三元橋站（Sanyuan Qiao Station）是位于北京市朝陽區三元橋立交橋區東北角的地鐵站，由北京地鐵運營有限公司和北京京城地鐵有限公司共同運營。該站是北京地鐵10號線、北京地鐵12號線和北京地鐵首都機場線的換乘站。三元橋站于2008年7月19日通行北京地鐵首都機場線和北京地鐵10號線；于2024年12月15日通行北京地鐵12號線。根據2021年5月北京地鐵官網的信息，三元橋站共有4個出入口，運營時間為05:22-23:51。三元橋站10號線車站全長149.5米，東西寬23.4米，首都機場線站層全長160.9米，東西寬37.1米。
歷史沿革
2005年7月26日，三元橋站10號線開工建設。
2006年11月15日，三元橋站首都機場線車站主體封頂。
2006年12月，三元橋站10號線主體開工建設。
2007年4月28日，三元橋站10號線車站主體完工。
2008年7月19日，北京地鐵10號線和北京地鐵首都機場線開通運營，三元橋站隨之投入使用。
2019年5月30日，三元橋站上海地鐵12號線車站結構封頂。
站點位置
該站地處三元橋立交橋區東北角，北鄰鳳凰匯購物中心，南接京密路與首都機場高速公路，站位位于平行的京密路與首都機場高速公路公路間地下，北京地鐵10號線、北京地鐵12號線、北京地鐵首都機場線車站沿京密路與機場高速呈東北至西南走向布置。
建筑結構
建筑設計
三元橋站采用了飛翔的鳥的平面符號，以天藍色和灰為主色調，強調飛翔得更高的視覺意像，三元橋站內還以飛鳥翅膀為造型的柱體裝飾。
三元橋站10號線車站全長149.5米，寬23.4米，主體結構約12000平方米混凝土，北京地鐵首都機場線站層全長160.9米，寬37.1米，車站共設4個出入口，其中分別包括1個與北京地鐵首都機場線的換乘通道，1個安全通道及2個風道，還設有1座通地面垂直電梯。
整體布局
三元橋站為地下二層車站，雙島式站臺設計，主體為雙層多跨鋼筋混凝土結構，主體、風道采用明挖順作法施工，換乘通道采用暗挖法施工。上海地鐵12號線三元橋車站為地下車站，采用整體式站廳，島式站臺設計，三線車站呈平行通道換乘。
三元橋站10號線與北京地鐵首都機場線的站廳中部設置有一條聯絡通道，要換乘首都機場線的乘客得從10號線站廳通過連接非付費區的雙向通道進入首都機場線站廳，通道距離只有40米左右。因兩線票制不同，故為非付費區換乘，乘客換乘需再入閘繳費。
三元橋站12號線將從車站站廳向西北方向引出三條100多米長的換乘通道到10號線，包括兩條單向通道和一條無障礙通道，都需要下穿機場高速路，其中一條單向通道直接抵達10號線站臺換乘。
三元橋站12號線與北京地鐵首都機場線的換乘需要先穿過10號線站廳，通過10號線與首都機場線的聯絡通道與首都機場線換乘，在無障礙換乘通道內，還設置了坡道和電梯。
交通換乘
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站公交信息如下所示：
出入口
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站進出設置如下表：
相鄰車站
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站的相鄰車站如下所示：
首末車時間
10號線
外環：6:07-22:06（全程）-23:51（車道溝）
內環：5:22-20:52（全程）-22:36（巴溝路站）-22:56（宋家莊）
機場線
開往市區：6:52-23:27
開往機場：6:04-22:34
公交換乘
C口：852、867、918、936路青龍峽、536
臨近車站
運營情況
運營時間
據2021年5月與北京地鐵官網顯示，三元橋站各線路運營時間如下所示：
設備設施
據2021年5月北京地鐵官網顯示，三元橋站服務設施如下所示：
2018年7月10日，三元橋站開通自助值機服務，乘客可以在三元橋站的非付費區選擇座位和打印登機牌。三元橋站還新添了航班滾動信息屏和互助式航顯設備，實現實時更新每座航站樓的餐飲、購物信息。
2020年1月24日起，三元橋站啟用對乘客進行體溫檢測措施，對乘客進行快速體驗檢測。
客運流量
2013年3月，三元橋站日均進出總客流量為11萬人次。
建設成果
北京地鐵12號線三元橋站周邊建筑物林立，地下管線異常復雜，車站以北還分別有北京地鐵首都機場線、京密路、北京地鐵10號線、首都機場高速等既有交通設施。三元橋站的建設有各類風險源195個，光是特級風險源就有5個。三元橋站換乘通道暗挖施工下穿機場高速公路，最小凈距4.7米，且局部穿越承壓水層，施工難度大、沉降控制要求高。
文化特色
截至2021年7月，世界地圖壁畫位于北京地鐵10號線三元橋站站廳內墻壁上，三元橋站是連接北京首都國際機場和城市中心的中轉站是國際友人認識北京的重要窗口。作品采用世界地圖作為主題，體現北京作為國家首都和國際化大都市的開放性和包容性。
建設規劃
北京地鐵12號線近期規劃一期工程與三元橋站連接，并對既有北京地鐵10號線、北京地鐵首都機場線三元橋站進行改造擴充，實現3線通道換乘。
價值意義
三元橋站采取了站點一體化綜合利用的模式，從三元橋站周邊環境提升及地下空間利用一體化設計入手，通過軌道交通站點一體化綜合利用，實現軌道設施與城市空間相融合，以及交通、功能、景觀、用地、市政的融合，有效調節周邊環境資源的和諧利用。（《新京報》 評）
參考資料 >
北京地鐵周末“三線齊發” 機場線票價尚未公布.新浪網.2025-06-19
終于！本周日，北京地鐵3號線等3段線路開通！.微信公眾平臺.2025-08-02