K-19號核動力彈道導彈潛艇是蘇聯658型核潛艇首艦，水下滿載排水量5000噸，自持力50天。所載導彈是射程為565公里的SS-N-4核導彈。1960年11月12日，K-19號開始在北方艦隊服役。
1961年-1972年間，K-19號核潛艇多次發生重大事故，包括冷凝系統故障、與美國軍隊核潛艇相撞，以及火災傷亡事件等。1961年7月4日，K-19號核潛艇沿丹麥海峽駛入北大西洋公約組織軍事演習區域時，核反應堆冷凝系統發生故障，核爆炸隨時發生。距潛艇不遠處有美國軍事基地，一旦核反應堆發生爆炸，極易成為引發第三次世界大戰的導火索。緊要關頭艇長扎捷耶夫下令成立緊急維修分隊，20分鐘內故障被排除。由于遭受嚴重輻射，K-19號核潛艇總共139名艇上官兵，有8人于一周后去世，14人在2年內相繼病故。截止2015年，僅有48人幸存
2002年，在K-19號核潛艇面臨拆卸銷毀時，當年曾在K-19號服役的退役老兵——俄羅斯著名億萬大亨弗拉基米爾·羅馬諾夫秘密花費重金，將拆船廠中即將被分解的K-19號贖買下來，計劃按照歷史原貌修復后接受游人參觀，并成立K-19號核潛艇退役老兵俱樂部。
2006年初，蘇聯總統米哈伊爾·戈爾巴喬夫對外宣稱，正是K-19號核潛艇全體人員挽救了世界，避免了核戰爭和爆發第三次世界大戰的危險，要求授予K-19艇員諾貝爾和平獎。
建造背景
H級是蘇聯第一代戰略核潛艇，由蘇聯紅寶石設計局（當時的蘇聯第18中央設計局）負責設計，艇體外形和指揮臺圍殼形狀等均與高爾夫級（G級）常規動力彈道導彈潛艇相似。
首艇K-19號于1958年開始建造，由于1959年底美國的“喬治·華盛頓”級彈道導彈核潛艇正式服役，在蘇聯軍政最高領導人直接干預和再三催促之下，K-19號導彈核潛艇在1960年11月匆忙完工。
K-19號彈道導彈核潛艇從設計到建造沒有經過詳細技術論證，在還沒有完全建造好之前又匆忙下水，且完工后并未經過仔細的安全檢查以及足夠的海試。
1960年11月12日，蘇聯第一艘核潛艇K-19號開始在北方艦隊服役。
基本參數
服役生涯
撞向海底
1961年4月12日，K-19號核潛艇在巴倫支海機動規避美國鸚鵡螺號核潛艇，急速向海底沖去，潛艇頭部撞到海底，幸好未發生爆炸。
反應堆故障
1961年7月4日，K-19號核潛艇沿丹麥海峽駛入北約軍事演習區域。四點零七分，潛艇中央操縱臺上發出警報信號，船尾核反應堆第一艙壓力下降。經檢查，是冷凝系統發生故障，導致核反應堆系統過熱所致，核爆炸隨時可能發生。距潛艇不遠處是挪威揚馬延島，那里有美國軍事基地。
K-19號核潛艇本身有2個核反應堆，艇上還裝載著3枚核導彈，其威力相當于小男孩原子彈70倍。一旦核反應堆發生爆炸，一場重大生態災難在所難免。同時,也極易被美國等西方國家誤認為是挑釁，從而成為引發第三次世界大戰的導火索。
艇長扎捷耶夫立刻下令成立緊急維修分隊，并親自帶頭對事故進行搶修。搶修人員迅速穿上隔離服和防毒面具。由于帶著面具極不方便，時間又非常緊迫，艇員們不顧一切扯下面具，全力對設備進行搶修。不到20分鐘，故障排除。在這短短20分鐘內，科爾契洛夫中尉吸入5400生物倫琴當量的放射性氣體，奧爾多奇金一級軍士吸入約3000生物倫琴當量的放射性氣體，其他人吸入量雖然相對少些，也都足以致命。核爆炸雖然被及時制止，但核輻射卻對參與維修的艇員們宣判了死刑。
第二天，莫斯科海軍總部才知道K-19號核潛艇上發生了如此重大的事故。蘇聯巡洋艦很快就趕到潛艇出事海域，一艘柴油動力潛艇也隨之到達。K-19號的所有艇員被立即疏散，核潛艇被拖回了北方艦隊基地。所有艇員被火速送往生物物理研究所接受治療。由于遭受了嚴重輻射，6天內，科爾契洛夫中尉、奧爾多奇金一級軍士、科申科夫二級軍士、水兵薩夫金、哈利托諾夫、別尼科夫和軍士長尼古拉·雷日科夫相繼死亡。他們的尸體被放入鉛棺后，被秘密埋葬在莫斯科郊外的一座公墓里。此后，還有14人在2年內相繼病故。截止2015年，僅有48人幸存，K-19號核潛艇也因此獲得了“寡婦制造者”外號。
事故發生后不久，上級下達命令把K-19號核潛艇拖到新地島海域，準備沉入海底自行銷毀。但是幸存下來的K-19艇員堅決不同意，已有8名艇員為保住這條潛艇而搭上性命，他們想方設法要把這艘潛艇保留下來。為此，他們決定對K-19進行改裝。他們的舉動得到了海軍領導的認可，這些艇員還為此獲得了政府頒發的獎章。
潛艇相撞
1969年11月14日至15日夜間，K-19號核潛艇正在水下航行，突然一聲轟響，潛艇前部不知被什么東西重重地撞了一下。潛艇的燈立刻滅了，潛艇開始下沉，艇員們費盡全力才將潛艇升上水面。回到基地后發現，潛艇前部被撞出一個深深的大坑。艇員們后來才知道，K-19號核潛艇是在巴倫支海與美國軍隊“小鯊魚”號核潛艇發生海底碰撞。他們僥幸生還。
潛艇起火
1972年2月24日，K-19號核潛艇在從北極返回基地的途中，發現左側有一艘美國潛艇。十點二十三分，K-19潛艇正位于水下200米深處，潛艇9艙突然起火。艇員們還想按照1961年那樣，先將火撲滅，然后再浮上來。但是海面上刮起狂風，開始還是7-8級，很快就變成10-12級。艇員們想將潛艇升上水面的希望越來越小，只好在水下等待救助。
當時正是美蘇冷戰的白熱化時期，蘇聯潛艇一直拒絕美國人的幫助，但這次K-19號核潛艇打破了慣例。事故發生5天后，K-19號核潛艇第一次接受前來救援的美國大型反潛艦和其它救援船只的幫助。在這次救援行動中，共有30多只艦船參與，歷時1個多月。4月4日，K-19號核潛艇返回北方艦隊基地。
在水下救援的23天里，活下來的艇員一直聽到9艙里有輕微的敲擊聲，最終9艙只有兩名艇員活下來，但都瘦了20公斤。蘇聯海軍沒有指責這次事故，相反還秘密給艇員們獎勵。28名犧牲的艇員也很快被秘密埋葬。
接二連三的災難性事故，使K-19號戰略核潛艇成了蘇聯海軍艦隊中有名的“寡婦制造者”，艇員也干脆將其戲稱為“廣島”號。
退役改造
1990年，K-19號核潛艇退役。2002年，K-19號核潛艇面臨被銷毀的命運：即將被拆卸銷毀的消息首次傳出，震驚俄羅斯。親歷過1961年事故的老兵們寫信給總統弗拉基米爾·普京，希望將這艘潛艇保留下來，作為對美蘇冷戰的紀念。但幾經考慮后，俄政府仍決定將其拆毀。慶幸的是，一位當年曾在K-19號服役的退役老兵——俄羅斯著名億萬大亨弗拉基米爾·羅馬諾夫秘密花費重金，將拆船廠中即將被分解的K-19號贖買下來。
時年59歲的羅馬諾夫出生于蘇聯的立陶宛，1966年至1969年，作為一名廚師在K-19潛艇服役。1991年蘇聯解體之后，羅馬諾夫回到家鄉立陶宛下海經商。隨著生意越做越大，成了一名億萬富翁。后來旅居英國蘇格蘭，并且成為英格蘭足球超級聯賽愛丁堡勇心足球俱樂部老板，擁有近10億美元資產。據稱，羅馬諾夫贖買K-19號之舉“純粹出于感情，與金錢無關”，是為了完成K-19號核潛艇已故艇長尼古拉·扎杰耶夫的遺愿。
雖然退役近40年，羅馬諾夫對于“老戰友”K-19號核潛艇依舊一往情深。至于贖買此艇總共花費多少資金，羅馬諾夫拒絕透露。不過他表示，自己目前正著手一個將K-19改造成博物館的宏偉計劃，并準備將其遷至莫斯科河永久停泊，以供后人瞻仰。
負責K-19號核潛艇改造計劃的俄歷史學家亞歷山大·尼基辛稱，在被拖往莫斯科之前，年久失修的K-19號必須先經過一番修繕。一切完工之后，將按照歷史原貌接受游人的參觀，此外，一個K-19號潛艇退役老兵俱樂部也即將成立。據估計，整個計劃的耗資將超過100萬美元。
社會評價
戈爾巴喬夫
2006年初，蘇聯總統戈爾巴喬夫對外宣稱，正是K-19號核潛艇的全體人員挽救了世界，避免了核戰爭和爆發第三次世界大戰的危險，要求授予K-19艇員諾貝爾和平獎。戈爾巴喬夫強調：“K-19號核潛艇事故就發生在美蘇冷戰和加勒比海危機時期，當時蘇聯和美國的軍艦和核潛艇都一直處于戰備值班狀態。一旦蘇聯核潛艇在北約軍事基地附近發生爆炸，美國肯定會視其為蘇聯紅軍向北美沿海發起的核攻擊挑釁。美國和北大西洋公約組織其他國家一定會立即進行反擊，從而引發第三次世界大戰。”
米哈伊爾·戈爾巴喬夫說，K-19號核潛艇事故直到1990年還嚴格保密。以后替換扎捷耶夫潛艇組的官兵也不知曉此事，扎捷耶夫潛艇組的任何人也沒有因此受到表彰。犧牲的那幾名烈士都是連夜用鉛棺秘密埋葬的，地點連親屬都沒告訴。當時見證此事故的潛艇官兵共有139人，現在僅有56人在世，艇長扎捷耶夫也早已在1998年去世。
戈爾巴喬夫信中寫道：“那天早晨所有在潛艇上履行自己崗位的人員都應該被當今人類社會視為竭力拯救世界的英雄。將諾貝爾和平獎授予他們，就是對他們特殊功勛的應有評價。隨著時間的推移，此功勛的重大意義將更加突出。”
其他評價
1960年11月2日，蘇聯第一艘核潛艇K-19號投入使用，但這艘潛艇冥冥中帶有一種不祥色彩。據說K-19號從開始建造以來就不太順利，潛艇還未下水，就有人在建造期間犧牲了。在新船下水儀式上，通常都有神職人員向甲板、船舷潑灑一瓶圣水，但人們費了很大的勁，才將圣水瓶的瓶蓋打開。
2006年，親歷過K-19號核潛艇事故的老兵已然不多。發生事故時任K-19號潛艇魚雷艙指揮員的尤里·木辛，已年近70，身體看上去還不錯。提起那次事故，他仍然對當年戰友們不顧生命奮勇消除事故的壯舉感到自豪。自從那次事故后，大部分艇員都被遣散，木辛也被分配到一所學院教書。
2015年，雖然退役近40年，曾在K-19號潛艇上服役任廚師的羅馬諾夫，對于“老戰友”K-19號依舊一往情深。他說：“這條潛艇永遠是我內心最寶貴的記憶。我之所以想將它拯救下來，是因為它是世界歷史的一個象征，當年正是艇上的英雄阻止了第三次世界大戰。”
時年66歲的維克多·斯特萊特于1961年K-19號核反應堆發生事故時，在艇上擔任電工。2015年，得知它被人贖買的消息后欣慰地稱：“我們這些當年在艇服役的老兵苦盼多年終于找到了一位股東。希望讓現在的人們知道過去的歷史，珍惜現在的和平。”
相關影視
2001年，美國好萊塢根據K-19號核潛艇1961年發生的事故，拍攝電影《K-19：寡婦的制造者》。飾演艇長扎捷耶夫的是硬派男演員哈里森·福特，副艇長則由《辛德勒的名單》的男主角連姆·尼森飾演。為了真實再現歷史，該片導演還專程來到俄羅斯，向K-19潛艇的老艇員們請教該艇的情況。
影片上映后，卻遭到蘇聯海軍退伍人士的批評和質疑，其中包括當年K-19的幸存者。幸存者認為，影片中夾雜著“伏特加”“喝酒”等詞，將蘇聯海軍表現得有如酒鬼。另一些人認為片中蘇聯士兵的著裝土得像19世紀30年代，而不是影片中的60年代，不符合事實。為此，K-19號核潛艇的幸存者甚至將該片的制作單位派拉蒙影業公司告上法庭。
K-19號核潛艇的最后一任艇長阿達莫夫上校也指出，“寡婦的制造者”這一稱謂明顯不妥，因為K-19的艇員們當時都很年輕，還沒有結婚。
參考資料 >
蘇聯第1代H級彈道導彈核潛艇.中國社會科學網.2024-03-07
傳奇核潛艇K-19曾經瀕臨核爆炸 水下撞上美潛艇.新浪網.2024-03-06
俄億萬富翁重金拯救K-19核潛艇.海外網.2024-03-12
戈爾巴喬夫:K-19官兵應授和平獎.新浪網.2024-03-06
宿敵伸援手 前蘇聯K-19號核潛艇接受美軍救援.北方網.2024-03-06