曾家巖站位于渝中區，是重慶軌道交通2號線和10號線的換乘站，總建筑面積約1.78萬平方米，是中國國內首個建在特大鋼桁梁橋上的軌道交通車站。該站于2005年6月18日開通，2號線在此站?？?。10號線已于2023年1月18日通車，與2號線在此站實現換乘。
歷史沿革
2005年6月18日，曾家巖站隨重慶軌道交通2號線的開通而投入使用。
2022年9月15日，重慶軌道交通10號線二期（鯉魚池~后堡段）開始不載客試運行。
2023年1月18日，曾家巖站通行重慶軌道交通10號線。7月7日，曾家巖站5、6號出入口開通。
2021年10月28日起，2號線較場口—新山村段車站出入口編號變更，曾家巖站原A、B、C出入口分別改為3號、1號、2號出入口。
2022年2月28日，開通與曾家巖廣場負一層連接的新2號出入口，位于重慶市政府北門旁的原2號出入口保留至2022年3月11日封閉停用，并于稍后完全拆除。
2022年3月7日，為輔助建設2號線與10號線換乘通道，曾家巖站1號出入口拆除，在2號、3號出入口附近設置了前往嘉濱路的臨時通道用于連接車站下方公路。
2023年10號線通車后，在原處設立了新1號和6號出口，有扶梯連接到嘉濱路和中山四路。
選址與布局
曾家巖站為高架輕軌站，站內布局為兩條股道，兩座側式站臺，股道位于兩站臺之間。車站較場口方向站臺與三出口直接相連，經軌道下通道可至對側站臺。對側站臺曾設有應急出口至嘉濱路（不開放），但在修建10號線換乘通道的過程中已拆除。10號線側式站臺設置在曾家巖嘉陵江大橋橋內，兩端均為隧道。乘客可經換乘通道到達2號線魚洞方向站臺，或經2號線較場口方向站臺出站。10號線站廳延伸了原2號線站廳，露天廣場被改造為封閉的兩線共用站廳，提供新的車控室、售票加值處和閘機入口。
1層為2號線站臺，2層為換乘大廳，3層為10號線站臺。
硬件設施
出入口信息
曾家巖站共設有6個出入口，其中1、2號出入口通往重慶中山四路、人民支路、市委、周公館，3號出入口通往人民路、人民廣場、市政府、重慶市群眾來訪接待中心、重慶中國三峽博物館，4、5、6號出入口通往嘉陵江濱江路。
文化特色
曾家巖站在設計、建設之初，不僅要求工程質量，同時還兼顧了車站外形與大橋的有機融合。為讓曾家巖站與大橋形成“有機共生”體，車站外立面桁架采用了大橋主體結構的造型元素；換乘平臺采用了鋼結構+玻璃欄桿的“空中大廳”造型；設備用房則采用了深色材料，以此形成陰影效果，讓整個車站自然與大橋融為一體。曾家巖站站廳的天花板造型也結合了外立面結構的相關元素，設計成不規則的幾何形狀，與建筑結構的不對稱性進行了呼應。
參考資料 >
惠民有感丨曾家巖站5、6號出入口7日開通.今日頭條.2025-08-02