馬自達(dá)CX-5（MazdaCX-5）是長安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型SUV，長安馬自達(dá)CX-5已于2013年8月18日全面上市，2024年該車售價(jià)區(qū)間為12.58-19.78萬元。
該車長、寬、高分別為4575x1842x1685（毫米），軸距為2700毫米。CX-5是馬自達(dá)首款采用“魂動（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型。CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)13：1高壓縮比，使燃油經(jīng)濟(jì)性提高15%、中低速域扭矩提高15%。且采用了全新4-2-1發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)。
馬自達(dá)CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱SKYACTIV-DRIVE，是全新的機(jī)電一體化控制單元，集成了通過車速、油門踏板來確定擋位的電子控制單元和推動變速箱元件移動改變擋位的液壓控制單元，減少信號傳遞的偏差，實(shí)現(xiàn)了快捷順暢的換擋。
產(chǎn)品性能
外觀及配飾
從設(shè)計(jì)方面來看，CX-5采用最新家族設(shè)計(jì)燈組，家族式中網(wǎng)為開眼角式設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉十分銳氣；尾燈組與大燈相呼應(yīng)，整體圓潤且重心偏高，“提臀”效果比較明顯。即便是入門2.0L車型也是采用雙邊共兩出排氣，這點(diǎn)與它運(yùn)動定位比較相稱。外觀上來說，CX-5的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，沒有陷入同質(zhì)化。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)，長安馬自達(dá)的用料和做工優(yōu)良。CX-5采用了三圓盤儀表盤，7英寸液晶屏，中控臺頂部的懸浮式中控屏為10.25英寸寬屏，方便數(shù)據(jù)的讀取，還不會遮擋前方視線。
動力方面，CX-5提供2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，峰值扭矩分別為200牛頓米和252牛·米，匹配創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)6速手自一體變速箱。馬自達(dá)給變速箱加入了TCM自學(xué)習(xí)模塊，收集車主的日常駕駛習(xí)慣、駕駛風(fēng)格、操控習(xí)慣等相關(guān)數(shù)據(jù)，然后將數(shù)據(jù)處理后寫入變速箱控制程序，從而進(jìn)一步優(yōu)化變速箱的升降擋速度、換擋邏輯等。另外，CX-5還搭載了GVCPLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版，通過系統(tǒng)調(diào)節(jié)彎中車輛重心，減少彎道中駕乘人員的身體晃動，提升駕控快感，享受人馬一體的樂趣。
2019款馬自達(dá)CX-5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面與2017款車型保持一致，重點(diǎn)提升了智能科技配置，來加強(qiáng)新車的整體競爭力。其中的遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)，包括手機(jī)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控車與手機(jī)藍(lán)牙近程控車兩種方式，車主在手機(jī)上即可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控啟動車輛、預(yù)約啟動車輛、遠(yuǎn)程遙控開關(guān)鎖、遙控開關(guān)尾門、遙控車窗升降、尋車等11項(xiàng)使用功能。
另外，2019款馬自達(dá)CX-5車型的云控版2.0L自動兩驅(qū)車型還新增了倒車攝像頭和智能導(dǎo)航系統(tǒng)。智能導(dǎo)航系統(tǒng)由一塊8英寸IPS電容式觸摸屏、中控旋鈕共同實(shí)現(xiàn)，提供觸控和盲控兩種操控方式。該系統(tǒng)包含藍(lán)牙、Wi-Fi、車門信息等基礎(chǔ)功能，具備車機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航、車機(jī)同屏顯示、胎壓監(jiān)測、360度全景、語音控制等功能。
動力方面，新車將會搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，其中，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率155馬力，2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率196馬力，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。
CX-5使用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天車，身采用至高1,800MPa超高強(qiáng)度鋼板（UHTS）大幅提高高強(qiáng)度鋼板使用率優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，鋼筋鐵骨。
越野牽引輔助系統(tǒng)
越野牽引輔助系統(tǒng)為車輛在碎石、陡坡和斜坡等非人工鋪平路面上行駛的情況下提供了新的性能水平，即使不習(xí)慣越野駕駛的客戶亦可安心駕駛，享受不同路面上的駕駛樂趣，與大自然和諧相融。
發(fā)動機(jī)
CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV技術(shù)的發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)13:1高壓縮比。使用92號標(biāo)準(zhǔn)汽油燃油經(jīng)濟(jì)性提高15%中低速域扭矩提高15%游刃有余的加速感與節(jié)能環(huán)保性的完美結(jié)合。理論上當(dāng)壓縮比從10提高到15時(shí)，可提高燃燒效率約9%。盡管如此，這些年來汽油發(fā)動機(jī)的壓縮比提升幾乎停滯不前，原因之一就是爆震造成功率輸出大幅下降。創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)就是通過減少殘留氣體，實(shí)現(xiàn)了超高壓縮比。
創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)采用的「DualS-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)」通過精確地控制進(jìn)排氣門的開閉時(shí)機(jī)，可最大化改善進(jìn)排氣效率，提升發(fā)動機(jī)性能，起到比渦輪增壓更為綜合而實(shí)用的效果。同時(shí)，在改善摩擦損失?泵氣損失和輕量化設(shè)計(jì)方面，也采取了很多措施。市面上的大部分發(fā)動機(jī)燃燒效率只有30%，汽油燃燒的大部分能量傳遞不到車輪上。創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油發(fā)動機(jī)正是在解決燃燒不充分，發(fā)動機(jī)磨損阻力，內(nèi)部泵輪損耗等原因上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)燃燒效率最大限度的提升。
變速箱
馬自達(dá)CX-5采用創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱SKYACTIV-DRIVE，是全新的機(jī)電一體化控制單元，集成了通過車速、油門踏板來確定擋位的電子控制單元和推動變速箱元件移動改變擋位的液壓控制單元，減少信號傳遞的偏差，實(shí)現(xiàn)了快捷順暢的換擋。
82%全速域鎖止技術(shù)降低4-7%的燃油消耗全新機(jī)電一體化控制單元Kick-Down強(qiáng)制降檔開關(guān)匹敵雙離合變速箱的換檔響應(yīng)，瞬時(shí)精準(zhǔn)洞察車主駕駛意圖，直感驅(qū)動，流暢敏捷。創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱SKYACTIV–DRIVE，在保留有級式自動變速箱(AT)的液力變矩器啟動快捷性的同時(shí)，革命性在液力變矩器內(nèi)設(shè)置了多盤式鎖止離合器，不通過流體，依靠機(jī)械咬合來傳遞扭力，克服了車速提升之前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速先上升的滑齒現(xiàn)象。有效降低低速域油耗，提高直接驅(qū)動感。
雖然全速域鎖止技術(shù)的采用，大幅改善了改善傳統(tǒng)有級式自動變速箱(AT)的油耗及直驅(qū)感的問題，也帶來了震動，噪音，以及離合器的可靠性等重要問題。研發(fā)人員運(yùn)用了大規(guī)模系統(tǒng)分析方法，不僅對AT系統(tǒng)，還對發(fā)動機(jī)，底座，排氣系統(tǒng)，車體，控制系統(tǒng)等進(jìn)行大范圍的系統(tǒng)改善，從而解決了這些課題。同時(shí)，提升了離合器的靈敏性，使鎖定控制更精確，避免了滑齒時(shí)發(fā)熱，確保了離合器的可靠性。
關(guān)鍵技術(shù)
智能安全輔助系統(tǒng)
MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、360度全景影像駐車輔助系統(tǒng)。
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)
全面審視發(fā)動機(jī)變速箱·車身·底盤四大核心技術(shù)，高度融合環(huán)保·安全性能，深挖造車核心技術(shù)的潛力。
回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)
系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛者操舵動作。駛?cè)霃澋罆r(shí)，通過對發(fā)動機(jī)扭矩的微控，優(yōu)化前輪負(fù)載，提高前輪抓地力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性。駛出彎道時(shí)，新增的「回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)」，抑制過度轉(zhuǎn)向，大幅提高行駛穩(wěn)定性。
銷售與生產(chǎn)
長安馬自達(dá)宣布2020款CX-5正式上市，新車共推出兩種排量共計(jì)7款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-24.58萬元，其中2.5L自動兩驅(qū)智慧型已經(jīng)在成都國際車展期間公布售價(jià)，其余6款車型為本次上市新增車型，詳細(xì)售價(jià)請見下表：
2020款長安馬自達(dá)CX-5在外觀方面延續(xù)了在售車型的設(shè)計(jì)，魂動設(shè)計(jì)使得這款緊湊型SUV看起來運(yùn)動感十足。配置方面，除最低配車型之外，新車增加3.5英寸彩色中央行車電腦、抬頭顯示器、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷和自動前大燈，同時(shí)全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
動力方面，新車將搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，最大功率分別為155馬力和196馬力，傳動方面將匹配6速手動和6速手自一體變速箱。值得一提的是，2020款車型將全系滿足國VI排放。
2022年5月14日，“純粹駕趣SUV”新MAZDACX-5南京地區(qū)上市發(fā)布會在江寧百家湖1912街區(qū)胡桃里餐吧成功舉辦，新車共計(jì)推出六款車型，官方售價(jià)17.58-23.68萬元。
相關(guān)評價(jià)
全新CX-5是全面使用了馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及全新設(shè)計(jì)理念魂動的Mazda全新一代產(chǎn)品群的換代產(chǎn)品。
參考資料 >
17.58萬元起 全新馬自達(dá)CX-5上市.今日頭條.2023-09-24
2019款馬自達(dá)CX-5升級上市.今日頭條.2023-09-24
i-ACTIVSENSE 馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng).長安馬自達(dá).2024-03-22
長安馬自達(dá)Mazda CX5“與天共舞” 劃世登臨.馬自達(dá).2024-03-25
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