亳州市至蚌埠城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站，經(jīng)渦陽縣、蒙城縣、懷遠(yuǎn)，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京，新建鐵路全長179.745千米。
亳蚌城際鐵路是皖北城際網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)近期實施項目，由省投資集團統(tǒng)一推進項目前期工作，中鐵上海設(shè)計院編制可研報告。中鐵上海設(shè)計院已經(jīng)完成可研報告初稿，可研初稿中亳蚌城際是城際鐵路，設(shè)計時速180km/h。
2018年7月7日，商合杭鐵路亳州南站預(yù)留亳蚌城際引入同步實施工程橋梁架設(shè)全部完成，架設(shè)橋梁36孔。
啟動前期工作
2016年3月18日，亳蚌城際鐵路方案研究討論會在亳州市舉行，這標(biāo)志著亳蚌鐵路項目先期工作已經(jīng)啟動。
2017年5月5日，環(huán)境保護部正式批復(fù)了皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報告書。至此，皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃各項支撐性文件已齊備，正式進入規(guī)劃報批階段。
環(huán)評批復(fù)指出，報告書基礎(chǔ)資料較豐富，預(yù)測和分析方案基本適當(dāng)，對主要環(huán)境影響的預(yù)測分析結(jié)果基本合理，對公眾參與意見采納情況的說明基本滿足相關(guān)規(guī)范要求，提出的優(yōu)化調(diào)整建議和減緩不良環(huán)境影響的對策措施原則可行。批復(fù)要求，在方案優(yōu)化實施中，要堅持綠色發(fā)展理念，嚴(yán)守區(qū)域生態(tài)保護紅線，加強環(huán)評成果的落實，強化環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測。
皖北城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃范圍包括皖北地區(qū)的淮北市、亳州市、宿州市、蚌埠市、阜陽市、淮南市6市，以及與皖北地區(qū)毗鄰的合肥市、滁州市、六安市3市。擬規(guī)劃建設(shè)“一縱”（淮北—宿州—蚌埠—合肥鐵路）、“一橫”（阜南—霍邱—壽縣—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮鐵路）、“兩貫通”（淮北—宿州—阜陽鐵路、亳州—蚌埠—滁州—南京鐵路）主骨架，以及一條西向外延線（阜陽-駐馬店鐵路）和相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程。其中，近期（至2022年）建設(shè)4條連接皖北地區(qū)中心城市的骨干線網(wǎng)，新建線路472公里，估算投資556億元。?
2020年8月，交通運輸部關(guān)于江蘇省開展品質(zhì)工程建設(shè)等交通強國建設(shè)試點工作的意見，交規(guī)劃函〔2020〕589號。推動重點設(shè)施建設(shè)。加快建設(shè)滬蘇通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、鹽通高速鐵路、江蘇南沿江城際鐵路，有效推動北沿江高速鐵路、滬通鐵路二期，滬蘇湖高速鐵路、通蘇嘉甬高速鐵路以及寧淮、寧宣、蘇錫常快線、鹽泰錫常宜、揚鎮(zhèn)寧馬鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山市段、寧滁蚌亳鐵路、蘇州經(jīng)淀山湖至上海鐵路江蘇段、如通蘇湖鐵路蘇州至吳江段。?
2020年12月，安徽省發(fā)改委回應(yīng)，國家有關(guān)方面組織專家，對線路經(jīng)蒙城縣、懷遠(yuǎn)至蚌埠市和經(jīng)雙堆集鎮(zhèn)、固鎮(zhèn)縣至蚌埠方案進行研究比選和論證，確定了經(jīng)固鎮(zhèn)方案，并與阜淮城際在雙堆集互聯(lián)互通。因此，亳蚌城際南段線路為蒙城-雙堆集-固鎮(zhèn)-蚌埠。?
2021年4月8日，《安徽省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要??》全文在中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布。??開展亳州—蒙城—蚌埠等城際鐵路項目工作。?
2021年6月16日《皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)實施方案》在安徽省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站發(fā)布。完善現(xiàn)代綜合交通體系。建設(shè)合湛高速鐵路網(wǎng)。建設(shè)合肥市—新沂市等高鐵和淮北市—宿州市—蚌埠市、阜陽市—蒙城縣—淮北、亳州市—蚌埠—滁州市—南京等城際鐵路，構(gòu)建以阜陽、蚌埠為樞紐,以淮北、亳州、宿州、淮南市為節(jié)點,聯(lián)接京津冀、通達(dá)滬蘇浙的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。支持皖北各市開展軌道交通規(guī)劃研究。?
2021年6月，推動長三角一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)了《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實施方案》。實現(xiàn)新開工。亳州一蒙城一蚌埠城際。?
2021年7月13日，長三角一體化發(fā)展“十四五”實施方案敲定。??對于長三角居民來說，基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是最有獲得感的。“十四五”期間，沿江高鐵（武漢市至合肥市、合肥經(jīng)南京至上海段）、杭臨溪高鐵、安康-合肥鐵路、池州市-九江高鐵、合肥-池州（九華山）鐵路、鎮(zhèn)宣鐵路、亳州-蒙城-蚌埠城際、南京至含山市域（郊）鐵路、黃山市域旅游鐵路等一批項目，都將實現(xiàn)新開工。?
2021年9月25日，安徽省屬企業(yè)支持皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)座談會在蚌埠市舉行。
補基建短板城鐵高速項目加快上馬。要想富，先修路。交通基礎(chǔ)設(shè)施仍是皖北地區(qū)的短板，增強欠發(fā)達(dá)地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動能，實現(xiàn)皖北振興，必須首先補齊交通的短板。安徽省投資集團控股有限公司與亳州市簽署了“亳蚌城際鐵路、許亳城際鐵路”項目，項目總投資達(dá)280億元。
據(jù)介紹，亳蚌城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站，經(jīng)渦陽縣、蒙城縣、懷遠(yuǎn)，接入蚌埠市蚌埠站，最終接入南京；許亳城際鐵路西起許昌市，向東連接亳州，是中原經(jīng)濟區(qū)核心城市群對接長三角的又一條便捷路線，項目的建成將打造中西腹地借道亳蚌滁融入長三角快捷通道，解決未來亳州至蚌埠城際鐵路西向“斷頭路”問題。?
2021年9月，亳蚌城際鐵路已作為“十四五”期間實現(xiàn)新開工項目列入《長三角一體化發(fā)展規(guī)劃“十四五”實施方案》（〔2021〕第13號），作為前期工作項目列入《2021年全省鐵路建設(shè)工作安排和鐵路建設(shè)計劃》（皖鐵辦函〔2021〕6號），現(xiàn)已委托鐵四院集團公司正在開展項目線路方案研究。此外，商合杭高鐵亳州南站已同步建設(shè)亳蚌城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，亳蚌站場與商合杭站場并列，預(yù)留3臺4線，續(xù)建阜蒙淮城際鐵路蒙城站已設(shè)計預(yù)留亳蚌（蒙）城際鐵路接入條件。
項目建成后
亳州市將一小時到蚌埠市，兩小時到南京，實現(xiàn)亳州至南京至上海市，快速進入長三角。??
線路起終
根據(jù)方案，亳州至蚌埠城際鐵路起于商合杭鐵路亳州南站，經(jīng)渦陽縣、蒙城縣、懷遠(yuǎn)，經(jīng)徐家港接入蚌埠市蚌埠站，新建鐵路全長179.745千米。
戰(zhàn)略意義
亳蚌城際鐵路與蚌埠-滁州市城際、滁州-南京城際鐵路共同構(gòu)成寧亳通道中的快速客運城際鐵路，是《安徽省皖江城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》中的一條省際貫通線，被列入遠(yuǎn)期建設(shè)城際支線鐵路。
建設(shè)規(guī)劃
2021年10月18日，安徽省發(fā)展改革委在人民網(wǎng)股份有限公司回復(fù)表示時表示，經(jīng)各方共同努力，亳蚌城際鐵路已納入安徽省“十四五”規(guī)劃綱要。按照國家有關(guān)規(guī)定，新建鐵路項目尚需納入國家批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃才能實施。
參考資料 >
亳蚌城際鐵路最快明年下半年開工 未來兩小時到南京|城際鐵路|鐵路項目_鳳凰安徽.鳳凰網(wǎng).2020-10-12
安徽省發(fā)改委：亳蚌城際鐵路已納入省“十四五”規(guī)劃綱要.今日頭條.2021-10-19
亳蚌城際鐵路最快明年下半年開工.中安在線.2016-03-19