九江港（Jiujiang Port）位于中國江西省九江市，地處長江、鄱陽湖、京九鐵路的交匯處。作為長江五個主樞紐港之一，九江港從西向東依次分布瑞昌港區(qū)、城西港區(qū)、城區(qū)港區(qū)、湖口港區(qū)和彭澤港區(qū)。九江港是水陸聯(lián)運的國家級主樞紐港和長江中下游平原港口，貨物吞吐量達到大港水平。 九江港在明清時期已成為中國四大米市、三大茶市和景德鎮(zhèn)瓷器的集散中心之一。在第二次鴉片戰(zhàn)爭后，九江港于1861年成為對外通商口岸。1873年設(shè)立了漢口輪船招商局九江分局，1953年成立了長江航運管理局九江港務(wù)管理局。1988年，九江港由九江市人民政府和交通部雙重領(lǐng)導(dǎo)。1991年10月，九江港獲準對外國籍船舶開放。 根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)，九江港完成了11717萬噸的貨物吞吐量，同比增長了3.4%。九江港主要貨物種類包括礦建材料、煤炭、鐵礦石和非金屬礦石、石油及制品。集裝箱昌九內(nèi)支線已形成每日班次，至上海外高橋、洋山深水港每周4班。 截至2018年，九江港沿江碼頭共完成投資66.11億元，建成了37個泊位，其中30個為5000噸級，通過能力達到9369.7萬噸。2019年，九江港完成了1.52億噸的貨物吞吐量，同比增長了11%，集裝箱吞吐量為52.14萬標箱，同比增長了21.45%。在沿江五個同類港口中，九江港從第4位升至第2位，在長江22個港口中，九江港從第12位上升至第8位。 2022年，九江港的年度貨物吞吐量達到18061萬噸，同比增長了5.92%。九江港在長江主要港口中排名第七，占全省港口貨物吞吐量的80%以上，在中部地區(qū)港口群中持續(xù)領(lǐng)跑。2021年9月，九江港開通了“穿巴航線”。 九江港是長江五個主樞紐港之一，也是江西省唯一通江達海的對外開放國家一類水路口岸。九江港位于長江中下游平原岸的江西省九江市，地理位置優(yōu)越，順長江東至上海市856公里，西到武漢269公里。九江港是國家內(nèi)河主樞紐港之一，也是江西省唯一通江達海的國家一類口岸。九江港口區(qū)域優(yōu)勢明顯，自2007年起，九江市啟動了“一城一港一政”的管理體制，將九江市交通局的長江港口管理職能全部移交給新成立的九江市港口管理局統(tǒng)一管理。九江港從過去的城區(qū)港區(qū)擴大到瑞昌港區(qū)、城西港區(qū)、城區(qū)港區(qū)、湖口港區(qū)和彭澤港區(qū)的“一港五區(qū)”。 九江港口的水位變化范圍為最高22.5米（1982年）和最低13.87米（1968年），平均水位為15.92米。2010年，九江港口的吞吐量達到了3291萬噸，其中集裝箱吞吐量為12.06萬標箱。
歷史沿革
清朝咸豐十一年（1861年），九江辟為對外通商口岸；同治十二年（1873年），設(shè)漢口輪船招商局九江分局。
1953年，中國長江航運集團有限公司管理局九江港務(wù)管理局成立。
1980年4月，經(jīng)中國國務(wù)院批準，九江港為中國國家一類對外貿(mào)易口岸。
1991年，九江港被中國囯務(wù)院批準對外籍船舶開放。
2006年，九江港列入中國國家擴大開放口岸。
2008年12月27日，九江港集裝箱碼頭開港運營，投資2.3億元建設(shè)物流園區(qū)。
2015年9月11日，九江城西港碼頭通過考核驗收，九江口岸獲得進口糧食“綠卡”，結(jié)束了江西省不能直接進口糧食的歷史。
2016年，九江港沿江完成投資4.5億元，完工泊位6個，新增年設(shè)計通過能力1135.7萬噸。
區(qū)位環(huán)境
位置境域
九江港位于長江中下游岸的九江市區(qū)，地處黃金水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處，地理坐標為東經(jīng)115o58′36″，北緯29o43′56″，順長江東至上海市856公里，西到武漢269公里，是國家內(nèi)河主樞紐港之一。
九江港沿江港口岸線全長152千米，上至瑞昌市下巢湖，下至彭澤馬當(dāng)。包括瑞昌港區(qū)、城西港區(qū)、城東港區(qū)、湖口港區(qū)、彭澤港區(qū)五個港區(qū)。
氣候條件
九江港常風(fēng)向為東北、頻率20%，歷年極大風(fēng)速37.1米/秒；歷年平均降水量1412.3毫米，年平均降水日141天。歷年最大積雪厚度25厘米；全年霧日一般在20天左右；全年平均氣溫17℃，最高氣溫40.2℃，最低氣溫為-9.7℃。港口常年不凍，對船舶靠泊、航行沒有影響。全年平均水位12.09米（吳淞口海基準點），最高水位20.19米，最低水位4.58米。年平均流速0.8至1.0米/秒。
水文特征
九江港全年最高洪水位為22.12米；最低枯水位為6.51米；平均高水位為14.02米；航行基準水位為7.09米。
硬件設(shè)施
截至2011年末，九江港共有倉庫33座、4.94萬平方米，堆場19.62萬平方米；裝卸機械365臺，其中最大能力50噸；輸油管道5.76萬米；儲油罐35萬立方米、7.23萬容量噸。
截至2011年末，九江港裝卸機械設(shè)備共121臺，性能優(yōu)異，種類多。門坐起重機8臺，最大起重量40噸，最大變幅30米。浮式起重機5臺，最大起重量15噸。橋式起重機3臺。門式起重機5臺，最大起重量40噸，跨度30米。叉式裝卸車、單斗車、牽引車、纜車、卡車等裝卸搬運機械共42臺，裝船機3臺、40噸集裝箱正面吊1臺、龍門式集裝箱起重機1臺、卸車機3臺、堆料機2臺。
截至2018年5月9日，九江沿江擁有碼頭泊位數(shù)257個，其中生產(chǎn)經(jīng)營性泊位225個，公務(wù)及其他性質(zhì)泊位32個。在生產(chǎn)性經(jīng)營性泊位中，5000噸級及以上泊位60個，年設(shè)計通過能力9000多萬噸。
從武穴市到馬當(dāng)為九江轄區(qū)航道，其常年維護水深為4米，寬120米，航道最大彎曲處在九江市永安大堤至九棉一廠處。5000噸級以上船可通航8個月以上，3000噸級的可常年航行。
截至2013年末，九江港有錨地3處，有13個浮標，九江港有姚港錨地和新港游輪錨地，瑞昌港區(qū)對面的武穴錨地可供該轄區(qū)船舶的錨泊。
瑞昌港區(qū)水域?qū)γ嬗形溲ㄥ^地，錨地尺度1500×400米，錨地面積約60萬平方米，該水域歸湖北省武穴市管轄，瑞昌港區(qū)等碼頭的貨運船舶需到該錨泊。
城區(qū)港區(qū)水域范圍內(nèi)現(xiàn)有錨地2處，一處是位于九江水道南岸的姚港錨地，范圍2030×250米；另一處是張南水道南岸的新港游輪錨地（危險貨物船舶錨泊），錨地分上、下兩塊，上塊水域范圍500×200米，下塊水域范圍500×320米，中間留有輪渡通道。
運營情況
主營業(yè)務(wù)
截至2018年末，九江港主要貨種結(jié)構(gòu)為礦建材料、煤炭、鐵礦石和非金屬礦石、石油及制品。
航班航線
2011年12月17日，九江港開通洋山直達航線。
2016年9月9日，九江港開通至重慶市集裝箱直達航線。
截至2018年，九江港的集裝箱昌九城際鐵路內(nèi)支線已形成每日班次，至上海外高橋、洋山深水港每周4班。
截至2019年，九江港對外貿(mào)易航運開辟了日本、菲律賓、新加坡、俄羅斯、韓國、中國香港地區(qū)、中國臺灣地區(qū)、斐濟等直達國家或地區(qū)近洋直達航線，成功地接泊過洪都拉斯、巴拿馬共和國、伯利茲、俄羅斯、越南、柬埔寨、韓國、丹麥等外國籍的遠洋船舶；國際集裝箱航運每天開通有九江至上海市中轉(zhuǎn)世界各港的公共內(nèi)支線航班。
2019年4月10日，九江港恢復(fù)開行國際直航；4月25日，九江港新開上海至九江汽車滾裝航線。
2021年9月，九江港“穿巴航線”的開通，將九江紅光國際港與九江城西港有序結(jié)合在一起，實現(xiàn)貨物在兩港之間自由流轉(zhuǎn)。
客貨運量
2007年，九江港貨物吞吐量1935萬噸，比2006年增長43%。
2015年，九江港沿江貨物吞吐量就已完成1.04億噸，進入億噸大港行列，其中集裝箱完成25.49萬標箱。
2016年，九江港完成貨物吞吐量1.13億噸，同比增長9%，集裝箱27.39萬標箱，同比增長7%。
2017年，九江港長江干線區(qū)段實現(xiàn)貨物吞吐量11717.18萬噸，其中進港4280.36萬噸，出港7436.82萬噸；集裝箱33.47萬標準箱，首次突破30萬大關(guān)，九江港已連續(xù)3年保持億噸大港水平。
2019年，九江港完成貨物吞吐量1.52億噸，同比增長11%，完成集裝箱吞吐量52.14萬標箱，同比增長21.45%，在沿江五個同類港口中由第4位升至第2位，在長江22個港口中由第12位上升至第8位。
交通配套
九江港港區(qū)鐵路專用線2160米，其中裝卸線7條。
2017年，九江港4條疏港鐵路線及9條疏港公路納入國家港口集疏運建設(shè)項目庫。
獲得榮譽
2008年，九江港被列為海峽兩岸“大三通”相互開放港口之一。
建設(shè)規(guī)劃
九江港共規(guī)劃港口岸線138.91千米，其中已開發(fā)利用35.99千米，規(guī)劃利用78.07千米，規(guī)劃預(yù)留24.85千米。沿江河段港口岸線共83.79千米，其中已開發(fā)利用29.83千米，規(guī)劃利用38.93千米，規(guī)劃預(yù)留15.03千米。湖區(qū)港口岸線55.12千米，其中已開發(fā)利用6.16千米，規(guī)劃利用39.14千米，規(guī)劃預(yù)留9.82千米。
依據(jù)《九江港總體規(guī)劃（修訂）》（報批稿），規(guī)劃長江岸段港口岸線78.26千米，其中已開發(fā)利用29.47千米，規(guī)劃利用38.56千米，規(guī)劃預(yù)留10.23千米。
價值意義
隨著九江港瑞昌港區(qū)梁公堤作業(yè)區(qū)九江市碼頭工業(yè)城公用港口一期碼頭工程、江西亞東水泥有限公司專用碼頭技改擴建工程、梁公堤作業(yè)區(qū)湖北新洋豐肥業(yè)有限公司肥業(yè)生產(chǎn)基地碼頭工程的竣工驗收，九江港瑞昌港區(qū)碼頭整體功能和規(guī)模效應(yīng)也將進一步顯現(xiàn)，對于進一步提升港口競爭優(yōu)勢和輻射能力，推動臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展及產(chǎn)品加工、物流和貿(mào)易，助推地方經(jīng)濟社會發(fā)展都具有積極的促進作用。（九江日報評）
參考資料 >
九江市“十四五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021－2025年）.九江市“十四五”新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021－2025年）.2022-02-13
《九江市“十四五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021－2025年）.《九江市“十四五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2021－2025年）.2022-02-13
九江港瑞昌港區(qū)梁公堤作業(yè)區(qū)九江市碼頭工業(yè)城公用港口一期碼頭工程_文檔庫.九江港瑞昌港區(qū)梁公堤作業(yè)區(qū)九江市碼頭工業(yè)城公用港口一期碼頭工程_文檔庫.2022-02-13
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