雷火竞技官网电子,雷火电竞APP下载,雷火游戏官网

來源：互聯網

中國飛行試驗研究院（航空工業試飛中心），簡稱“試飛院”，位于西安市閻良區試飛院路8號，成立于1959年4月15日，是中國唯一經國家授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛機構，是國家級飛行試驗技術研究機構、國家部屬航空科研機構，同時也是國家“飛機適航認可實驗室”。

試飛院擁有120多個專業，數十架試驗機，多項大型試驗設備。配有國際通用標準的全天候飛行導航保障設備，可滿足各型飛機和直升機的起降要求。建院以來，試飛院先后參加中國第一次核試驗研制、中國洲際導彈研制任務，先后完成了70種飛機、30種發動機、30型導彈武器系統、2000余項機載設備的國家級鑒定試飛和適航審定試飛任務。試飛院先后獲得了科技成果1000余項，自主開發出變穩飛機、高速彈射試驗機、雷達電子試驗機、空中試車臺等一批飛行試驗機，成功研發出顫振激勵系統和實時監控系統等新型試驗系統，突破了第三代戰斗機試飛和民機適航審定試飛的關鍵技術，完整建立了飛行試驗技術體系和管理體系。

歷史沿革

1959年初創

中國飛行試驗研究院于1956年春開始籌建，1959年4月接收駐閻良空軍第十一航校（空軍2541部隊）校舍及設施，4月15日飛行研究院在閻良區成立，又名國家第一機械工業部第八研究院（簡稱八院）。

20世紀六七十年代

20世紀60年代到70年代，試飛中心在承擔型號試飛的過程中，加快試飛技術研究，推進人員隊伍建設，開展試飛設備研制和實驗設施建設。期間，籌建了大型立式彈射臺、校準風洞露天車臺等多項重大設施，完成了殲教5、殲6系列等型號飛機和渦噴6甲、渦槳6等型號發動機的試飛，系統化、科學化建成了一百余個專業和相應的科研設施。

1960年1月26日，試飛員王金生駕駛一架編號為0855的米格19飛機在西安閻良機場完成新中國試飛事業的首飛。1960年6月17日，國家正式下達了第一項科研任務，即WG-2高度表試驗鑒定研究任務。試飛中心僅用80天就完成了該高度表的試驗鑒定研究等任務，邁出了科研第一步。

1961年6月，試飛院調整為國防部第六研究院第八研究所，代號為中國人民解放軍4366部隊（簡稱八所）。1962年，改為中國人民解放軍總字929部隊。同年1月5日，中國第一架進行全面國家鑒定的新機“紅專502”宣告定型。此后，試飛院建制多次調整。1965年1月1日，改名國家第三機械工業部第六研究院第八研究所，又稱平原氣象研究所；1968年1月改為國防科委第六三〇研究所（簡稱六三〇所），代號為中國人民解放軍蘭字806部隊；1970年10月，改稱中國人民解放軍空軍試飛基地，代號為中國人民解放軍5474部隊；1973年10月改名為國家第三機械工業部六三〇研究所、又稱飛行試驗研究中心。

20世紀八九十年代

20世紀80年代中期，殲教7、殲7Ⅲ和殲-8Ⅱ三種新機定型試飛立項，在歷時3年的“三大戰役”攻關過程中，試飛中心在試飛技術、試飛能力和管理水平等各方面都得到了提高。隨后，試飛中心先后完成了空中加受油工程空中對接試飛、“殲轟-7”設計定型試飛等重大軍民用飛機的鑒定試飛，在型號試飛技術上取得了多項突破，實現了從二代機到三代機的技術儲備和升級發展，綜合試飛能力得到快速提高。1989年改稱國家航空航天工業部飛行試驗研究院；1993年改稱中國航空工業總公司飛行試驗研究院，又稱中國飛行試驗研究院（簡稱試飛院）。

21世紀初

21世紀初，殲-10戰斗機飛機定型試飛任務全面展開。在這一階段，試飛中心連續突破三代機人機閉環飛行品質等30多項試飛關鍵技術，完全掌握了三代機鑒定試飛技術。殲10飛機的定型試飛創造了一系列紀錄，使中國試飛技術實現了由第二代向第三代的全面跨越。在2006年度國家科學技術獎勵大會上，殲10飛機工程榮獲國家科學技術進步獎特等獎。2014年9月17日，中航工業試飛中心在青海省成功完成了國內首次殲擊機高原起降性能試飛任務，此次試飛是兩型發動機裝機狀態的首次高原試驗。

發展現狀

中國飛行試驗研究院現為中國唯一的國家級的飛行器、發動機及機載設備等航空產品試飛鑒定、定型、適航取證機構和專門的飛行試驗技術研究機構。該機構可全面承擔航空產品定型/鑒定、關鍵技術演示驗證和試飛理論、試飛技術、測試技術、保障技術以及飛機作戰效能研究等任務。

截至2023年末，中國飛行試驗研究院擁有飛行力學、強度載荷、飛行品質、振動與聲學、動力裝置、機載設備、飛行控制、飛行模擬、自動控制與辨識、可靠性與維修性、數據處理、飛機系統等28個專業系統、128個專業方向構成的相互配套、系統完整的研究、試驗和設計、試制體系。

主要任務

1、承擔軍民用飛機、直升機、航空發動機、機載設備等航空產品的鑒定試飛及民機適航審定試飛工作。

2、承擔飛行技術及試飛方法研究。

3、負責編制各種飛行試驗條例、條令、標準、規范和手冊。

4、承擔飛行測量試驗技術研究，開展測量試驗設備的研制與生產。

5、開展各種試驗機的研究和模擬試驗技術，人機工程的研究，為探索航空新技術和有關型號研制提供技術支持。

6、負責培訓國內外試飛員（飛行員），試飛工程師、機務人員及技術考核。

7、開展飛行試驗領域內的國際合作和學術交流等。

科研實力

1、擁有從地面到天空、專業配套齊全的研究性實驗室和試驗設施。擁有自主研發的具有六自由度運動平臺、計算機成像的全任務數字式實時飛行地面仿真系統；擁有多種規格的發動機試車臺以及航電仿真實驗室等多種空中專業試驗平臺。利用這些實驗室和試驗設備，可以承擔各類預先研究試飛和支持型號定型試飛的試驗。

2、擁有處于國內領先地位的航空測試能力和自主研制配套能力。在機載采集記錄、地面遙測監控等方面的規模、技術和手段均處于國內領先地位。同時，具備強大的航空測試設備的研制配套能力。其中，為型號試飛自行研制的實時數據采集和處理系統，單架飛機可同時采集、記錄、處理6000個參數。

3、擁有齊全的飛行試驗場務保障設施。擁有兩條長3400米的軍用特Ⅰ級標準跑道；建有夜航燈光系統的機場，可晝夜組織飛行試驗；擁有氣象、雷達、微波儀表著陸、導航通訊等一系列先進的場務保障設施。

4、擁有強大的飛行組織和保障能力。能同時承擔20個型號、40架新型飛機的試飛任務，具備了混合場次、大強度綜合試飛能力，并始終保持著高效試飛狀態，推動了各型號科研試飛任務的進度，使中國軍用飛機的型號試飛水平基本與國際先進水平接軌。

5.擁有可靠完善的質量、安全、保密保障體系。1997年通過質量體系認證，2004年通過轉版認證。2003年通過國家一級保密資格認證，先后榮獲國防科工委質量先進單位，中國一航安全生產先進單位、重點保密先進單位、質量工作先進單位等一系列稱號。

突出貢獻

中國飛行試驗研究院成立以來，為中國國防和現代化建設做出了突出貢獻：試飛技術達到國際先進水平。完成定型鑒定試飛的型號飛機達41種，發動機30多種，機載成品和分系統1500種，研制出100多種測試儀器；試飛完成的飛機型號有初教-6、強－5攻擊機、等數十種飛機。完成1000多項專題專項試飛試臉研究，獲得重大科技成果600余項。填補了中國航空試飛史上20多項空白，科研項目涉及航空、航天、兵器、電子、核工業、地質、航空探測、遙感遙測等多個專業領域。為新機定型和飛機的改進改型提供了科學依據，為中國的國防和現代化建設做出了積極的貢獻。

實現了中國航空工業集團有限公司的多項重大突破：

（1）完全掌握了第三代戰斗機的鑒定試飛技術；

（2）掌握了滿足適航規章要求的適航畝定試飛技術；

（3）掌握了轟炸機、運輸機、預警機、各種小飛機和通用飛機等各類飛機的試飛鑒定技術；

（4）掌握了各類飛機飛行保障技術、性能評估技術；

（5）沖破了西方技術封鎖，探索出一套空中加受油新技術；

（6）突破了嚴重構形的顫振試飛技術，突破中國該技術空白；

（7）探索出一套對大推力渦扇發動機的鑒定試飛新技術；

（8）掌援了解決駕駛員誘發振蕩問題的試飛技術，突破中國該技術空白；

（9）突破了后掠翼飛機和三角翼飛機的失速與尾旋的試飛技術，突破中國該技術空白；

（10）探索出一條提高試飛效率的有效管理一一綜合試飛技術；

（11）載荷譜實測試飛達到世界領先水平。