葵芳站（英文：Kwai Fong Station）是港鐵荃灣線的一個中途站，位于新界葵青區下葵涌醉酒灣葵仁路旁，于1982年5月10日啟用。本站來往葵興站的一段的架空路軌設有混凝土隔音屏障，是首項地鐵在建造時已經規劃的減低噪音工程，減低列車嘈音對鄰近的葵芳影響以及防止葵芳邨居民將垃圾丟進軌道。
基本介紹
葵芳站系香港港鐵荃灣線嘅一個架空車站，響新界葵涌中南部葵仁路，葵青區裏面。個站1982年5月10號啟用。
車站結構
大堂
葵芳站大堂現時有不同類型的車站商店，包括便利店、面包糕餅店、外賣店、診所、藥房等，以及各樣自助服務，包括自動柜員機和自動售賣機。大堂內亦有免費上網服務設施，供乘客瀏覽互聯網的內容。
葵芳站是一座架空車站，地面是車站大堂，而月臺架空在大堂之上。它是港鐵荃灣線向南行第二個架空車站。月臺采用側式月臺設計，兩個月臺的候車位置被路軌分隔。來往葵興站一段的架空路軌設有混凝土隔音屏障，是首項地鐵在建設時已經規劃的減低噪音工程，以減低噪音對鄰近的葵芳邨影響。
月臺
月臺采用側式月臺設計，兩個月臺的候車位置被路軌分隔，并裝有月臺閘門。
車站樓層
車站大堂
車站商店及自助服務
車站出口
車站大堂（G）
A -葵芳邨
佛教林金殿小學、金龍工業中心、葵涌警署、葵芳邨、葵芳商場、新葵芳花園D-E座、大連排道、偉倫中心
B - 新葵芳花園
新葵芳花園A-C座、巴士總站、葵涌道、葵芳閣、葵義路
C - 貨柜碼頭路
貨柜碼頭路、福業大廈、葵涌運動場、葵福路、葵豐街、葵喜街、葵涌泳池、葵青劇院、豐裕中心
D -新都會廣場
設有斜道及失明人士引導徑往返地面
香港專業教育學院葵涌分校、下葵涌官立中學、芊紅居、香港四邑商工總會陳南昌、香港賽馬會分科診所、葵涌蘇淅公學、葵涌廣場、葵富路、葵仁路、路德會啟聾學校、新都會廣場
1號月臺 - 港鐵荃灣線往荃灣月臺（P）
E -新都會廣場
新都會廣場
鄰接車站
接駁交通
九巴：
30、31M、32M、36A、36M、38A、40、42、43、43A、43M、44M、46X、47X、57M、58M、61M、67M、68A、69M、235M、265M、269M
龍運巴士：
A31、E32
過海隧道巴士：
930
87A、87M、88、88B、88C、88D、88G、88M、89S、91、91A、93、94、94A、302、404M、407
車站歷史
車站命名
葵芳站位于葵涌垃圾灣（即醉酒灣）堆填區，在1967年的地底集體運輸系統建議書中，此站命名為垃圾灣，在通車時據附近興建有政府廉租屋葵芳邨而命名為葵芳站。
與西鐵交匯的建議
現時西鐵線（前稱九廣西鐵）在葵芳站南面100米處的葵福路地底路過，但不在葵涌區設站。惟1990年代后期，九廣鐵路公司在規劃西鐵時，曾有意見認為西鐵應在葵芳設站，與此站接駁。然而，九廣鐵路公司以興建技術困難及轉乘安排不便為由否決有關建議。
增建E出入口
葵芳站1號月臺以前沒有與往新都會廣場的行人天橋連接，當時往來新都會廣場的乘客需要經過大堂及出入口才可出入車站。后來因人流增多而決定興建新出入口接駁1號月臺及行人天橋，于2006年5月24日下午4時啟用，并編定為E出入口。
月臺閘門
現時葵芳站所有月臺已完成裝上月臺閘門，并已投入運作。月臺閘門約高1.5米。整個計劃于平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵興站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬于第二期進行月臺閘門加裝工程，該站所有月臺的月臺閘門加裝工程經已于2011年8月完工。
翻新月臺
與市區線很多非地下車站一樣，葵芳站月臺由2011年起也開始展開翻新工程，當中包括安裝假天花、改善照明，亦翻新了深綠色站名纖維板，原“往荃灣/中環”的行車方向資訊則改為張貼在月臺閘門之上。
地底集體運輸系統路線圖1967年建議方案。圖中「醉酒灣」即系而家「葵芳站」
葵芳站位於葵涌垃圾灣（即醉酒灣）堆填區，通車時跟附近嘅葵芳邨改名「葵芳」。
利用狀況
葵芳站是葵青區葵涌部份的大型交通中轉站，有多條巴士線連接，車站又設有大型巴士總站，供乘客轉乘巴士前往新界西北區；車站附近集合了葵涌工業區、大型商場、住宅樓宇及葵青劇院、葵涌運動場等娛樂設施，另外有不少就讀青衣島IVE的學生，都是乘搭港鐵荃灣線或巴士到本站轉乘88C小巴或IVE校巴上下課，因此本站成為區內最繁忙的港鐵車站之一。
未來發展
月臺閘門
港鐵公司喺2008年1月決定喺港鐵所有前地鐵網路嘅8個地面同埋架空車站加建月臺閘門同埋改善而家嘅通風設計，以便減輕乘客墜軌嘅問題。該個月臺閘門同而家欣澳站所采用嘅月臺閘門系同一設計，凈系得而家月臺幕門嘅一半，大約高1.5米。呢個計劃喺平日深夜終止服務嘅時間加建，預計會喺2012年完成。
車站概覽
上下車站
列車班次
相關信息
參考資料 >