粵港澳大灣區(qū)城市群是中國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，具備建成國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的良好條件，為完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，指導(dǎo)灣區(qū)城際鐵路科學(xué)、有序規(guī)劃建設(shè)，支撐和促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。
2018年1月19日廣東省發(fā)展改革委已啟動(dòng)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）》編制工作，未來(lái)粵港澳大灣區(qū)有望建成“一小時(shí)城軌交通圈”。
2020年8月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了批復(fù)，計(jì)劃總投資將達(dá)到4741億元。
2020年9月6日，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲批后首個(gè)城際鐵路開(kāi)工。
2020年7月30日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。
項(xiàng)目規(guī)劃
港珠澳大橋主體工程和三地的連接線工程全部完工，正在進(jìn)行口岸連接設(shè)施的安裝和調(diào)試，為大橋正式通關(guān)通行之前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。廣深港高速鐵路預(yù)計(jì)2018年7月全線通車，“一地兩檢”的通關(guān)模式已經(jīng)過(guò)全國(guó)人大批準(zhǔn)。
為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)需要，2018年1月廣東省發(fā)改委啟動(dòng)了粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的編制工作，推進(jìn)“環(huán)線+放射線”珠三角城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)，完善環(huán)大灣區(qū)的城際軌道網(wǎng)。
同時(shí)，加強(qiáng)珠三角東西岸主要城市軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和統(tǒng)籌，重點(diǎn)推進(jìn)贛深高鐵、廣汕、深茂鐵路的建設(shè)，包括加快廣湛高速鐵路、深汕、肇江珠鐵路的前期建設(shè)工作，加強(qiáng)珠三角跟粵東西北中心城市和泛珠周圍省的緊密聯(lián)系。
粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目研究地域范圍包括：廣東省的廣州市、深圳、珠海市、佛山市、惠州、東莞市、中山市、江門市、肇慶市9市和香港特別行政區(qū)、澳門兩個(gè)特別行政區(qū)；并考慮連接粵東西北等省內(nèi)區(qū)域，以及輻射泛珠三角等區(qū)域。
規(guī)劃意義
粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，將促進(jìn)實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)鏈條實(shí)現(xiàn)深度融合，共建優(yōu)質(zhì)生活圈，未來(lái)粵港澳大灣區(qū)有望建成“一小時(shí)城軌交通圈”。
“環(huán)線+放射線”的珠三角城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)，不僅有助于完善珠三角地區(qū)的交通出行，更有助于推進(jìn)珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、文化、政治等綜合發(fā)展。
歷史沿革
2018年1月19日，廣東省發(fā)改委啟動(dòng)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）》編制工作招標(biāo)工作。
2019年6月19日，珠海市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)工作會(huì)議召開(kāi)。會(huì)議透露，省發(fā)改委已向國(guó)家發(fā)改委上報(bào)了《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》。
2020年8月17日，國(guó)家發(fā)展改革委已經(jīng)批復(fù)了粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃，新批復(fù)的鐵路建設(shè)規(guī)劃，將與大灣區(qū)內(nèi)的高鐵、普速鐵路、市域市域鐵路形成多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)。
2020年9月6日，《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲批后首個(gè)城際鐵路開(kāi)工。
2021年12月，在2021大灣區(qū)科學(xué)論壇上，《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出加快大灣區(qū)城際鐵路直聯(lián)互通。
運(yùn)營(yíng)方式
2021年11月，大灣區(qū)城際鐵路將實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng)。
項(xiàng)目投資
2020年8月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了批復(fù)。按照規(guī)劃，粵港澳大灣區(qū)將實(shí)施13個(gè)總里程約為775公里的城際鐵路項(xiàng)目，以及5個(gè)綜合交通樞紐工程項(xiàng)目，計(jì)劃總投資將達(dá)到4741億元。
國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋：新批復(fù)的鐵路建設(shè)規(guī)劃，將與大灣區(qū)內(nèi)的高鐵、普速鐵路、市域市域鐵路形成一個(gè)多層次鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)，主要城市至廣東省省內(nèi)地級(jí)城市2小時(shí)通達(dá)，主要城市至相鄰省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)的交通圈，從而打造“軌道上的大灣區(qū)”。
參考資料 >
《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》獲批后首個(gè)城際鐵路開(kāi)工|界面新聞 · 快訊.界面新聞 · 快訊.2020-09-06
國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際 鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)_信用中國(guó).信用中國(guó).2020-10-09
廣州：加快大灣區(qū)城際鐵路直聯(lián)互通.今日頭條.2021-12-16
大灣區(qū)城際鐵路將實(shí)施公交化運(yùn)營(yíng).今日頭條.2021-11-23
粵港澳大灣區(qū)開(kāi)行首趟進(jìn)藏鐵路冷鏈專列.中國(guó)新聞網(wǎng).2020-06-01