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來源：互聯(lián)網(wǎng)

雷強，陜西綏德人，1957年6月出生，1976年8月入伍。是空軍功勛飛行員，空軍大校，曾是空軍裝備部駐中國航空工業(yè)第一集團公司航空工業(yè)成飛公司試飛大隊副大隊長。也是中國人民解放軍空軍首批“空軍級試飛專家”，“空軍功勛飛行員”金質(zhì)獎章獲得者。

1976年8月，雷強入伍。1998年3月23日，雷強作為首席試飛員，成功完成了中國自主研制的第一架國產(chǎn)現(xiàn)代化新型戰(zhàn)機——殲-10的首飛任務。2003年，雷強作為首席試飛員參與了梟龍戰(zhàn)機的首飛工作。2015年，雷強從試飛員崗位上退休。退休后，雷強擔任中國航空工業(yè)集團有限公司無人機總飛行師，繼續(xù)以專業(yè)力量為航空事業(yè)發(fā)展助力。2023年10月，他被央視《面對面》節(jié)目專題報道。2025年9月，雷強參加了大型公益節(jié)目《2025開學第一課》，向青少年普及航空知識。

雷強先后10多次榮一等功、二等功、三等功，并被空軍評為飛行員標兵。還獲得過國家科學技術(shù)進步獎特等獎和一等獎、國防科學技術(shù)進步獎二等獎，多次獲航空系統(tǒng)科技進步獎。2006年10月，雷強榮獲第二屆中國航空航天月桂獎“英雄無畏獎”。截至2023年，他參與完成了100多個重大科研試飛項目，取得40多項科研成果，填補了中國戰(zhàn)斗機試飛史上多項空白；他是全軍第一個三角翼飛機、教練-8尾旋的首席試飛員和教員，帶教過20多個國家近200名飛行員；他駕駛過蘇-27戰(zhàn)斗機、蘇-30戰(zhàn)斗機、F-16戰(zhàn)斗機等12個不同性能的機種達34個機型，經(jīng)他試飛出廠的飛機可以裝備6個航空兵團；他是空軍戰(zhàn)斗機試飛員中年齡最大、飛行時間最長、試飛科目最新的資深試飛專家。他遭遇各類重大空中特情上百起，挽救國家財產(chǎn)幾十億元。

人物經(jīng)歷

雷強祖籍陜西綏德，父親也是一名飛行員，曾參加過抗美援朝戰(zhàn)爭。他從小耳濡目染，也想成為一名飛行員。1976年8月，雷強入伍。

在航校不久，從初教機到高教機，雷強都是第一個放單飛。航校畢業(yè)后他主動要求分配到一線作戰(zhàn)部隊，并很快成長為四種氣象作戰(zhàn)飛行員，基本上把那個年代的海上超低空、沙漠超低空、夜間編隊這些高難課目飛了個遍。

1983年，雷強被選入試飛部隊，從此踏上了試飛之路。在試飛部隊，他經(jīng)歷了從普通飛行員到試飛員的轉(zhuǎn)變。

1993年，雷強和另外一名試飛員被選派到俄羅斯接受三角翼飛機失速尾旋培訓。在這次培訓期間，雷強還把蘇-27戰(zhàn)斗機尾沖飛了172次，把教科書上規(guī)定的不能超過4圈的失速尾旋飛到了6圈，硬是從11000米高度下降到3500米才改出。把“COBRA機動”飛了44次，還攻克了小速度斤斗、躍升側(cè)轉(zhuǎn)等一系列高難度試飛課目。培訓結(jié)業(yè)典禮上，格羅莫夫飛行試驗研究院院長親自為他頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。

1996年，雷強駕駛殲-7ⅢA型戰(zhàn)機進行高空試飛，在打開加力爬升過程中，飛機推力驟降，油量表指針迅速下滑。為了把這型發(fā)動機的故障找出來，雷強前前后后共起飛9次、經(jīng)歷9次空中停車，最終把故障完全排除。

1998年3月23日，成都溫江機場。經(jīng)過科技人員和中國空軍試飛員潛心打磨的殲-10“001”號戰(zhàn)機終于迎來首飛，雷強擔任首席試飛員。首飛圓滿成功，他也創(chuàng)造了出廠試飛史上的“10項第一”。此后兩年多，雷強先后試飛殲-10近400架次，創(chuàng)造了殲-10試飛定型的10項紀錄，還成功處置數(shù)十起重大特情。如今，殲-10已成為空軍的主戰(zhàn)裝備。

2003年，雷強作為首席試飛員參與了梟龍戰(zhàn)機的首飛工作。他曾表示，飛“梟龍”時，一拉桿飛機就轉(zhuǎn)過來了，這說明該機的最大瞬時盤旋角速度很大；同時，梟龍戰(zhàn)機的機動性很好，是一種非常靈活的飛機，從首飛的情況來看，梟龍的表現(xiàn)如果以百分制計算，至少可打80分。在梟龍首飛后的后續(xù)飛行中，雷強也駕機進行了試飛。

2015年，雷強從試飛員崗位上退休。退休后，雷強擔任中國航空工業(yè)第一集團公司無人機總飛行師，繼續(xù)以專業(yè)力量為航空事業(yè)發(fā)展助力。

2018年11月，在中國空軍于第十二屆中航集團航天博覽會現(xiàn)場舉行的“‘八一’和‘紅鷹’共舞中國國際航空航天博覽會”記者見面會上，殲-10首飛試飛員雷強大校首次公開亮相。他表示，20年來，殲-10戰(zhàn)機不斷改進，更加適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。

2023年10月，雷強被中國中央電視臺《面對面》節(jié)目進行了專題報道。

2025年5月，雷強在公開活動中回顧首飛經(jīng)歷，強調(diào)“殲-10讓中國航空工業(yè)集團有限公司騰飛”。9月，雷強參加了大型公益節(jié)目《2025開學第一課》，向青少年普及航空知識。

個人生活

雷強也是飛行理論家，讀書心得和飛行筆記就有20余本、近30萬字；他還是航模收藏家，他的家就像一個小型航空展覽館，僅第二次世界大戰(zhàn)以來的名機就收藏了140多架。

參加節(jié)目

個人榮譽

雷強先后10多次榮獲一等功、二等功、三等功，并被空軍評為飛行員標兵。還獲得過國家科學技術(shù)進步獎特等獎和一等獎、國防科學技術(shù)進步獎二等獎，多次獲航空系統(tǒng)科技進步獎。2006年10月，雷強榮獲第二屆中國航空航天月桂獎“英雄無畏獎”。也是中國人民解放軍空軍首批“空軍級試飛專家”，“空軍功勛飛行員”金質(zhì)獎章獲得者。