劉志明，男，1966年6月出生，1996年畢業于北方交通大學，博士研究生學歷，北京交通大學機電學院機車車輛研究所副所長。也是高等學校機車車輛與運用工程教學指導組委員、中國鐵道學會高級會員、自然基金同行評議專家。
主講課程
本科生：測試技術、車輛電氣裝置、制冷與空調。
研究生：強度與振動測試技術。
研究方向
結構強度及疲勞可靠性；結構動態參數測試技術。
項目課題
1999 鐵道部科技開發項目 200Km/h轉向架構架抗疲勞設計研究主持人之一。
1997 教委博士點基金 隨機載荷作用下機車車輛焊接構架疲勞可靠性研究 主要參加者。
1997國家自然基金 用巴克豪森噪聲評價材料損傷和剩余壽命預測研究 主要參加者。
1997 鐵道部科技開發項目 提速機車車輛轉向架構架疲勞壽命及可靠性研究 主要參加者。
1995 鐵道部科技開發項目 高速鉸接式客車轉向架構架殘余應力研究主持人。
1994 鐵道部科技開發項目 C63A型敞車零部件裂紋多發部位初試應力研究主持人之一。
1992 教委博士點基金 聲發射技術在車輛結構疲勞斷裂監測中的應用 主要參加者。
1995 獲國家專利（ZL95 2 24033.5）多功能微機控制閘調器試驗臺 排名第一。
人物成就
主要論文
1.B級鋼側架圓角細節耐久性力學模型研究中國安全科學學報Vol.13 No.1 2003.1。
2.CW-1型轉向架吊桿抗疲勞改進方案研究北方交通大學學報2002 No.1。
3.抗干擾技術在轉向架構架動應力測試中的應用鐵道學報2001 No.6。
4.提速客車轉向架動應力分布擬合的研究鐵道學報2001 No.4。
5.Anti-jamming technique research in dynamic stress test under random loading 3rd ICEM2001.8 Beijing P461-464 EI檢索 2001.8。
6.青藏鐵路客車供氧方案研究 青藏鐵路學術研討會論文集2001青海省2001.8。
7.基于實驗模態的應變模態分析北方交通大學學報2000 No.4。
8.隨機載荷下高速客車焊接結構疲勞可靠性研究中國學術期刊文摘2000 二氧化氮。
9.A Research on Structural Detail 設計 of Welding frame in High-speed rolling Stock 。Fatigue’991999.10 Beijing Vol.2 P1291～1296(ISTP檢索BR59R)。
10.多疲勞裂紋擴展的聲發射特性研究 無損檢測, 1997 Vol. 19。
11.鐵道車輛新技術及其應用（教材）,西南交通大學出版社ISBN7-81057-063-3/4.057共58.8萬字，本人2萬字 2000。
科研成就
劉志明教授在軌道車輛結構疲勞及可靠性領域取得了顯著成就，獲得中國鐵道學會科學技術獎一等獎1項、二等獎2項和詹天佑鐵道科學技術專項獎；國家教學成果一等獎、二等獎各1項、北京市教學成果獎5項。他還榮獲寶鋼優秀教師、北京市教學名師、全國職業教育軌道交通行業名師等榮譽稱號。承擔了國家科技支撐、國家高技術研究發展計劃、國家自然基金重點項目和國鐵集團科技項目30余項，獲國家發明專利授權6項。
建立了具有自主知識產權的高速列車關鍵結構可靠性評估與提升技術體系。完成了不同速度等級的“和諧號”和復興號動車組結構可靠性評估及提升，保障了復興號動車組結構疲勞壽命滿足30年運用要求。百余次的高速動力分散式列車關鍵零部件結構可靠性安全評估及提升事例體現了該技術體系的創新性、成熟性和完備性，對保證高速列車安全運行、避免結構早期失效發揮了重要作用，為復興號動車組的研制及延長維修周期做出了實質性貢獻。圍繞高速動車組檢修、運用人才的需要，發揮科研優勢，設計了針對不同層次、不同崗位的多種人才培養方案，領導完成了對7個動車段和21個動車所的全部技術管理人員和近萬名機械師的培訓。
榮譽獲獎
獲獎記錄
1. 北京市教育教學成果二等獎（2009）；
2. 北京市優秀教學團隊負責人（2008）；
3. 第八屆鐵道部詹天佑科學技術專項獎（2008）；
4. “既有鐵路貨車（C.P.G型車）120km/h提速技術”獲得鐵道部科學技術進步二等獎（2007）；
5. 北京交通大學教學名師（2008）；
6. 《動車組裝備》北京市精品教材（2008）；
7. 2006年北京交通大學優秀教師標兵（2006）。
個人榮譽
2019年11月，獲2019年全國鐵路系統火車頭獎獎章。2021年4月，榮獲2021年“首都勞動獎章”。
參考資料 >