廖建宗，臺灣省南投市人，復興航空235號班機空難遇難正機長。
廖建宗兒時家境不好，父母在南投的夜市擺攤賣衣服。廖建宗為了改善家計，自學英語，并于1997年考上臺灣空軍成為飛行員。10年服役期服滿以后，廖建宗退役到航空公司服務。他先后任職于臺灣中華航空、復興航空。2015年2月4日10時52分，廖建宗作為機長執飛的復興航空GE235航班從臺北松山機場出發。10:56左右，該機墜落至臺北市南港區經貿一路200米外的基隆河。次日凌晨，廖建宗遺體被找到。當月11日，廖建宗骨灰被安奉在中寮鄉第15號公墓，歿年41歲。
人物生平
廖建宗兒時家境不好，父母在南投市的夜市擺攤賣衣服。廖建宗在南投中興國中讀書時成績比較優秀，但是他卻愿意和所有的人交朋友。廖建宗曾就讀商工職業學校、工專學校學習機械科，畢業后為了改善家計，拼命自學英語，并于1997年考上臺灣空軍成為飛行員。隨后，他曾在臺灣空軍號稱“電戰中隊”的439聯隊第二十大隊第6中隊服役。10年服役期服滿以后，廖建宗退役到航空公司服務。他先后任職于臺灣中華航空、復興航空。
2015年2月4日10時52分，廖建宗作為機長執飛的復興航空復興航空235號班機空難航班從臺北松山機場出發。10:56左右，GE235航班飛機墜落到距離臺北市南港區經貿一路200米外的基隆河。次日凌晨，救援人員在機頭部位找到廖建宗穿著機組制服的遺體。當月9日上午，廖建宗告別式在第一殯儀館舉行。2月11日，廖建宗追思會在他南投老家舉行，骨灰安奉在中寮鄉第15號公墓，歿年41歲。
個人生活
廖建宗和妻子育有一名兒子。
人物評價
兩分鐘里他（廖建宗）讓飛機三次轉彎，避開了居民區、捷運站和軟件園。美國運輸部前督察長說，廖建宗最后的操作拯救了許多生命，堪稱奇跡。
飛機當時如失控是撞上附近的高樓，可能將是美國911翻版，后果不堪設想，廖建宗和劉自忠直到最后一刻仍盡責堅守崗位的精神令人敬佩。
人物事件
2015年2月4日，復興航空235號班機空難航班在起飛前兩分鐘，駕駛艙內的監控駕駛員劉自忠正在指導觀察員洪炳衷進行機械操作，而操控駕駛員廖建宗則在休息。當飛機在跑道上開始滾行后四秒，劉自忠就呼叫“沒有ATPCS armed（自動起飛動力控制系統沒運作）”，操控駕駛員廖建宗卻回答“繼續起飛”。復興復興航空235號班機空難班機在飛機道滾行發現燈號未亮時，速度僅有三十至四十，隨后持續起飛，燈號也恢復正常。在飛機起飛后的第37秒，駕駛艙內的警報和屏幕顯示提示二號發動機熄火。然而，廖建宗卻收回了一號發動機的油門。盡管監控駕駛員劉自忠再次明確指出是二號發動機熄火，但一號發動機的油門在連續四次被收回后，由于斷油而熄火。在此期間，駕駛艙內不斷響起失速警告聲。隨后，廖建宗在處理油門時再次出現錯誤。8秒鐘后，飛行記錄儀的記錄終止，這架航班飛機由于飛行高度不足，無法及時成功重啟發動機而失控，機翼應聲撞上一輛行駛在環東大道上的出租車，隨后墜毀于基隆市河中。機上共有22名臺灣地區乘客和31名大陸乘客以及5名機組成員，事故造成43人遇難，包括39名乘客和4名機組人員。出租車車頭幾乎全毀，車上司機周錫東與女乘客受輕傷。
2015年7月2日，臺灣地區“飛航安全調查委員會”公布復興航空GE235班機2月墜落復興航空235號班機空難報告指出，調閱南港空難駕駛紀錄發現，原為ATR72-500型機師的廖建宗去年5月31日參加ATR72-600型機師轉訓模擬機考試時，分別因為“發動機熄火應變程序不夠熟練”“緊急應變手冊程序不熟練”“單發動機進場重飛時油門處理不夠到位”“400呎以下發動機火警程序未按程序”與“座艙管理與飛行計劃要加強”等緊急應變考試不合格?？脊俳o廖建宗的評語為“對操作手冊的知識不足”，但復航技術檢討會開會仍決定廖建宗重新訓練后補考；為了讓廖建宗過關，復航出動航務部協理擔任訓練教官，約1個月后重新考試，更由ATR原廠總機師擔任考官，廖建宗才順利通過，成為ATR72-600型機師。
參考資料 >
3分23秒 他們拯救了10萬臺北人？.新浪網.2024-06-19
臺客機墜河前最后一刻 機長駕機盡力避開居民區.搜狐網.2024-06-19
臺灣復興航空GE235班機乘客和機組人員名單.鳳凰網.2024-06-19
復興空難一名江蘇籍游客確認遇難 去年遷居廈門.中國新聞網.2024-06-19
復興航空飛機失事：那些人那些事.第一財經.2024-06-19
復興航空GE235黑色4分鐘 飛行員急呼MayDay.中國法院網.2024-01-25
復航殉職機師廖建宗追思會后入中寮公墓（圖）.鳳凰網.2024-06-19
機長廖建宗遇難市民緬懷紀念(組圖).央廣網新聞.2024-06-19
復興機長是電戰機駕駛 同袍：廖建宗犯錯機率接近零.鳳凰網.2024-06-19
機長廖建宗告別式 柯文哲面色凝重.環球網.2024-06-19
臺灣客機墜河：他們春回人不歸丨逝者.微信公眾平臺.2024-06-19
失事2名機師遺體仍緊握操縱桿 雙腿瞬間骨折.青島新聞網.2024-06-19
臺復興航空墜河空難調查報告:飛行員錯關發動機.人民網.2024-01-23
臺灣復興航空43死空難調查報告:飛行員關錯油門.搜狐網.2024-01-23
臺灣復興空難飛機撞出租車 “最幸運司機”被嚇成廢人.閩南網.2024-01-27
臺復興空難調查:駕駛轉訓考試不合格 補考才通過.人民網.2024-06-19