F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽（英文名：Formula 1 Abu Dhabi Grand Prix），是世界一級(jí)方程式賽車(chē)比賽的一個(gè)分站。該比賽自2009年起在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的亞斯碼頭賽道舉行。
2007年5月，亞斯碼頭賽道開(kāi)始建設(shè)。2009年，F(xiàn)1阿布扎比大獎(jiǎng)賽首次舉行并作為當(dāng)年的收官之戰(zhàn)，紅牛車(chē)隊(duì)的塞巴斯蒂安·維特爾獲得冠軍。此后除了2011至2013年外，其余年份都成為了當(dāng)年的收官之戰(zhàn)。2021年12月9日，一級(jí)方程式錦標(biāo)賽官方宣布與阿布扎比大獎(jiǎng)賽續(xù)約至2030年。
截至2023年，F(xiàn)1阿布扎比大獎(jiǎng)賽共舉辦了15屆。奪冠次數(shù)最多的車(chē)隊(duì)是紅牛車(chē)隊(duì)，總共奪得7次冠軍，奪冠次數(shù)最多的車(chē)手是劉易斯·漢密爾頓，總共奪得5次冠軍。
賽事歷史
2006年，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)計(jì)劃將位于阿布扎比東部的亞斯島開(kāi)發(fā)成一個(gè)新的旅游目的地，其中包括一條5.5公里的賽道。2007年5月，亞斯碼頭賽道開(kāi)始建設(shè)。2009年10月，賽道建設(shè)完工。
2009年，亞斯碼頭賽道作為當(dāng)年的一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽季收官戰(zhàn)首次亮相，紅牛車(chē)隊(duì)的塞巴斯蒂安·維特爾以1小時(shí)34分03秒414獲得冠軍，隊(duì)友馬克·韋伯收獲亞軍，布朗GP車(chē)隊(duì)的詹森·巴頓獲得季軍。次年，塞巴斯蒂安·維特爾在阿布扎比大獎(jiǎng)賽衛(wèi)冕冠軍。
阿布扎比大獎(jiǎng)賽從2009年開(kāi)始納入F1年度賽歷，除了2011至2013年外，其余年份都成為了當(dāng)年的收官大戰(zhàn)。
2021年12月9日，F(xiàn)1官方宣布與阿布扎比大獎(jiǎng)賽續(xù)約至2030年。
2024年12月6日至8日，2024年F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽在阿布扎比舉行。
北京時(shí)間2025年12月7日，2025賽季F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽落下帷幕，馬克斯·維斯塔潘在該站奪冠，皮亞斯特里第二，蘭多·諾里斯第三。
賽道介紹
亞斯碼頭賽道坐落在阿布扎比的亞斯島上，2007年阿布扎比宣布從2009年舉辦一級(jí)方程式錦標(biāo)賽大獎(jiǎng)賽，亞斯島這座25平方公里的人工島就開(kāi)始建設(shè)，總耗資達(dá)60億美元，其中亞斯碼頭賽道耗資2.5億美元。阿布扎比政府將亞斯島打造成一座汽車(chē)運(yùn)動(dòng)公園，在賽道旁坐落全世界最大的法拉利世界，而賽道擁有世界上惟一一家有F1賽道穿行而過(guò)的酒店，亞斯濱海假日酒店共有499間客房，在房間里就能看到賽道全景。賽道長(zhǎng)度為5.554 公里，最高時(shí)速305.470 公里/時(shí)，由9個(gè)右彎和11個(gè)左彎構(gòu)成，是F1賽歷中少有的逆時(shí)針賽道之一。與其它賽道相比，亞斯碼頭賽道有兩個(gè)獨(dú)特之處，首先是擁有一級(jí)方程式錦標(biāo)賽最長(zhǎng)的直道，位于7號(hào)和8號(hào)彎之間，長(zhǎng)達(dá)1248米，以及狹窄漫長(zhǎng)如同迷宮一樣的維修站通道。還有從10號(hào)彎到11號(hào)彎到12號(hào)彎之間的高難度彎道，這迫使賽車(chē)手在車(chē)上仍有橫向負(fù)載的情況下用力剎車(chē)。另外，亞斯碼頭賽道共有4個(gè)看臺(tái)，分別是主看臺(tái)，西看臺(tái)，北看臺(tái)和南看臺(tái)，其維修站的一部分將會(huì)位于賽道下方。2021年，在比賽之前賽道進(jìn)行了修改，將單圈略微縮短至5.28公里。
賽事規(guī)則
排位規(guī)則
標(biāo)準(zhǔn)的一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽周末每場(chǎng)賽事都在三天內(nèi)舉行——通常是周五至周日。周五，有兩場(chǎng)一小時(shí)的練習(xí)賽——自由練習(xí)1（FP1） 和自由練習(xí) 2（FP2）。周六從自由練習(xí)3（FP3） 開(kāi)始。這最后一小時(shí)的練習(xí)賽讓車(chē)隊(duì)有更多時(shí)間在正式比賽開(kāi)始之前微調(diào)他們的設(shè)置，并且禁止對(duì)賽車(chē)的絕大部分工作。排位賽于周六下午舉行，分為三個(gè)階段Q1、Q2和Q3，分別持續(xù)18分鐘、15分鐘和12分鐘。最慢的5名車(chē)手在Q1之后被淘汰，然后又有5名車(chē)手從Q2退出，從而將發(fā)車(chē)位置從第20位提高到第11位。剩下的10名車(chē)手進(jìn)入Q3以確定前10名發(fā)車(chē)位，最快的車(chē)手會(huì)在周日的比賽中獲得桿位。
積分規(guī)則
周日的大獎(jiǎng)賽是主要賽事，通常持續(xù)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)小時(shí)。車(chē)隊(duì)和車(chē)手根據(jù)比賽的名次獲得積分，比賽中最快圈速的車(chē)手和車(chē)隊(duì)會(huì)獲得額外積分（只要他們進(jìn)入前10名）。
參考資料
賽事數(shù)據(jù)
參考資料
賽事文化
阿布扎比組委會(huì)宣揚(yáng)的口號(hào)是“奢華、舒適、一流”。
相關(guān)事件
2021年，F(xiàn)1阿布扎比大獎(jiǎng)賽在比賽第53圈因尼古拉斯·拉特菲觸發(fā)安全車(chē)后，F(xiàn)IA賽事總監(jiān)馬西只選擇讓部分套圈車(chē)輛解套，并在最后一圈重啟比賽的行為，引發(fā)熱議。之后國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)發(fā)布2021年F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽的比賽報(bào)告，其中提到“人為錯(cuò)誤”冠軍爭(zhēng)議中的一項(xiàng)因素。國(guó)際汽聯(lián)表示，一級(jí)方程式錦標(biāo)賽時(shí)任賽事總監(jiān)邁克爾·馬西的決定是出于“善意”，比賽和冠軍的結(jié)果仍是“有效的” 。
參考資料 >
阿布扎比大獎(jiǎng)賽正式成績(jī). F1.2023-11-27
circuit.formula1.2024-12-07
2023F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽賽道信息及比賽時(shí)間安排表.微信公眾平臺(tái).2023-11-27
壕無(wú)人性!F1與阿布扎比大獎(jiǎng)賽續(xù)約至2030年.網(wǎng)易體育.2024-12-07
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F1阿布扎比站:維斯塔潘奪冠 諾里斯第三首獲總冠軍.百家號(hào).2025-12-08
F1阿布扎比大獎(jiǎng)賽亞斯碼頭賽道介紹.網(wǎng)易體育.2023-11-27
大獎(jiǎng)賽周末如何運(yùn)作.formula1.2024-12-08
國(guó)際汽聯(lián)官方聲明：將調(diào)查F1收官戰(zhàn)“安全車(chē)事件”.今日頭條.2023-11-27
國(guó)際汽聯(lián)：去年“人為錯(cuò)誤”影響了F1爭(zhēng)冠，但冠軍歸屬既然有效.網(wǎng)易.2024-12-07