七星峰隧道是牡佳高速鐵路 的一個隧道也是該線最長的一個隧道，11月8日上午，新建牡丹江市至佳木斯市高鐵在雙鴨山市七星峰隧道出口施工現場正式開工。這是我省繼哈大高速鐵路、哈齊高速鐵路、哈佳快鐵、哈牡高速鐵路、牡綏鐵路之后的第六條高鐵，標志著我省鐵路建設進入全面發展的新時期。
我省“一軸兩環一邊”鐵路網主骨架
兩環：“哈牡雞七雙佳哈”快速東環線，“哈大齊北綏哈”快速西環線。
基本介紹
哈牡哈佳客專公司副總經理、總工程師李雄飛告訴記者，七星峰隧道全長10.3公里，是我省在建鐵路中最長的隧道，它穿越的地質條件比較差，有多處破碎帶，山體含水量高，所以施工難度大，施工工期長。因此它作為牡佳高速鐵路的重難點控制性工程要先期開工，并采取冬季施工來保障工期。
牡佳高鐵全線新建橋梁148座、隧道38座，隧道、橋梁和路基構成的橋隧比為52.5%，也就是說，牡佳高鐵大部分是橋梁和隧道。鐵道第三勘察設計院牡佳客專項目設計總工程師牛永平告訴記者，牡佳項目是哈佳快路、哈牡高速鐵路向東部的延伸。這條線路沿線的幾個地級市都是歷史較老的煤礦城市，煤礦采空區分布比較廣泛，所以鐵路選線比較困難。和以往的順直線路相比，彎兒比較多。牡佳高速鐵路線路全長375公里，比既有牡丹江市到佳木斯市的老線要長，這其中的原因就是要把雙鴨山市納入這次的快速環線，帶動當地經濟發展。
牡佳高鐵的建設對我省東部地區加快發展，特別是資源枯竭型城市轉型發展具有十分重要意義。雙鴨山市委常委、副市長李明春告訴記者，雙鴨山市正處在轉型發展的關鍵階段，交通條件是轉型中的重要因素。目前，從雙鴨山到哈爾濱市，坐火車需要8個小時，長途大巴需要6個多小時，交通極為不便。這條線路開通后，兩個多小時就能到達哈爾濱。如果將來沈佳高速鐵路建成，四個多小時就可以到沈陽市，整個時間距離將大大地縮短，對百姓出行極為便利。交通便利后，便于招商引資，便于對外合作交流。人流物流資金流也會進入雙鴨山市，從而更好地拉動就業。
國鐵集團計劃統計部主任黃殿輝告訴記者，牡佳高速鐵路也是全國高速鐵路網的重要組成部分。從黑龍江省本身來說，哈爾濱市、佳木斯市、牡丹江市，人口占了全省的一半，經濟占了一半以上，這些城市共同構建了龍江地區的“金三角”。我國的珠三角、長三角地區，高鐵開工的比較早，他們受高鐵經濟影響，發展很快。如果龍江這個“金三角”早點建成通車，對龍江經濟發展和人民生活環境的改善，都將起到巨大的推動作用。
未來，牡佳高鐵與哈牡高速鐵路、哈佳快路的連通，使沿線地市與哈爾濱之間的時間距離縮短，對于“黑龍江東部城市群”融入“哈長城市群”，主動承接其產業轉移，開展產業協作，促進區域協調發展都將有著積極的作用。
參考資料 >
牡佳客專的建設對我省東部地區加快發展有重要意義.新浪網.2018-07-21