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寶馬740li（BMW 740li），是德國寶馬公司生產(chǎn)的大型轎車，屬于寶馬7系。

2005年1月，2005款寶馬740Li上市，官方指導(dǎo)價(jià)為125.2萬元。2009年，寶馬推出第五代7系(F01-F04)。2012年9月28日，寶馬發(fā)布了7系的中期改款車型——740Li豪華型。2015年10月24日，寶馬740li四款車型正式上市。2017年7月17日，2018款寶馬740li及740Li xDrive均可同時(shí)提供M運(yùn)動(dòng)套裝和卓越套裝。2023年6月，2023款寶馬740li尊享型正式上市，作為小改款車型，該款車型取消了星空全景天窗配置。

2023款寶馬740li車身長寬高為5391mm*1950mm*1548mm，軸矩為3215mm，搭載的是3.0T+8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280kW(381馬力)，最大扭矩為520N·m。底盤采用了承載式結(jié)構(gòu)，前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

截至2024年2月20日，寶馬740li共有2023款6個(gè)車型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為106.9-126.9萬元。

產(chǎn)品沿革

發(fā)展歷史

2005年1月，2005款寶馬740Li上市，官方指導(dǎo)價(jià)為125.2萬元。同年在上海車展上，06款寶馬7系首次在中國也是在亞洲公開亮相，6月21日，06款寶馬7系正式在中國上市，06款740Li的4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，除了采用寶馬Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)外，還采用了可無級(jí)調(diào)節(jié)的Valvetronic電子氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

2009年，寶馬推出第五代7系(F01-F04)。2012年9月28日，寶馬發(fā)布了7系的中期改款車型，并對(duì)外公布了740Li豪華型的售價(jià)為143.8萬元。這款車型搭載了3.0L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年10月24日，寶馬740li四款車型正式上市，包括740Li領(lǐng)先型、740Li豪華型、740Li尊享型、750Li?xDrive，售價(jià)區(qū)間為118.8-198.8萬元。

2017年7月17日，2018款寶馬7系正式上市，首次應(yīng)用BMW M運(yùn)動(dòng)套裝。其中，740Li及740Li xDrive均可同時(shí)提供M運(yùn)動(dòng)套裝和卓越套裝。2022年7月，2023款寶馬740li上市，官方指導(dǎo)價(jià)為105.5-110.2萬元。2023年6月，2023款寶馬740li尊享型正式上市，擁有豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車型，售價(jià)為126.20萬元。作為小改款車型，該款車型取消了星空全景天窗配置。

車型總覽

產(chǎn)品性能

車身特點(diǎn)

車頭部分采用分體式大燈，同時(shí)加入了水晶日間行車燈，大尺寸的雙腎進(jìn)氣格柵與車頭設(shè)計(jì)相融合。側(cè)身采用更多筆直的線條勾勒車身細(xì)節(jié)。開門有傳統(tǒng)的手拉和按鍵式自動(dòng)開門兩種形式。車尾采用分層式設(shè)計(jì)，全LED尾燈尺寸并不大，而且采用了熏黑式設(shè)計(jì)，整體輪廓與車身曲線相融合。

座艙設(shè)計(jì)

寶馬740li的中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，中控臺(tái)上方的液晶顯示屏可以通過手勢進(jìn)行控制。方向盤之后的儀表盤會(huì)隨著駕駛模式的不同改變顯示的樣式及顏色。方向盤帶有多功能按鍵以及抵擋撥片功能，支持電動(dòng)四向角度調(diào)節(jié)。中央功能區(qū)域，集成了擋把、電子駐車及iDrive功能的控制鍵。車內(nèi)開門保留了三種方式，并且都設(shè)置了單獨(dú)的操作按鍵，包括自動(dòng)門按鍵、正常開門按鍵以及應(yīng)急手拉方式把手。通過主題模式的調(diào)整，車內(nèi)環(huán)抱式氛圍燈可以呈現(xiàn)不同的色彩主題。后排的亮點(diǎn)是31英寸超寬屏幕，支持HDMI輸入以及在線影音娛樂功能。

動(dòng)力總成

寶馬740li搭載的是3.0T+8AT的動(dòng)力總成，全系均是加注95#汽油的燃油車型。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B58B30P，缸體材料為鋁。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280kW，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩為520N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850-5000rpm，WLTC綜合油耗為7.2L/100km。寶馬740li并且配備了48V輕混系統(tǒng)，可以產(chǎn)生200N·m，最高13kW的額外動(dòng)力。傳動(dòng)部分，匹配8速手自一體變速箱。

底盤

2023款寶馬740li底盤采用了承載式結(jié)構(gòu)，前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。在駕駛模式的切換之間，能夠感覺到底盤支撐性以及濾震性的變化過程。

分類與參數(shù)

截至2024年2月20日，2023款寶馬740li共有6款在售，分別為2023款740Li領(lǐng)先型豪華套裝、2023款740Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝、2023款改款740Li尊享型豪華套裝、2023款改款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝、2023款740Li尊享型豪華套裝、2023款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝。這6款車型的配置差異如下表所示：

關(guān)鍵技術(shù)

渦輪增壓技術(shù)

寶馬740LI搭載了3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)，其主要的構(gòu)成為渦輪增壓器和中冷器，借助渦輪增壓進(jìn)行空氣的壓縮，中冷器而后實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣的冷卻功能。渦輪室和增壓器構(gòu)成了渦輪增壓器。對(duì)于渦輪室而言，進(jìn)氣口與排氣歧管實(shí)現(xiàn)了鏈接的效果，將排氣口鏈接在排氣管之上。需要借助濾清器，實(shí)現(xiàn)對(duì)增壓器進(jìn)氣口的處理。需要將渦輪安裝在渦輪室，葉輪安裝在增壓器內(nèi)部，保證二者采取的是軸鋼性連接模式。在整個(gè)渦輪增壓系統(tǒng)中，中冷器至關(guān)重要。在受到壓縮之后，空氣溫度會(huì)急速升高，但是，此時(shí)容積率呈現(xiàn)下降的趨勢。因此，對(duì)于完成增壓之后的空氣，在達(dá)到氣缸之前，需要進(jìn)行冷卻處理。這樣做的原理主要體現(xiàn)在將散熱器加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓設(shè)備之間，與水箱散熱器異曲同工，實(shí)現(xiàn)將高壓空氣進(jìn)行分散，使其達(dá)到細(xì)小的管道之內(nèi)，一旦管道外部出現(xiàn)常溫空氣，降溫目的實(shí)現(xiàn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率被提升。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮點(diǎn)的溫度降低，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度得到降低。

評(píng)測相關(guān)

性能實(shí)測數(shù)據(jù)

易車網(wǎng)對(duì)2023款740Li豪華套裝車型進(jìn)行了實(shí)測，測試結(jié)果如下：

配置實(shí)測數(shù)據(jù)

車質(zhì)網(wǎng)對(duì)寶馬7系2023款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝進(jìn)行了功能性配置、舒適性配置、多媒體配置、空間配置、安全性配置進(jìn)行了測試，測試結(jié)果如下：

市場概貌

二手車

寶馬740li 6款在售車型2023款740Li領(lǐng)先型豪華套裝、2023款740Li領(lǐng)先型M運(yùn)動(dòng)套裝、2023款改款740Li尊享型豪華套裝、2023款改款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝、2023款740Li尊享型豪華套裝、2023款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝二手車保值率為62.94%。

品牌簡介

寶馬集團(tuán)是國際汽車和摩托車制造商之一，旗下包括BMW，MINI，Rolls-Royce和BMW Motorrad四個(gè)品牌，主要業(yè)務(wù)包括汽車金融和高檔出行服務(wù)。寶馬集團(tuán)在全球設(shè)有超30處生產(chǎn)布局；銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國家和地區(qū)。截止2022年，寶馬集團(tuán)在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車，在全球共有149,475名員工。

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