當陽站，位于中國湖北省宜昌市當陽市壩陵街道，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的三等站。該站是焦柳鐵路和洛湛鐵路上的重要火車站，于1970年7月1日投入使用。
歷史沿革
1970年，焦枝全線開通正式投入運營，車站設立，屬武漢鐵路局襄樊鐵路分局管轄，為四等站。
2001年，當陽市政府開展“亮化”工程把當陽火車站列為第一目標，首先開通了當陽市區與火車站間的交互公交線路。同年5月，當地政府圍繞著當陽站的開通運營，許多配套市政設施紛紛建了起來，當陽站有力地帶動了當地經濟的發展振興。
2005年，原國鐵集團鄭州局內的襄樊鐵路分局與武漢鐵路分局合并成立中國鐵路武漢局集團有限公司，當陽站劃歸武漢鐵路局管轄，由于客流量、貨運量較大，于當年升格為三等站。
2005年12月，當陽市第一條六車道的高等級公路壩陵大道2005年通車，直通寬闊的當陽火車站站前廣場。
2015年，為配合九州貨物快運及提升城市形象，一站臺改造升級為高站臺，并對車站進行了翻修。
2020年，當陽至遠安鐵路正式動工建設。
車站概況
該站位于中國湖北省當陽市經濟技術開發區內。在湖北省所有縣市級車站中，當陽站是規模最大，設施最為齊全的火車站之一。當陽站現有8股道，2站臺，2001年投入使用的候車辦公大樓面積達2000多平方米，上下兩層候車大廳可容納1000多人同時候車，同時，車站還辦理全國各地的行包到發業務。當陽站每天通過和接發列車120多趟，其中停靠旅客列車12對半，年發送旅客20多萬人，年貨物到發量100多萬噸。當地生產的化肥、玻璃、糧食等物資從這里源源不斷地運往全國各地。
當陽站建于1970年，是焦柳鐵路上的車站，上行距離月山站675公里，下行距離柳州站976公里。
車站周邊
當陽站周邊配套設施完善，不僅有當陽市壩陵小學、當陽市港航管理局、當陽市殯儀館等公共設施，還有三峽新材玻璃產業園等重要的工業區。此外，周邊還有當陽市當陽橋小學、中國農業銀行壩陵分理處、當陽市人民法院、當陽市水利局、中國建設銀行壩陵支行等金融和政府機構，為當地居民提供便利的服務。
價值意義
當陽站站長講，當陽可謂是最具傳奇色彩的古戰場。在《三國演義》中，真正讓張飛和趙云兩人威震天下的，無疑是當陽一戰。趙云在曹操的千軍萬馬中殺了個七進七出，表現了單騎救主的勇猛；張飛則橫矛立馬，一聲大吼，喝斷小橋，嚇退曹操雄兵。這些故事無疑讓當陽極具傳奇色彩。距離車站不遠的張飛橫矛立馬亭內有清雍正九年（公元1731年）所立石碑，上刻“張翼德橫矛處”，以記載發生在當陽三國古戰場的這段傳奇故事。
當陽境內的三國古戰場還有麥城之戰、太子橋、錦屏山等遺跡。當陽是中國著名佛教圣地之一，擁有著名的玉泉寺，還有全國著名的關陵廟，境內留存有鬼谷洞、孫臏寨、百寶寨、杜甫溝等名人古跡。唐代著名詩人李白、杜甫、孟浩然、張九齡、元稹等也都在當陽寫下了膾炙人口的詩篇。
從所處的地理位置來看，當陽市處在湖北西南部向江漢平原過渡的地帶，位于荊州市、襄陽市、宜昌大三角區域的中心，市區距舉世聞名的三峽壩區約80公里。從旅游發展來看，上述悠久的歷史使當陽成為鑲嵌在三國文化旅游線上的一顆璀璨明珠。
當陽站自1970年7月1日隨焦枝全線開通正式投入運營以來，對帶動當地的經濟發展起到了不可估量的作用。
公交線路
途徑當陽火車站的公交線路僅1路。
1路鐵路車站汽車站
夏季（5月1日-9月30日）：06:00~18:40冬季（10月1日-4月30日）：06:30~18:30
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