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來源：互聯網

榮威750（榮威）750是上汽集團首款中高檔自主品牌轎車，知識產權源自英國ROVER品牌，2006年10月正式發布，是國內第一輛廣泛使用歐洲高檔車技術的lux。第一次在國內將全新歐洲S5-Solution整車設計理念（即安全Safety、速度Speed、節能和環保Saving、內部空間Space和運動Sport），融入從概念設計到最終產品下線全過程。榮威750系列擁有1.8T和2.5L兩大排量車型。因價格缺乏競爭力以及產品迭代更新原因，該車型2016年11月8日官宣正式停產。

歷史沿革

推出品牌

2004年上汽集團開始與英國鳳凰風險投資公司接觸，洽談購買ROVER品牌下的75、25系列車型以及發動機等知識產權的項目，經過1年多的多次協商，以6500萬英鎊獲得了以上的知識產權，標志著中國生產具有英倫脫氧核糖核酸轎車的歷史就此展開。

2006年10月24日，上海汽車集團股份有限公司首款中高檔自主品牌產品，榮威（Roewe）750亮相。

迭代

2008年3月5日上汽榮威750 1.8T正式上市，新車將有三個型號，分別為迅雅版、商雅版和祺雅版，

2009年2月19日，上汽集團宣布榮威750 09款全系上市，此次共出7款車型，覆蓋2.5V6和1.8T系列。

2010年，榮威750改款車型出現在新一期的新車目錄當中。

2011年5月，上海汽車正式發布了榮威品牌旗下代表自主品牌公商務用車最高水準的全新旗艦車型——“新經典價值轎車”全新榮威750；并同期公布了1.8T和2.5L兩大排量共7款車型。

2016年11月8 日、該車型官宣正式停產。

技術特點

動力操控

三大亮點

榮威750配備了先進發動機、高品質輪轂輪胎以及與由慕尼黑寶馬技術中心同期開發的寶馬新5系同出一源的底盤系統。

[2.5 V6發動機]

KV6 2.5L發動機是榮威的核心優勢之一。這兩款在原MG-Rover PowerTrain基礎上重新開發的發動機性能參數都達到了當時國內合資品牌同級車中的一流水平。

該發動機采用了三級可變進氣管技術，使用了航空級鋁合金材料鑄造，電子油門控制，最高時速高達220公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為10.2秒。發動機通過西門子股份公司EMS管理系統，可以為整備質量高達1.6噸的榮威750提供135KW/的強勁動力，最高輸出扭矩達240NM。據悉，路虎(LANDROVER)路虎神行者的發動機便源出此宗。由于經過重新開發設計，榮威 750引擎184馬力的表現已經超越了神行者177馬力，榮威的排放更已經達到歐Ⅳ標準。

[歐洲技術底盤]

此外，榮威750集合了歐洲多項當時先進前沿的底盤技術，讓750達到“動態穩、響應快、感覺精準”的優異性能。榮威750的后懸架系統是一個雙橫臂的獨立懸架機構，它采用了歐洲的“Z型縱擺臂”( “Zentral-Lanker-Hinterachse”)。后懸架通過后縱擺臂具有抗提升控制作用，減少上下不穩定的振動，而創新的Z型縱擺臂使減震效果更明顯，大大增加車輛的舒適性。

榮威750前獨立懸架的前下擺臂為“L”型，是輕質鍛鋁件，高強度、耐沖擊。它將前輪轂與前副車架連接起來。當時國內轎車的前下擺臂采用的是鍛造或沖壓焊接的鋼件，而榮威750采用鍛鋁件，在減輕重量、提高強度和耐久等方面表現良好。采用這項技術，榮威750因此得到更靈活、響應性更好的懸架動作以及粗糙路面上更一致的牽引力和操縱性能。

榮威750的副車架是由一次成型的液壓漲型管材和鋼板沖壓而成的連接附件焊接而成的。榮威750突破了國內制造副車架架體結構普遍采用的焊接技術，改用液壓漲型管材作為主要結構。

[W級輪轂、輪胎]

榮威 750 配備了17寸五輻精鑄鋁合金輪轂，速度等級達到W級 270Km/h，此外，為了保證榮威高速行駛的性能，著名輪胎制造商固特異為榮威750度身打造了一款W級215寬胎。

安全配備

四大亮點

[ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體主動安全]

同級車種率先裝備了美國Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC六位一體超越主流的主動安全系統，通過控制發動機扭矩、變速器的檔位以及各個車輪的制動力，修正車輛的過度轉向或不足轉向，以避免汽車打滑、轉向過度、轉向不足和抱死，在任何路況條件下都能夠保證車輛的行駛安全以及穩定靈敏駕馭。

[TPMS數字胎壓監控]

此外，TPMS(數字式輪胎壓力監視系統)也是同級車中罕見的裝備。能夠保證在行車狀態下實時監控各輪胎的壓力變化，確保車輛高速度下的安全行駛。

[高強度安全車身]

在車身工藝上，采用創新USD雙面鍍鋅強化鋼板車身，車身的40%采用高強度鋼制造，榮威Roewe焊接點更是達到5400個，比同級車多20%以上，在關鍵部件引入最新的激光變截面焊接技術。

[自動調節安全帶]

帶有高度自適應功能的前排三點預張緊式安全帶具備高度自適應功能。安全帶高度可調是指通過調整位于座位旁邊的處于最高位置的固定點(通常在B柱上)，來適應不同身材駕乘人員的肩部高度，作用于有效位置，從而為各種身材的人提供有效的保護。一般中高級車上都有高度手動可調功能。

高科技設備

七大亮點

[Dual-總線電控系統]

當很多車型以采用CAN-BUS集成電控系統為榮耀的時候，榮威已經推出更先進的Dual-Bus(雙Bus電子集成控制體系)，整車兼容高速CAN BUS以及低速K BUS的雙總線結構，同時配備了全球最先進的CAN診斷體系，實現整車功能的集成控制。

[KWP2000診斷系統]

建立在雙BUS電控系統的基礎上，榮威750的車載CAN KWP2000診斷系統提供了許多其他車型所沒有的獨特功能：榮威的燈光控制模塊，可對全車燈泡狀態進行實時監測，如有燈光失效，控制模塊將轉移能量到其他的燈泡以滿足安全，如有燈泡即將失效，將減弱此燈的供應電流，以延緩壽命，同時車內儀表中還啟動更換的提醒功能。而車輛其他的實時情況也能通過該診斷系統斷明。

[XT智能氙氣大燈]

氣大燈已經越來越多的裝備于高級豪華轎車，但國內的車型往往只有頂級配置才使用氙氣大燈，而榮威先行一步，率先將全車系都裝備了以往只有奔馳、寶馬等更高級進口轎車才具備的TX級智能氙氣大燈，該大燈還能夠提供燈光的自動水平調節和自動定時清洗功能。榮威 750帶自動水平調節和自動清洗功能。

[雙區智能空調][電子泊車輔助][藍牙通訊][高級視聽設備]

榮威還采用了眾多高級轎車必備的人性化設施，如雙區自動恒溫空調。此外，榮威還采用了電子可視泊車輔助系統(V-PDC)、藍牙BHFP通訊技術(Bluetooth Hands Phone)，并為它的主人提供了8喇叭的XBM HI-FI音響，帶6碟DVD、VCD、CD播放，支持MP3、ID3信息顯示(MP3信息顯示功能) WMA播放。

主要車型

保值率

榮威750前五年平均保值率分別為: 56.2% ，52.2% ，40.1%，37.3%，31.4%，保值率在B級車之中排第94名。

保養

榮威750的常規保養包括更換機油、機濾、空濾、汽油濾芯等，其中機油和機濾是每5000公里做一次更換，空濾每10000公里做一次更換，汽油濾芯則每15000公里更換一次。而火花塞則只需要在60000公里時更換即可。推薦榮威750車型在10000公里和20000公里的時候分別清洗節氣門、發動機內部和噴油嘴。

市場銷量

2007年7月榮威750銷量為2065輛，當月銷量在該細分市場V6系列車型的份額達到22.5 %，位居前三甲地位。截至2007年8月10日，上汽集團股份乘用車公司宣布其第一款lux榮威750，上市四個月銷量累計超過10000輛。

據全國乘用車聯席會議最新數據，)從2007年3月上市銷售截至到2008年年底，憑著一款V6車型，9個月的銷量就達到了17346輛，牢牢占據了中高級轎車V6市場的前三甲位置。

從2014年開始，榮威750的銷量就幾乎徘徊在停產“邊緣”：2014年榮威750累計售出1342輛，2015年降至158輛。2016年，根據乘聯會數據，6月榮威750的銷售數據為“0”輛，此后的7、8、9月，榮威750再沒有公布過銷量數據。而截止2016年上半年，榮威750累計售出“個位數”——9輛，相比于去年同期的144輛，同比下跌93.8%。

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