江岸西站，位于中國江岸區(qū)二七路西段，郵政編碼為430012。是一座曾經(jīng)的特等站，由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄。該站建于1958年，原為江岸站擴建上行場工程的一部分，當時名為新江岸站。1959年新建下行場投入使用。車站組織于2009年搬遷至武漢北站，此后車站停止一切列車編組業(yè)務，同年車站開始拆除。2012年，江岸西站被撤銷，原址上建設了武漢動車段漢口動車運用所。
車站簡介
江岸西站離北京西站1200公里，離廣州站1094公里。隸屬武漢鐵路局管轄，曾為特等站。
客運：不辦理客運營業(yè)。
貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。
江岸西站處于京廣鐵路中段，與漢丹鐵路相接，主要擔負京廣線上下行貨物列車的到發(fā)、武漢市地區(qū)的小運轉(zhuǎn)到發(fā)、漢丹線貨物列車到發(fā)、武九線上行直通及區(qū)段貨物列車的解編。貨運工作辦理整車、集裝箱、國際聯(lián)運等貨運業(yè)務及外貿(mào)物資出口發(fā)送，日均辦理14300輛（單貨運火車可編58—60輛），是湖北省最大貨運車站。
2006年4月，京廣鐵路橫店與灄口站間，一座總投資24億元的貨車編組站——武漢北站開建，占地7300畝，到發(fā)線68條。向北銜接京廣鐵路、合武鐵路、麻武線，向南銜接京廣線、漢丹鐵路，并通過天興洲長江大橋與武九線、京廣貨車外繞線銜接，是武漢市樞紐的“心臟”。
武漢北編組站于2009年5月份開通。屆時，江岸西站、江岸貨站（部分）、江岸車輛段、江岸機務段等單位也將遷入，每天上萬節(jié)貨物列車今后不再穿越漢口，改走武漢站貨車外繞線，部分穿越中心城區(qū)鐵軌也將拆除。
2010年10月11日晚，中國鐵路武漢局集團有限公司正式關停江岸西線路所。江岸西站，這個曾經(jīng)的湖北省最大的特大型編組站從此退出歷史舞臺。江岸西站，處于江岸區(qū)二七路西段的京廣鐵路上，與漢口站和丹水池站相連。關停后，原址將建設漢口動車運用所和客專綜合維修基地。
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