亨德森機場戰役（英語：Battle for Henderson Field），也稱為瓜達爾卡納爾島戰役或日軍稱之為龍牙角之戰，是第二次世界大戰期間瓜達爾卡納爾島戰役的一部分，發生在1942年10月23日至26日。這場戰役是日軍在瓜達爾卡納爾島戰役中進行的三次重大陸地進攻中的最后一次。美國海軍陸戰隊和陸軍部隊在戰役中成功擊退了由百武明吉中將指揮的日本第17軍的進攻。日軍的目標是重新奪回盟軍在瓜達爾卡納爾島上的亨德森機場，但在三天的戰斗中，日軍的進攻均被擊退，損失慘重。同時，從亨德森機場起飛的盟軍飛機成功地保衛了瓜達爾卡納爾島戰役島上的美國陣地，阻止了日本海軍航空和海軍部隊的攻擊。這場戰役是日軍在瓜達爾卡納爾島上進行的最后一次重大陸地攻勢。他們試圖向瓜達爾卡納爾島投送進一步的增援，但在1942年11月的瓜達爾卡納爾海戰中失敗。到1943年2月上旬，日本承認在爭奪這個島嶼的戰斗中失敗，并撤離了許多剩余的部隊。
背景
1942年8月7日，盟軍（主要是美國）在所羅門群島的瓜達爾卡納爾、圖拉吉島和佛羅里達群島登陸。這些島嶼的登陸旨在阻止日本人將其作為威脅美澳供應線的基地，并將這些島嶼確保為未來孤島戰役的起點，最終目標是孤立日本在萊伯爾的主要基地，同時支持盟軍在新幾內亞島的戰役。這些登陸開啟了為期六個月的瓜達爾卡納爾島戰役。盟軍出乎意料地在1942年8月8日夜幕降臨時，由時任少將亞歷山大·范德格里夫特指揮的1.1萬名盟軍部隊，主要是美國海軍陸戰隊單位，奪取了圖拉吉和附近的小島，以及瓜達爾卡納爾龍牙角正在建設的一個機場。這個機場后來被盟軍命名為“亨德森機場”。隨后從這個機場出動的盟軍飛機被稱為“仙人掌科空軍”（CAF），這是盟軍對瓜達爾卡納爾的代號。為了保護這個機場，美國海軍陸戰隊在龍牙角周圍建立了一個周邊防御。
作為對盟軍在瓜達爾卡納爾島戰役登陸的回應，大日本帝國總部指派了駐扎在萊伯爾的日本帝國陸軍第17軍——一個以百武明吉中將為指揮官的軍團規模的指揮部，負責從盟軍手中奪回瓜達爾卡納爾。從8月19日開始，第17軍的各個單位陸續抵達瓜達爾卡納爾，目標是將盟軍驅逐出島。由于來自仙人掌空軍在亨德森機場的威脅，日本無法使用大型、緩慢的運輸船將部隊和物資運送到島上。因此，日本使用駐扎在萊伯爾和索羅門群島的輕型巡洋艦或驅逐艦來運送他們的部隊到瓜達爾卡納爾島戰役。這些日本軍艦，主要是由三川滿一中將指揮的第八艦隊的輕型巡洋艦或驅逐艦，通常能在一夜之間沿著“槽道”往返瓜達爾卡納爾，從而最大程度地減少受到仙人掌空軍的空襲。然而，通過這種方式運送部隊，大部分士兵的重型裝備和物資，如重炮、車輛、大部分食物和彈藥，無法隨同他們一起運送到瓜達爾卡納爾。這種高速軍艦運輸方式在整個戰役中都在進行，盟軍稱之為“東京快車”，而日本人稱之為“老鼠運輸”。
日本第一次試圖奪回亨德森機場失敗，917人的部隊在8月21日的天鵝河戰斗中被擊敗。接下來的嘗試發生在9月12日至14日，由川口清武少將指揮的6000名士兵在埃德森山脊之戰中被擊敗。在埃德森山脊之戰后，川口市和幸存的日本部隊在瓜達爾卡納爾島戰役馬塔尼考河以西重新集結。百武明吉立即開始準備另一次奪回亨德森機場的嘗試。日本海軍承諾支持百武明吉的下一次進攻，通過向島上運送必要的部隊、裝備和物資，并加大對亨德森機場的空襲力度，并派遣軍艦轟擊機場。
隨著日本部隊重新集結，美國部隊集中精力加固和強化他們在龍牙的防御。在9月18日，一個盟軍海軍護航隊向瓜達爾卡納爾運送了來自美國第七海軍陸戰團的4157名士兵。這個團之前曾是第三臨時海軍旅的一部分，剛從薩摩亞的駐防任務中回來。這些增援使亞歷山大·范德格里夫特得以從9月19日開始在龍牙周邊建立一道完整的防線。范德格里夫特將軍及其參謀意識到川口市的部隊已經撤退到馬塔尼考河以西的地區，而許多日本殘兵散布在龍牙周邊和馬塔尼考河之間的區域。因此，范德格里夫特決定在馬塔尼考山谷周圍進行一系列小規模的作戰行動。
第一次美國海軍對日本部隊在馬塔尼考河以西的行動發生在1942年9月23日至27日，由三個美國海軍陸戰隊營的部隊進行，但被川口的部隊在岡明之助上校的指揮下擊退。第二次行動發生在10月6日至9日，一支更大規模的美國海軍陸戰隊穿過馬塔尼考河，襲擊了新登陸的日本第2（仙臺）步兵師的部隊，由丸山正雄將軍和那須弓雄將軍指揮，對日本第4步兵團造成了重大傷亡。第二次行動迫使日本人從馬塔尼考河以東的陣地撤退。
與此同時，南太平洋美國陸軍部隊指揮官米拉德·F·哈蒙少將說服了南太平洋地區盟軍指揮官羅伯特·L·戈姆利中將，如果盟軍要成功地保衛島嶼免受日本下一波進攻，就需要立即增援瓜達爾卡納爾島戰役上的美國海軍陸戰隊部隊。因此，1942年10月13日，一支海軍護航隊將由羅伯特·霍爾上校指揮的2837人的164美國步兵團，這是來自美國陸軍美洲師的北達科他州國民警衛隊編制，送往瓜達爾卡納爾。
三川的艦隊繼續在夜間向瓜達爾卡納爾運送人員和物資。從10月1日至17日，日本船隊運送了1.5萬名日本士兵，包括第2步兵師的其余部隊和第38步兵師的一個團，以及炮兵、坦克、彈藥和供給品。其中一次運送發生在10月9日，將百武明吉將軍送上島，親自領導計劃中的日本部隊。三川還多次派遣重巡洋艦轟擊亨德森機場。在10月11日晚上，其中一次轟炸任務被美國海軍部隊攔截，并在埃斯佩蘭斯角之戰中被擊敗。
為了幫助保護一支重要的運輸船隊前往瓜達爾卡納爾島戰役，這支船隊由六艘較慢的貨船組成，日本聯合艦隊司令山本五十六從特魯克派遣了一支艦隊，由栗田武夫中將指揮，轟擊亨德森機場。栗田的艦隊由金剛號和榛名號戰列艦組成，由一艘輕型巡洋艦和九艘驅逐艦護航，于10月14日凌晨01:33開始對亨德森機場進行炮擊。在接下來的83分鐘內，他們向龍牙周邊發射了973枚14英寸（360毫米）炮彈，其中大部分落在機場的2200平方米（24000平方英尺）區域內。這次炮擊嚴重損壞了機場的兩條跑道，燒毀了幾乎所有可用的航空燃料，摧毀了CAF的90架飛機中的48架，并造成41人死亡，其中包括六名CAF飛行員。
盡管受到嚴重破壞，亨德森機場的人員仍能在幾小時內將其中一條跑道恢復到運營狀態。在接下來的幾周里，隨著盟軍向瓜達爾卡納爾島戰役運送更多飛機、燃料和機組人員，CAF逐漸恢復了實力。觀察到日本向島上運送部隊和物資，美國部隊預計日本地面部隊將很快發動進攻，但他們不確定進攻將在何時何地發生。
結局
在百武明吉的部隊進攻龍牙周邊的同時，由山本五十六總指揮的日本軍艦移動到所羅門群島南部附近的一個位置。從這個位置，日本海軍力量希望與任何盟軍（主要是美國）海軍力量，特別是航空母艦力量，進行決定性的戰斗。該地區的盟軍海軍航空母艦力量，現在由取代戈姆利的小威廉·哈爾西少將指揮，也希望在戰斗中遇到日本海軍力量。兩支對立的航空母艦力量于10月26日早上相遇，這場戰斗被稱為圣克魯斯群島之戰。在進行了航空母艦空襲后，盟軍水面艦隊撤離了戰斗區域，其中一艘航空母艦被擊沉，另一艘受到嚴重損壞。然而，參與的日本航空母艦力量也因飛機和機組人員的重大損失以及兩艘航空母艦的重大損壞而撤退。從船只被擊沉和飛機損失中幸存下來的日本飛行員和船員的數量遠遠少于盟軍的損失，這使得日本海軍在未來的海戰中處于劣勢。
1942年10月26日08:00，百武明吉取消了進一步的進攻，并下令他的部隊撤退。丸山的士兵在10月26日至27日晚上恢復了一些受傷的士兵，開始撤退回深林。美國人盡快收拾和埋葬了或焚燒了前線留下的1500名丸山部隊的遺體。一名美國陸軍參與者約翰·E·斯坦納德在戰斗后的場景中說：“戰場上的慘狀也許只有親身經歷過近距離戰斗的步兵才能完全理解和看到而不感到恐懼。一名士兵在走過日本人的尸體后對他的戰友說：‘天啊，多么可怕的景象。從角落一直延伸到叢林邊緣有半英里（800米）長的日本尸體。’”
丸山的左派幸存者被命令撤退到馬塔尼考河以西的地區，而廣澤的右派被告知前往龍牙周邊東部的科利角。那須的左翼士兵在幾天前就已經耗盡了食物，于10月27日開始撤退。在撤退過程中，許多日本受傷士兵因傷勢惡化而死，并被埋葬在丸山夏鈴之路旁。丸山的一名士兵，峰岸敬二郎中尉，在他的日記中寫道：“我從未想過要沿著我們曾經充滿熱情穿越的叢林山路撤退……我們已經三天沒有吃東西了，甚至走路都困難。上坡時，我的身體搖擺著無法行走。每走兩米我都必須休息一下。”
第2師的先頭部隊于11月4日抵達馬塔尼考河以西的科昆博納的第17軍司令部區域。同一天，廣澤的部隊抵達科利角并扎營。在戰斗死亡、戰傷、營養不良和熱帶疾病的影響下，第2師無法繼續進行進攻行動，將在接下來的戰役中作為防御力量戰斗。11月晚些時候，美國部隊將廣澤的士兵從科利角趕回到科昆博納地區，一支海軍陸戰隊的營級巡邏隊幾乎在整個行程中對他們進行襲擊和騷擾。最終只有大約700名廣澤最初的3000名士兵返回到科昆保利博納。
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