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來源：互聯(lián)網(wǎng)

德迅公司（Kuehne & Nagel，簡稱K&N）是一家總部位于瑞士的全球運(yùn)輸和物流代理公司，是全球最大的貨運(yùn)代理公司之一，也是世界上最大的無船經(jīng)營的公共承運(yùn)人。公司成立于1890年，由August Kuehne和Friedrich Nagel在德國不來梅創(chuàng)立。

德迅公司主要提供海運(yùn)和空運(yùn)代理、合同物流和陸運(yùn)業(yè)務(wù)。1979年在北京設(shè)立了第一個(gè)位于中國大陸的分站。1991年，德迅率先通過EDP系統(tǒng)(Electronic 數(shù)據(jù) Process System)，擴(kuò)展與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換。2006年推出"Logistar"軟件，將標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)應(yīng)用到全球40個(gè)國家和地區(qū)。2014年7月發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型門戶網(wǎng)站—KN FreightNet，成為全球首家能夠提供航運(yùn)貨代業(yè)務(wù)在線報(bào)價(jià)、預(yù)定和追蹤貨物服務(wù)的代理商。2013年，上海成為德迅的北亞區(qū)總部，2017年全球第八個(gè)區(qū)域物流控制中心也落地上海。2019年，德迅收購奧地利物流企業(yè)J?bstl Group和加拿大貨代企業(yè)Worldwide Perishable Canada。2023年12月，德迅稱由于紅海發(fā)生襲擊事件，會(huì)采取更多繞行路線。已有103艘集裝箱船繞道非洲。

2023年，《2023全球物流品牌價(jià)值25強(qiáng)排行榜》發(fā)布，排名第25位。同年，福布斯2023年全球企業(yè)2000強(qiáng)，德迅公司排名537位。

歷史沿革

初步成立

1890年，August Kuehne和Friedrich Nagel在德國不來梅成立了一家貨運(yùn)代理公司，主要經(jīng)營羊毛和聯(lián)合運(yùn)輸。

逐步發(fā)展

德迅于1976年成立庫納基金會(huì)專門用于支持物流與運(yùn)輸領(lǐng)域的培訓(xùn)、教育和科研項(xiàng)目，1979年在北京設(shè)立了第一個(gè)位于中國大陸的分站。

20世紀(jì)90年代，德迅意識(shí)到未來客戶的物流需求必將更加復(fù)雜，數(shù)據(jù)處理量也將更加龐大，企業(yè)亟需建立一套標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的物流信息系統(tǒng)。1991年，德迅率先通過EDP系統(tǒng)(Electronic DataProcess System)，擴(kuò)展與客戶之間的電子數(shù)據(jù)交換。1996年，運(yùn)用國際物品編碼"128條形碼"作為其全球貨物識(shí)別系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，初步構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化物流信息系統(tǒng)。德迅在2000年，面向客戶開發(fā)出供應(yīng)鏈管理平臺(tái)KN Login，為客戶提供:全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可視性和監(jiān)控解決方案?？蛻艨赏ㄟ^全球統(tǒng)一的網(wǎng)頁窗口查看到相關(guān)物流信息，合作伙伴和供應(yīng)商也可以通過該平臺(tái)實(shí)時(shí)錄人、更新物流動(dòng)態(tài)。經(jīng)過不斷改善優(yōu)化，該平臺(tái)功能顯著提升，2002年，KNLogin送一步嵌入了訂單管理系統(tǒng)和集裝箱管理系統(tǒng)。

在2001年底，德迅在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。2004年，德迅成為首個(gè)將手工輸入人運(yùn)輸文件轉(zhuǎn)向電子傳輸?shù)奈锪鞴?yīng)商。創(chuàng)新型的電子解決方案使德迅2006年的文件處理量從2500萬增長到3500萬。隨后于2006年推出"Logistar"軟件，將標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)應(yīng)用到全球40個(gè)國家和地區(qū)。2005年德迅收購ACR物流公司，德迅通過這次收購身全球合同物流服務(wù)提供商前五名，并購當(dāng)年的海運(yùn)量增長20% ，利潤增長超過20% 。同時(shí)通過收購，德迅獲得ACR的數(shù)據(jù)中心軟件系統(tǒng)，進(jìn)一步提升公司的信息數(shù)據(jù)處理水平。

不斷發(fā)展

在2009年，德迅推出全球標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品系統(tǒng)(簡稱"KNPS")。該系統(tǒng)規(guī)范了倉儲(chǔ)及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的各項(xiàng)IT標(biāo)準(zhǔn)，滿足了全球業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)張的需要，以便統(tǒng)一全球范圍內(nèi)的物流信息數(shù)據(jù)處理和電子數(shù)據(jù)交換(EDI)。倉儲(chǔ)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)的IT標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，相當(dāng)于搭建了一個(gè)開發(fā)平臺(tái)。德迅在2009年9月，選擇海運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)先電子商務(wù)平臺(tái)--INTTRA作為合作伙伴，應(yīng)用電子發(fā)票。該系統(tǒng)集合電子開票、糾紛解決、付款流程為一體，能夠幫助貨運(yùn)代理商收取、處理和支付對承運(yùn)人的發(fā)票。同年，德迅在全球范圍內(nèi)推出了自己研發(fā)的全球設(shè)施碳排量計(jì)算器(簡稱0GFCC)。該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確記錄能源、油、水的消耗和浪費(fèi)量，從而為運(yùn)輸優(yōu)化和績效監(jiān)控提供可靠依據(jù)。德迅對GFCC系統(tǒng)進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，到2012年，已經(jīng)將該系統(tǒng)應(yīng)用于全球650個(gè)地區(qū)，有400名專業(yè)的員工對系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。通過獲得的數(shù)據(jù)，德迅能夠評估當(dāng)?shù)睾腿?a href="/hebeideji/7243191047270416436.html">二氧化碳排放量并采取積極措施減少排放量。2013年，上海成為德迅的北亞區(qū)總部。

此外，德迅于2014年中期，推出了面向客戶的全球海運(yùn)碳排放量計(jì)算器(簡稱GSCC)，從而成為第一個(gè)為客戶提供快速、簡易的二氧化碳排放量計(jì)算工具的物流供應(yīng)商，以此增加對客戶物流服務(wù)的附加值。GSCC提供的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，能夠幫助客戶分析和優(yōu)化長途運(yùn)輸活動(dòng)，降低特定環(huán)節(jié)運(yùn)輸能耗、節(jié)約成本，同時(shí)減少二氧化碳、硫化物等有害物質(zhì)的排放量。而后從訂單交易環(huán)節(jié)出發(fā)，于2014年7月發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型門戶網(wǎng)站KNFreightNet，成為全球首家能夠提供航運(yùn)貨代業(yè)務(wù)在線報(bào)價(jià)、預(yù)定和追蹤貨物服務(wù)的代理商。此前，航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的報(bào)價(jià)和訂單處理主要是通過電子郵件或電話進(jìn)行。2015年11月，德迅在KNFreightNet中加入海運(yùn)業(yè)務(wù)新模塊，引進(jìn)散貨運(yùn)輸?shù)膱?bào)價(jià)、預(yù)定功能。

2017年全球第八個(gè)區(qū)域物流控制中心也落地上海。2018年，德迅在全球運(yùn)輸了470萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，中國占了近一半約200萬個(gè)標(biāo)箱，平均每18秒，就有一單出貨。2019年，德迅收購奧地利物流企業(yè)J?bstl Group和加拿大貨代企業(yè)Worldwide Perishable Canada。德迅稱，對J?bstl Group的收購旨在加強(qiáng)德迅與周邊國家、尤其是東歐國家的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提高服務(wù)頻率，縮短交貨時(shí)間。德迅與Worldwide Perishable Canada整合后，每年在加拿大地區(qū)的易腐品貨物出口總量將超過1.7萬噸，加強(qiáng)了德迅在加拿大地區(qū)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以及在北美地區(qū)的空運(yùn)服務(wù)。2022年6月3日，德迅簽署協(xié)議將其在俄羅斯的業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)毓芾韺?，以?yīng)對2022俄烏沖突持續(xù)帶來的影響。2023年12月，德迅稱由于紅海發(fā)生襲擊事件，會(huì)采取更多繞行路線。已有103艘集裝箱船繞道非洲。

機(jī)構(gòu)治理

高管人員

公司業(yè)務(wù)

具體業(yè)務(wù)

德迅主要從事海運(yùn)、空運(yùn)，第三方物流等。

海運(yùn)物流

海運(yùn)整箱物流(FCL)，包括KN Pledge - 交付期保證的高端海運(yùn)整箱運(yùn)輸服務(wù)、海運(yùn)拼箱物流(LCL)、冷藏集裝箱海運(yùn)、eShipAsia、大宗商品物流等。

空運(yùn)物流

包機(jī)服務(wù)、?？章?lián)運(yùn)產(chǎn)品、緊急物流解決方案、空運(yùn)產(chǎn)品、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) (NACORA)、清關(guān)等。

陸運(yùn)物流

拼車裝運(yùn)服務(wù) (KN AsiaLink)拼車運(yùn)輸適用于出貨量較小的公司，或者貨物無需包車服務(wù)的時(shí)候。整車及零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù) (KN AsiaDirect)整車(FTL)及零擔(dān)(LTL)運(yùn)輸服務(wù)，適用于需要指定集裝箱運(yùn)輸其貨物的發(fā)貨人。全面陸運(yùn)物流管理為企業(yè)量身定制端到端的陸運(yùn)物流管理。

合同物流

售后物流、生產(chǎn)物流、KN OmniChain – 電子商務(wù)物流、包裝、處理和解決方案、分撥配送等。

經(jīng)營狀況

2019年1-9月，德迅集團(tuán)凈營業(yè)額同比增長3.1％，達(dá)到158億瑞士法郎；毛利潤增長4.4％至60億瑞士法郎，息稅前利潤增長6.6％，達(dá)到7.94億瑞士法郎；凈利潤增長3.1％，達(dá)到5.98億瑞士法郎。

德迅2021年凈營業(yè)額約358億美元，同比上漲61%，毛利潤同比增長32%，接近108億美元。息稅前利潤（EBIT）飆升175%至32億美元，盈利年飆升173%至23.5億美元。反映息稅前利潤占集團(tuán)毛利百分比的轉(zhuǎn)化率達(dá)到30%，遠(yuǎn)超 2022年16%的目標(biāo)。

2023年10月25日，德迅公布了2023年前三季度業(yè)績。德迅前三季度凈營收（net turnover）為181.59億瑞士法郎（約合202.31億美元），同比下降41%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為21.58億瑞士法郎（約合24.04億美元），同比下降42%；息稅前利潤（EBIT）為15.81億瑞士法郎（約合17.61億美元），同比下降49%。其中，第三季度凈營收54.38億瑞士法郎（約合60.58億美元），同比下降46%；EBITDA為6.40億瑞士法郎（約合7.13億美元），同比下降42%；EBIT為4.46億瑞士法郎（約合4.97億美元），同比下降52%。

企業(yè)文化

企業(yè)宗旨

推動(dòng)社會(huì)發(fā)展進(jìn)步

戰(zhàn)略方針

客戶至上

靈感來源

每一位同事

社會(huì)責(zé)任

德迅的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃中包括環(huán)境、社會(huì)和公司治理三大主題。致力于“科學(xué)減碳倡議“(SBTi)，并正在向零碳業(yè)務(wù)模式過渡，同時(shí)，通過“尋找平衡和歸屬感”項(xiàng)目落實(shí)公司的多元化與包容性政策。通過負(fù)責(zé)任的業(yè)務(wù)實(shí)踐，德迅承諾踐行聯(lián)合國全球契約和聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

環(huán)境保護(hù)

德迅承諾實(shí)施可持續(xù)發(fā)展且合規(guī)的廢棄物管理。致力于可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)技術(shù)，以減少物流活動(dòng)對環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。實(shí)現(xiàn)零碳未來的旅程包括—碳排放可視度、避免、減少及抵消碳排放的產(chǎn)生。

社會(huì)治理

尊重和促進(jìn)人權(quán)，努力為每一位員工營造公平且平等的工作環(huán)境。

企業(yè)治理

德迅通過制定與培訓(xùn)嚴(yán)格的行為標(biāo)準(zhǔn)，德迅員工得以理解并遵守公司的道德準(zhǔn)則。員工應(yīng)當(dāng)向周邊的所有人推廣這些準(zhǔn)則。如安全與健康、誠信、質(zhì)量管理等。

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