阿壩紅原機場位于阿壩藏族羌族自治州紅原縣城西南方向43公里處的龍日壩草原，其平均海拔約3535米，屬于高高原機場可起降空客319等機型。機場距離阿壩州府馬爾康約128公里、紅原縣城約48公里。
2012年7月10日，阿壩紅原機場正式開工建設；2013年9月22日完成校飛；2014年6月5日試飛成功；2014年8月28日正式通航。初期將開通成都市—紅原的往返航線，空中飛行時間只需40分鐘。機場計劃總投資9億元，航站樓面積為7500平方米，跑道長度3600米，寬45米，民航站坪設3個C類機位，設計年旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量1050噸，是4C級機場。
截至2021年3月8，公司已開通了成都、重慶市、溫州市、拉薩市、惠州、西寧市、綿陽市七條城市航線，特別是溫州、惠州航線的開通，縮短了阿壩藏族羌族自治州與東部、沿海地區的距離，為促進阿壩州與東部及沿海發達城市間商貿經濟的合作，助推東西部扶貧協作，發揮了積極的橋梁與紐帶作用。拉薩航線的開通，開啟了阿壩州群眾便捷的朝圣之旅。
2022年，阿壩紅原機場旅客吞吐量1.29萬人次，排名238；飛機起降架次366架次，排名237。
簡介
阿壩紅原機場是國內旅游支線機場，飛行區等級4C，機場建設工期3年，總投資為8.8694億元。本期主要建設一條3600米×45米的跑道和一條垂直聯絡道、3600平方米的航站樓、3個C類機位的站坪及配套建設通信、導航等設施。該機場規劃到2020年，年旅客吞吐量35萬人次，貨郵吞吐量900噸。阿壩紅原縣機場的建設將有力地推動阿壩藏族羌族自治州旅游市場發展，特別是紅原、若爾蓋縣等草原旅游資源發展。阿壩紅原機場建設完工后，將與九寨黃龍機場一起，擔負起阿壩州空中交通的重任。
紅原機場將于2013年7月正式通航運營，屆時，游客40分鐘就能從成都市飛到紅原。9月22日，阿壩紅原機場校飛成功。
建設進程
紅原機場2010年11月16日獲得國務院和中央軍委批復。
2012年7月10日，機場正式開工。
2012年10月24日，長3600米的機場跑道已顯雛形。紅原機場的跑道平均需要填高7.2米。每次只能填90到120厘米，填好后要用沖壓機壓、軋路機碾，經過儀器檢測合格后，才能填第二層，整個跑道路基填方完成了總任務的75%。土石來自機場周圍的7個小山包，削山取石的同時開闊飛機的視野。紅原機場建設累計完成投資11169.2萬元。
2013年9月18日12時05分，一架獎狀680飛機平穩降落在海拔3535米的阿壩紅原機場，拉開了阿壩紅原機場投產校飛的序幕。2013年9月22日中午12點40分，為期5天的阿壩紅原機場投產校飛圓滿結束。來自中國民用航空局校飛中心的校飛機組，經過7個場次的飛行校驗，完成了包括儀表著陸系統、全向信標、測距儀臺、助航燈光系統、甚高頻地空通信系統等在內的共計200余項校驗科目，全部符合民航規范，達到開放使用標準。本次校飛歷時5天，在飛行小時不到30個小時的情況下順利完成各項校驗，創造了高原機場投產飛行校驗時間最短的新紀錄。
2014年6月5日，國航西南分公司空中客車A319昨日中午12點從成都市起飛，12點40分，飛機平穩降落。在降落紅原機場不久，“高空王子”再次升空，繼續驗證試飛科目。試飛機組根據預先制定的試飛方案，在紅原機場跑道低空精確完成了傳統導航程序和RNP APCH程序的多項試飛科目，對飛行程序、跑道、滑行道、停機、飛機滑行路線以及各類生產設施進行了實際檢驗，驗證飛行獲得圓滿成功。紅原機場距離已經運行的九寨黃龍機場不遠，這給飛行程序的設計帶來了一定的難度。為了避免影響繁忙的九黃機場，紅原機場的運行程序不得不作出調整，單發爬升梯度稍高，對飛機性能和業載造成了一定影響。
建設規劃
阿壩紅原機場有預留空軍發展用地1212畝，為遠期發展用地和空軍使用用地。
價值意義
阿壩藏族羌族自治州擁有豐富的世界級旅游資源，但由于交通瓶頸制約，眾多旅游資源都“養在深閨”。數據調查顯示，有九黃機場的阿壩東部旅游發展遠超沒有機場的西部。紅原機場建成后，將為阿壩西部旅游資源開發注入新的商機與活力，助推阿壩州西部7縣社會經濟的發展。同時，紅原機場將與九寨黃龍機場一起，擔負起阿壩州空中交通的重任，即實現在紅原機場落地，先游覽美麗的大草原、達古冰川，再乘車前往九寨溝縣和黃龍，最后從九黃機場出州，反之亦然。紅原機場和九黃機場的“雙打配合”，可使游客在3天內舒適地游完草原和九寨黃龍。
阿壩紅原機場建成通航，是阿壩藏族羌族自治州加快“川西北生態經濟示范區”建設的又一重大成果，是阿壩州人民弘揚偉大長征精神和抗震救災精神的又一生動體現。阿壩紅原機場是阿壩州第二個機場，是推進阿壩州“三位一體”綜合交通運輸體系建設的重大項目之一，對提升阿壩州區位優勢，改變阿壩州旅游格局，支撐阿壩州乃至青藏高原東南緣經濟社會發展，具有重大而深遠的意義。（時任阿壩藏族羌族自治州委副書記、州長吳澤剛 評）
最新消息
2020年6月6日起，紅原縣機場將新開通惠州-紅原-西寧市的航線。
歷史沿革
2010年11月16日，阿壩紅原機場獲國務院、中央軍委批復。
2012年7月10日，阿壩紅原機場正式開工；12月，阿壩紅原機場完成土石方工程。
2013年7月，阿壩紅原機場跑道合龍；9月22日，阿壩紅原機場校飛成功。
2014年6月5日，阿壩紅原機場試飛成功，任務由中國國航使用空客空中客車A319高原型飛機執行；8月20日，阿壩紅原機場通過行業驗收；8月28日，阿壩紅原機場正式通航。
2017年7月14日，阿壩紅原機場通過中國民用航空西南地區空中交通管理局航空安保審計。
2018年6月，云南祥鵬航空有限責任公司使用波音公司波音737700在阿壩紅原機場試飛成功，阿壩紅原機場結束僅有空客A319一型客機起降的歷史。
2020年2月，阿壩紅原機場開通航空貨運業務。
硬件設施
航站區
截至2020年12月，阿壩紅原機場航站樓面積為7500平方米，設3個登機口，航空貨站面積為360平方米，停車場面積2300平方米，可滿足年旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量1050噸的使用需求；此外，航站樓北側建有塔臺、航管樓、熱能中心、供電、供氧、供水、污水處理等設施。
飛行區
截至2020年12月，阿壩紅原機場飛行區等級為4C級，消防救援和應急救護等級均為5.0級，可使用最大機型為波音公司波音737700；民航站坪面積19550平方米，可同時停放3架空中客車A319等類型飛機；水泥道面的跑道編號為16/34，長3600米、寬45米，16號跑道為主降方向，設Ⅰ類精密進近儀表著陸系統和燈光系統，34號跑道為次降方向，設B類簡易進近燈光系統，在跑道北端建有下滑臺、全向信標臺，南端建有航向臺。
運營情況
航線航點
2020/2021年冬春航季，阿壩藏族羌族自治州紅原機場中國國航在此開通1條航線，即成都市—阿壩—拉薩市航線。
人工值機
據2020年12月中國國際航空官網顯示，阿壩紅原機場人工值機柜臺在航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續。
便民設施
據2020年12月機場官網信息顯示，阿壩紅原機場航站樓一層設1間VIP貴賓室、二層設5間VIP貴賓室，急診室位于航站樓二層。
生產數據
交通換乘
出租汽車
阿壩紅原機場的出租車上客點位于航站樓到達層（地面）前側；出租車收費分打表和議價（景點行程接送一般為議價，短途接送為打表）。
停車場
阿壩紅原機場停車場位于航站樓（迎賓一路699號）東側，停車場為大型車和小型車停車場。大型車停車場約33個停車位，小型車停車位約85個。
參考資料 >
四川紅原機場通航在即 美麗阿壩歡迎你.央廣網.2024-03-12
四川阿壩紅原機場通航.中國政府網.2024-03-12
紅原機場簡介.阿壩紅原機場有限責任公司官網.2024-03-12
:2022年全國民用運輸機場生產統計公報.中國民用航空局.2024-03-12
阿壩紅原機場投產飛行校驗圓滿結束.阿壩藏族羌族自治州人民政府.2025-07-28
下月起，紅原機場將開通到惠州和西寧的航線.四川在線.2020-05-18