古斯塔夫超重型鐵道炮（德文：Schwerer Gustav，英文：Heavy Gustav）是德國希特勒時期由克魯伯制造的超重型火炮，其設計與制造目標是擊毀各國陸軍視為防御主干的大型要塞與巨型碉[diāo]堡。
1934年，阿道夫·希特勒為了入侵法國突破馬奇諾防線，德國陸軍司令部要求德國克虜伯公司分別設計出70、80、85和100厘米口徑重炮方案。1936年3月，克虜伯與希特勒會面，并向他展示了33.5英寸（80厘米）鐵路炮的設計。1937年，德國陸軍最高統帥部委托克虜伯公司制造了三門火炮，型號為 80厘米加農炮。1941年初，第一門古斯塔夫火炮在德國呂根瓦爾德進行了驗收試驗，它在測試期間，共發射了250發子彈。1942年6月5日，古斯塔夫超重型鐵道炮發射了第一發炮彈，1945年3月，它從呂根瓦爾德轉移到德國格拉芬沃爾，并于1945年4月19日被摧毀。第二門古斯塔夫朵拉火炮也于二戰期間交付，1945年3月，它從呂根瓦爾德轉移到德國格拉芬沃爾，并于1945年4月19日被摧毀。另一門正在建造的增強版古斯塔夫火炮也在一次空襲中，被炸受損，1945年盟軍在克虜伯工廠發現了它的組件。
古斯塔夫超重型鐵道炮全長47.3米，高11.6米，炮管長32.5米，火炮口徑800毫米，炮口可以鉆進4名士兵，整座火炮裝置達到了1344噸，其炮彈為7.1噸，炮彈投程37公里以上，最大射程48千米。該火炮必須搭配在特制的炮車上，炮車由兩個并列的板車并列在兩座軌道上。古斯塔夫超重型鐵道炮系統組裝起來，需要近一個營約250人，用了3周時間。另外，該火炮還要有2500人負責鋪設鐵軌及其他勤務。
古斯塔夫超重型鐵道炮是歷史上最重、最大，且參與過實戰的移動火炮。古斯塔夫超重型鐵道炮在機械上是一種設計精良的武器，但它的使用要求使它非常不切實際。
發展歷程
研制背景
第一次世界大戰結束后，法國耗資50億太平洋法郎，用了11年時間，修建了一條長達三百多公里的馬奇諾防線。馬奇諾防線共構筑各種用途的永備工事約5800個，密度達到每公里正面15個。地面部分為裝甲或鋼筋混凝土的機關槍工事和火炮工事，工事的頂蓋和墻壁最厚達7米，裝甲塔堡的裝甲厚度達300毫米。地下部分有數層，工事之間都有通道連接。阿道夫·希特勒上臺后不久，就開始琢磨如何攻破被法國人吹噓為牢不可破的馬其諾防線。1934年，德國陸軍司令部要求德國克虜伯公司設計出一種可以穿透一米厚的鋼板、七米厚的混凝土、三十米深泥土，射程在32公里以上的超級火炮。
研制歷程
德國克虜伯工程師埃里克·穆勒博士根據德國陸軍總司令部提出的要求計算出，超級火炮需要從長30米、重7噸的炮管中發射出口徑約為800毫米的炮彈，才能擊破根據馬其諾防線。這樣，炮的總重超過1000噸，再根據武器的尺寸，超級火炮需要支撐在鐵軌上才能移動。并且火炮只能上下移動調節仰角，移動需要通過沿著跑道的彎曲部分移動火炮來完成。但克虜伯公司并沒有進一步開發，直到1936年3月，阿道夫·希特勒訪問了克虜伯公司，并詢問古斯塔夫火炮的可行性后，克虜伯公司才開始設計80厘米口徑型號的火炮，該設計于1936年完成并獲得批準。
生產歷程
古斯塔夫超重型鐵道炮于1937年夏天開始建造，克虜伯公司在鍛造大鋼件的過程中面臨了多項技術挑戰。1939年，克虜伯公司建造了一個測試模型，并在希勒斯雷奔靶場成功擊穿了一米厚的裝甲板和約2.13米厚的鋼筋。1941年春，該炮在呂根瓦爾德試驗場進行了正式驗收試驗，希特勒出席了試驗。試驗結束后，阿道夫·希特勒指示該炮只能由他自行決定使用，并訂購了兩門火炮。1941年9月10日，該炮發射了第一發炮彈。為了戰斗使用，該炮被安裝在一個特殊的底盤上，該底盤上有8個用于支撐該炮的車，共有40個車軸。克虜伯公司將第一門古斯塔夫炮免費提供給了德國陸軍，但第二門炮是二戰時期建造的，收取了七百萬德國馬克。
克虜伯公司建造的兩座炮基本一樣，只是名稱不同，一門以克虜伯的前任老板，古斯塔夫·克虜伯的名字命名為“古斯塔夫”。一門以時任克虜伯的老板埃福瑞德的妻子之名，命名為“朵拉”。后來人們習慣上都稱其為“古斯塔夫”超重型鐵道炮。
基本設計
整體結構
古斯塔夫超重型鐵道炮分為五個單元，后膛環和閉鎖裝置，分成兩半的槍管，槍管夾套，支架和耳軸。支架的其余部分被縱向分開，因此除了從上往下拆卸外，它還被分成兩半以便移動。所有這些部件都裝在特制的平板車上，除了用自己的車輪驅動的轉向架單元。
古斯塔夫超重型鐵道炮的炮軸在軌道上方約7.62米。鋪設一個特殊的四軌道，以便將火炮投入使用；在內側軌道上，火炮轉向架被組裝并連接在一起，在外側軌道上運行著一個龍門起重機，用于組裝武器的其余部分。然后，在轉向架頂部可以組裝安裝各種零件；炮管的組裝是將后半部分插入護套，然后裝上前半部分，用一個巨大的連接螺母將所有部件固定在一起。然后將炮管放入支架中，將整個組件吊起，放在支架上。之后，通過另一個巨大的螺母將后膛環安裝到炮管，最后將20噸重的后膛塊滑入到位。
線膛炮管
古斯塔夫超重型鐵道炮的線膛炮管由兩半組成，后半部分包裹在外套中，長32.48米，來福紋深10毫米，炮管連接有支架和后膛，炮管、支架和后膛重400噸。
支架和耳軸
古斯塔夫超重型鐵道炮的支架上安裝有四個液壓后坐力吸收器。耳軸將火炮的支架固定在兩個巨大的托架上，炮管的仰角可以從0度到65度之間移動?；鹋谧畲笱鼋菫?8°。
驅動轉向架單元
古斯塔夫超重型鐵道炮運輸車依靠四輛鐵路平板車，前后各兩輛，每輛平板車都有五根車軸。這使得重型鐵道炮在兩組平行的鐵軌上總共有80個車輪。除了平行軌道之外，還要有彎曲15度的軌道。古斯塔夫超重型鐵道炮沒有內置的移動能力，水平瞄準(方位角)時，需要通過沿著彎曲的軌道移動來完成的。
動力系統
古斯塔夫超重型鐵道炮使用柴油發電機為其系統提供動力。
性能數據
古斯塔夫超重型鐵道炮參數
炮彈參數
服役紀錄
古斯塔夫重炮
1942年2月，第672重型炮兵部隊攜古斯塔夫超重型鐵道炮，在接到開赴克里米亞的調令后被分解裝車，向克里米亞地區進軍。運送這門火炮的火車有25節車廂長（1.5公里），這門火炮于1942年3月初抵達彼列科普地峽，并在那里一直停留到4月初。德國部隊在目標以北約16公里處修建了通往辛菲羅波爾塞瓦斯托波爾鐵路的專用鐵路線，有四個半圓形軌道，以便讓火炮瞄準不同的目標。隨后建造了外部軌道，為古斯塔夫組裝所需的起重機提供服務。1942年6月5日，古斯塔夫超重型鐵道炮向海岸炮發射了8發炮彈，射程25000m；在射出8發炮彈后將其徹底摧毀；1942年6月6日，古斯塔夫超重型鐵道炮又向彼爾姆堡發射了7發炮彈。在數十噸鋼鐵和數噸炸藥的猛烈打擊下，這座堡壘被轟成了碎片。白崖的一個彈藥庫是蘇軍建筑在塞維那亞灣底部水深30米處的水下彈藥庫，有10米厚的混凝土層保護，對于常規炮彈的攻擊完全無效，但不足以抵擋800毫米穿甲彈的威力。古斯塔夫超重型鐵道炮向其發射了穿甲彈，穿甲彈穿透水層和混凝土，擊毀彈藥庫，并造成附近至少有一艘船被炮彈撞擊產生的沖擊波損壞后沉沒。6月7日，德軍奉命調動古斯塔夫超重型鐵道炮支援步兵部隊進攻一處代號為“西南峰”的外圍堡壘，向這個目標發射了7發炮彈。在3天的作戰后，古斯塔夫超重型鐵道炮暫停射擊，開始接受維護保養。6月11日，古斯塔夫超重型鐵道炮重新投入作戰，向西伯利亞堡壘發射了5發超重型炮彈，蘇軍“西伯利亞堡壘”喪失了戰斗力。1942年6月17日，古斯塔夫超重型鐵道炮發射了最后5發炮彈，炮擊了馬克西姆·高爾基堡及其沿海炮臺，至此耗盡了全部彈藥儲備。1942年7月4日，塞瓦斯托波爾圍攻戰之后，古斯塔夫發射了48發炮彈，原炮管因磨損而報廢（在研發期間發射了250發炮彈）。此時安裝了備用炮管，并將磨損的炮管送往工廠進行翻新。該炮經過大修，并安裝了改進的帶來福紋的炮管。希特勒、阿爾貝特·施佩爾、阿爾弗雷德·克虜伯和其他一些官員出席了1943年3月19日在呂根瓦爾德的一次試射，并發射了兩枚炮彈，第二發炮彈落47公里外。1943年9月，該炮被拆解并存放在德國開姆尼茨附近。直到1945年4月14日，在美國士兵占領該地區的前一天被德國聯邦國防軍摧毀，其殘骸隨后在巴伐利亞鐵道上被美軍發現。該炮的一部分被蘇聯人發現并被運回了俄羅斯。
古斯塔夫朵拉
古斯塔夫朵拉就是第二門建造的古斯塔夫超重型鐵道炮，它于1942年8月抵達斯大林格勒戰役以西15km處進入陣地，進行戰備部署，于9月13日完成戰備，但德軍由于受到蘇聯紅軍的包圍威脅而撤回。德軍竭盡所能不讓這個大家伙淪入蘇聯手中。拆解了古斯塔夫朵拉，并在撤退時帶走了古斯塔夫朵拉，但最后古斯塔夫朵拉還是嚴重損壞而被拋棄，美軍在德國西部尋獲古斯塔夫重炮之后，接著又發現了古斯塔夫朵拉。
衍生型號
古斯塔夫增程版
1943年11月，德軍計劃使用大炮從英吉利海峽對岸轟炸英國，決定建造第三門克虜伯80cm Kanone（E）作為該用途的火炮。該炮需要將直徑52厘米、重680千克的炮彈從48米長的炮管中射出，射程需達160至200公里。并把此炮被命名為古斯塔夫增程版。該炮在建造過程中，遭受英國皇家空軍對埃森的轟炸并因此受損。1945年，該炮的一些組件在埃森的克虜伯工廠被盟軍發現。它的口徑52厘米、炮管長43米，預期發射重 680公斤、總射程190公里的超遠程火箭彈。這將使它能夠到達倫敦。
陸地巡洋艦P.1500怪獸
1942年12月，克虜伯公司提出了一種80厘米長的自行式Kanone（E），稱為陸地巡洋艦P.1500怪獸。P.1500使用80厘米主炮，但它也有兩門15厘米sFH 18.1L/30野戰炮和一些15毫米MG151/15加農炮。為P.1500提供動力的是四臺2170馬力的九缸MAN M9V40/46柴油發動機。P.1500長42米，寬18米，高7米，重1500噸。該炮需要100多名機組人員，預計最高時速為15公里/小時，續航里程為50公里。1943年，軍備部長阿爾貝特·施佩爾取消了P.1500項目。
參考資料 >
Schwerer Gustav.laudisamodelworks.2024-04-24
史上體積最大火炮 800毫米口徑48炮攻下一座城市.新浪網.2024-02-29
恐怖!炮口可鉆進4名士兵?德國當時偷偷定制了什么?.央視網.2024-02-29
Gustav Gun: Largest Rifled Weapon in History.worldwar2facts.2024-04-23
Krupp 80 cm Kanone Schwerer Gustav (Dora) Railway Gun.oldmachinepress.2024-04-24
恐怖!炮口可鉆進4名士兵?德國當時偷偷定制了什么?.CCTV.2024-04-23
80 cm Gustav Railway Gun.ww2db.2024-04-24
Schwerer Gustav Was the Largest Gun Ever Made.militaryhistoria.2024-04-23