蘇家屯站，原名沈陽(yáng)南站，位于中國(guó)蘇家屯區(qū)的楓楊路1號(hào)，是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司管轄的特等車站。蘇家屯站始建于1903年，曾于1998年12月更名為沈陽(yáng)南站，2010年1月恢復(fù)原名。
歷史沿革
1903年（清光緒二十九年），俄羅斯帝國(guó)修筑的中東鐵路南滿支線通車之后，在蘇家屯和沙河（今林盛堡）建立火車站，初名蘇家屯站。
1905年，沙俄軍隊(duì)放火燒毀蘇家屯站。
1906年8月，日本以軍事需要為由修筑了由丹東市（今丹東）到沈陽(yáng)市的沈丹鐵路。
1907年，日本接管長(zhǎng)春市至大連市的南滿鐵路及其鐵路沿線的附屬地，正式成立南滿洲鐵道，并攫取蘇家屯火車站附近的區(qū)域辟為“鐵路附屬地”。
1907年，日本人在車站增設(shè)站線35股，并將木制的站舍改為磚瓦結(jié)構(gòu)，新建旅客第一和第二站臺(tái)、貨場(chǎng)站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)。
1915至1931增加第二和第三站臺(tái)。
1932年9月在站北建立蘇家屯區(qū)機(jī)關(guān)區(qū)（即蘇家屯機(jī)務(wù)段）。
1935年增建中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)線4股，貨場(chǎng)站臺(tái)及風(fēng)雨棚各一處。
1944年至1945年，美國(guó)軍隊(duì)飛機(jī)兩次轟炸蘇家屯火車站，逼迫日本軍隊(duì)投降。
1946年，中國(guó)國(guó)民黨接管后，車站管理極其混亂。站場(chǎng)設(shè)備遭嚴(yán)重破壞，站線由98股減少到28股，機(jī)械化駝峰編組站設(shè)備被拆除。
1948年11月，沈陽(yáng)解放，在廣大鐵路職工建設(shè)下，蘇家屯車站成為鐵路樞紐和站網(wǎng)編組站之一，為東北地區(qū)最大的編組站，也是全國(guó)較大貨場(chǎng)中轉(zhuǎn)站。
1998年，隨著城市的發(fā)展和變遷，且原火車站站房破舊，遂拆除日俄時(shí)期修筑的火車站，在原車站旁新建站房。
1998年12月25日，新建的站房正式投入使用，并更名為沈陽(yáng)南站，新沈陽(yáng)南站成為蘇家屯區(qū)的新地標(biāo)。
2010年1月28日，原鐵道部決定將哈大、沈丹兩條客運(yùn)專線的重要節(jié)點(diǎn)——沈陽(yáng)新客站命名為沈陽(yáng)南站，原沈陽(yáng)南站改回蘇家屯站。
2012年，蘇家屯站引進(jìn)了綜合自動(dòng)化（CIPS）技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能管控。
業(yè)務(wù)范圍
【客運(yùn)業(yè)務(wù)】辦理旅客乘降；不辦理行李、包裹托運(yùn)。
【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管。
車站結(jié)構(gòu)
蘇家屯編組站為路網(wǎng)性編組站，規(guī)模雙向三級(jí)六場(chǎng)，分為上下行系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)各設(shè)有到達(dá)場(chǎng)、調(diào)車場(chǎng)和出發(fā)場(chǎng)。編組站南側(cè)另設(shè)有蘇家屯區(qū)客場(chǎng)。
蘇家屯站現(xiàn)有候車室大樓一座，供旅客候車使用；配樓兩座，一座為車站行政樓和行李樓，另外一座為飯店。此外還有一座樓尚未竣工。蘇家屯客場(chǎng)內(nèi)共有兩座月臺(tái)：一站臺(tái)停靠車輛北向行駛至沈陽(yáng)市方向；二站臺(tái)停靠車輛南向行駛至大連市、丹東市方向。
周邊環(huán)境
蘇家屯站周邊配套設(shè)施齊全，為旅客提供了便利的交通和生活服務(wù)。周邊有沈陽(yáng)鐵路陳列館、勞動(dòng)公園、漢庭快捷酒店、鳳鳴香超市、老圈樓商場(chǎng)、大潤(rùn)發(fā)蘇家屯店等商業(yè)設(shè)施。此外，蘇家屯區(qū)解放小學(xué)和蘇家屯區(qū)民主小學(xué)等教育機(jī)構(gòu)也位于車站附近，為周邊居民提供教育服務(wù)。
車站由來(lái)
原來(lái)，穿過(guò)蘇家屯的中東鐵路是奔金寶臺(tái)方向下去的。當(dāng)時(shí)的鐵路之所以遠(yuǎn)離盛京（沈陽(yáng)）40里，是怕火車這玩意兒動(dòng)靜大，震了皇陵。可日俄交戰(zhàn)以后，日本就趁機(jī)逼中國(guó)訂約，將中東鐵路改道。清朝那些當(dāng)官的一看，連俄羅斯都被它戰(zhàn)敗了，還顧什么皇陵不皇陵，就同意了日本的要求，廢了老道，把鐵路沖著現(xiàn)今渾河站方向修下去。日本人為了自己的利益，在現(xiàn)今的蘇家屯區(qū)設(shè)立了車站。一打聽(tīng)，離車站最近這個(gè)屯叫水鴨子屯，就用日本語(yǔ)音說(shuō)：“好！那就把車站定為‘守嘎屯’。”當(dāng)時(shí)，鐵路上還是中國(guó)人多呀。寫(xiě)站牌時(shí)一合計(jì)，“守嘎屯”太別扭了，就把這個(gè)日本語(yǔ)音再音譯過(guò)來(lái)，成了“蘇家屯”。
參考資料 >
蘇家屯站時(shí)刻表(部分).都市圈列車庫(kù).2023-12-20
壯觀!“巨無(wú)霸”火車站，你見(jiàn)過(guò)嗎?.網(wǎng)易.2024-02-24