大沙頭碼頭位于廣州市珠江東河道北岸港灣廣場，地處江灣大橋與海印大橋之間的黃金水域，現(xiàn)為珠江游核心碼頭。這個曾起飛過革命的飛機、擔當廣州市水運樞紐角色的地方，已經發(fā)展成為具有廣州濱水風情特色的旅游休閑勝地，大沙頭游船碼頭是廣州最大的珠江游碼頭。
地理尋訪
萬人登陸的港口成為二手市場
大沙頭游船碼頭于廣州市市中心，東鄰廣州東山湖公園和二沙島省體育集訓中心，西鄰東堤橋、海珠橋，隔江與濱江大道相望，交通十分便利。大沙頭客運站由解放初期的40多家私營船務行于1954年3月組成聯(lián)營，1956年3月全行業(yè)實行公私合營合并而成。大沙頭客運站曾經是是廣州連接珠江沿岸各大、中、小城鎮(zhèn)的水路客運始發(fā)點和終點。日最大通過量為4萬人次以上，由于九十年代中后期水路客運受陸路客運飛速發(fā)展的影響，大沙頭客運站逐漸取消了各條航線，轉型為以珠江游為主的旅游碼頭，現(xiàn)在的大沙頭客運站擁有現(xiàn)代、智能化的售票大廳、綜合候船大樓、有250個小型車車位及30個大巴車車位的大型停車場、1層商業(yè)區(qū)、800米長的景觀堤岸及3萬平方米江畔生態(tài)公園等配套設施，是目前廣州市整體配套設施最完備的珠江游游客集散中心和最大的珠江游旅游船“母港”。
廣州地鐵6號線，東湖地鐵站B2出口，從地鐵口步行到碼頭，僅需8分鐘。
碼頭英姿
航空港聲名顯赫
翻開大沙頭的歷史，首先便發(fā)覺如今人煙繁盛的商業(yè)旺地，80年前原來是警衛(wèi)森嚴的航空基地。20世紀20年代初，孫中山政權轄下的航空局便設在大沙頭，革命軍政府制造的第一架戰(zhàn)斗機“樂士文一號”也是在大沙頭機場首度起飛。
說起大沙頭的老軍用機場，其實是有一段典故。孫中山先生主張“航空救國”，大力發(fā)展航空事業(yè)，選擇廣州市東南部的東山作為航空基地，在此處設立了航空局、機場、飛機制造廠和廣東航空學校。后來廣東航空學會、空軍墳場亦位于此，從而使東山成為中航集團事業(yè)的重要基地。l920年11月，在趕走桂軍后，孫中山從上海市返回廣州，第二次在廣州建立革命軍政府，在大沙頭設立航空局，時有水陸飛機9架。1923年2月，孫中山回廣州就任大元帥，重組革命軍政府。3月，航空局局長楊仙逸著手重建空軍，后將從美洲籌款所購的數(shù)架飛機運至大沙頭，并在此建立了飛機場。
輝煌歷史
“水上的廣州白云國際機場”
大沙頭碼頭對于廣州市人來說，可以稱得上是“水上的白云機場”。從20世紀60年代初大沙頭碼頭開始正式營運，到2000年該客運碼頭宣告內河航運業(yè)務暫停，這期間從此處登船遠行的市民不計其數(shù)，碼頭連接岸、船的舷梯，更記錄了無數(shù)珠三角地區(qū)群眾踏入廣州的第一個腳印。
隨著經濟的發(fā)展以及國內外交往的增加，上世紀70年代大沙頭迎來首個客運高峰期，成為廣東省省內河旅客轉運較集中的站點，共有36條沿海及內河主要航線和150多個沿途站點，溝通了省內水路內河沿線，銜接內河沿岸各縣市。旅客年出口量308萬多人次，平均每天出口約8000人次。
從上世紀80年代初開始，廣州港口各客運站根據客源情況，增加了一批新航線，拓展了客運業(yè)務。大沙頭客運站在客源調查中發(fā)現(xiàn)職工集體旅游增多的新情況，及時與航方合作開辦旅游航線業(yè)務，開辟了廣州市至清遠飛霞、惠州湯泉、肇慶市、桂林市、封開縣、蛇口、珠海石景山區(qū)等旅游航線；對一些客源充沛而運力不足的航線與航方合作，進行調劑運力和加班航行。1983年，該客運站經營客運航線32條，直達航線29條，每日發(fā)出“紅星”客運班船45艘次，旅客年通過量680萬人次，日平均1．86萬人次。春節(jié)客運高峰期間，日最大通過量為4萬人次以上，達到該碼頭歷史上第二個客運高峰期。如此的盛世，直到20世紀90年代中后期才逐漸削弱，大沙頭碼頭的輝煌和式微，同時也記錄著廣東省省內河航運在建國后的興衰榮辱。
廣州旅游名片
珠江夜游母港（廣州外灘）
大沙頭游船碼頭是廣州市最大的珠江游碼頭。
如今的大沙頭游船碼頭位于珠江廣州河段的黃金水域，東接海印大橋，西臨江灣大橋，地處廣州市最大的濱水休閑廣場――港灣廣場，岸線長450米，擁有12個泊位，能同時停泊12艘珠江游游船，2011年游客接待量超過100萬人次，占廣州市珠江游游客接待量的一半以上。碼頭擁有現(xiàn)代、智能的售票大廳、綜合候船大樓、有250個車位的大型停車場、1層商業(yè)區(qū)、800米長的景觀堤岸及3萬平方米江畔生態(tài)公園等配套設施，是目前廣州市整體配套設施最完備的珠江游游客集散中心和最大的珠江游旅游船"母港"，碼頭在建工程完工后將是廣州市集旅游、娛樂、購物、餐飲于一體的最具特色的全開放式的濱江休閑勝地，堪稱廣州"外灘"。
地鐵上蓋的港澳直通車車站
廣州至港澳首個直通車站昨天在大沙頭碼頭正式啟用，從而宣告廣州沒有專門的港澳直通車站歷史結束，也使廣大民眾港澳出行又有了一個方便的乘車地點。由于坐大巴去香港特別行政區(qū)票價比坐火車便宜，而且該車站位于老城區(qū)內，所以開業(yè)首日已經吸引了大批街坊光顧。
參考資料 >