福州三環(huán)路，位于福建省福州市，是一條環(huán)形城市快速路，全長約50公里。原點位于永豐立交，分為四部分：三環(huán)一期（A段，洪塘至浦上大道段），三環(huán)二期（B段，浦上大道至灣邊段），林浦大橋，以及三環(huán)路東北段。其中，三環(huán)一期A段于2003年8月通車，三環(huán)一期B段于2008年11月通車，三環(huán)二期于2010年10月1日通車，北京三環(huán)路東北段（福州灣邊大橋至福峽路段）于2012年1月2日通車。福州三環(huán)路與福州機場高速公路、福州市繞城高速公路和甬莞高速公路共線。
交通
工程介紹
為城市快速路，三環(huán)路總投資約97.6億元，其中工程投資49.6億元，拆遷投資48.0億元。設計時速：80km/h。于2012年1月已全線貫通。
三環(huán)集團一期工程
三環(huán)一期工程起于洪塘大橋，終于灣邊大橋，全長8.2公里，道路寬65米，道路等級為城市快速路，已建成通車。
三環(huán)二期工程
三環(huán)二期工程起于福州灣邊大橋，終于林浦大橋及南江濱大道，全長11.6公里，道路寬79米。2008年8月進場施工，灣邊大橋至福峽路段已于2010年中華人民共和國國慶節(jié)通車。福峽路至林浦大橋段正在加緊施工，2010年底完成3個標段，第4標段完成過半，于2011年上半年完工。
林浦大橋
林浦大橋工程南起三環(huán)路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江后上跨江濱大道，接機場高速公路二期及北江濱大道互通，全長1.12公里，2009年2月動工，于2011年11月完工。
北京三環(huán)路東北段
三環(huán)路東北段道路工程起于林浦大橋北岸，經(jīng)新店、淮安頭至洪塘大橋頭與三環(huán)一期相接，長29.09公里，分為A、B兩段。
1：東北三環(huán)A段東起林浦大橋，終于新店鎮(zhèn)，連接五四北路琴亭高架橋形成新店互通，中間的快速道與機場高速路二期共線。2008年9月動工，2010年中華人民共和國國慶節(jié)基本通車。
2：東北三環(huán)B段工程起于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)五四北路琴亭高架橋，與三環(huán)路一期相接，全長14.53公里，預計B段西嶺至甘洪路段計劃2011年6月底通車，全路段將于2011年10月通車。
北京三環(huán)路東北段道路由主路、輔路、三環(huán)路淮安段組成。其中主路魁岐至永豐縣段長23.6公里，為繞城高速公路，市交通局組織實施；23.6公里長的輔路部分和5.49公里長的三環(huán)路淮安段屬城市道路，市建設局組織實施。2012年春節(jié)前三環(huán)將全線閉合。屆時，福州市四通八達的交通大動脈正式成形，將助推福州的新一輪大發(fā)展。
控制性工程
林浦大橋工程南起三環(huán)路二期，上跨南江濱路東段，向北越過閩江后上跨江濱大道，接機場高速公路。
二期和北江濱路互通。距下游已建成的福廈鐵路閩江特大橋約600米，距上游已于鼓山大橋約3000米。
主橋長1115.1米，橋?qū)?6米，設計行車速度每小時80公里，總投資約5.34億元。這座大橋近期先按雙向6車道設計，兩側(cè)設非機動車道、人行道，遠期將改非機動車道為機動車道，成為8車道。
該橋2009年2月動工。預計2011年8月完工。（大橋北側(cè)位于馬尾鎮(zhèn)魁岐村，故原名魁岐大橋。）大橋主塔結(jié)構設計采用了“三坊七巷”古牌坊式建筑風格的H形鋼筋混凝土結(jié)構,塔高113米。路橋施工單位是中交二航局，該施工單位承建了世界上最大跨徑斜拉橋蘇通長江公路大橋、世界上最長的跨海大橋杭州灣跨海大橋，目前還承擔了平潭海峽公鐵兩用大橋和廈門集美大橋等施工。
淮安大橋是三環(huán)路重點控制性工程之一，也是三環(huán)路全閉合性工程。該工程北起閩侯荊溪鎮(zhèn)永豐村，向南依次跨越甘洪路、閩江、淮安市頭規(guī)劃環(huán)島路，止于淮安側(cè)三環(huán)線主線落地點。大橋位于閩江和烏龍江分叉點下游約1.8公里處，全長640米，橋面寬40米，雙向8車道，兩側(cè)還分別設有1條2.5米寬的人行道。
淮安大橋2010年8月全面開工，是三環(huán)全線最晚動工的一段工程。根據(jù)施工方最新的工期，三環(huán)路東北段B段將于2011年10月通車，而淮安大橋則已經(jīng)在2012年1月1日完工。
通車情況
洪塘互通掉頭匝道于2021年4月21日通車。
參考資料 >
福州洪塘大橋主線8車道今晚開放通行 - 福州 - 東南網(wǎng).東南網(wǎng).2021-06-16