體產(chǎn)能將達到43萬輛，2010年時將有7款產(chǎn)品在此生產(chǎn)。
起亞向中國引進3款全新進口車型，包括兩款尚未正式發(fā)布的車型，已經(jīng)確定其中之一是以MESA概念車為原型的7座SUV，而另一款很有可能是以soul概念車為原型的量產(chǎn)版車型。
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參考資料
[1]太平洋汽車網(wǎng) http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=3540
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