四川省機場集團有限公司（以下簡稱“四川機場集團”）成立于2004年4月22日，是成都雙流國際機場由民航總局劃歸四川省人民政府、實現屬地化管理后，在此基礎上組建而成的四川省國資委管理的省屬重要骨干企業，主要經營機場投資、機場運營管理、機場航空地面保障和地面運輸服務及相關非航業務。
發展歷程
四川機場集團下轄成都雙流國際機場，正在建設中的成都天府國際機場，以及西昌青山機場、達州河市機場、廣元盤龍機場和攀枝花保安營機場四家支線機場，下設成都雙流國際機場Inc.、成都雙流國際機場航空地面服務有限公司、成都空港建設開發服務有限公司、成都國際機場廣告傳媒有限公司、四川機場旅客服務有限責任公司、四川省機場集團有限公司成都空港大酒店等多家分、子公司。
發展業績
四川機場集團在鞏固成都雙流國際機場優勢地位的同時，推進天府機場建設。四川機場集團通過制定實施“人才強企、科技創新”戰略，以成功舉辦第十屆“亞洲航線發展大會”、“2015世界機場城市大會”和“第22屆世界航線發展大會”為契機，做好企業改革，安全管理、航線開拓、真情服務、基本建設和精細管理，努力建設“平安、綠色、智慧、人文”機場。
四川機場集團下屬的成都雙流國際機場2013、2014年連續兩年榮獲英國航線集團授予的“亞太區最佳機場成就獎”；2015年榮獲Skytrax頒發的四星級機場認證以及“中國地區最佳機場”獎。2020年，成都雙流國際機場完成旅客吞吐量4074.2萬人次，是國內僅有的兩家突破4000萬人次的機場之一。截至2020年5月31日，已開通航線363條，其中國際（地區）128條，國內217條，經停國內轉國際18條。
成都天府國際機場場址位于簡陽市，遠期規劃建設6條跑道，航站樓總面積126萬平方米，滿足年旅客吞吐量9000萬人次需求，規劃總用地面積約50平方公里。按滿足到2025年，年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計，將新建“兩橫一縱”3條跑道，60.8萬平米的航站樓，飛行區等級為4F，規劃總機位資源245個。遠期規劃建設“四縱兩橫”6條跑道，航站樓總面積140萬平方米，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。預計2021年6月30日前成都天府國際機場開航投運，屆時成都將成為繼上海、北京之后第三個擁有兩個國際樞紐機場的城市。
2017年12月7日至8日召開的四川省委十一屆二次全會明確，天府國際機場和國際空港新城建設被納入奠基四川長遠發展大格局的“四項重點工程”。此外，樂山機場計劃于2025年內具備通航基本條件，該機場建成后，四川省民用運輸機場數量將增至18個。
公司文化
四川機場集團企業文化以“天府空港同行同分享”為主旨，發展形成了“1+3+4”的企業文化架構，并通過一系列的文化產品和文化宣貫活動推動文化理念落地生根，促進企業凝聚力和競爭力不斷增強。
1個統攬：企業文化理念體系。
3個子文化體系：指導工作開展的“安全服務文化”；指導干部管理的“廉潔文化”；指導員工發展的“人本文化”。
4個文化品牌：《空港故事》、《管理論壇》、“大文化”建設、“員工行為規范典范”評選。
社會責任
四川機場集團圍繞經濟社會發展大局，不斷強化服務保障功能，切實履行國有企業肩負的職責與使命，在應急搶險、扶貧幫困、專包機保障、阻防疫情傳播等方面做出了積極貢獻，贏得了社會各界的廣泛贊譽，樹立了良好的企業形象。
2008年“5.12”5·12汶川地震期間，廣大干部職工眾志成城，不畏艱險，全力確保了空中交通大動脈的暢通，共安全保障搶險救災飛行1583架次，傷員急救飛行99架次，中轉出省救治傷員3305人，中轉國內國際救災物資35905噸，為奪取抗震救災偉大勝利作出了重要貢獻，被中共中央、國務院、中央軍委授予“全國抗震救災英雄集體”榮譽稱號。
自2012年起，四川機場集團黨委先后開展對口扶貧、精準扶貧工作，精準扶貧對口村2個，選派扶貧干部3人，截至2018年12月，共協調投入資金1680萬元，先后高標準建成越西縣彝家新寨、脫貧生態產業園、空港路、汶川縣飲水工程等扶貧項目。
2016年，對口扶貧村越西縣鄧家壩村順利實現精準脫貧目標，并成為美麗鄉村典范。
參考資料 >
四川省機場集團有限公司.天眼查.2024-09-16
四川省機場集團有限公司簡介.四川省機場集團有限公司.2021-06-17
四川第18個民用機場，快了!樂山機場年內具備通航基本條件.四川頻道.2025-11-13