甘孜康定機場（ICAO：ZUKD;IATA：KGT），簡稱“康定機場”，是一座位于中國甘孜縣康定市的民用機場。東南距康定市中心23.5千米，海拔4238米，是全球第三高海拔機場，僅次于四川省稻城縣稻城亞丁機場和西藏昌都邦達機場。甘孜康定機場于2006年9月7日開工建設，2008年10月22日正式通航，2009年4月26日正式運營。
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場跑道編號為15/33，長4000米，寬45米，可保障波音737-700和空客A319等同等機型起降；另有1條長180米，寬23米的垂直聯絡滑行道。機場設施包括航站樓面積5500平方米，設有2座登機廊橋，站坪設3個C類機位。年客運量可達33萬人次，貨郵運量可達1980噸。
2019年，甘孜康定機場全年旅客吞吐量為5.5020萬人次，全國排名第225位，同比下降34.2%；貨郵吞吐量為17.3噸，全國排名第212位，同比下降80.9%；飛機起降1290架次，全國排名第224位，同比下降10.7%。
歷史沿革
康定機場是2006年5月經中國國務院、中央軍委批準建設的民用支線機 場。該機場為世界第二高海拔機場，設計主要滿足波音737—700和空客空中客車A319等機型使用康定機場總投資9.6億，康定機場從前期選址、規劃到開工建設前后歷時4年，總投資9.6億元。
康定市機場于2006年9月7日開工建設，2007年10月28日，甘孜康定機場試飛成功，任務由中國國航西南分公司空客A319執行。在建設過程中，歷屆四川省人民政府領導為此傾注了大量心血。
康定機場按滿足2015年旅客吞吐量為33萬人次、貨郵吞吐量為1980噸需求設計，于2006年開工建設，2007年試航成功，2008年建成正式通航，標志著甘孜藏族自治州結束了沒有民用航空的歷史。
2008年10月22日，一架從昆明市起飛的中國東方航空集團有限公司波音737-700飛機經成都飛抵康定機場，標志著這條航線的開通。開通后，從成都到康定市僅需35分鐘。這個世界第二高海拔（4280米）機場的正式通航，結束了甘孜藏族自治州只有單一陸路交通的歷史。這是人類首次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山。除了已經首航成功的昆明-成都-康定外，目前已開通廣東-重慶-康定航線，甘孜州還在爭取北京-成都-康定和成都-康定-拉薩市2條航線。
航班航點
航線：
中國東方航空
MU5443 成都雙流國際機場康定機場 07：15-08：10 每天一班
MU5444 康定機場-成都雙流國際機場 08：55-09：45 每天一班
3U8629 重慶江北國際機場康定機場 07：10-08：10 周二、四、六執行
3U8630 康定機場-重慶江北國際機場 08：50-09：50 周二、四、六執行
機場特點
一、康定機場地處甘孜藏族自治州首府康定市西北的折多山上，海拔428 0米，是僅次于海拔4411米的四川省稻城亞丁機場、4334米的西藏昌都邦達機場的世界第三高海拔機場。
二、機場跑道長4000米，鋪設在天然凍土層平臺上，可滿足波音737—700和空客空中客車A319等同等機型的起降要求，機場設計年旅客吞吐量為33萬人次，貨郵運量為1980噸。
三、成都市至康定往返航班于2008年5月正式開通，單程飛行距離約320公里。
四、機場的成功開通，是人類首次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山。也使康定機場成為最美麗的景觀機場。
五、飛行員需要戴著氧氣罩飛行的機場。（康定機場海拔太高，必須佩戴氧氣面罩，以保證飛行員頭腦清楚。），東方航空力保航線安全運營，由于康定機場海拔特別高，已經屬于“高高原”機場，公司堅持派遣符合相關條件的特定機組成員執行飛行任務，全力確保乘客的安全。
六、機場投資9.6億規劃建設歷時近4年。新建設的康定機場是2006年5月經國務院、中央軍委批準建設的民用支線機場。該項目建設周期2年，2006年完成土石方主體工程80%以上，供電工程、機場連接線路基工程2006年內全面完成。2007年10月首次通航。
機場作用
2008年10月22日上午9點55分，由中國東方航空集團有限公司的波音737執行的首航飛行任務完滿成功，平穩降落在海拔4280米的四川省甘孜藏族自治州康定機場。這是搭載著乘客的客機第一次飛越“蜀山之王”——貢嘎雪山；這個全世界平均海拔第二的高原機場康定機場的成功通航，標志著中國康巴藏區的最后一個州也告別了沒有機場的歷史。甘孜從此跨入“立體交通”時代。
康定機場是中國國家實施“西部大開發”戰略的重點工程，也是青海省基礎設施建設的重大項目。康定機場所在的甘孜州戰略地位重要，發展潛力巨大。機場的修建將架起快捷的空中“橋梁”，對于維護和保持藏區穩定、鞏固西南邊防，促進優勢資源開發、加快民族地區發展，密切甘孜藏族自治州同青海省內外的交流合作、增進各民族的團結和諧，都具有十分重要而深遠的意義。
一、空中航道開通后，從成都市到“情歌故鄉”康定市的路程將由原來的約6小時車程縮短至35分鐘航程。
二、機場的開通為甘孜旅游帶來新機遇。
甘孜州圍繞康定機場修建機場至塔公、木格措等景區的旅游環線，并依托康定機場這一平臺打造“環貢嘎山兩小時旅游圈”。游客以康定機場為軸心，陸路兩小時左右即可到達甘孜州的康定跑馬山、海螺溝冰川、丹巴縣、瀘定縣等主要旅游景區和旅游城鎮。因此甘孜藏族自治州將爭取開通幾條新的航線，除了2008年10月開通的“昆明市—成都—康定”外，還將爭取開通“北京—成都—康定”、“成都—康定—拉薩市”、“廣州市—重慶市—康定”等航線。
三、以通航為契機，旅行商力推甘孜旅游。
2011年，康定機場完成旅客27616人次，航班起降542架次。
硬件設施
航站區
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場航站樓面積5500平方米，設2座登機廊橋；站坪設3個C類機位；可滿足年旅客吞吐量33萬人次、貨郵運量達1980噸的使用需求。
飛行區
據2020年4月四川康定機場集團官網顯示，甘孜康定機場跑道編號為15/33，長4000米，寬45米，可保障波音737-700和空客A319等同等機型起降；另有1條長180米，寬23米的垂直聯絡滑行道。
運營情況
航線航點
截至2020年5月，甘孜康定機場共有2家航司在此開通3條航線，共通航4座城市。
人工值機
據2020年4月中國東方航空集團有限公司官網顯示，甘孜康定機場航站樓設有4個人工值機柜臺。
據2020年4月中國東方航空官網顯示，甘孜康定機場人工值機柜臺關閉時間為航班預計起飛前30分鐘。
便民設施
生產數據
交通換乘
機場巴士
甘孜康定機場的機場巴士根據航班發車，每天2-3班。
自駕車
甘孜康定市機場距離康定市區車程約38千米。
價值意義
依據國際民用航空組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年甘孜康定機場共推動中國經濟增長約10272萬元人民幣，直接帶動當地就業約199人。
參考資料 >
海拔世界第二高的機場四川康定機場22日正式通航.中國政府網.2023-12-12
海拔世界第二高四川康定機場試飛成功.新浪網.2025-10-04