作為一款中大型SUV產(chǎn)品，CX-9的前臉看上去略顯秀氣柔和，運(yùn)動(dòng)型的五點(diǎn)式前進(jìn)氣隔柵沿襲了馬自達(dá)家族的設(shè)計(jì)血統(tǒng)。超大的粗獷型前保險(xiǎn)杠和橫穿整個(gè)前柵格的水平式鉻制金屬條，使得CX-9的前臉顯得十分別致。
馬自達(dá)CX-9向上提拉的前大燈又平添了幾分銳利。后尾燈雖也是采取修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)手法，但是硬朗感覺比前臉突出了許多，梯形的雙鉻制排氣管和20寸鋁合金輪圈的運(yùn)用讓這部車的運(yùn)動(dòng)多功能感立刻釋放出來(lái)。
概述
面對(duì)商機(jī)無(wú)限的Sports Tourer市場(chǎng)，馬自達(dá)決定重整全車系版圖。推出以CX-7為基礎(chǔ)架構(gòu)的CX-9后，再次發(fā)力推出了2008款的馬自達(dá) CX-9，延續(xù)Mazda一貫追求的Zoom-Zoom精神，使人們對(duì)SUV有耳目一新的感受，是一款高檔車。
CX-9以新生代休旅風(fēng)作賣點(diǎn)，不過(guò)為突顯個(gè)別特色，原廠還是將屬性相近的兩者作出些許切割，而CX-7旨在博取30歲以下青年的歡心，CX-9則希望能爭(zhēng)取到30——40歲小家庭的認(rèn)同。而這次提出的2008款CX-9針對(duì)用戶群而做了外觀上的小改，同時(shí)增強(qiáng)了這款車的排量。
CX-9相比它的同門師弟CX-7，CX-9的車身尺寸全面提升，5米多的長(zhǎng)度和2米左右的車身寬度以及1.7米多的車身寬度，讓CX-9相比同類型車更加修長(zhǎng)挺拔。作為一款SUV車型，CX-9的前臉看上去更加秀氣柔和，前進(jìn)氣格柵沿襲馬自達(dá)家族血統(tǒng)，四周用金屬飾條包裹，一種與生俱來(lái)的力量感油然而生。前大燈向上提升拉伸的造型設(shè)計(jì)，給這部車平添了幾分既顯銳利又蘊(yùn)含些許的嫵媚之感。后尾燈雖也是修長(zhǎng)設(shè)計(jì)但是硬朗感覺突出，加上雙尾管和20寸鋁合金輪圈的設(shè)計(jì)讓這部車的運(yùn)動(dòng)感立刻釋放出來(lái)。
CX-9的內(nèi)部空間也極為寬敞，操控面板突出簡(jiǎn)潔實(shí)用功能，坐在駕駛席最吸引人的應(yīng)屬亮起來(lái)的儀表盤，經(jīng)典的筒式運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，醒目突出的顏色搭配，一目了然清晰可辨數(shù)字顯示，一下子就會(huì)把車內(nèi)駕乘人員的眼神都拽過(guò)去。除此之外，典雅別致的黑色鋼琴漆方向盤也是這部車與眾不同之處，看似不太起眼，但是卻精致可極。
空間依舊是CX-9的優(yōu)勢(shì)之一，這款SUV的前排和第二排空間都非常充裕，容納五個(gè)成年人毫不擁擠，第三排雖稍顯局促，但容納兩個(gè)成年人也是綽綽有余的，唯一不足的是從第二排進(jìn)入第三排的空間比較小。
駕駛感受方面，馬自達(dá)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很充沛，尤其是在匹配AWD全驅(qū)系統(tǒng)之后，可以充分發(fā)揮出高功率和高扭矩。這款SUV的整體駕駛感受還是偏向舒適的，平順性和吸收路面震動(dòng)方面都做得很好。唯一不足的是發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下的噪聲較大。
側(cè)身
新CX-9在車頭和車尾使用了兩大量的鍍鉻裝飾，保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)的同時(shí)，又營(yíng)造出豪華與氣派。家族慣有的五點(diǎn)式水箱護(hù)罩依舊存在，搭配宛若跑車般的流線車身，散發(fā)出來(lái)的動(dòng)感氣息不言可喻。頂級(jí)Grand Touring車型這回?fù)Q上四只20英寸輪圈(Sport及Touring車型配用18英寸鋁圈)。
尾部外觀
尾燈處鍍鉻邊框的設(shè)計(jì)似乎是當(dāng)前日本車流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，這使得CX-9的尾部整齊看起來(lái)更有立體感。體形的排氣孔又給CX-9增添了幾分時(shí)尚的氣息。
內(nèi)飾
內(nèi)飾的調(diào)性與外觀呈現(xiàn)一致性，儀表板造型采用家族獨(dú)有的Double-Roof型式，屋檐般的遮光板不會(huì)受到反光影響，大大提升判讀效率，兩大兩小規(guī)劃的儀表則延續(xù)原有的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)
CX-9依配備多少規(guī)分Sport、Touring及Grand Touring三種等級(jí)，其中定速巡航、六氣囊、丙烯腈－丁二烯－苯乙烯共聚物、DSC及RSC均列為全車系標(biāo)配，一觸式的電動(dòng)后備箱則為選配項(xiàng)目，較特別的是，原本在CX-7上列為選配的keyless系統(tǒng)，這回不需另行加購(gòu)。
原廠未來(lái)將會(huì)再推出一款頂級(jí)豪華版本，諸如電調(diào)附記憶功能前座、HID自動(dòng)啟閉LED頭燈、感應(yīng)式雨刷都將裝備在這款車型上，足以應(yīng)付重視享受的買家。
中控
CX-9將中控臺(tái)與內(nèi)門鋁合金飾板以高質(zhì)感木紋取代，上深下淺的Two-Tone配色融入到了高級(jí)皮革中，如同置身豪華房車的感受，三幅式的方向盤雖然經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，但仍保留了音響快捷鍵及定速功能，新穎的造型讓人過(guò)目不忘。
座椅空間
馬自達(dá) CX-9除了擁有七人座休旅車向來(lái)標(biāo)榜的家庭取向，更能讓駕駛者找回長(zhǎng)期被忽略的駕馭樂(lè)趣，于是絕佳的動(dòng)力操控，便成為該車的一大重點(diǎn)。因?yàn)镸azda隸屬福特汽車大家族的一員，基于資源共享原則，新CX-9使用了全新的MZR DOCH 3.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，這具強(qiáng)力心臟用在CX-9上可發(fā)揮273馬力的動(dòng)力，并且大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
跑姿
雖然CX-9可以使用四輪驅(qū)動(dòng)，但是前輪驅(qū)動(dòng)可以讓CX-9擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你是一位酷愛運(yùn)動(dòng)的狂熱者，那么選擇20英寸的輪轂才是最佳的選擇，但一般來(lái)說(shuō)我們不會(huì)為了狂熱而放棄更為舒適乘坐享受，因此18輪轂才是普通消費(fèi)者的選擇。
在四驅(qū)模式下CX-9可將前輪扭矩的50%分配給后輪。同時(shí)，傳感器可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、各車輪轉(zhuǎn)速、以及ABS（防抱死系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）、DSC（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)/防側(cè)滑裝置）實(shí)施監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)扭矩的最佳分配，無(wú)論在順暢高速道路或是濕滑中速路況狀態(tài)下，都可穩(wěn)定發(fā)揮優(yōu)異的車輛控制性能。
作為大尺寸的SUV可以說(shuō)馬自達(dá)CX-9的外觀是最具運(yùn)動(dòng)性的，在柏油路面的駕駛過(guò)程中操控感也很接近轎車，這對(duì)一款7座SUV來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易，當(dāng)然運(yùn)動(dòng)本身也是馬自達(dá)品牌的主打，如果酷愛SUV又喜歡激烈駕駛那么馬自達(dá)CX-9絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
2013款
外觀方面
馬自達(dá)2013款CX-9該車采用了新的家族式前臉風(fēng)格。使其與馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言保持一致性。新車采用了馬自達(dá)CX-5的格柵，兩側(cè)為“天使眼”大燈，下面是流線形霧燈。車尾采用了新的尾燈組和新的尾排，由原來(lái)的梯形變成圓形。
外觀方面，馬自達(dá)2013款CX-9最明顯的變化在中網(wǎng)格柵部分，采用與新一代馬自達(dá)6類似的多邊形設(shè)計(jì)，原先老款大嘴設(shè)計(jì)不復(fù)存在。而車頭部分更顯飽滿，此外前燈組線條更加犀利，前杠兩側(cè)造型使它更具層次感。側(cè)面變化則比較少，基本保持老款的設(shè)計(jì)。
配置方面，2013款CX-9增配了帶導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別與音頻功能的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。此外新車還對(duì)主動(dòng)安全配置進(jìn)行了全面升級(jí)，裝備包括車道偏離預(yù)警、障礙物預(yù)警系統(tǒng)等等。
內(nèi)飾方面
中控臺(tái)上標(biāo)配了新的7英寸信息娛樂(lè)顯示屏，還配有HD收音機(jī)和潘多拉音樂(lè)電臺(tái)服務(wù);USB接口;AUX接口和升級(jí)版藍(lán)牙系統(tǒng)。另外該車還提供了音頻信息接收和傳送系統(tǒng)，可以利用信息娛樂(lè)系統(tǒng)屏幕顯示文本信息，語(yǔ)音閱讀信息并可利用固定的詞組搭配組成新的文本信息。
空間方面
2013款CX-9的第二和第三排座椅進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使乘客進(jìn)出更便利。只需單手操作就可以將第二排座椅向后折疊，從而更便利的進(jìn)入第三排座椅，同時(shí)在第三排椅背后面的設(shè)置了新的拉帶，拉起并向其折疊也更方便。
動(dòng)力方面
新車動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變化，仍是那臺(tái)基于福特的3.7升V6引擎，最大功率197kw/6000rpm，峰值扭矩360N·m/4500rpm，與之匹配的是一臺(tái)六速手動(dòng)變速器。新車還繼續(xù)標(biāo)配前輪驅(qū)動(dòng)并可選裝四輪驅(qū)動(dòng)。匹配6速自動(dòng)變速器，不過(guò)具體的參數(shù)官方還未公布。
車型價(jià)格
CX-9車型參數(shù)
參考資料 >
新款馬自達(dá)CX-9.全球汽車用品網(wǎng).2012-09-19
馬自達(dá)CX-9汽車.汽車口碑網(wǎng).2013-05-28