十里堡站（Shilipu Station），位于中國北京市朝陽區(qū)朝陽北路和石佛營路與十里堡路交匯處，是北京地鐵運營有限公司運營的地鐵車站，也是北京地鐵6號線上的中間站。
歷史沿革
2007年10月，星火路站被規(guī)劃為北京地鐵6號線上的車站，并獲得原北京市規(guī)劃委員會的批復。十里堡站于2009年1月7日開工建設，時稱“星火路站”，2010年3月22日進入盾構施工階段；5月4日，原北京市規(guī)劃委員會對“十里堡站”車站名稱進行為期7天的公示；11月11日定名為“十里堡站”。2012年12月30日，十里堡站隨著北京地鐵6號線一期工程的開通而投入運營。
地理位置
十里堡站位于東四環(huán)紅領巾橋以東1公里，朝陽北路（東西向）和石佛營路－十里堡路（南北向）交匯處，呈東西向布置，是6號線最早開工的車站。東臨紅領巾公園、中國音樂學院附中、日壇中學實驗學校（北校區(qū)），西臨北京日壇中學實驗學校（晨光校區(qū)）。
相鄰車站
據(jù)2021年8月北京地鐵官網(wǎng)顯示，十里堡站的相鄰車站如下所示：
建筑規(guī)模
建筑設計
十里堡站總建筑面積13723平方米，主體建筑面積10092平方米，主體輪廓尺寸（219.1×20.9）平方米，主體結構長219.1米，標準段寬為20.9米，站臺寬12米，高14.345米，頂板埋深3.6～3.9米，頂板覆土厚度3.5米，底板埋置深17.8～18.3米。
整體布局
十里堡站為地下二層島式車站，為地下兩層三跨矩形框架結構，共設兩層，其中地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。站廳層呈長方形，東西向布置，其付費區(qū)位于站廳層中部，東廳、西廳各設有進站口、自動售票機和問詢處；出站口位于站廳層南側和北側。地下一層站廳層通過3部扶梯、1部直梯連接地下二層站臺層。站臺層北側為開往金安橋方向的列車，南側為開往潞城瑤族鄉(xiāng)方向的列車，衛(wèi)生間位于站臺層東側。
運營時間
據(jù)2021年8月北京地鐵運營有限公司官網(wǎng)顯示，十里堡站運營時間如下所示：
硬件設施
據(jù)2021年8月北京地鐵官網(wǎng)顯示，十里堡社區(qū)站內(nèi)設備設施情況如下所示：
據(jù)2021年8月北京地鐵官網(wǎng)顯示，共設3個出入口，十里堡站進出設置如下表：
公交換乘
據(jù)2021年8月北京地鐵官網(wǎng)顯示，十里堡站公交信息如下所示：
建設成果
十里堡站在建設北京地鐵6號線站層時，出現(xiàn)的建設難題有：
1.東南象限有居民樓（14層內(nèi)澆外掛式框架），修建于上世紀80年代，距離車站東側雙層風道大陽角處僅有10 米距離；西側雙層風道緊鄰盾構區(qū)間施工距離不足6米。
2.朝陽北路路已實現(xiàn)規(guī)劃，為雙向6車道，路口擴展為8車道，交通流量較大。
3.站址區(qū)地下管線密布，種類齊全，其中具有控制性因素的大型管線超過14根 。
十里堡站在建設北京地鐵6號線站層時，采用的施工技術為：
1.基坑支護結構采用了雙排樁十鋼支撐加密的方式代替原來的樁錨支護方案，有效控制了富含水粉細砂層不利地質條件下建筑物的不均勻沉降。
2.附屬結構出入口下穿大直徑污水管線采用了密排型鋼的工藝，有效控制了土層及管線變形，保證了管線和暗挖通道的安全。
文化特色
十里堡站因距朝陽門十里遠而得名，堡字也寫作“鋪”，意為驛站。舊時朝陽門有“糧門”之稱，專走糧車。南方的糧食經(jīng)京杭大運河水運到通州區(qū)后再裝車過朝陽門進京，十里堡鎮(zhèn)是必經(jīng)之地。久而久之，這里形成了一條長達40里的石板路加土路，它隨元大都誕生而誕生，經(jīng)歷了元、明、清、民國以及解放后的新中國時期。
據(jù)2021年8月北京地鐵運營有限公司官網(wǎng)顯示，十里堡站站廳側墻設有《時光之旅》文化墻。作品描繪了綻放的鮮花、起舞的蟲鳥、茂密的灌木，在溫暖的陽光下漫步，采用間接平面化的影像疊加方式，表現(xiàn)輕松、綠色的現(xiàn)代都市宜居生活。
參考資料 >
地鐵6號線8號線站名公示.新浪網(wǎng).2024-03-01
北京地鐵6號線一期沿線站名確定.鳳凰網(wǎng).2024-03-01