五金沖壓件（Hardware Pressing Fittings）是指在一定的溫度壓力條件下，通過壓力機及模具的成型加工制造，將黑色金屬或有色金屬材料在模具中壓制成所需形狀的五金件。五金沖壓件具有重量輕、強度高、尺寸精度高、互換性好等優勢，廣泛應用于汽車、家電、電子電氣、航空航天等金屬加工制造業。
五金一般指金、銀、銅、鐵、錫；泛指金屬或銅鐵制品。而沖壓則是指靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成型加工方法。五金沖壓件的制備主要包括準備原材料、沖壓件設計與制造、模具選擇與制作、沖壓加工、表面處理和質量控制等，并一般會涉及到分離、成形等工序。
2000多年前，中原地區已有沖壓模具被用于制造銅器；早期的沖壓只利用鏟、剪等簡單工具，使金屬板材成型；隨著中、厚板材產量的增長以及沖壓液壓機和機械壓力機的發展，沖壓加工在19世紀中期開始進入機械化時代。截至21世紀10年代，沖壓加工技術已從一種從屬于機械加工或壓力加工工藝，發展成一門具有理論基礎的應用技術科學。
簡史
人類使用五金沖壓件的時間很早，根據文獻記載和考古文物證明，早在2000多年前，中國已有沖壓模具被用于制造銅器，早期的沖壓只利用鏟、剪、沖針、錘子、砧座等簡單工具，通過手工剪切、沖孔、鏟鑿、敲擊使金屬板材(主要是銅或銅合金板等）成型，從而制造鑼、鐃、鈸等樂器和罐類器具。隨著中、厚板材產量的增長以及沖壓液壓機和機械壓力機的發展，沖壓加工也在19世紀中期開始進入機械化時代，利用沖壓機械和沖壓模具進行的現代沖壓加工已經有近200年的發展歷史。1839年，英國成立了Schubler公司，這是早期頗具規模的沖壓公司之一。
20世紀初，美國福特汽車公司的工業化生產大大推動了沖術的研究和發展。20世紀60年代，沖壓技術發展持續進行，各種新的成形技術相繼出現。尤其是成形極限圖（FLD）的提出，推動了板材性能、成形理論、成形工藝和質量控制的協調發展，成為沖壓技術發展史上的一個里程碑。由于20世紀80年代有限元方法及CAD技術的先期發展，使20世紀90年代以數值模擬仿真為中心的計算機應用技術在沖壓領域得以迅速發展并走向實用化，成為材料變形行為研究和工藝過程設計的有力工具。從學科角度上看，到21世紀10年代，沖壓加工技術已經從一種從屬于機械加工或壓力加工工藝的地位，發展成了一門具有自己理論基礎的應用技術科學。
概述
五金
五金是指金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料；泛指金屬或銅鐵制品。傳統的五金制品，也稱“小五金”，原指金、銀、銅、鐵、錫五種金屬，經人工加工可制成刀、劍等藝術品或金屬器件。在一定的溫度壓力條件下，黑色金屬或有色金屬材料通過壓力機及模具的成型加工制造，在模具中被壓制成所需形狀的五金件，由此產生五金沖壓件。五金沖壓件應用在現代汽車、拖拉機、電機、電器等領域。
沖壓件
沖壓件是通過沖壓工藝獲得的成形件。通常用厚度6毫米以下的塑性良好的金屬板料、條料加工成各種零件，也可用非金屬板料（如塑料、石棉、硬橡膠板材等）沖壓成各種制品。經沖壓成形的零件，一般不再需要進行機械加工或只進行簡單的補充加工即可投入使用。沖壓件的加工工序不僅包括沖壓所用到的沖壓加工基本工序（如沖裁、彎曲、拉深等），而且包括基本工序之前的準備工序（如材料的準備、基本工序之間的輔助工序如退火、酸洗、表面處理等），對于某些組合的沖壓件或精度要求更高的沖壓件，基本工序之后還需經過切削加工、焊接或鉚接等加工。在汽車、交通運輸機械和農業機械等機械設備中，沖壓件所占的比重較大，其中很多薄壁件都采用沖壓法成形，如各種罩殼、連接件、儲油箱等。
生產與制備
五金沖壓件的制備流程主要包括準備原材料、沖壓件設計與制造、模具選擇與制作、沖壓加工、表面處理和質量工藝，并一般會涉及到分離、成形等工序。
準備原材料
沖壓件的制作主要使用金屬材料，如鋼、鋁、銅等。在正式生產之前，需要先準備好所需的原材料，并進行切割、切斷等處理，以滿足下一步的制造需求。
大型沖壓件（如汽車車門、油箱等）一般采用矩形塊料，每一塊料制成一個或幾個沖壓件。而小型沖壓件一般采用條料或帶料，其寬度尺寸由沖裁件尺寸、搭邊尺寸及排樣方法而定。
剪切有斜刃剪切與圓盤剪切兩種方法。斜刃剪切在通用剪切機上進行，可用于將板材或帶材剪切成塊料或條料，其剪切寬度受切刀長度的限制。圓盤刃剪切在專用滾剪機上進行，有單盤與多盤多種形式。滾剪機可將板材剪切成條料，也可將大規格帶材剪切成小規格帶料。
沖壓件設計與制造
沖壓件的設計是生產過程中的一個重要環節，需要根據不同的使用環境來制定不同的設計方案。設計完成后，需要制作出模具，并使用沖床等機器來進行沖壓加工，以實現沖壓件的制造。
模具選擇與制作
模具的選擇和制作對于沖壓件的質量和精度至關重要。需要根據沖壓件的形狀、大小和批量等不同要求來選擇適合的模具，并設計制作出合適的模具。
沖壓加工
沖壓加工是沖壓件制造的主要環節，也是決定沖壓件質量和精度的關鍵環節。需要將模具安裝在沖床上，通過機械力將原材料加工成所需的沖壓件形狀。
表面處理
沖壓件制造完成后，還需要進行表面處理，以提高沖壓件的耐腐蝕性和美觀度。表面處理方法包括鍍鋅、電鍍、噴涂等多種方式，需要根據不同的使用環境來選擇適合的表面處理方法。
質量控制
沖壓生產中沖壓件質量檢查方式方法與沖壓件生產批量、沖壓件尺寸大小和模具有關。常用的檢查方式是首檢、巡檢、末檢及抽檢。在沖壓生產過程中，操作者在自檢產品質量時，主要依據沖壓產品的零件圖樣和冷沖壓工藝規程的工序卡片或檢驗卡片，其主要檢查內容及方法是：尺寸精度檢查和表面質量檢查。其中，沖壓件尺寸精度檢查主要包括線性尺寸和形狀位置尺寸的精度；表面質量檢查主要包括制品的外形、外表面及斷面質量。
關鍵技術
沖壓技術
沖壓加工是一種塑性加工方法，是在室溫下利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生變形或分離，從而獲得具有一定形狀、尺寸精度和性能的制件的加工方法。由于沖壓過程通常是在常溫下完成的，同時被沖壓的材料通常都是板料，為與其它金屬加工方法進行區分，也把沖壓加工過程稱之為冷沖壓或板料成形加工。在沖壓件的生產中，合理的沖壓成形工藝、先進的模具、高效的沖壓設備是必不可少的三要素。其中，沖壓工藝是指沖壓加工的具體方法（各種沖壓工序的總和）和技術經驗；沖壓模具是指在冷沖壓加工中，將板料（包括金屬和非金屬材料）加工成零件或半成品的一種特殊工藝裝備，簡稱冷沖模。沖壓設備是指用于安裝沖壓模具并實施加工過程的壓力設備。
由于沖壓工藝具有突出的優點，因此在國民經濟各個領域得到了廣泛的應用，如航空航天、機械、電子信息、交通、兵器、日用電器及輕工等產業都應用沖壓加工。沖壓可制造鐘表及儀器的小零件，也可制造汽車、拖拉機的大型覆蓋件。沖壓材料可使用黑色金屬、有色金屬以及某些非金屬材料。生產中為滿足沖壓零件形狀、尺寸、精度、批量、原材料性能等方面的要求，采用多種多樣的沖壓加工方法。
沖壓加工因制件的形狀、尺寸和精度的不同，所采用的工序也不同，概括起來沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類。分離工序是指板料在沖壓力作用下，變形部分的應力達到強度極限以后，使板料發生斷裂而產生分離，分離出的部分即為需要的沖壓件。分離工序主要有落料、沖孔和切斷等。成形工序是指板料在沖壓力作用下，變形部分的應力達到屈服極限，但未達到強度極限，使板料產生塑性變形，成為具有一定形狀、尺寸與精度制件的加工工序。成形工序主要有彎曲、拉深、翻邊、旋壓等。
主要特點
五金沖壓件具有重量輕、強度高、尺寸精度高、互換性好等優勢。
設計標準原則
應用領域
五金沖壓件廣泛應用于汽車、家電、電子電器、航空航天、軌道交通、農機、工程機械、通用機械、計算機網絡、通訊設備、五金件等各金屬加工制造業。
標準規范
中國
國際
參考資料 >
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