重慶軌道交通10號(hào)線是重慶軌道交通的運(yùn)營(yíng)中線路，采用鋼輪鋼軌地鐵制式，識(shí)別色為紫羅蘭，將與3號(hào)線一起承擔(dān)主城核心區(qū)南北向骨干公共交通的功能。其一期工程于2014年5月開工，已于2017年12月28日開通。
重慶軌道交通10號(hào)線一期工程（鯉魚池至王家莊段）線路長(zhǎng)34.3千米，全線設(shè)車站19座，其中10個(gè)換乘站，中央公園東站是連接中央公園東主變電所的一個(gè)控制性車站。其中18座地下站，僅長(zhǎng)河一座高架站。線路連接了江北區(qū)、渝北區(qū)，途徑了重慶北站南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓等重要交通樞紐和市政設(shè)施，串聯(lián)了觀音橋組團(tuán)、空港組團(tuán)、悅來組團(tuán)，貫穿了兩江新區(qū)核心地帶
重慶軌道交通10號(hào)線二期工程（鯉魚池至蘭花路段）線路長(zhǎng)10千米，全線設(shè)車站8座，其中換乘站4座，除曾家?guī)r站為高架站外，其余車站均為地下站，并新建曾家?guī)r公軌兩用大橋和南紀(jì)門軌道專用橋以及蘭花湖公園地下停車場(chǎng)。
重慶軌道交通10號(hào)線二期工程鯉魚池站至后堡站段于2023年1月18日開通初期運(yùn)營(yíng),后堡站至蘭花路站段于2023年11月30日開通初期運(yùn)營(yíng)。截至2023年11月，重慶軌道交通10號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程為44.14千米，共設(shè)車站26座，其中地下站24座、高架站2座；使用6節(jié)編組As型列車。
建設(shè)歷程
2014年5月 重慶軌道交通10號(hào)線一期開工建設(shè)
2014年8月 一期首個(gè)車站完成打圍
2015年12月18日 一期首個(gè)車站封頂；2015年12月25日，重慶軌道交通10號(hào)線一期工程鹿山站主體結(jié)構(gòu)封頂。
2016年2月29日 二期配套工程曾家?guī)r大橋開工。
2016年4月22日 一期高架段橋通
2016年10月28日 軌道10號(hào)線二期工程正式開工建設(shè)。
2017年3月20日 一期工程實(shí)現(xiàn)全面“洞通”
2017年6月28日 一期工程實(shí)現(xiàn)全面“軌通”
2017年8月31日 一期工程實(shí)現(xiàn)全面“日本電通集團(tuán)”
2017年9月1日 二期南紀(jì)門大橋開工。
2017年9月9日 順利完成一期工程全線熱滑
2017年9月20日 一期工程全面移交重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
2017年10月18日 地鐵10號(hào)線第一階段不載客試運(yùn)行
2017年11月7日，重慶軌道交通10號(hào)線一期開始第二階段不載客試運(yùn)行。
2017年11月18日 地鐵10號(hào)線按試乘期間時(shí)刻表不載客試運(yùn)行
2017年12月9日 地鐵10號(hào)線為期兩周試乘活動(dòng)，早9點(diǎn)10分開門，晚16點(diǎn)40關(guān)門
2017年12月28日，軌道交通10號(hào)線一期正式開通試運(yùn)營(yíng)（重慶北站除外）。
2018年5月10日重慶軌道交通10號(hào)線二期工程開始車站主體施工。
2018年6月30日 10號(hào)線二期軌道鋪設(shè)基地開工。
2018年12月28日，列車廣播更換，重慶北站南廣場(chǎng)站開通。
2019年1月16日起，重慶軌道交通10號(hào)線開通微信，支付寶（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司掃碼購票，與地鐵5號(hào)線一起成為重慶軌道交通最先支持移動(dòng)支付購票的兩條線路。
2020年9月18日，重慶軌道交通10號(hào)線開通快速列車，快速車只停靠鯉魚池站、紅土地站、重慶北站南廣場(chǎng)站、重慶北站北廣場(chǎng)站、江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓站、江北機(jī)場(chǎng)T2航站樓站、王家莊站7座車站，其它12座車站全部跳過，從鯉魚池站坐到王家莊站全程可節(jié)約12分鐘左右。
2021年11月，軌道交通10號(hào)線二期曾家?guī)r站至大禮堂站區(qū)間隧道順利貫通。
2022年4月19日，重慶地鐵10號(hào)線二期工程在南紀(jì)門大橋北橋頭鋪軌基地完成首段軌排鋪設(shè)，這標(biāo)志著該線鯉魚池-南濱路段正式進(jìn)入鋪軌階段。
2022年5月10日，重慶地鐵10號(hào)線鯉魚池站2B出入口開通。
2022年6月30日消息，重慶地鐵10號(hào)線二期南濱路至鯉魚池段實(shí)現(xiàn)“軌通”。
2022年8月10日，隨著35千伏環(huán)網(wǎng)送電一次成功，重慶地鐵10號(hào)線二期工程的變電所全部成功受電，順利實(shí)現(xiàn)“電通”。
2022年8月15日凌晨，地鐵10號(hào)線二期北段鯉魚池站（不含）—南濱路站工程熱滑試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著10號(hào)線二期具備動(dòng)車調(diào)試條件。8月，重慶軌道交通10號(hào)二期北段鯉魚池（不含）—南濱路站熱滑試驗(yàn)順利完成。9月14日，據(jù)重慶城市交通開發(fā)投資（集團(tuán)）有限公司消息，地鐵10號(hào)線二期（鯉魚池—南濱路段）順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收，并于9月15日開始不載客試運(yùn)行。10月，重慶地鐵10號(hào)線二期南濱路至鯉魚池段進(jìn)入“不載客試運(yùn)行”階段，將在2022年年底前通車。10月28日，重慶地鐵10號(hào)線二期南紀(jì)門軌道專用橋順利通過橋梁荷載試驗(yàn)。2023年1月9日，重慶軌道交通10號(hào)線二期工程鯉魚池站至后堡站段通過竣工驗(yàn)收。
2023年7月17日，重慶軌道集團(tuán)建設(shè)的地鐵10號(hào)線二期蘭花路至后堡段順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
運(yùn)營(yíng)信息
運(yùn)營(yíng)時(shí)刻
2021年7月23日起，重慶軌道交通10號(hào)線每周五及節(jié)假日期間，末班車發(fā)車時(shí)間延遲至晚上23:00。
11月1日起，重慶軌道交通10號(hào)線每日末班車發(fā)車時(shí)間延遲至晚上23:00。
客運(yùn)流量
2018年5月2日，重慶軌道交通10號(hào)線當(dāng)日客運(yùn)流量達(dá)9.33萬人次。2024年12月31日，重慶軌道交通10號(hào)線客流達(dá)42.8萬人次，較歷史最高增長(zhǎng)5.7%。
車站列表
線路走向
重慶軌道交通10號(hào)線起于南岸區(qū)蘭花路，止于渝北區(qū)王家莊。線路連接了南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)等四個(gè)行政區(qū)，途經(jīng)了重慶北站和北廣場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2和T3航站樓等重要交通樞紐和市政設(shè)施，串聯(lián)了南坪組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、空港組團(tuán)、悅來組團(tuán)等。
設(shè)備設(shè)施
車輛設(shè)施
重慶市軌道交通10號(hào)線采用鋼輪鋼軌制式As型車，As型車的全稱為山地A型車，是在標(biāo)準(zhǔn)A/B型車的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)城市坡道多、轉(zhuǎn)彎半徑小等實(shí)際情況，通過優(yōu)化車輛參數(shù)和動(dòng)力配置研制出的一種重慶獨(dú)有的新車型。重慶軌道交通10號(hào)線每列車6輛編組，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間為7點(diǎn)30分至20點(diǎn)30分，行車最小間隔8分鐘，共14列車投入運(yùn)營(yíng)，單程運(yùn)行時(shí)間52分鐘。
運(yùn)行系統(tǒng)
重慶軌道交通10號(hào)線設(shè)有王家莊停車場(chǎng)、朱家灣車輛基地、蘭花湖公園停車場(chǎng)（其中蘭花湖停車場(chǎng)為地下停車場(chǎng)，屬重慶市首例），控制中心設(shè)于大竹林車輛段。
服務(wù)設(shè)施
重慶軌道交通10號(hào)線一期車站建設(shè)新增多項(xiàng)設(shè)計(jì)：一是車站出入口設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)雨棚，方便市民雨天出行；二是標(biāo)準(zhǔn)車站站廳到站臺(tái)扶梯由2組增設(shè)至3組，方便乘客快速通行；三是設(shè)置無障礙垂直電梯、無障礙專用衛(wèi)生間、盲道等無障礙設(shè)施，為特殊乘客提供無障礙綠色保障通道；四是設(shè)置空氣凈化器，有效改善站內(nèi)空氣質(zhì)量，提升乘客乘車舒適度。
2019年1月16日起，重慶軌道交通10號(hào)線全線自動(dòng)售票機(jī)與人工售票機(jī)開始支持微信，支付寶（中國(guó)）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司掃碼購票。
主要工程
重慶軌道交通10號(hào)線中央公園東站是連接大壩寺主變電所的一個(gè)控制性車站，為方便安裝，供電開關(guān)柜先由汽車從駐地運(yùn)往中央公園站至悅來站區(qū)間下料口，再由軌道車運(yùn)往沿線渝北廣場(chǎng)站至王家莊站共計(jì)7個(gè)車站，共需運(yùn)輸70多臺(tái)設(shè)備。
重慶南紀(jì)門長(zhǎng)江軌道專用橋
2022年01月26日，從重慶市住房城鄉(xiāng)建委獲悉，重慶南紀(jì)門長(zhǎng)江軌道專用橋最后一片鋼箱梁順利焊接完成，標(biāo)志著軌道10號(hào)線二期重慶南紀(jì)門長(zhǎng)江軌道專用橋正式完成合龍。該軌道專用橋全長(zhǎng)1215.878米，主橋采用五跨高低塔雙索面半漂浮體系斜拉橋，共設(shè)43對(duì)永久性斜拉索。
“重慶南紀(jì)門長(zhǎng)江軌道專用橋作為10號(hào)線二期工程的關(guān)鍵控制工程，橋梁合龍完成后，為10號(hào)線二期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
文化特色
重慶市軌道交通10號(hào)線以“重慶記憶”為線路文化主題，將城市、市民生活的變遷，以及老重慶最具影響力的史實(shí)作為題材，突出“老”字，表現(xiàn)重慶歷史演變和重慶人文的包容性。
建設(shè)規(guī)劃
重慶軌道交通10號(hào)線二期工程在鯉魚池站與一期工程順接，全長(zhǎng)約10千米，并新建曾家?guī)r公軌兩用大橋和南紀(jì)門軌道專用橋以及蘭花湖公園地下停車場(chǎng)，于2016年10月28日正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年通車。重慶軌道交通10號(hào)線二期工程建成后，將大大方便渝中區(qū)、南岸兩區(qū)域的居民。
價(jià)值意義
重慶軌道交通10號(hào)線有效分流重慶軌道3號(hào)線南北向客流，進(jìn)一步緩解江北、南岸區(qū)與渝中半島之間的跨江交通壓力，對(duì)完善城市軌道交通線網(wǎng)格局，改善主城區(qū)交通通行環(huán)境等具有重要意義。
所獲榮譽(yù)
2019年2月14日，重慶軌道交通10號(hào)線一期工程榮獲2018～2019年度第一批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)）。
2021年9月27日，重慶軌道交通10號(hào)線一期工程榮獲第十八屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。
參考資料 >
10號(hào)線二期(鯉魚池至后堡)正式通車 七星崗、大禮堂、曾家?guī)r三個(gè)站點(diǎn)開通.重慶市渝中區(qū)人民政府.2025-04-13
惠民有感丨10號(hào)線二期后堡(不含)至蘭花路段延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間.重慶軌道交通.2025-08-07
軌道交通10號(hào)線.重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì).2025-04-16
軌道10號(hào)線二期大禮堂站至曾家?guī)r站區(qū)間隧道順利貫通.今日頭條.2021-11-12
重慶地鐵10號(hào)線二期進(jìn)入鋪軌階段.今日頭條-上游新聞.2022-04-19
地鐵10號(hào)線鯉魚池站2B出入口10日開通.今日頭條.2022-05-10
重慶地鐵10號(hào)線二期南濱路至鯉魚池段“軌通”.今日頭條·中國(guó)新聞網(wǎng).2022-06-30
重慶地鐵10號(hào)線二期實(shí)現(xiàn)“電通”.今日頭條-上游新聞.2022-08-10
重慶地鐵10號(hào)線二期（鯉魚池至南濱路段）順利完成熱滑.今日頭條-華龍網(wǎng).2022-08-15
重慶地鐵10號(hào)線二期蘭花路~后堡段順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收.網(wǎng)易.2025-07-27
重慶交通線.finance.jrj.com.cn.2019-12-23
工程界的“奧斯卡”! 軌道交通10號(hào)線一期工程獲詹天佑獎(jiǎng).華龍網(wǎng).2025-08-07