本田哥瑞是本田City后續產品，日本本土的第六代City車型更名為GRACE，這款車的國產版本在廣汽本田那里定名為本田鋒范，而東風本田則采用了GRACE的音譯，定名哥瑞。哥瑞搭載本田技研工業最新一代“地球夢科技”1.5L缸內直噴發動機，最大功率達131馬力（96kW），最大扭矩為155N·m，百公里綜合油耗僅為5.4L；哥瑞的長/寬/高分別為4495/1705/1477mm，軸距為2600mm；哥瑞的進氣格柵則采用黑色設計風格，前大燈組與格柵相連。2024年1月，本田各企業向國家市場監督管理總局備案召回計劃，召回2017年8月9日至2018年6月30日期間生產的部分國產哥瑞（GREIZ）等系列汽車，共計247253輛；2017年9月1日至2023年10月30日期間售后維修時更換過燃油泵的部分國產哥瑞（GREIZ）等系列汽車，共計4858輛。
外觀方面
本田哥瑞新車的前進氣格柵采用黑色進氣格柵配設計，并與兩側前大燈組相連，鍍鉻裝飾邊框也更加突顯新車前臉的線條感。此外，新車前保險杠設計較為運動，并在兩側配備有霧燈。
側面來看，哥瑞造型非常流暢，整體與廣汽本田新本田鋒范有些相似之處，車身雙腰線設計使新車看起來更加動感，腰線從前葉子板一直延續至車尾，營造出俯沖的視覺效果。雖然官方并沒有發布新車的具體車身尺寸，但從現場新車的長度來看，未來哥瑞量產后將定位于緊湊型轎車。
內飾方面
新車內飾設計與新鋒范比較相似，不過細節上還是有調整的。而配置方面，官方提到新車未來量產后將配備有一鍵啟動和ECON綠色節能輔助系統。
動力方面
哥瑞的動力配備非常趨近于量產，搭載1.5L缸內直噴發動機。傳動方面，與之匹配的是一臺CVT變速器。這套動力系統與廣汽本田新本田鋒范采用了相同的設計，所以我們預計哥瑞概念車的發動機最大功率或為131馬力。
參考資料 >
實力小生——試駕東風本田哥瑞.掌橋科研.2024-04-02
關于東風Honda.東風本田官網.2024-04-02
本田技研工業(中國)投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司召回部分國產及進口汽車.中國質量新聞網.2024-04-02