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淄博站
來源:互聯網

淄博站(Zibo Railway Station),原名張店站,建于1903年,后于2005年進行擴建,現為客貨一等站。車站位于淄博市張店區,離濟南站110公里,離青島站283公里;在膠濟鐵路上行距馬尚站6千米,下行距湖田站6千米;在膠濟客運專線上行距章丘站57千米,下行距青州市站41.2千米,隸屬中國鐵路濟南局集團有限公司管轄,是膠濟鐵路膠濟客運專線博山鐵路淄東鐵路的交會站。

清光緒二十九年(1903年),淄博站前身張店站開工建設;清光緒三十年(1904年)七月,張店站投入運營;1987年1月1日,張店站更名為淄博站;2004年,淄博站開始進行改擴建;2005年1月,淄博站改擴建完成投用運營;2020年9月10日,淄博站南站房開工建設;2022年9月16日,淄博站南站房投入使用。

截至2022年9月,淄博站北站房總建筑面積為20472平方米;南站房總建筑面積約34700平方米,最高聚集人數4000人;站場規模4臺10線。

歷史沿革

張店站

清光緒二十九年(1903年)一月,淄博站開工建設,時稱張店站,車站最初由德國人修建。

清光緒三十年(1904年)七月,膠濟鐵路和張博支線通車,張店站正式啟用,時設2臺4線。

民國三年(1914年)10月,日本占領張店站后,對水電設施進行了一些改造,站場未擴展。

民國十三年(1924年)1月,張店站開始辦理客運業務。

民國二十年(1931年)至民國二十二年(1933年),張店站擴建并增建調車場,計增建線路10公里。

民國二十三年(1934年),張店站新建調車場辦公室、車務段、電話所等房屋,計393平方米;調車場增設照明燈塔4座,并新建跨越調車場的土天橋1座(抗戰期間被日本人拆除)。

民國二十八年(1939年),日本人拆除張店站客車場第4股到發線(長842.5米)后,新建中間旅客站臺1座。

民國二十九年(1940年)至民國三十三年(1944年)年5月間,張店站又擴建調車線路6股及其他線路計長6公里,其單股有效長最長的為396米,最短的僅為293米,鋪用每米30公斤和32公斤的鋼軌,道岔均為8號。

民國三十五年(1946年)以前,張店站調車場已有線路10股,客車場有線路6股。

抗日戰爭和解放戰爭中,張店站站場設備遭受嚴重破壞,至1949年全中國解放,張店站只有客車場的6股線路能夠勉強通車,東場10股線路全部處于癱瘓狀態。

1949年底,張店站修復東場1至4股線路,暫時應付通車和列車編解作業。

1951年,張店站東場10股線路方全部修復使用。

1957年,張店站東場進行擴建,增設12股、13股兩條線路。

1959年,張店站為適應運輸生產需要,利用原東牽出線改建成1100立方米簡易駝峰一座,峰高1.66米,峰上推送線長867米,從而提高了列車編解速度,效率提高1倍以上。

1960年1月,張店站由原二等站升為一等站。

1972年4月27日,淄博市革命委員會首次提交了關于將張店站改名為淄博站的請示報告。

1970年以后,張店站東貨場先后增設貨4股、貨新1股等3條線路,西貨場仍為2股線路。

1976年,張店站貨場(包括專用線)已初具規模。

1980年,張店站東貨場又新建一條卸煤線即貨7股,其有效長為338米,配備卸煤機2臺。該站貨運營業原在一些舊式平房中辦公。

1982年12月,張店站動工興建建筑面積為1095平方米的三層貨運營業大樓。

1983年,張店站貨運營業大樓竣工使用。

1984年11月,國家投資58.5萬元(簡稱“585”工程),在張店站東貨場內增設集裝箱線一條(即新1股),全長430米,有效長387米,并附設1.5萬平方米的鋼筋混凝土硬面化場地,另配CA20-10型龍門吊車一臺。

淄博站

1987年1月1日,經原中華人民共和國鐵道部研究決定,張店站更名為淄博站,以更好地體現車站所在城市的名稱和地理位置。

2004年5月,淄博站站房再次進行改擴建。

2005年1月9日,淄博站改擴建完成,重新投用運營。

2020年9月10日,淄博站南站房開工建設。

2022年9月16日,淄博站南站房投入使用。

交通區位

車站位置

淄博站是膠濟鐵路膠濟客運專線博山鐵路淄東鐵路的交會站,在膠濟鐵路上行距馬尚站6千米,下行距湖田站6千米;在膠濟客運專線上行距章丘站57千米,下行距青州市站41.2千米;博山鐵路下行距博山火車站39.5千米;淄東鐵路下行距桓臺站22千米。

周邊道路

淄博站位于淄博市張店區杏園東路1號,北臨杏園東路、杏園西路,南靠王舍路;西跨西二路、張南路,東鄰東四路,車站北距淄博市人民政府5.5千米,距淄博北站15.7千米,西距張店區7.6千米。

建筑規模

建筑設計

設計理念

淄博站南站房是現代鐵路站房與齊文化元素的結合。站房外立面秉承“日升月恒運載千秋”的設計理念,參照齊國宮殿的建設形式,將傳統建筑特色融入現代建筑,兩處相向而馳的車馬浮雕裝飾位于東西兩側,象征著車站迎來送往的功能屬性和淄博市襟山帶海的城市魅力。

設計參數

截至2018年8月,淄博站北站房總建筑面積為20472平方米,候車廳面積3425平方米,軟席候車室面積400余平方米。

截至2022年9月,淄博站南站房總建筑面積34700平方米,最高聚集人數4000人。

整體布局

淄博站北站房主體為鋼架結構。淄博站北站房主體結構為兩層,局部五層,地下一層;一層主要設有進站口、售票大廳、安檢通道、服務臺、公安值班室等;二層主要為候車大廳,大廳東側分布有東候車大廳、VIP候車區、軍人候車區,大廳西側分布有西候車大廳、軟席候車室等;北廣場分高、底兩層廣場,售票大廳位于高層廣場;高層廣場設有進站口、停車場和送站臨時停靠點等;低層廣場設有出站口、出租車候車區等。

淄博站南站房主體兩層,并設高架落客平臺。地下一層主要功能為國有鐵路出站通道、張博線用房及換乘大廳。在地下一層南側設換乘大廳,與廣場地下一層、軌道交通站廳層相接;地下一層夾層設置張博線軌道交通付費區換乘通道。

站臺線路

截至2018年8月,淄博站站場規模4臺(包含6個站臺面)10線;途經淄博站的線路有膠濟鐵路膠濟客運專線博山鐵路、張東鐵路。

運營情況

票務服務

淄博站提供自助售(取)票服務,設有13臺自助售票機和8臺取票機。此外,站內還增設了2臺“人臉識別驗票”系統,提高了實名制驗證檢票效率。2022年9月,淄博站售票區推出叫號服務,減少旅客排隊,倡導無接觸出行。

業務運營

淄博站主要辦理旅客乘降等客運業務,辦理行李包裹快運業務。貨運業務方面,辦理貨場以及專用線貨運業務;貨場僅辦理批量零散貨運業務;共有2條專用線,專用線辦理鋼鐵、水渣發送業務。

設備設施

淄博站在北廣場售票廳旁邊設立了鐵路公安“制證點”,旅客可以憑身份證號碼辦理臨時身份證明。候車室、站臺增加了小區廣播設備,確保旅客安全順利乘降。站內還設置了中轉候車室,已購票、需在淄博站換車的旅客可以直接在站內辦理。南站房增設了電梯、無障礙通道雙顯示,候車室增設商務、軍人、母嬰等候車區域。

運輸流量

2012年,淄博站旅客發送人數為491萬人次。

2013年,淄博站旅客發送人數為545萬人次。

2014年,淄博站旅客發送人數為604萬人次。

2015年,淄博站旅客發送人數為657萬人次。

2016年,淄博站旅客發送人數為714萬人次。

2017年1月1日至2017年9月30日,淄博站旅客總發送人數為620萬人次。中華人民共和國國慶節假期期間,淄博站共發送旅客29.6萬人次,其中10月8日發送旅客量達37194人次。年底,淄博站的年客運量620萬人次;年貨運量200萬噸。

2018年端午假期期間,淄博站發送旅客11萬人次,日均發送旅客2.75萬人次,較2017年同期增加0.2萬人次,增幅1.9%。

2021年7月1日至8月31日,淄博站累計發送旅客76.7萬人次,客流最高日為7月11日發送旅客2.2萬人次 [29]。國慶假期期間,淄博火車站共計發送15.7萬人次,日均發送旅客2.24萬人次。

2022年暑運期間,淄博站累計發送旅客76.45萬人次,日均發送旅客1.23萬人次。

2023年1月7日至2月15日,淄博站累計開行旅客列車5597個班次,發送旅客383665人次,較2022年同期增加4萬人次,同比增幅11.6%;節前發送旅客9.4萬人次,節后發送旅客29萬人次,其中,春節小長假7天發送旅客5.7萬人次;節后客流呈逐漸上升趨勢,元宵節過后,隨著各大院校陸續開學和務工人員外出務工,淄博站迎來春運返程客流小高峰,高峰日為2月11日,淄博站發送旅客18094人次。4月15日,淄博站到發旅客83635人次,創車站單日到發旅客歷史新高,但該紀錄僅保持一天便被打破。4月16日,淄博站發送旅客47275人次、到達旅客38780人次,合計到發旅客86055人次,發送、到發旅客量均創車站單日歷史新高。“五一”假期期間,淄博站發送旅客240252人次、到達旅客240934人次,到發合計481186人次。

交通換乘

公交線路

截至2022年11月,途經淄博站的公交線路有36條。

特色與價值

淄博站是集鐵路、城市軌道交通、城市公交、出租車及社會車輛等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。(中國山東網 評)

淄博火車站南站房的建設投用將提升乘客出行體驗,助力經濟騰飛,助推淄博駛向高品質明天。(《淄博日報》 評)

特色服務

淄博站提供多項特色服務,包括“秀美服務臺”提供旅客解答咨詢、重點旅客幫扶等服務。2021年中華人民共和國國慶節假期期間,淄博站積極提升服務措施,增開售票窗口、進站通道、安檢通道,減少旅客排隊等待時間,并在候車室內及各崗位安裝五星紅旗、站前廣場安裝國慶花壇,營造濃厚國慶節氛圍。

文化特色

車站文化

淄博站北廣場的主題雕塑名為“齊之風”,是以大篆書“齊”字為基本結構設計的玻璃雕塑,表面刻有象征著齊國歷史和社會經濟繁榮景象的8幅圖案。南站房進出站、換乘等顯眼處設有8組壁畫,生動展示淄博市的人文歷史、蹴鞠文化、陶琉文化和自然風光。

參考資料 >

淄博站時刻表(部分).都市火車庫.2024-03-18

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